CN215706848U - 一种摩托车侧牌安装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种摩托车侧牌安装装置，包括轴套、延伸板和牌照安装件，延伸板顶部垂直设置有轴套，延伸板远离轴套一侧开设有两个连接孔，牌照安装件一侧开设有分别与两个连接孔进行螺栓连接的固定孔和定位长通孔，牌照安装件上开设有多个用于安装牌照的安装孔。采用该产品对摩托车进行定制改装，将牌照安装在摩托车侧面处，可适用于更多的摩托车车型，而且产品安装方便快捷，可方便的对牌照安装角度进行调整。

Description

一种摩托车侧牌安装装置

技术领域

本实用新型涉及摩托车配件技术领域，具体涉及一种摩托车侧牌安装装置。

背景技术

摩托车，是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮机车，轻便灵活，行驶迅速，从大的方向上来说，摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。摩托车应用领域广泛，作为交通工具也深受用户的喜爱。

摩托车牌照通常安装在机车后侧中部，现有的摩托车牌照安装架为中部凸起的长条薄板，在长条薄板上开设有多个用于固定牌照的安装孔，但是出于个性化及美观性的诉求，越来越多的用户会在原出厂车型基础上进行更换增减配件，部分用户选择将牌照安装在摩托车侧面处，并且部分摩托车由于结构设计，正后方并不方便安装牌照，现有的摩托车牌照安装架并不能直接用于进行侧面牌照的安装。

实用新型内容

为了解决上述背景技术中存在的问题，本实用新型提供一种摩托车侧牌安装装置，采用该产品对摩托车进行定制改装，将牌照安装在摩托车侧面处，可适用于更多的摩托车车型，而且产品安装方便快捷，可方便的对牌照安装角度进行调整。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型提供一种摩托车侧牌安装装置，包括轴套、延伸板和牌照安装件，所述延伸板顶部垂直连接设置有所述轴套，所述延伸板远离所述轴套一侧开设有两个连接孔，固定孔和定位长通孔，所述固定孔和所述定位长通孔分别与两个所述连接孔通过螺栓进行连接，所述牌照安装件上开设有多个用于安装牌照的安装孔。

进一步地改进在于，所述延伸板下端面垂直连接设置有轴套配合件，所述轴套配合件为圆环状结构，所述轴套端部贯穿所述延伸板并焊接安装至所述轴套配合件内部。

通过设置轴套配合件，提升了轴套与延伸板连接的牢固性。

进一步地改进在于，所述轴套配合件和所述延伸板外侧均开设有条状的卡合限位槽，两个所述卡合限位槽端部连通设置。

使用时，通过卡合限位槽与摩托车车架上的对应结构配合进行卡合限位，防止产品与摩托车配合使用时发生转动。

进一步地改进在于，所述延伸板上开设有贯穿的通孔，所述轴套配合件上端面形成有圆环形延伸端，所述圆环形延伸端焊接安装至所述通孔内，且所述圆环形延伸端上端面与所述延伸板上端面位于同一平面。

通过设置圆环形延伸端，进一步保证了轴套、轴套配合件和延伸板三者连接时的牢固稳定性，延长了产品的使用寿命。

进一步地改进在于，所述牌照安装件为L型结构，所述牌照安装件上与所述延伸板相垂直设置的部分开设有所述安装孔，所述安装孔为圆形或长条形。

通过设置，牌照安装件上预留有足够的用于牌照安装的空间，通过安装孔可对牌照进行稳固的安装。

进一步地改进在于，所述牌照安装件上开设有减重孔，所述减重孔为折线形。

通过开设减重孔，一方面可以减轻部件的重量，另一方面可以提升产品整体的美观性和设计感。

进一步地改进在于，所述轴套材质为铝或铝合金，所述延伸板和所述牌照安装件材质为不锈钢。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中的摩托车侧牌安装装置通过轴套与摩托车机架侧面上的安装杆嵌入式固定连接，可适用于不同摩托车车型，再经延伸板将轴套与牌照安装件连接在一起形成一个整体，实现了将牌照安装在摩托车侧面处，而且不影响摩托车的正常行驶，其中，在牌照安装件端部外侧分别开设有固定孔和定位长通孔，通过固定孔与延伸板上连接孔配合固定，可对牌照安装件进行初步固定限位，通过定位长通孔与另一个连接孔的配合，在安装时牌照安装件可在一定范围内转动调整，以实现对牌照安装件上的牌照的安装角度进行调整，调整至特定角度后，通过螺栓组件将定位长通孔和连接孔连接处锁紧，可将延伸板与牌照安装件牢固的安装在一起，保证了使用时整体的稳定性。

附图说明

下面结合附图与具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型中摩托车侧牌安装装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型中牌照安装件的结构示意图；

其中，具体附图标记为：轴套1，延伸板2，轴套配合件3，卡合限位槽4，连接孔5，牌照安装件6，固定孔7，定位长通孔8，减重孔9，安装孔10。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

