CN208411887U - 一种前置式客车及其行李舱 - Google Patents
一种前置式客车及其行李舱 Download PDFInfo
- Publication number
- CN208411887U CN208411887U CN201820545297.3U CN201820545297U CN208411887U CN 208411887 U CN208411887 U CN 208411887U CN 201820545297 U CN201820545297 U CN 201820545297U CN 208411887 U CN208411887 U CN 208411887U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- luggage compartment
- chassis
- vehicle body
- cabin
- type car
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims abstract description 22
- 238000005192 partition Methods 0.000 claims abstract description 13
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims abstract description 11
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims abstract description 5
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims description 10
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 abstract description 5
- 230000008447 perception Effects 0.000 abstract description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 6
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 2
- 230000003796 beauty Effects 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种前置式客车及其行李舱,该客车包括底盘、车身、发动机和变速箱;底盘包括底架、前轴总成、后桥总成、冷却系统和传动系统;车身包括驾驶区舱、客区舱和行李舱;行李舱包括匹配安装在底架中段下部的中部行李舱以及匹配安装在底架后段下部的后部行李舱;中部行李舱沿车身的宽度方向即左右方向贯通并匹配设置有中行李舱门,中轴线处及相邻中行李舱门处无隔断;后部行李舱沿车身的宽度方向即左右方向和后围全部贯通并匹配设置有后行李舱门,使后部行李舱形成一个无隔断开放式的贯通舱体。本实用新型能大幅提升行李舱的使用空间,提高乘客放置和提取行李的效率,提高维修接近性,整体感强。
Description
技术领域
本实用新型属于客车技术领域,尤其涉及一种前置式客车及其行李舱。
背景技术
现有半承载前置客车其中部行李舱均采用从中轴线隔开左右两侧不联通形成两个独立的舱体,而后部行李舱均采用四周舱体密封而在后方开门的方式布置,这种结构方式存在一定的缺陷,比如舱体使用空间容积率小了,而且乘客放置和提取行李很受舱体开口空间的限制,接近性差。
发明内容
针对上述背景技术中的问题,本实用新型提出了一种结构布局合理、紧凑,能大幅提升行李舱的使用空间,提高乘客放置和提取行李的效率,提高维修接近性,整体感强,美观的前置式客车及其行李舱。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:
上述的前置式客车,包括底盘、车身、地板、发动机和变速箱;所述底盘包括底架以及安装在所述底架上的前轴总成、后桥总成、冷却系统和传动系统;所述车身包括驾驶区舱及客区舱;所述车身还包括行李舱;所述行李舱包括匹配安装在所述底架中段下部的中部行李舱以及匹配安装在所述底架后段下部的后部行李舱;所述中部行李舱沿所述车身的宽度方向即左右方向贯通并匹配设置有中行李舱门,中轴线处及相邻中行李舱门处无隔断;所述后部行李舱沿所述车身的宽度方向即左右方向和后围全部贯通并匹配设置有后行李舱门,使所述后部行李舱形成一个无隔断开放式的贯通舱体。
所述前置式客车,其中:所述底架的中段下部沿所述车身宽度方向即左右方向贯通,所述底架的后段下部沿所述车身的宽度方向即左右方向和后围全部贯通。
