CN200988540Y

CN200988540Y - 一字铝合金摩托车车架

Info

Publication number: CN200988540Y
Application number: CN 200620057610
Authority: CN
Inventors: 陈智勇
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2006-04-13
Filing date: 2006-04-13
Publication date: 2007-12-12
Anticipated expiration: 2016-04-13

Abstract

本实用新型是一种一字铝合金摩托车车架，是采用铝合金做成的，在摩托车车架上，设有螺丝孔和装饰孔。由三个部分组成，它们之间用螺丝固定连接而组成，既方便安装，又容易更换部件的优点，值得推广。

Description

一字铝合金摩托车车架

技术领域

本实用新型涉及一摩托车车架，尤其是一种一字铝合金摩托车车架。

背景技术

现有的一字铝合金摩托车车架，采用金属管经过焊接而成的摩托车车架，它的缺点是摩托车遇到冲击时，焊接口容易脱落或是金属管断开，容易出事故。

发明内容

为了克服现有的摩托车车架不能灵活换零件的缺点，本实用新型提供一种一字铝合金摩托车车架，它用铝合金经过加工而成的摩托车车架。在摩托车车架上设有许多的螺丝固定孔及装饰孔，将分段设计的摩托车车架全是用螺丝固定连接组合。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：它们之间组成的关系为：第一部分组成是图2和图3。图2是无焊接铝合金摩托车车架左边图，图3是无焊接铝合金摩托车车架的右边图，它由无焊接车头转方向压力轴承体、线码安装孔、加强筋、油箱固定孔、后平叉减震安装固定耳(上)、后刹车液压储油安装定位、后刹车油管定位、座垫支架安装孔、发动机下吊耳左、发动机下吊耳右、后平叉支撑管安装孔、后刹车轴安装孔、发动机固定孔下、发动机下吊耳固定孔、方向位固定孔、发动机上吊耳固定孔、发动机上吊耳、发动机固定孔(上)、高压包安装定位、后刹车液压安装孔(上)、工艺装饰孔组成。它们之间分别用螺丝固定连接组合。

第二部分组成图4和图5，图4是H形后轮摩托车一字平行架的图，它由H形后轮一字平行架、平行轴轴承安装孔、后减震固定座、调链器螺丝安装孔、后刹车油管定位、后刹车液压缸组件定位、排水孔、工艺装饰孔，图5是H形后轮摩托车一字平行架的图，它由后轮链条平行轴距调节尺、后轴安装位、调链器安装位置、护链哭固定板、护链器安装固定孔。它们之间分别用螺丝固定连接组合。

第三部分组成的图6和图7。图6为摩托车尾部的图，它由无焊接铝尾架前端、尾架固定螺丝孔、座包扣位、排气管吊耳固定孔、前后组合孔、尾架后端、座包固定板孔、尾架支管固定孔、工艺装饰孔；图7是摩托车尾部的俯视图，它由座包固定孔、尾架支管、尾架前部件左、尾架前部件右组成。它们之间分别用螺丝固定连接组合。