本实用新型的实施例公开了一种摩托车侧牌安装装置，如图1和图2所示，包括轴套1、延伸板2和牌照安装件6，延伸板2顶部垂直连接设置有轴套1，延伸板2远离轴套1一侧开设有两个连接孔5，牌照安装件6一侧开设有固定孔7和定位长通孔8，固定孔7和定位长通孔8分别与两个连接孔5通过螺栓进行连接，牌照安装件6上开设有多个用于安装牌照的安装孔10。使用时，摩托车侧牌安装装置通过轴套1与摩托车机架侧面上的安装杆嵌入式固定连接，可适用于不同摩托车车型，再经延伸板2将轴套1与牌照安装件6连接在一起形成一个整体，实现了将牌照安装在摩托车侧面处，而且不影响摩托车的正常行驶，其中，在牌照安装件6端部外侧分别开设有固定孔7和定位长通孔8，通过固定孔7与延伸板2上连接孔5配合固定，可对牌照安装件6进行初步固定限位，通过定位长通孔8与另一个连接孔5的配合，在安装时牌照安装件6可在一定范围内转动调整，以实现对牌照安装件6上的牌照的安装角度进行调整，调整至特定角度后，通过螺栓组件将定位长通孔8和连接孔5连接处锁紧，可将延伸板2与牌照安装件6牢固的安装在一起，保证了使用时整体的稳定性。

其中，延伸板2下端面垂直连接设置有轴套配合件3，轴套配合件3为圆环形结构，轴套1端部贯穿延伸板2并焊接安装至轴套配合件3内部。通过设置轴套配合件3，提升了轴套1与延伸板2连接的牢固性。

其中，轴套配合件3和延伸板2外侧均开设有条状的卡合限位槽4，两个所述卡合限位槽4端部连通设置。使用时，通过卡合限位槽4与摩托车车架上的对应结构配合进行卡合限位，防止产品与摩托车配合使用时发生转动。

其中，延伸板2上开设有贯穿的通孔，轴套配合件3上端面形成有圆环形延伸端，圆环形延伸端焊接安装至通孔内，且圆环形延伸端上端面与延伸板2上端面位于同一平面。通过设置圆环形延伸端，进一步保证了轴套1、轴套配合件3和延伸板2三者连接时的牢固稳定性，延长了产品的使用寿命。

其中，牌照安装件6为L型结构，安装孔10开设在牌照安装件6与延伸板2相垂直设置的部分上，安装孔10为圆形或长条形。通过设置，牌照安装件6上预留有足够的用于牌照安装的空间，通过安装孔10可对牌照进行稳固的安装。

其中，牌照安装件6上开设有减重孔9，减重孔9为折线形。通过开设减重孔9，一方面可以减轻部件的重量，另一方面可以提升产品整体的美观性和设计感。

其中，轴套1材质为铝或铝合金，延伸板2和牌照安装件6材质为不锈钢。

以上应用了具体个例对本实用新型进行阐述，只是用于帮助理解本实用新型，并不用以限制本实用新型。对于本实用新型所属技术领域的技术人员，依据本实用新型的思想，还可以做出若干简单推演、变形或替换。

Claims (7)

1.一种摩托车侧牌安装装置，其特征在于，包括轴套、延伸板和牌照安装件，所述延伸板顶部垂直设置有所述轴套，所述延伸板远离所述轴套一侧开设有两个连接孔，所述牌照安装件一侧开设有固定孔和定位长通孔，所述固定孔和所述定位长通孔分别与两个所述连接孔通过螺栓进行连接，所述牌照安装件上开设有多个用于安装牌照的安装孔。

2.根据权利要求1所述的摩托车侧牌安装装置，其特征在于，所述延伸板下端面垂直连接设置有轴套配合件，所述轴套配合件为圆环状结构，所述轴套端部贯穿所述延伸板并焊接安装至所述轴套配合件内部。

3.根据权利要求2所述的摩托车侧牌安装装置，其特征在于，所述轴套配合件和所述延伸板外侧均开设有条状的卡合限位槽，两个所述卡合限位槽端部连通设置。

4.根据权利要求2或3所述的摩托车侧牌安装装置，其特征在于，所述延伸板上开设有贯穿的通孔，所述轴套配合件上端面形成有圆环形延伸端，所述圆环形延伸端焊接安装至所述通孔内，且所述圆环形延伸端上端面与所述延伸板上端面位于同一平面。

5.根据权利要求1所述的摩托车侧牌安装装置，其特征在于，所述牌照安装件为L型结构，所述牌照安装件上与所述延伸板相垂直设置的部分开设有所述安装孔，所述安装孔为圆形或长条形。

6.根据权利要求1或5所述的摩托车侧牌安装装置，其特征在于，所述牌照安装件上开设有减重孔，所述减重孔为折线形。

7.根据权利要求1所述的摩托车侧牌安装装置，其特征在于，所述轴套材质为铝或铝合金，所述延伸板和所述牌照安装件材质为不锈钢。

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