CN213358320U - 一种市政桥梁防撞护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政桥梁防撞护栏，其结构包括包括横梁、上支杆、下支杆、旋转筒和快速拆卸装置，本实用新型所述一种市政桥梁防撞护栏，通过在市政桥梁防撞护栏防撞桶上安装快速拆卸装置，取下防撞桶上端的固定装置，然后将螺母向下旋开，上连接口向上抬起，下连接口高于下支杆，将旋转筒整个取下，然后把新的旋转筒安装上，可以快速对单个旋转筒的拆卸与安装，通过在市政桥梁防撞护栏防撞桶上中心安装发条弹簧，通过防撞桶转的圈数越多，发条弹簧形变越多，产生的阻力越大，可以对撞击车辆提供一个外部的刹车力，来让车辆更快的减速。

Description

一种市政桥梁防撞护栏

技术领域

本实用新型涉及防撞护栏技术领域，具体涉及一种市政桥梁防撞护栏。

背景技术

旋转桶防撞护栏采用聚氨酯的复合材料,这种材料本身就富有弹性且防撞耐磨,可以避免旋转桶受冲击时被撞碎,还有很强的恢复力,即使受到严重的撞击,也能立即恢复原样,旋转桶外观颜色鲜艳,有高度的光亮反射效果,可引起驾驶员的注意力,减低事故发生率,可以大大地吸收撞击力道，并且降低冲击，从而有效地减轻交通事故造成的后果，现有技术中的市政桥梁防撞护栏不具备对旋转桶快速的拆卸和安装，导致了使用者施工安装工期长的问题，现有技术中的市政桥梁防撞护旋转桶栏不具备阻尼旋转的功能，导致了车辆撞击旋转桶后不能辅助车辆刹停的问题。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种市政桥梁防撞护栏，解决了使用者施工安装工期长和车辆撞击旋转桶后不能辅助车辆刹停的问题。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种市政桥梁防撞护栏，包括横梁、上支杆、下支杆、旋转筒和快速拆卸装置，所述拆卸装置设置于上支杆下端，所述快速拆卸装置包括主杆、上连接口、下连接口、螺母和固定装置，所述主杆上端设置有上连接口，所述主杆下端设置有下连接口，所述上连接口外侧设置有螺母，并且上连接口与螺母进行螺纹连接，所述上连接口外侧贴合有固定装置。

进一步的，所述横梁下端中部设置有下支杆，所述横梁中部设置有旋转筒。

进一步的，所述旋转筒包括套筒、上盖板、下盖板、发条弹簧和防撞桶，所述套筒顶端贴合有上盖板，所述套筒下端贴合有下盖板，所述套筒内部设置有发条弹簧，所述发条弹簧一端连接套筒内部，并且发条弹簧另一端连接主杆，所述套筒外侧设置有防撞桶。

进一步的，所述固定装置包括前夹块、后夹块、转轴、密封环、凹槽、前限位块、后限位块和螺丝，所述前夹块后端设置有后夹块，所述前夹块左端设置有转轴，并且前夹块通过转轴与后夹块进行转动连接，所述前夹块上端内侧设置有密封环，所述前夹块中部设置有凹槽，所述前夹块右端中部设置有前限位块，所述后夹块右端中部设置有后限位块，所述螺丝贯穿前夹块与后限位块，并且螺丝与前夹块和后限位块进行螺纹连接。

进一步的，所述固定装置外表面涂有防水防氧化层，且固定装置呈中空的圆柱体状。

进一步的，所述凹槽为圆柱形凹槽，且凹槽用于容纳螺母。

进一步的，所述上连接口前后两端设置有开口，开口呈长方体状。

进一步的，所述下连接口为中空的圆柱体状，且下连接口用于套接下支杆。

进一步的，所述防撞桶的材质为聚氨酯材质,有良好的稳定性、耐化学性、回弹性和力学性且能耐磨性能优良。

进一步的，所述所述主杆的材质为45号钢材质是一种优质碳素结构钢，具有更高的强度，抗变形能力。

(三)有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

优点一：本实用新型所述一种市政桥梁防撞护栏，通过在市政桥梁防撞护栏防撞桶上安装快速拆卸装置，取下防撞桶上端的固定装置，然后将螺母向下旋开，上连接口向上抬起，下连接口高于下支杆，将旋转筒整个取下，然后把新的旋转筒安装上，可以快速对单个旋转筒的拆卸与安装。

