CN200971026Y - 一种助力自行车车轮 - Google Patents
一种助力自行车车轮 Download PDFInfo
- Publication number
- CN200971026Y CN200971026Y CN 200620125409 CN200620125409U CN200971026Y CN 200971026 Y CN200971026 Y CN 200971026Y CN 200620125409 CN200620125409 CN 200620125409 CN 200620125409 U CN200620125409 U CN 200620125409U CN 200971026 Y CN200971026 Y CN 200971026Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- spoke
- wheel
- center
- notch board
- convex
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Steering Controls (AREA)
Abstract
一种助力自行车车轮,属助力自行车零配件装置,包括轮圈、中心轴圈以及连接轮圈与中心轴圈的均匀分布的轮辐,轮辐是凸凹相接状筋板,即轮辐正面为梯形凸板连接倒梯形凹板,背面则对应呈现倒梯形凹板连接梯形凸板,所述的凸板与凹板共用一侧板连成一体,通过把轮辐设计为凹凸连体形,轮辐厚度增加了,但材料却不增加,也不增加其它制造成本,使轮辐增加了冲击强度和扭曲力,可广泛使用于助力自行车等行业。
Description
技术领域
本实用新型属助力自行车零配件装置,涉及一种助力自行车车轮。
背景技术
目前市场上的助力自行车车轮,由轮圈、中心轴圈以及联系轮圈与中心轴圈的轮辐构成,轮辐呈放射状均匀分布,从中心轴圈处向轮圈处方向呈逐渐增大的平板式结构,其由金属铝熔铸成形,存在的不足是较薄,在道路状况不好,或行车速度较高的情况下,由于车轮的直径支撑强度和侧面扭曲强度不够,导致该车轮的轮圈变形、轮辐断裂,同时也会因轮辐的变形导致安装在中心轴圈内的电机损坏。
发明内容
本实用新型正是为了克服以上的不足,提供一种助力自行车车轮,通过改进车轮轮辐的形状,将筋板设计为一凸板与凹板的连接形式,实现其强度的提升,具体是这样来实施的:一种助力自行车车轮,包括轮圈、中心轴圈以及连接轮圈与中心轴圈的均匀分布的轮辐,其特征在于轮辐是凸凹相接状筋板,即轮辐正面为梯形凸板连接倒梯形凹板,背面则对应呈现倒梯形凹板连接梯形凸板,所述的凸板与凹板共用一侧板连成一体。由于轮辐的一个面上有凹凸两种形状,可以将原直条式轮辐的材料适当减薄、宽度变小,将减薄的材料用于增大凹凸形状的高度,即相应的轮辐厚度增加,轮辐面积较宽,提高了车轮的径向支撑强度和轮辐与轮圈的侧面扭曲强度,而且制造时材料没有增加,加工难度也没有增加,但轮辐的着力点有了很大的提高。
本实用新型的轮辐是一个凹凸连体的增厚形的轮辐,与中心轴圈、轮圈一体浇铸成型,轮辐的正背两面,可以不需机械加工,也可以通过机械加工,使平面光亮有形。本实用新型凸板的另一侧置有一下凹板边,凹板的另一侧置有一凸起板边,这样的轮辐既美观,又有强度,一体化加工时又方便。
本实用新型的轮辐宽度可以大小一致,最好的是轮辐宽度是从中心轴圈至轮圈方向上逐渐增大,中心轴圈与轮圈之间的轮辐可以呈放射状排列,也可以呈圆弧形分布,也可以重直于圆心形分布,轮辐的数量根据车轮大小而设,通常为三条至八条,充足的轮辐数量可使轮圈在径向支撑空间会更均匀。
本实用新型的可以在轮辐正背面的凹板面上、轮辐侧面,覆颜料涂层,颜色涂层用于轮幅外形的美观。
本实用新型通过把轮辐设计为凹凸连体形,轮辐厚度增加了,但材料却不增加,也不增加其它制造成本,使轮辐增加了冲击强度和扭曲力,可广泛使用于助力自行车等行业。
附图说明
图1为本实用新型前车轮的结构示意图。
图2为本实用新型后车轮的结构示意图。
图3为轮辐截面示图。
具体实施方式
实施例1,一种助力自行车车轮,包括轮圈1、中心轴圈2以及连接轮圈1与中心轴圈2的均匀分布的三至八条轮辐3,轮辐3的宽度从中心轴圈2向轮圈1方向上逐渐增大,呈圆弧形分布,轮辐3与中心轴圈2、轮圈1一体浇铸成型,轮辐3是凸凹相接状筋板,即轮辐1正面为梯形凸板31连接倒梯形凹板32,背面则对应呈现倒梯形凹板连接梯形凸板,凸板31与凹板32共用一侧板连成一体,凸板的另一侧置有一下凹板边33,凹板的另一侧置有一凸起板边34。
实施例2,参考实施例1,轮辐呈放射状排列,轮辐正背两面的凹板面上、轮辐侧面,均覆有颜料涂层。
实施例3,参考实施例2,轮辐重直于圆心形分布。
Claims (9)