根据上述所说的第一部分，第二部分，第三部分组成，它们之间分别用螺丝固定构成整体的一字铝合金摩托车车架。

本实用新型的有益效果是，工厂在生产过程只用螺丝固定连接，无需焊接，非常方便，组装快，发生故障时，用户随时进行维修更换各零件，保证摩托车安全性能和使用寿命。

附图说明

下面结合附图对本实用新型一字铝合金摩托车车架作进一步描述。

图1为本实用新型的组合结构示意图。

图2和图3为本实用新型的分件图，第一部分组成的无焊接铝合金摩托车车架的左边图和右边图。

图4和图5为本实用新型的分件图，第二部分组成的H形后轮摩托车一字平行架的图。

图6和图7是本实用新型的分件图，第三部分组成的摩托车尾部图。

具体实施方式本实用新型一字铝合金摩托车车架，包括摩托车(1)、蝙蝠形可调上联板(2)、蝙蝠形下联板(3)、方向柱立管(4)、S形可调下码块(5)、斜面上码块(6)、前减震(7)、前轮(8)、后轮(9)、后减震(10)、后链轮(11)、链条(12)、无焊接铝合金摩托车车架(13)、无焊接铝合金摩托车车架(14)、无焊接车头转方向压力轴承体(15)、线码安装孔(16)、加强筋(17)、油箱固定孔(18)、后平叉减震安装固定耳上(19)、后刹车液压储油安装定位(20)、后刹车油管定位(21)、座垫支架安装孔(22)、发动机下吊耳左(23)、发动机下吊耳右(24)、后平叉支撑管安装孔(25)、后刹车轴安装孔(26)、发动机固定孔下(27)、发动机下吊耳固定孔(28)、方向定位固定孔(29)、发动机上吊耳固定孔(30)、发动机上吊耳(31)、发动机固定孔上(32)、高压包安装定位(33)、后刹车液压安装孔上(34)、工艺装饰孔(35)、H形后轮摩托车一字平行架(36)、H形后轮摩托车一字平行架(37)、H形后轮一字平行架(38)、平行轴轴承安装孔(39)、后减震固定座(40)、调链器螺丝安装孔(41)、后轮链条平行轴距调节尺(42)、后刹车油管定位(43)、后刹车液压缸组件定位(44)、后轴安装位(45)、调链器安装位置(46)、护链器固定板(47)护链器安装固定孔(48)、排水孔(49)、工艺装饰孔(50)、摩托车尾部(51)、摩托车尾部(52)、无焊接铝尾架前端(53)、尾架固定螺丝孔(54)、座包扣位(55)、排气管吊耳固定孔(56)、前后组合孔(57)、尾架后端(58)、座包固定板孔(59)、尾架支管固定孔(60)、座包固定板孔(61)、尾架支管(62)、尾架前部件左(63)、尾架前部件右(64)、工艺装饰孔(65)等组成，该一字铝合金摩托车车架，图1为组合的摩托车车架结构示意图，由第一部分组成的图2为无焊接铝合金摩托车车架(13)、图3是无焊接铝合金摩托车车架(14)的构成；第二部分组成的图4是H形后轮摩托车一字平行架(36)、图5是H形后轮摩托车一字平行架(37)的构成；第三部分组成的图6是摩托车部(51)，图7是摩托车尾部(52)的构成；它们之间按顺序用螺丝固定的摩托车车架图1所示，其中，各部分组成和结构关系为：①第一部分是无焊接铝合金摩托车车架(13)和(14)，由无焊接车头转方向压力轴承体(15)、线码安装孔(16)、加强筋(17)、油箱固定孔(18)、后平叉减震安装固定耳上(19)、后刹车液压储油安装定位(20)、后刹车油管定位(21)、座垫支架安装孔(22)、发动机下吊耳左(23)、发动机下吊耳右(24)、后平叉支撑管安装孔(25)、后刹车轴安装孔(26)、发动机固定孔下(27)、发动机下吊耳固定孔(28)、方向定位固定孔(29)、发动机上吊耳固定孔(30)、发动机上吊耳(31)、发动机固定孔上(32)、高压包安装定位(33)、后刹车液压安装孔上(34)、工艺装饰孔(35)构成；

②第二部分是H形后轮摩托车一字平行架(36)和(37)，由H形后轮一字平行架(38)、平行轴轴承安装孔(39)、后减震固定座(40)、调链器螺丝安装孔(41)、后轮链条平行轴距调节尺(42)、后刹车油管定位(43)、后刹车液压缸组件定位(44)、后轴安装位(45)、调链器安装位置(46)、护链器固定板(47)护链器安装固定孔(48)、排水孔(49)、工艺装饰孔(50)构成；

③第三部分组成是摩托车尾部的(51)和(52)，由无焊接铝尾架前端(53)、尾架固定螺丝孔(54)、座包扣位(55)、排气管吊耳固定孔(56)、前后组合孔(57)、尾架后端(58)、座包固定板孔(59)、尾架支管固定孔(60)、座包固定板孔(61)、尾架支管(62)、尾架前部件左(63)、尾架前部件右(64)、工艺装饰孔(65)构成；

根据上述的三部分组成的一字铝合金摩托车车架，它们由①第一部分无焊接铝合金摩托车车架(13)和(14)设置的螺丝孔与第二部分H形后轮摩托车一字平行架(36)和(37)设置的连接螺丝孔，通过用螺丝固定连接而组合，②第二部分H形后轮轮摩托车一字平行架(36)和(37)设置的连接螺丝孔再与③第三部分摩托车尾部(51)和(52)的螺丝孔，它们之间用螺丝固定连接而组成。