优点二：本实用新型所述一种市政桥梁防撞护栏，通过在市政桥梁防撞护栏防撞桶上中心安装发条弹簧，通过防撞桶转的圈数越多，发条弹簧形变越多，产生的阻力越大，可以对撞击车辆提供一个外部的刹车力，来让车辆更快的减速。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型的前视结构示意图；

图2为本实用新型的快速拆卸装置前视结构示意图；

图3为本实用新型的快速拆卸装置仰视结构示意图；

图4为本实用新型的固定装置前视结构示意图；

图5为本实用新型的固定装置剖面结构示意图；

图6为本实用新型的旋转筒前视剖面结构示意图；

图7为本实用新型的旋转筒俯视剖面结构示意图。

图中：横梁-1、上支杆-2、下支杆-3、旋转筒-4、快速拆卸装置-5、套筒-41、上盖板-42、下盖板-43、发条弹簧-44、防撞桶-45、主杆-51、上连接口-52、下连接口-53、螺母-54、固定装置-55、前夹块-551、后夹块-552、转轴-553、密封环-554、凹槽-555、前限位块-556、后限位块-557、螺丝-558。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1、图2、图3、图4、图5、图6和图7，本实用新型提供一种市政桥梁防撞护栏：包括横梁1、上支杆2、下支杆3、旋转筒4和快速拆卸装置5，所述拆卸装置5设置于上支杆2下端，所述快速拆卸装置5包括主杆51、上连接口52、下连接口53、螺母54和固定装置55，所述主杆 51上端设置有上连接口52，所述主杆51下端设置有下连接口53，所述上连接口52外侧设置有螺母54，并且上连接口52与螺母54进行螺纹连接，所述上连接口52外侧贴合有固定装置55。

其中，所述横梁1下端中部设置有下支杆3，所述横梁1中部设置有旋转筒4。

其中，所述旋转筒4包括套筒41、上盖板42、下盖板43、发条弹簧 44和防撞桶45，所述套筒41顶端贴合有上盖板42，所述套筒41下端贴合有下盖板43，所述套筒41内部设置有发条弹簧44，所述发条弹簧44一端连接套筒41内部，并且发条弹簧44另一端连接主杆51，所述套筒41外侧设置有防撞桶45。

其中，所述固定装置55包括前夹块551、后夹块552、转轴553、密封环554、凹槽555、前限位块556、后限位块557和螺丝558，所述前夹块 551后端设置有后夹块552，所述前夹块551左端设置有转轴553，并且前夹块551通过转轴553与后夹块552进行转动连接，所述前夹块551上端内侧设置有密封环554，所述前夹块551中部设置有凹槽555，所述前夹块 551右端中部设置有前限位块556，所述后夹块552右端中部设置有后限位块557，所述螺丝558贯穿前夹块551与后限位块557，并且螺丝558与前夹块551和后限位块557进行螺纹连接。

其中，所述固定装置55外表面涂有防水防氧化层，且固定装置55呈中空的圆柱体状。

其中，所述凹槽555为圆柱形凹槽，且凹槽555用于容纳螺母54。

其中，所述所述上连接口52前后两端设置有开口，开口呈长方体状。

其中，所述下连接口53为中空的圆柱体状，且下连接口53用于套接下支杆3。

其中，所述防撞桶45的材质为聚氨酯材质,有良好的稳定性、耐化学性、回弹性和力学性且能耐磨性能优良。

其中，所述主杆51的材质为45号钢材质是一种优质碳素结构钢，具有更高的强度，抗变形能力。

本专利所述的发条弹簧44采用的合金弹簧钢材质是制造各类弹簧及其他弹性元件的专用合金钢，合金弹簧钢材质具有优良的综合性能、优良的冶金质量(高的纯洁度和均匀性)、良好的表面质量(严格控制表面缺陷和脱碳)、精确的外形和尺寸。

