CN201023607Y - 自行车折叠车把 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开的一种自行车折叠车把，它包括有与上立管连接的上接头、与下立管固定连接的下接头、连接上接头与下接头的铰链轴和锁定机件，其上接头和下接头二者当中，有一个的端头具有筒体部，另一个的端头具有小于上述筒体内孔尺寸的插头部，所述锁定机件装在所述筒体内；当上立管与下立管处于接合状态时，所述的插头部插入所述筒体部内。本实用新型与现有技术相比可以解决其立管折叠接头不够小巧和美观的问题。

Description

自行车折叠车把

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，尤其是折叠自行车的车把。

背景技术

折叠自行车为了缩小在折叠状态下的体积，有一种车把在其车把立管上就设计有折叠接头。现有的这种折叠自行车中的车把其立管的接头主体结构大都如中国专利“一种折叠接头的固紧装置”(专利号ZL 200420094453.7)，它有两块分别固定连接在两段车把立管端头、通过铰链轴连接的连接板和锁定该两块连接板的锁定机构构成。这种折叠接头，其连接件为固定在立管端头的板结构，因此其铰链轴和锁定机构都是只能设置在立管的外侧，因此，其横向结构尺寸较大，接头过多地凸出车把立管侧边，不够小巧和美观。

发明内容

本实用新型提供的自行车折叠车把，它主要解决其立管折叠接头不够小巧和美观的问题。

为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是：这种自行车折叠车把，包括有握把、上立管和下立管，上立管和下立管通过铰链轴连接，当上立管与下立管处于接合状态时，它们中的一个端头插入另一个端头的筒体内，在所述的筒体内装有锁扣机件。

上述上立管和下立管中可以是至少有一件的端头为固定连接的接头。上述的锁扣机件可以是锁舌及其所连接的锁扣轴，其锁扣轴伸出立管的一端还可以设有手柄。上述上立管可以通过折叠接头与所述有握把连接，这种结构形式下，所述锁舌还可以是通过铰链轴与一装在所述上立管内的连杆连接，连杆则通过销孔与握把或是与握把固定连接零件上的拨销连接，在该连杆与所述上立管或是与所述上立管固定连接的零件之间还可以装有复位弹簧。上述立管端头的筒体的筒壁上还可以装有调节螺钉，用以调节上立管和下立管连接的间隙。

由于采用了上述方案，本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果：

1、缩小了立管折叠接头的体积，使之变得小巧和美观。

2、立管折叠接头的锁定机构设在接头内部并与握把通过上立管内的连杆连接的结构，不仅可以让握把折叠与立管折叠同步进行，而且可以防止自行车在骑行当中误动锁定机构而造成立管弯折的意外。

附图说明：

图1是本实用新型实施例一主视图。

图2是图1的K向局部视图。

图3是图1中A-A处的局部剖视图。

图4是本实用新型实施例一上立管与下立管处于折叠状态示意图。

图5是本实用新型实施例二主视图。

图6是图5的B-B剖视图。

图7是图6的C-C剖视图。

图8是本实用新型实施例二折叠状态示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步详述：

图1、图2、图3和图4所示本自行车折叠车把的实施方式中，握把1为一横管与上立管2焊接成为“T”字形结构，上立管2的下端焊接有接头3，下立管6的上端焊接有接头9。接头3呈筒体状，接头9的上端作为一个插头部，其端口的一段筒壁呈舌板结构，接头3和接头9通过折叠用的铰链轴5连接。当上立管2与下立管6处于接合如图3所示状态时，接头9的插头部插入接头3的筒体内；当上立管2与下立管6处于折叠如图4所示状态时，接头9的插头部绕铰链轴5转出接头3的筒体外。在接头3的筒体内装有由锁扣轴4和锁舌8构成的锁扣机件，轴4位于接头3外的一端为手柄部，转动锁扣轴4可以控制锁舌8顶住接头9的舌板部以防止接头3与接头9绕铰链轴5相对转动，以保持上立管2和下立管6接合；转动锁扣轴4也可以解除锁舌8顶住接头9的舌板部，上止接头3与接头9绕铰链轴5相对转动，使上立管2和下立管6折叠。接头3筒体的筒壁上装有调节螺钉7，用以调节上立管2和下立管6处于接合状态时的接合间隙。

图5、图6、图7和图8所示本自行车折叠车把的实施方式中，握把11分为左右两个部分，握把11通过折叠接头12与上立管15连接；上立管15的下端焊接有接头16，下立管17的上端焊接有接头26。接头16呈筒体状，接头26的上端作为一个插头部，其端口的一段筒壁呈舌板结构，接头16和接头26通过折叠用的铰链轴19连接。当上立管15与下立管17处于接合如图6所示状态时，接头26的插头部插入接头16的筒体内。在接头16的筒体内装有由锁扣轴25和锁舌24构成的锁扣机件，锁舌24通过铰链轴23与一装在上立管15内的连杆22连接，连杆22通过销孔与握把11固定连接的折叠接头12上的拨销20连接。当握把11张开时，拨销20拨动连杆22下移，连杆22通过接头16内的铰链轴23带动锁舌24转动卡住接头26的舌板，以防止接头16与接头26绕铰链轴19相对转动，以保持上立管15和下立管17处于接合状态；当握把11向下折叠时，拨销20拨动连杆22上移，连杆22通过接头16内的铰链轴23带动锁舌24转动解除对接头26的舌板的锁定，从而可以让接头16与接头26绕铰链轴19相对转动，使上立管15和下立管17转到折叠状态。接头16筒体的筒壁上装有调节螺钉18，用以调节上立管15和下立管17处于接合状态时的接合间隙。连杆22与上立管15固定连接的折叠接头12之间装有复位弹簧21，握把11与上立管15之间还通过滑套14装有撑杆13，在折叠接头12内还装有由手柄轴28和与其连接的锁舌27以控制握把11处于张开的使用状态，或以解除其锁定以折叠收藏。由此，在握把11张开使用时，便可以同时锁定上立管15与下立管17所处的接合使用状态；在握把11向下折叠收藏时，也同时解除上立管15与下立管17的接合使用状态，使它们也可以折叠收藏。

Claims (8)

1.一种自行车折叠车把，包括有握把、上立管和下立管，其特征在于：上立管和下立管通过铰链轴连接，当上立管与下立管处于接合状态时，它们中的一个端头插入另一个端头的筒体内，在所述的筒体内装有锁扣机件。

2.根据权利要求1所述的自行车折叠车把，其特征在于：所述上立管和下立管中至少有一件的端头为固定连接的接头。

3.根据权利要求2所述的自行车折叠车把，其特征在于：所述的锁扣机件是锁舌及其所连接的锁扣轴。

4.根据权利要求3所述的自行车折叠车把，其特征在于：所述锁扣轴的一端为手柄。

5.根据权利要求1、2或3所述的自行车折叠车把，其特征在于：所述上立管是通过折叠接头与所述有握把连接；所述锁舌通过铰链轴与一装在所述上立管内的连杆连接，连杆通过销孔与握把或是与握把固定连接零件上的拨销连接。

6.根据权利要求5所述的自行车折叠车把，其特征在于：所述连杆与所述上立管或是与所述上立管固定连接的零件之间装有复位弹簧。

7.根据权利要求1、2、3、4或6所述的自行车折叠车把，其特征在于：所述立管端头筒体部的筒壁上装有调节螺钉。

8.根据权利要求5所述的自行车折叠车把，其特征在于：所述立管端头筒体部的筒壁上装有调节螺钉。

Images