CN200978205Y - 客车发动机拆装机 - Google Patents

Abstract

客车发动机拆装机是一种用于客车发动机整体拆装修理作业的专用机具。由框架、电机、托板架、前轮、转向滚轮、液压缸和托板组成。特征是：框架有底盘，在底盘前端两侧各有一个前轮。底盘后端两侧各有一个转向滚轮，转向滚轮连接转向连杆机构，转向连杆机构连接有一个转向手柄。在框架上固定有电机油泵。在框架中心部位垂直固定有液压缸。液压缸上部固定有一个横梁，横梁的两端连接有链轮轴和链轮。链轮上有链条，链条一端固定在框架上；链条一端固定在托板架上，托板架连接托板。效果是：能完成客车发动机从客车前端或后端吊出。减少修理程序，降低劳动强度。在客车车身内部平稳进行发动机拆装。

Description

客车发动机拆装机

技术领域

本实用新型涉及一种客车发动机拆装设备，是一种用于客车发动机整体拆装修理作业的专用机具。

背景技术

本实用新型设计之前，客车发动机维修整体拆装时，一般都采用的是在三角架上固定滑轮导链，利用滑轮导链将发动机从车架上整体拆下或安装。这种拆装方式需要十几人来回推动客车进行发动机拆装，需要2天才能完成，费时费力工效低。在室内维修时可以采用天车，完成客车发动机维修整体拆装。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种客车发动机拆装机，它整体能够进入到客车内部进行整体拆装修理作业。克服采用三角架、滑轮导链拆装客车发动机，费时费力工效低的不足。

本实用新型采用的技术方案是：客车发动机拆装机由框架、电动机、托板架、前轮、转向连杆机构、转向滚轮、液压缸、托板组成。包括行走、转向机构和提升机构。

框架包括有底盘。在底盘的前端两侧各有一个前轮。底盘的后端两侧各有一个转向滚轮。转向滚轮连接转向连杆机构，转向连杆机构连接有一个转向手柄。前轮和转向滚轮是本实用新型的行走和转向机构。

在框架上固定有电机油泵。在框架中心部位垂直固定有液压缸。液压缸上部同定行一个横梁，横梁的两端连接有链轮轴和链轮。链轮上行链条。链条一端固定在框架上；链条一端固定在托板架上。托板架连接托板。电机油泵、液压缸、链轮轴和链轮是本实用新型的提升机构，使托板能垂直升降。

为了能独立给电机提供动力，不需要外接电源，在框架上固定由蓄电池。蓄电池连接电机油泵。

在框架上固定有液压油箱，为液压系统提供液压油。

框架中心部位垂直固定有液压缸的数量为1个。

托板为两块与托板架相垂直的平板。托板架(3)上有一个轴，通过轴连接两个托板(15)。

为操作方便，电路控制面板上安装有控制杆、电流表。

其技术原理是当操纵控制杆前后移动时，减速电机油泵带动液压泵转动，之后带动液压缸的升降，液压缸升降带动链条传动，其带动托板升降来完成发动机的拆装工作；转向手柄转动拉动连杆机构控制转向滚轮完成拆装机整体转向移动；操作者可以通过观察电流表可以知道蓄电池的电量。通过蓄电池提供电能，电机油泵驱动液压缸伸缩，带动链轮升降，链条传动使托板架和托板升降，完成客车发动机从客车前端或后端将发动机总成吊出(后端更方便快捷)。减少了很多修理程序，降低劳动强度，只需3人在30分钟即可完成修理作业，提高工作效率。

本实用新型的有益效果：本实用新型的优点在于，结构简单、性能可靠、现场操作方便、安全。使用该机具只需要2-3人即可，整机可以从客车水箱处(发动机前置式)或尾部(发动机后置式)进入客车车身内部进行拆装工作，可以很平稳地拆装发动机。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。

附图说明

图1是本实用新型客车发动机拆装机主视图。

图2是本实用新型客车发动机拆装机俯视图。

图3是本实用新型客车发动机拆装机左视图。

图中，1.框架  2.电机油泵  3.托板架  4.前轮  5.转向连杆机构6.转向滚轮  7.蓄电池  8.转向手柄  9.控制面板  10.控制杆  11.电流表  12.液压油箱  13.链条  14.液压缸  15.托板。

具体实施方式

实施例1：参阅附图1。客车发动机拆装机由框架1、电动机2、托板架3、前轮4、转向连杆机构5、转向滚轮6液压缸14、托板15组成。框架1的高为1200毫米由型钢焊接。框架1与底盘焊接在一起。在底盘的前端两侧各有一个前轮4。底盘的后端两侧各有一个转向滚轮6，两个转向滚轮6之间连接有一个转向连杆机构5，转向连杆机构5连接上面的一个转向手柄8。在框架1上固定由蓄电池7，蓄电池7连接电机油泵2。在框架1上固定有电机油泵2。电路控制面板(9)上安装有控制杆(10)、电流表(11)。电机油泵2可以提供液压动力。在框架1上固定有液压油箱12。参阅附图2。在框架1中心部位垂直固定有液压缸14，液压油缸的高度为1000毫米。框架1中心部位垂直固定有液压缸14的数量为1个。液压缸14伸缩杆上部固定有一个横梁，横梁的两端各连接有一个链轮轴和链轮，链轮直径160毫米。链轮上有链条13，链条13一端固定在框架1上；链条13的另一端固定在托板架3上，托板架3连接托板15。托板15为两块与托板架3相垂直的平板，托板架3上有一个轴，通过轴连接两个托板15。框架1内有滑道，托板架3可以在框架1的滑道内上下滑动。

Claims (7)

1、一种客车发动机拆装机由框架(1)、电机油泵(2)、托板架(3)、前轮(4)、转向连杆机构(5)、转向滚轮(6)、液压缸(14)、托板(15)组成，其特征是：框架(1)包括有底盘，在底盘的前端两侧各有一个前轮(4)，底盘的后端两侧各有一个转向滚轮(6)，转向滚轮(6)连接转向连杆机构(5)，转向连杆机构(5)连接有一个转向手柄(8)，在框架(1)上固定有电机油泵(2)，在框架(1)中心部位垂直固定有液压缸(14)，液压缸(14)上部固定有一个横梁，横梁的两端连接有链轮轴和链轮，链轮上有链条(13)，链条(13)一端固定在框架(1)上；链条(13)一端固定在托板架(3)上，托板架(3)连接托板(15)。

2、根据权利要求1所述的客车发动机拆装机，其特征是：在框架(1)上固定由蓄电池(7)，蓄电池(7)连接电机油泵(2)。

3、根据权利要求1所述的客车发动机拆装机，其特征是：在框架(1)上固定有液压油箱(12)。

4、根据权利要求1所述的客车发动机拆装机，其特征是：框架(1)中心部位垂直固定有液压缸(14)的数量为1个。

5、根据权利要求1或2或3或4所述的客车发动机拆装机，其特征是：托板(15)为两块与托板架(3)相垂直的平板，托板架(3)上有一个轴，通过轴连接两个托板(15)。

6、根据权利要求1或2或3或4所述的客车发动机拆装机，其特征是：电路控制面板(9)上安装有控制杆(10)、电流表(11)。

7、根据权利要求1或2或3或4所述的客车发动机拆装机，其特征是：框架(1)内有滑道，托板架(3)可以在框架(1)的滑道内上下滑动。

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