CN201073931Y - 风力充电车 - Google Patents

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    • Y04S30/10—Systems supporting the interoperability of electric or hybrid vehicles
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Abstract

风力充电车，涉及一种利用行驶时风力对电瓶充电的电动车，风力发电机3安装在车体上，车体上前轮9和后轮1之间固定电瓶7、电动机6、驱动轴5、开关8，风力发电机3与逆变器4连接。利用车辆行驶时产生的风力，吹动风叶转动，并带动风力发电机工作，对电瓶进行持续有效充电，延长电瓶使用时间和寿命，可保持每充一次电可以持续行驶较长距离，节约能源，方便电动车使用和推广，利于环境保护，可应用于旅游娱乐等领域。

Description

风力充电车
技术领域
本实用新型涉及一种利用行驶时风力对电瓶充电的电动车，属于交通工具领域，尤其是风力充电车。
背景技术
目前公知的电动车，是有车体、车轮、电瓶组、电机、变速器、车把和电路安装而成，骑行时靠电瓶组对电动机供电行驶，达到代步的目的，其缺点在于储电容量有限电瓶可供车辆行驶距离至多100多公里，电量耗完就必须停车充电，电瓶充足电好时间耗时较长，造成诸多不便。自充电电动车是在普通电动车的基础上，增加了一种自动充电装置，在电动车行驶过程中，能对电瓶进行自动充电，增加电动车的里程，现有技术中实现形式中充电的方法主要有两种，即利用形式中的惯性运动的动能带动发电机逆变电对电瓶进行充电，如：申请专利号200420022012.6在车体机架上安装发电机，发电机通过传动轮、传动带与电动车后轮相连，发电机输出端经整流器再接入充电电池。电动车运动时，后轮带动发电机工作发电，发出的电经整流器整流再接入充电电池，；另一种是行驶中途阻力较小或电瓶电量不足时，利用人力踏动车辆运动，并将部分动能转化为电能补充入电瓶，例如，中国专利CN200420012031.0，在电动自行车后货架上装有发电机，电动自行车后轮轴上固定有轮盘，发电机与轮盘皮带传动配合，发电机与蓄电池电路连接。该技术方案以人力摇动或踩动运动，带动发电机工作，对电瓶充电，作为补充临时启动或助动的少量电能尚可行，而作为积蓄驱动车辆正常行驶所需的大量电能是不足取的。
技术内容
本实用新型的目的在于提出一种利用行驶时风力发电，对电瓶进行持续有效充电的电动车，即风力充电车。
实现本实用新型发明目的的措施在于：风力发电机安装在车体上，车体上前轮和后轮之间固定电瓶、电动机、驱动轴、开关，风力发电机与充电器连接。
本实用新型的优点在于：利用车辆行驶时产生的风力，吹动风叶转动，并带动风力发电机工作，对电瓶进行持续有效充电，延长电瓶使用时间和寿命，可保持每充一次电可以持续行驶较长距离，节约能源，方便电动车使用和推广，利于环境保护，可应用于旅游娱乐等领域。
附图说明
图1是本实用新型实施例1的结构示意图
附图标记包括：后轮1、控制器2、风力发电机3、逆变器4、驱动轴5、电动机6、电瓶(电池)7、开关8，前轮9、风叶10
具体实施方式
实施例1：风力发电机3安装在车体上，车体上前轮9和后轮1之间固定电瓶7、电动机6、驱动轴5、开关8，风力发电机3与逆变器4连接。
风力发电机3安装在后轮1上方。风力发电机3上铰接风叶10。控制器2固定于车体上前轮9和后轮1之间或后轮1上方。逆变器4固定于车体上前轮9和后轮1之间或后轮1上方。开关8固定于控制器2上。
控制器2作用在于控制风力发电机3工作状态，保护电瓶7，延长风力发电机3和电瓶7使用周期。
电瓶7固定于前轮9和后轮1之间，电瓶7下方固定电动机6，电动机6通过驱动轴5与后轮1轴连接。
行驶时，迎面来风吹动风叶10带动风力发电机3工作，通过控制器2、逆变器4对电瓶7充电。
利用微型或小型风力机，将自然界的风能，行进中的阻力气流转化为电能，蓄电池既可由单相交流电充电，也可由风力发电机充电，在工作过程中不产生废气、废物、不污染环境，是清洁的自然能源。虽然具有提速慢的缺陷，但具有节约能源，储存电能，不污染，卫生、安全、经久耐用、寿命长、耗费低、造价低的优点，适用于各种车辆改装。在行驶中，操作使用方便，易维护，无释放物。既有现代交通工具的功能，又有低廉、时尚的消费品味。
本实施例利用车辆行驶时产生的风力，吹动风叶转动，并带动风力发电机工作，对电瓶进行持续有效充电，延长电瓶使用时间和寿命，可保持每充一次电可以持续行驶较长距离，节约能源，方便电动车使用和推广，利于环境保护，可应用于旅游娱乐等领域。
实施例2：风力发电机3安装在前轮9前方或上方。开关8固定于车体前部驾驶手柄上。
行驶时，迎面来风吹动风叶10带动风力发电机3电瓶7充电。

Claims (9)

1.风力充电车，其特征在于，风力发电机(3)安装在车体上，车体上前轮(9)和后轮(1)之间固定电瓶(7)、电动机(6)、驱动轴(5)、开关(8)，风力发电机(3)与逆变器(4)连接。
2.如权利要求1所述的风力充电车，其特征在于，风力发电机(3)安装在后轮(1)上方。
3.如权利要求1所述的风力充电车，其特征在于，风力发电机(3)安装在前轮(9)前方或上方。
4.如权利要求2或3所述的风力充电车，其特征在于，开关(8)固定于车体前部驾驶手柄上。
5.如权利要求1所述的风力充电车，其特征在于，风力发电机(3)上铰接风叶(10)。
6.如权利要求2或3所述的风力充电车，其特征在于，控制器(2)固定于车体上前轮(9)和后轮(1)之间或后轮(1)上方。
7.如权利要求1所述的风力充电车，其特征在于，逆变器(4)固定于车体上前轮(9)和后轮(1)之间或后轮(1)上方。
8.如权利要求1所述的风力充电车，其特征在于，电瓶(7)固定于前轮(9)和后轮(1)之间，电瓶(7)下方固定电动机(6)，电动机(6)通过驱动轴(5)与后轮(1)轴连接。
9.如权利要求6所述的风力充电车，其特征在于，开关(8)固定于控制器(2)上。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106593770A (zh) * 2016-12-21 2017-04-26 惠宝林 一种动力源系统和机械装置

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