所述前置式客车,其中:所述底架为方管组合焊接而成的桁架式底架,其中部即轴距段形成有倒U型布置空间,上部为平直状且中段上部高于前段上部低于后段上部;所述传动系统匹配布置于所述倒U型空间内且包括传动轴,所述传动轴布置在接近所述车身的裙边位置。
所述前置式客车,其中:所述中部行李舱在中轴线位置设置有避让所述传动轴的台阶状舱体。
所述前置式客车,其中:所述地板匹配固定安装在所述底架的上部,其包括驾区地板和客区地板;所述驾区地板匹配固定在所述底架的前段上部且为一水平平台状结构;所述客区地板匹配固定在所述底架的中段和后段上部且为水平平台状结构,所述客区地板高于所述驾区地板且与所述驾区地板形成落差。
所述前置式客车,其中:所述发动机布置在所述前轴总成的后方,其固定安装在所述底架的下部且隐藏于所述客区地板下侧。
所述前置式客车,其中:所述驾驶区舱位于所述车身的最前段,其采用焊接方式与所述地板固定连接为一体;所述客区舱位于所述车身的中段和后段,其采用焊接方式与所述地板固定连接为一体。
所述前置式客车,其中:所述驾驶区舱在前门处还匹配设置有踏步箱。
一种前置式客车的行李舱,包括中部行李舱和后部行李舱;所述中部行李舱匹配安装在底盘的底架中段下部;所述后部行李舱匹配安装在底盘的底架后段下部;所述中部行李舱沿车身的宽度方向即左右方向贯通并匹配设置有中行李舱门,中轴线处及相邻中行李舱门处无隔断;所述后部行李舱沿车身的宽度方向即左右方向和后围全部贯通并匹配设置有后行李舱门,使所述后部行李舱形成一个无隔断开放式的贯通舱体。
所述前置式客车的行李舱,其中:所述中部行李舱在中轴线位置设置有避让传动系统的传动轴的台阶状舱体。
有益效果:
本实用新型前置式客车及其行李舱结构布局合理、紧凑,大幅提升了行李舱的使用空间,使行李舱的容积率高于现有同类前置客车,行李舱采用开放式舱体及多舱门设计,提高了乘客放置和提取行李的效率,使变速箱及发动机可以在中部舱体内进行维护,提高了维修接近性,这种开放式舱体设计整体感强,美观,可以评定高档车标准。
附图说明
图1为本实用新型前置式客车的整体结构示意图;
图2为本实用新型前置式客车的底架与车身装配后结构示意图;
图3为本实用新型前置式客车的局部结构示意图;
图4为本实用新型前置式客车的局部结构的俯视图;
图5为本实用新型前置式客车的局部结构的主视图;
图6为本实用新型前置式客车的局部结构的左视图;
图7为本实用新型前置式客车的图4中A-A方向的结构示意图;
图8为本实用新型前置式客车的图5中B-B方向的结构示意图;
图9为本实用新型前置式客车的图5中C-C方向的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体附图,对本实用新型的创新点或改进点作进一步阐述,其中,本实用新型为重点突出改进点,只保留了图1至9中所显示的结构,其他结构在此不再赘述。
如图1至9所示,本实用新型前置式客车,包括底盘1、车身2、地板3、发动机4和变速箱。
该底盘1位于整车车体下部,其包括底架11、前轴总成12、后桥总成13、冷却系统和传动系统。其中,该底架11为多种规格的方管组合焊接而成的桁架式底架,其上部为平直状且中段上部高于前段上部低于后段上部,中部(轴距段)形成有可供传动系统布置的倒U型布置空间;该底架11的中段下部沿车身2宽度方向即左右方向贯通,该底架11的后段下部沿车身2的宽度方向即左右方向和后围贯通。该前轴总成12安装在底架11的前段下部。该后桥总成13安装在底架11的后段下部。该冷却系统布置在前轴总成12前方且固定安装在靠近底架11的最前端。该传动系统匹配布置于该底架11中部的倒U型空间内且包括传动轴,该传动系统的传动轴布置在接近车身2裙边的位置。
该车身2采用全承载车身设计且包括驾驶区舱21、客区舱22及行李舱23。
该驾驶区舱21位于整个车身最前段,其采用焊接方式与地板3固定连接为一体;该驾驶区舱21在前门处匹配设置有三级踏步箱24。
该客区舱22位于整个车身2的中段和后段,其采用焊接方式与地板3固定连接为一体。
本实用新型前置式客车的行李舱,即行李舱23包括中部行李舱231和后部行李舱232。其中,该中部行李舱231匹配安装在该底盘1的底架11的中段下部,其沿着车身2宽度方向即左右方向贯通并匹配设置有中行李舱门,中轴线处及相邻行李舱门处无隔断;同时,该中部行李舱231在中轴线位置设置有一个小台阶状舱体233以避让传动系统的传动轴,相邻中部行李舱231的行李舱门之间的车身2结构骨架取消封板,这样整个行李舱23就形成了一个无隔断开放式的贯通舱体。该后部行李舱232匹配安装在该底盘1的底架11的后段下部,其沿着车身2宽度方向即左右方向和后围全部贯通;该后部行李舱232的左右两侧及后围处均设置有后行李舱门,连通整个后部行李舱232,使后部行李舱232形成一个无隔断开放式的贯通舱体。该行李舱23采用贯通式行李舱结构设计,提高了传动系统维修接近性,降低了车内噪声,尤其增大了行李舱容积,提高了乘客行李的装载量。
