CN2780600Y

CN2780600Y - 折叠自行车

Info

Publication number: CN2780600Y
Application number: CN 200520023773
Authority: CN
Inventors: 张秀石
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2005-04-07
Filing date: 2005-04-07
Publication date: 2006-05-17
Anticipated expiration: 2015-04-07

Abstract

一种折叠自行车，属自行车技术领域，用于解决自行车的折叠体积问题。其技术方案是，它包括车把、前叉、车架和中轴，所说前叉的叉管的上端和车架的斜梁近中轴处设有折叠关节2－1和折叠关节2－4，在立管的下部设有折叠关节2－2，在车把的横管4上设有折叠关节2－3，通过这些关节，使折叠后的长*宽可缩小到600*330mm；采用合金材料，其整体重量仅为8.5Kg，载重量可达到165Kg。本实用新型结构小巧、便于折叠和展开，携带、使用和存放都很方便，是广大用户理想的代步、旅游用具。

Description

折叠自行车

技术领域

本实用新型涉及一种可折叠的自行车，属于自行车技术领域。

背景技术

传统的两轮自行车用来骑行、它快捷方便，应用非常普遍，其不足之处是存放时占地面积较大，高层住宅的居民想把自行车搬到屋内也倍感困难，放置楼下又难免风吹、日晒、雨淋，使自行车的使用寿命大为降低，若是放置屋外又常遭窃贼光顾，给用户带来无尽的烦恼。鉴于上述情况，目前，自行车生产厂家已开发出多种折叠自行车，这样，用户不用后，可轻松地将自行车折叠起来，随身带入屋内，使得用户不再有后顾之忧，但其结构仍然不是太完美，如骑用这种折叠自行车外出旅游时，若想携带这种自行车爬山就较困难，这是因为折叠后的自行车外型结构仍然较大，且分量过重的缘故。

发明内容

本实用新型针对上述现有技术的不足而提供一种折叠自行车，该车折叠后体积小、重量轻，便于携带。

解决上述问题所采用的技术方案如下：

一种折叠自行车，它包括车把、前叉、车架和中轴，所说前叉的叉管1的上端和车架的斜梁7近中轴6处设有折叠关节2-1和折叠关节2-4。

上述折叠自行车，所说车把的立管3的下部设有折叠关节2-2。

上述折叠自行车，所说车把的横管4上设有折叠关节2-3。

上述折叠自行车，所说折叠关节包括底板14和与底板14铰接的锁固板11，底板14的开合端设有铰轴16，铰轴16上呈“丁”字状连接锁固杆9，锁固杆9上套装有压缩弹簧15、垫片10，其自由端铰接有手柄8，底板14中部沿横向安装有离合销13，离合销13设有复位弹簧17，锁固板11与离合销13相对的侧壁上设有带开口12的离合孔。

上述折叠自行车，所说中轴6安装轮盘的一端为方颈18，轴心设有与锁紧螺钉20相配合的螺孔，螺钉20上套装有压缩弹簧21和垫片22，螺钉20外端铰接有手柄19。

上述折叠自行车，所说中轴6上方的车架上设有工具箱5，工具箱5与车架固定为一体。

采用本实用新型所提供的折叠自行车，因在车把、车前叉及斜梁处均设有折叠关节，折叠后其长*宽可缩小到600*330mm；采用合金材料，其整体重量仅为8.5Kg，载重量可达到165Kg。本实用新型结构小巧、便于折叠和展开，携带、使用和存放都很方便，是广大用户理想的代步、旅游用具。

附图说明

图1是本实用新型一种实施例结构的主视示意图；

图2是图1的A向局部视图；

图3是图1、图2中折叠关节的主视图；

图4是图1的右视示意图；

图5是图3的B-B结构示意图；

图6是本实用新型折叠后的状态示意图；

图7是自行车轮盘及中轴部位的后视图；

图8是图7的左视图。

图中标号为：1.叉管，2.折叠关节，3.立管，4.横管，5.工具箱，6.中轴，7.斜梁，8.手柄，9.锁固杆，10.垫片，11.锁固板，12.开口，13.离合销，14.底板，15.压缩弹簧，16.铰轴，17.复位弹簧，18.方颈，19.手柄，20.锁紧螺钉，21.压缩弹簧，22.垫片。