根据上述的三个部分组成的一字铝合金摩托车车架，是采用铝合金做成的，可做成弓形或弧形形状，并在上面设有大小相同或是不同的螺丝孔及装饰孔，通过螺丝固定连接而成。

根据上述的三个部组成的一字铝合金摩托车车架、它设有装饰孔，可由大小相同或是不相同的梅花形、棱形、三角形、圆形、方形、梯形或是单一或多个形状组合。

根据上述的三个部分组成的一字铝合金摩托车车架，第一部分或是第二部分可做成弓形或弧形或是其它形状。

本实用新型的优点是用铝合金做成的摩托车车架，设有螺丝孔和装饰孔，用于螺丝固定组合和装饰欣赏。既方便安装，又容易更换的优点。值得推广。

Claims

1、一种一字铝合金摩托车车架，包括摩托车(1)、蝙蝠形可调上联板(2)、蝙蝠形下联板(3)、方向柱立管(4)、S形可调下码块(5)、斜面上码块(6)、前减震(7)、前轮(8)、后轮(9)、后减震(10)、后链轮(11)、链条(12)、无焊接铝合金摩托车车架(13)、无焊接铝合金摩托车车架(14)、无焊接车头转方向压力轴承体(15)、线码安装孔(16)、加强筋(17)、油箱固定孔(18)、后平叉减震安装固定耳上(19)、后刹车液压储油安装定位(20)、后刹车油管定位(21)、座垫支架安装孔(22)、发动机下吊耳左(23)、发动机下吊耳右(24)、后平叉支撑管安装孔(25)、后刹车轴安装孔(26)、发动机固定孔下(27)、发动机下吊耳固定孔(28)、方向定位固定孔(29)、发动机上吊耳固定孔(30)、发动机上吊耳(31)、发动机固定孔上(32)、高压包安装定位(33)、后刹车液压安装孔上(34)、工艺装饰孔(35)、H形后轮摩托车一字平行架(36)、H形后轮摩托车一字平行架(37)、H形后轮一字平行架(38)、平行轴轴承安装孔(39)、后减震固定座(40)、调链器螺丝安装孔(41)、后轮链条平行轴距调节尺(42)、后刹车油管定位(43)、后刹车液压缸组件定位(44)、后轴安装位(45)、调链器安装位置(46)、护链器固定板(47)护链器安装固定孔(48)、排水孔(49)、工艺装饰孔(50)、摩托车尾部(51)、摩托车尾部(52)、无焊接铝尾架前端(53)、尾架固定螺丝孔(54)、座包扣位(55)、排气管吊耳固定孔(56)、前后组合孔(57)、尾架后端(58)、座包固定板孔(59)、尾架支管固定孔(60)、座包固定板孔(61)、尾架支管(62)、尾架前部件左(63)、尾架前部件右(64)、工艺装饰孔(65)等组成，其特征在于：它由三部分组成和结构关系为：

①第一部分是无焊接铝合金摩托车车架(13)和(14)、由无焊接车头转方向压力轴承体(15)、线码安装孔(16)、加强筋(17)、油箱固定孔(18)、后平叉减震安装固定耳上(19)、后刹车液压储油安装定位(20)、后刹车油管定位(21)、座垫支架安装孔(22)、发动机下吊耳左(23)、发动机下吊耳右(24)、后平叉支撑管安装孔(25)、后刹车轴安装孔(26)、发动机固定孔下(27)、发动机下吊耳固定孔(28)、方向定位固定孔(29)、发动机上吊耳固定孔(30)、发动机上吊耳(31)、发动机固定孔上(32)、高压包安装定位(33)、后刹车液压安装孔上(34)、工艺装饰孔(35)构成；

③第三部分组成是摩托车尾部(51)和(52)，由无焊接铝尾架前端(53)、尾架固定螺丝孔(54)、座包扣位(55)、排气管吊耳固定孔(56)、前后组合孔(57)、尾架后端(58)、座包固定板孔(59)、尾架支管固定孔(60)、座包固定板孔(61)、尾架支管(62)、尾架前部件左(63)、尾架前部件右(64)、工艺装饰孔(65)构成；

它们由①第一部分无焊接铝合金摩托车车架(13)和(14)设置的螺丝孔与第二部分H形后轮摩托车一字平行架(36)和(37)设置的连接螺丝孔，通过用螺丝固定连接而组合；第二部分H形后轮摩托车一字平行架(36)和(37)设置的连接螺丝孔与第三部分摩托车尾部(51)和摩托车尾部(52)的螺丝孔的螺丝孔，它们之间用螺丝固定连接而组合。

2、根据权利要求1所述的一字铝合金摩托车车架，其特征在于采用铝合金做成的，可做成弓形或弧形形状，并在上面设有大小相同或是不相同的螺丝孔及装饰孔。

3、根据权利要求1所述的一字铝合金摩托车车架，其特征在于装饰孔，可由大小相同或是不相同的梅花形、棱形、三角形、圆形、方形、梯形或是单一或多个形状组合。

4、根据权利要求1所述的一字铝合金摩托车车架，其特征在于第一部分或是是第二部分可做成弓形或弧形的形状。