该地板3匹配固定安装在底盘1的底架11上部,其包括驾区地板31和客区地板32。该驾区地板31匹配固定在底盘1的底架11的前段上部且为一水平平台状结构;该驾区地板31与车身2的驾驶区舱21采用焊接方式固定连接为一体;同时,该驾区地板31上位于左侧还匹配设置有主驾驶座椅。该客区地板32匹配固定在底盘1的底架11的中段和后段上部且为水平平台状结构,该客区地板32高于驾区地板31且与驾区地板31形成一个250mm的落差。同时,该客区地板32上还均匀设置有多个乘客座椅;该客区地板32与车身2的客区舱22采用焊接方式固定连接为一体。
该发动机4布置在底盘1的前轴总成12的后方,其固定安装在底盘1的底架11下部且隐藏于该客区地板32下侧;其中,该后部行李舱232由于发动机4前置,使车身2后部空间没有障碍。
本实用新型结构布局合理、紧凑,能大幅提升行李舱的使用空间,提高乘客放置和提取行李的效率,提高维修接近性,整体感强,美观。
Claims (10)
1.一种前置式客车,包括底盘、车身、地板、发动机和变速箱;所述底盘包括底架以及安装在所述底架上的前轴总成、后桥总成、冷却系统和传动系统;所述车身包括驾驶区舱及客区舱;其特征在于:所述车身还包括行李舱;所述行李舱包括匹配安装在所述底架中段下部的中部行李舱以及匹配安装在所述底架后段下部的后部行李舱;
所述中部行李舱沿所述车身的宽度方向即左右方向贯通并匹配设置有中行李舱门,中轴线处及相邻中行李舱门处无隔断;
所述后部行李舱沿所述车身的宽度方向即左右方向和后围全部贯通并匹配设置有后行李舱门,使所述后部行李舱形成一个无隔断开放式的贯通舱体。
2.如权利要求1所述的前置式客车,其特征在于:所述底架的中段下部沿所述车身宽度方向即左右方向贯通,所述底架的后段下部沿所述车身的宽度方向即左右方向和后围全部贯通。
3.如权利要求1或2所述的前置式客车,其特征在于:所述底架为方管组合焊接而成的桁架式底架,其中部即轴距段形成有倒U型布置空间,上部为平直状且中段上部高于前段上部低于后段上部;
所述传动系统匹配布置于所述倒U型空间内且包括传动轴,所述传动轴布置在接近所述车身的裙边位置。
4.如权利要求3所述的前置式客车,其特征在于:所述中部行李舱在中轴线位置设置有避让所述传动轴的台阶状舱体。
5.如权利要求1或2所述的前置式客车,其特征在于:所述地板匹配固定安装在所述底架的上部,其包括驾区地板和客区地板;
所述驾区地板匹配固定在所述底架的前段上部且为一水平平台状结构;
所述客区地板匹配固定在所述底架的中段和后段上部且为水平平台状结构,所述客区地板高于所述驾区地板且与所述驾区地板形成落差。
6.如权利要求5所述的前置式客车,其特征在于:所述发动机布置在所述前轴总成的后方,其固定安装在所述底架的下部且隐藏于所述客区地板下方。
7.如权利要求1所述的前置式客车,其特征在于:所述驾驶区舱位于所述车身的最前段,其采用焊接方式与所述地板固定连接为一体;所述客区舱位于所述车身的中段和后段,其采用焊接方式与所述地板固定连接为一体。
8.如权利要求7所述的前置式客车,其特征在于:所述驾驶区舱在前门处还匹配设置有踏步箱。
9.一种如权利要求1至8任意一项所述的前置式客车的行李舱;其特征在于:所述行李舱包括中部行李舱和后部行李舱;所述中部行李舱匹配安装在底盘的底架中段下部;所述后部行李舱匹配安装在底盘的底架后段下部;
所述中部行李舱沿车身的宽度方向即左右方向贯通并匹配设置有中行李舱门,中轴线处及相邻中行李舱门处无隔断;
所述后部行李舱沿车身的宽度方向即左右方向和后围全部贯通并匹配设置有后行李舱门,使所述后部行李舱形成一个无隔断开放式的贯通舱体。
10.如权利要求9所述的前置式客车的行李舱,其特征在于:所述中部行李舱在中轴线位置设置有避让传动系统的传动轴的台阶状舱体。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201820545297.3U CN208411887U (zh) | 2018-04-17 | 2018-04-17 | 一种前置式客车及其行李舱 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201820545297.3U CN208411887U (zh) | 2018-04-17 | 2018-04-17 | 一种前置式客车及其行李舱 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN208411887U true CN208411887U (zh) | 2019-01-22 |
Family
ID=65118720