具体实施方式

下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述：

参见附图1、图2、图6，本折叠自行车可在车把的横管4上左右对称设置一对折叠关节2-3，在车把的立管3上设置一个折叠关节2-2，在车前叉的叉管1上设置一个折叠关节2-1，在车架的斜梁7近中轴6处设置一个折叠关节2-4，当折叠时，除了将各折叠打开进行折叠之外，还需将车座座管下端的锁紧螺钉旋松，将车座连同座管一并取下，这样有利于减少自行车折叠后的体积。在中轴6上方的车架上设工具箱5不仅便于在骑行中可随时处理部件故障，而且工具箱5的设置可以加强该部位的机械强度。

参见图3-图5，本折叠自行车的折叠关节与合叶的结构相近，它的底板14和锁固板11一端铰接在一起构成铰接，底板14的开合端设有铰轴16，铰轴16上呈“丁”字状连接有锁固杆9，锁固杆9可相对于铰轴转动，锁固杆9上套状有压缩弹簧15和垫片10，其自由端设有手柄8，手柄8的铰接呈凸轮状，用来将底板14和锁固板11的开合端锁紧。底板14中部沿横向安装有离合销13，离合销13设有复位弹簧17，锁固板11与离合销13相对的侧壁上设有带开口12的离合孔，离合孔12的设置是为了能使离合销13的细颈部位能自动的沿离合孔径向进出。离合销13的位置可使本折叠关节在折叠状态时使用更加安全可靠。当需打开关节时，首先将锁固杆9旋松，使之与锁固板11分开，然后用手指向里压动离合销13的端部，使其销体部位与设于锁固板11侧壁上的离合孔分离，这时，即可使折叠关节的锁固板11和底板14处于打开状态。在制造组装本自行车时，本折叠关节的锁固板11及底板14的外表中部需与相连接的自行车部件进行焊接固定。

参见图7、图8，为了使本自行车在折叠状时，其厚度尽量小些，其轮盘与中轴6的连接可采用如图示的便于折装结构，中轴6的轴端可制成方颈18结构，用来与轮盘及自行车外侧曲柄连接，并用带旋动手柄19的螺钉20紧固。为防止在锁固状态下，手柄自由摆动，螺钉20上可套装一压缩弹簧21和垫片22，手柄19与螺钉20的铰接端应制成凸轮状。

Claims

1.一种折叠自行车，其特征在于，它包括车把、前叉、车架和中轴，所说前叉的叉管[1]的上端和车架的斜梁[7]近中轴[6]处设有折叠关节[2-1]和折叠关节[2-4]。

2.根据权利要求1所述的折叠自行车，其特征在于，所说车把的立管[3]的下部设有折叠关节[2-2]。

3.根据权利要求2所述的折叠自行车，其特征在于，所说车把的横管[4]上设有折叠关节[2-3]。

4.根据权利要求3所述的折叠自行车，其特征在于，所说折叠关节包括底板[14]和与底板[14]铰接的锁固板[11]，底板[14]的开合端设有铰轴[16]，铰轴[16]上呈“丁”字状连接锁固杆[9]，锁固杆[9]上套装有压缩弹簧[15]、垫片[10]，其自由端铰接有手柄[8]，底板[14]中部沿横向安装有离合销[13]，离合销[13]设有复位弹簧[17]，锁固板[11]与离合销[13]相对的侧壁上设有带开口[12]的离合孔。

5.根据权利要求4所述的折叠自行车，其特征在于，所说中轴[6]安装轮盘的一端为方颈[18]，轴心设有与锁紧螺钉[20]相配合的螺孔，螺钉[20]上套装有压缩弹簧[21]和垫片[22]，螺钉[20]外端铰接有手柄[19]。

6.根据权利要求5所述的折叠自行车，其特征在于，所说中轴[6]上方的车架上设有工具箱[5]，工具箱[5]与车架固定为一体。