CN200992181Y - 一种汽车防碰撞装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车防碰撞装置。适用于汽车制造。在车的左右两侧门的下侧和前后车牌下侧，分别制有防碰撞带，该防碰撞带高度高于其所在的侧面，并且是用弹性材料制成的。在车厢内的顶部下侧制有防护顶，该防护顶是用弹性材料制成的。本实用新型安全、可靠，在车辆发生碰撞时，能有效吸收碰撞所产生的能量，减少或减轻车辆和司乘人员的损坏和伤害，可靠保障安全。同时其结构简单，易于制造和推广。
Description
1.技术领域
本实用新型涉及一种汽车防碰撞装置，属于汽车制造业。
2.背景技术
碰撞是汽车发生交通事故的一种主要形式。现有汽车的左右两侧面均未设置防碰撞装置。而汽车由于左右两侧撞击而造成车毁人亡的事故并不少见。车辆的前后侧目前虽设有保险杠等保险装置，但保险杠等刚性装置不能有效吸收碰撞所产生的大量能量，所以一旦发生碰撞车辆及人员必然发生严重损坏和伤害。现有车辆车厢内都未设置防碰撞装置。当发生碰撞时，常常发生车厢内的司乘人员头部撞击车厢内的顶部而造成伤害的事情。
3.发明内容
本实用新型的任务是：提供一种汽车防碰撞装置，以使当汽车发生碰撞时能有效保证车辆安全，减少或减轻损失。
为完成上述任务，本实用新型的技术方案如下。
一种汽车防碰撞装置。在汽车左右两侧门的下侧及前后车牌的下侧，均制有防碰撞带。左右两侧门下侧的防碰撞带与制在前后车牌下侧的防碰撞带连接成环、环绕车的前后左右并绕车一圈。该防碰撞带的高度分别高于其所在的左右两侧车门下侧的侧面和前后车牌下侧的侧面。在车厢内，顶部下侧制有防碰撞顶。防碰撞带和防碰撞顶均用弹性材料制成，但两者所用材料不同。
制在左右两侧车门下侧的防碰撞带与制在前后车牌下侧的防碰撞带宽度相等。制在汽车左右两侧门下侧的防碰撞带在车轮挡泥瓦处，与挡泥瓦凸起的曲面形状相同，该防碰撞带除挡泥瓦处之外皆与车的底面平行。制在前后车牌下侧的防碰撞带也与车的底面平行，而且两者与地面等距。
该防碰撞装置是由前后左右四条连接并环绕车一圈的防碰撞带构成，并且高度高于防碰撞带所在车壳体侧面，同时又是用弹性材料做成的。因而在发生碰撞时，无论发生在那个部位，这些防碰撞带都能有效地吸收碰撞所产生的能量，使损失减到最少。同时由于在车厢向内的顶部，制有用弹性材料做成的防碰撞顶。司乘人员在车辆发生碰撞时发生跳动，如果碰撞在具有良好弹性的防碰撞顶上，其损伤就会非常的小。这样就保证了车辆和司乘人员的安全。因此其用于车辆安全可靠。同时该装置结构简单易于制造，便于推广。
4.附图说明
图1本实用新型结构示意图(主视图)
图2图1的右视图
图3图1中沿A_A线的剖面图(放大)
图4图1中沿B_B线的剖面图(放大)
图5图2中沿C_C线的剖面图(放大)
5.具体实施方式
制有本实用新型所述的防碰撞装置的小轿车。在车左右两侧门5的下侧制有防碰撞带1，防碰撞带1的高度高于其所在的门5下侧的侧面。在该小轿车的前后车牌下侧，制有防碰撞带2，防碰撞带2的高度高于其所在的前后车牌下侧的侧面。位于该小轿车左右前后的防碰撞带1、2连接成环，环绕车一圈。防碰撞带1、2宽度相等。防碰撞带1在车轮挡泥瓦处，与挡泥瓦曲面形状相同。除此之外，防碰撞带1、2皆与车的底面平行，而且与地面等距。防碰撞带1、2都是用弹性材料做成的。在车厢内，车顶4下侧制有防碰撞顶3，防碰撞顶3是用弹性材料做成的。
Claims (2)
1.一种汽车防碰撞装置，其特征在于，在汽车左右两侧门(5)的下侧及前后车牌的下侧，制有防碰撞带(1)、(2)，防碰撞带(1)、(2)连接成环、环绕车的左右前后，防碰撞带(1)、(2)是用弹性材料制成的，碰撞带(1)、(2)的高度分别高于其所在的左右车门(5)下侧的侧面和前后车牌下侧的侧面，
在车厢内、厢顶(4)的下侧制有有防碰撞顶(3)，防碰撞顶(3)是用弹性材料制成的。
2.根据权利要求1所述的汽车防碰撞装置，其特征在于，制在汽车左右两侧门(5)下侧及前后车牌下侧的防碰撞带(1)、(2)的宽度相等，制在汽车左右两侧门(5)下侧的防碰撞带(1)除在车轮挡泥瓦处，与挡泥瓦凸起的曲面形状相同外，其余与车的底面平行，制在前后车牌下侧的防碰撞带(2)也与车的底面平行，而且两者与地面等距。
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| WO2014015724A1 (zh) * | 2012-07-23 | 2014-01-30 | Liang Zhuorui | 一种道路自动运输装置 |
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