工作原理：使用者先将横梁1、上支杆2和下支杆3安装至指定的道路桥梁旁，使用者将上连接口52套于上支杆2的底端，把旋转筒4向上抬起，使下连接口53高于下支杆3的高度，然后将下连接口53套于下支杆3的上端，套好后旋转紧螺母54，然后使用者把固定装置55夹于上连接口52 的外部，使用者先将前夹块551和后夹块552通过转轴553旋转开，然后套于上连接口52外部合起，将螺丝558旋紧，使前夹块551和后夹块552 通过前限位块556和后限位块557紧紧的贴合不会掉落，凹槽555的位置用于容纳螺母54，密封环554紧紧贴合上支杆2，使雨水不会进入，防止上连接口52上的螺纹生锈，和进一步的对防撞桶45上端进行固定，拆卸按照其相反的流程进行，这样可以使使用者快速的对单个旋转筒4快速的安装和拆卸，大大的减少了施工的工期，当车辆撞击上防撞桶45之后，带动套筒41与发条弹簧44的旋转，发条弹簧44旋转的越多，形变越多，向主杆51收缩的越多，产生的反向力越多，阻力越大，可以给车辆提供很好的反向力，给车辆提供外部的刹车力，上盖板42和下盖板43可以阻挡雨水进入，防止主杆51、发条弹簧44和套筒41的生锈。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种市政桥梁防撞护栏，包括横梁(1)、上支杆(2)、下支杆(3)和旋转筒(4)，所述横梁(1)上端中部设置有上支杆(2)；

其特征在于：还包括快速拆卸装置(5)，所述拆卸装置(5)设置于上支杆(2)下端，所述快速拆卸装置(5)包括主杆(51)、上连接口(52)、下连接口(53)、螺母(54)和固定装置(55)，所述主杆(51)上端设置有上连接口(52)，所述主杆(51)下端设置有下连接口(53)，所述上连接口(52)外侧设置有螺母(54)，并且上连接口(52)与螺母(54)进行螺纹连接，所述上连接口(52)外侧贴合有固定装置(55)。

2.根据权利要求1所述的一种市政桥梁防撞护栏，其特征在于：所述横梁(1)下端中部设置有下支杆(3)，所述横梁(1)中部设置有旋转筒(4)。

3.根据权利要求1所述的一种市政桥梁防撞护栏，其特征在于：所述旋转筒(4)包括套筒(41)、上盖板(42)、下盖板(43)、发条弹簧(44)和防撞桶(45)，所述套筒(41)顶端贴合有上盖板(42)，所述套筒(41)下端贴合有下盖板(43)，所述套筒(41)内部设置有发条弹簧(44)，所述发条弹簧(44)一端连接套筒(41)内部，并且发条弹簧(44)另一端连接主杆(51)，所述套筒(41)外侧设置有防撞桶(45)。

4.根据权利要求1所述的一种市政桥梁防撞护栏，其特征在于：所述固定装置(55)包括前夹块(551)、后夹块(552)、转轴(553)、密封环(554)、凹槽(555)、前限位块(556)、后限位块(557)和螺丝(558)，所述前夹块(551)后端设置有后夹块(552)，所述前夹块(551)左端设置有转轴(553)，并且前夹块(551)通过转轴(553)与后夹块(552)进行转动连接，所述前夹块(551)上端内侧设置有密封环(554)，所述前夹块(551)中部设置有凹槽(555)，所述前夹块(551)右端中部设置有前限位块(556)，所述后夹块(552)右端中部设置有后限位块(557)，所述螺丝(558)贯穿前夹块(551)与后限位块(557)，并且螺丝(558)与前夹块(551)和后限位块(557)进行螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种市政桥梁防撞护栏，其特征在于：所述固定装置(55)外表面涂有防水防氧化层，且固定装置(55)呈中空的圆柱体状。

6.根据权利要求4所述的一种市政桥梁防撞护栏，其特征在于：所述凹槽(555)为圆柱形凹槽，且凹槽(555)用于容纳螺母(54)。

7.根据权利要求1所述的一种市政桥梁防撞护栏，其特征在于：所述上连接口(52)前后两端设置有开口，开口呈长方体状。

8.根据权利要求1所述的一种市政桥梁防撞护栏，其特征在于：所述下连接口(53)为中空的圆柱体状，且下连接口(53)用于套接下支杆(3)。

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