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201820545297.3U Expired - Fee Related CN208411887U (zh) | 2018-04-17 | 2018-04-17 | 一种前置式客车及其行李舱 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN208411887U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108639163A (zh) * | 2018-04-17 | 2018-10-12 | 东风特汽(十堰)客车有限公司 | 一种前置式客车及其行李舱 |
-
2018
- 2018-04-17 CN CN201820545297.3U patent/CN208411887U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108639163A (zh) * | 2018-04-17 | 2018-10-12 | 东风特汽(十堰)客车有限公司 | 一种前置式客车及其行李舱 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US9381944B2 (en) | Upper vehicle-body structure of automotive vehicle provided with sun roof | |
CN106864602A (zh) | 前车体结构 | |
CN103879465B (zh) | 一种货车 | |
CN205345039U (zh) | 一种中型电动客车底盘轻量化车架结构 | |
US11008049B2 (en) | Lower vehicle-body structure | |
US10766335B2 (en) | Work vehicle with accommodation for air conditioner in rear beam of cabin frame | |
CN111017036A (zh) | 一种多尺寸多种动力平台车身结构及具有其的平台车辆 | |
US20210086702A1 (en) | Modular utility insert for a vehicle | |
CN213534875U (zh) | 一种重型特种车用四开门驾驶室 | |
CN208411887U (zh) | 一种前置式客车及其行李舱 | |
CN108639163A (zh) | 一种前置式客车及其行李舱 | |
CN106184425B (zh) | 前风窗前倾式超宽体半骨架车身 | |
CN208411885U (zh) | 一种前置式客车及其地板 | |
US20030141744A1 (en) | Limousine utility vehicle | |
JP2010000863A (ja) | 車両の前部車体構造 | |
US10363967B2 (en) | Front side member | |
CN200995707Y (zh) | 一种兼顾舒适及运载和可搭载机电装置的小型多功能车辆 | |
CN112278078A (zh) | 后地板框架以及车身后部结构 | |
CN208411393U (zh) | 一种前置式客车 | |
CN208411396U (zh) | 一种前置式客车及其底盘 | |
CN207000594U (zh) | 多用途汽车车体 | |
CN204845640U (zh) | 一种节能汽车 | |
CN110001792A (zh) | 一种汽车用全铝合金前地板总成 | |
CN210211994U (zh) | 车辆用尾门结构及ab复合车 | |
CN215285032U (zh) | 上部有卧姿休息室的货运汽车驾驶室 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20230407 Address after: 442000 Shiyan city of Hubei province whitecaps Road No. 51 Patentee after: Dongfeng Special Automobile Co.,Ltd. Address before: 442000, No. 80 Bailang Middle Road, Shiyan City, Hubei Province Patentee before: DONGFENG SPECIAL VEHICLE (SHIYAN) BUS Co.,Ltd. |
|
TR01 | Transfer of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20190122 |
|
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |