CN200971115Y - 三排座汽车驾驶室 - Google Patents
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Abstract
三排座汽车驾驶室由驾驶员操作室及乘员室构成,前后分别有前围和后围,两侧面有侧围,每排座椅对应有左右车门;关键是驾驶室内安装有三排座椅,安装在驾驶室内的第二排座椅和第三排座椅为可拆卸结构,并在第二排座椅和第三排座椅前面,左右侧围之间安装有扶手总成。用此驾驶室安装制成的汽车,既方便村民运载农产品进城或者集市交易,又增加了驾驶室的乘员数量,避免乘员挤在货厢上带来的交通安全隐患。其结构特征还适应农村路况较差的道路条件的行驶要求。
Description
技术领域
本实用新型属于轻型载货汽车驾驶室结构的改进技术。
背景技术
轻型载货汽车因其车型小,适合不同路况条件下的行驶要求,尤其是农村道路环境,能解决部分运货所需,广泛适应于城乡居民生产生活用车,特别是农村居民运载农副产品进城或集市交易极其方便。但目前的轻型载货汽车由于一般为单排或双排座驾驶室结构,不能满足在载货的同时多乘坐几个人员的要求,即已有轻型载货汽车的驾驶室的乘坐空间小,座椅数量少,导致一些村民直接挤坐到货厢上,形成了客货混装现象,一是极不安全,二是违犯交通法规。所以使轻型载货汽车有载货的能力,驾驶室又具备多乘坐人员的能力,就是用户和交通管理部门所期待的事。
发明内容
本实用新型的目的就是提供一种三排座汽车驾驶室,解决现有轻型载货汽车驾驶室可容纳乘员少的问题。
三排座汽车驾驶室由驾驶员操作室及乘员室构成,前后分别有前围和后围,两侧面有侧围,每排座椅对应有左右车门;关键是驾驶室内安装有三排座椅,安装在驾驶室内的第二排座椅和第三排座椅为可拆卸结构,并在第二排座椅和第三排座椅前面,左右侧围之间安装有扶手总成。在每排座椅两侧对应的车门门框上安装相应的车门,车门外下方位置安装有蹬车踏板,即构成一个三排座汽车驾驶室,将其安装在车架的前部,配装汽车驾驶操作系统、内饰和后部的货厢即制成三排座驾驶室汽车。由于增加了一排驾驶室,在保持原有轻型载货汽车总长不变的情况下,货厢相应变短,在汽车货厢的结构上采用栅栏式,以保证使用中货物装载能力。
本实用新型的优点是驾驶室长度增加,使之能安装前、中、后三排座椅,解决了载货出行时,多乘人员的问题,后两排座椅又安装了扶手总成,保证了乘坐人员的稳定和安全,第二、第三两排座椅安装成可拆卸结构,方便灵活利用驾驶室,即在需要时,去掉后两排座椅,成为封闭式货厢,装载货物用。
附图说明
图1是实用新型结构示意图;
图2是把三排座驾驶室安装在车架上成为三排座驾驶室汽车的立体图。
具体实施方式
以下结合附图,作为一个实施例,对技术方案作具体说明。
参照图1、图2,三排座驾驶室的外形与通常驾驶室相近,所不同的是加长了驾驶室2,使之能够安装连驾驶操作室在内共三排座椅,每排座椅均有相对应的左右两扇车门10。驾驶室底部间有室内地板7,在地板上安装整体座椅4、6,座椅4、6与室内地板7间的连接方式采用通常的可拆卸连接件安装,方便后两排座椅所占空间的灵活利用。前排座椅1为通常的驾驶操作人员使用,第二排座椅4和第三排座椅6为其他乘员使用。在后两排座椅前面,左右侧围9之间安装扶手总成3、5,即增强驾驶室的抗震动强度,又增加乘坐的稳定和安全要求。驾驶操作室部分与通常的汽车驾驶室结构相同,有安装动力传递、电路和操作控制系统等的全部空间。
参照图2,按照上述方法,把三排座汽车驾驶室2安装在相应的车架前部,把动力、电器线路和操作控制系统等安装好,并安装上货厢11,货厢采用栅栏式,以增加装载能力,即成为三排座驾驶室的汽车。
Claims (3)
1、三排座汽车驾驶室由驾驶员操作室及乘员室构成,前后分别有前围和后围,两侧面有侧围(9),每排座椅对应有左右车门(10);其特征在于驾驶室(2)内安装有三排座椅。
2、根据权利要求1所述的三排座汽车驾驶室,其特征在于安装在驾驶室内的第二排座椅(4)和第三排座椅(6)为可拆卸结构。
3、根据权利要求1或2所述的三排座汽车驾驶室,其特征在于在第二排座椅(4)和第三排座椅(6)前面,左右侧围(9)之间安装有扶手总成(3、5)。
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN104108328A (zh) * | 2013-04-19 | 2014-10-22 | 本田技研工业株式会社 | 车辆内装构造 |
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2006
- 2006-11-24 CN CN 200620022546 patent/CN200971115Y/zh not_active Expired - Fee Related
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GR01 | Patent grant | ||
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