1.一种助力自行车车轮,包括轮圈、中心轴圈以及连接轮圈与中心轴圈的均匀分布的轮辐,其特征在于轮辐是凸凹相接状筋板,即轮辐正面为梯形凸板连接倒梯形凹板,背面则对应呈现倒梯形凹板连接梯形凸板,所述的凸板与凹板共用一侧板连成一体。
2.根据权利要求1所述的车轮,其特征在于凸板的另一侧置有一下凹板边,凹板的另一侧置有一凸起板边。
3.根据权利要求2所述的车轮,其特征在于轮辐与中心轴圈、轮圈一体浇铸成型。
4.根据权利要求1、2或3任一权利要求所述的车轮,其特征在于轮辐的宽度从中心轴圈向轮圈方向上逐渐增大。
5.根据权利要求4所述的车轮,其特征在于轮辐呈放射状排列。
6.根据权利要求4所述的车轮,其特征在于轮辐呈圆弧形分布。
7.根据权利要求4所述的车轮,其特征在于轮辐重直于圆心形分布。
8.根据权利要求4所述的车轮,其特征在于中心轴圈与轮圈间置有三至八条轮辐。
9.根据权利要求4所述的车轮,其特征在于轮辐正背两面的凹板面上、轮辐侧面,均覆有颜料涂层。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 200620125409 CN200971026Y (zh) | 2006-11-23 | 2006-11-23 | 一种助力自行车车轮 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 200620125409 CN200971026Y (zh) | 2006-11-23 | 2006-11-23 | 一种助力自行车车轮 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN200971026Y true CN200971026Y (zh) | 2007-11-07 |
Family
ID=38882281
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN 200620125409 Expired - Fee Related CN200971026Y (zh) | 2006-11-23 | 2006-11-23 | 一种助力自行车车轮 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN200971026Y (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106626959A (zh) * | 2017-02-21 | 2017-05-10 | 太仓市夏米粒信息技术有限公司 | 一种轻型汽车轮毂 |
-
2006
- 2006-11-23 CN CN 200620125409 patent/CN200971026Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106626959A (zh) * | 2017-02-21 | 2017-05-10 | 太仓市夏米粒信息技术有限公司 | 一种轻型汽车轮毂 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN207089444U (zh) | 一种汽车发动机罩组件 | |
CN200971026Y (zh) | 一种助力自行车车轮 | |
CN205524043U (zh) | 一种高强度发动机保护板 | |
CN204415534U (zh) | 一种新型的汽车挡泥板 | |
CN201176182Y (zh) | 一种装载机副车架 | |
CN207345945U (zh) | 一种前保险杠下导流板总成 | |
CN213676910U (zh) | 一种商用车翼子板支架及其安装结构 | |
CN205202857U (zh) | 一种侧踏杠及汽车 | |
CN209535234U (zh) | 汽车叶子板、前保险杠连接用支撑件 | |
CN2811031Y (zh) | 散热加强型车轮轮辐 | |
CN203876890U (zh) | 一种摩托车后挡泥板 | |
CN207208224U (zh) | 车辆翼子板加强结构、车辆翼子板、及具有其的车辆 | |
CN210258237U (zh) | 一种汽车控制箱骨架 | |
CN210101787U (zh) | 一种塑料翼子板 | |
CN201665510U (zh) | 一种叉车油箱装饰保护装置 | |
CN205768447U (zh) | 一种汽车及其板簧支座 | |
CN217598226U (zh) | 一种铝合金车轮 | |
CN2441661Y (zh) | 具有整体式外表的钢制车轮 | |
CN2334610Y (zh) | 钢铝结构车轮的连接结构 | |
CN213261806U (zh) | 一种轮辐式汽车铝合金轮毂 | |
CN110712685A (zh) | 一种分体式汽车挡泥板及挡泥板组件 | |
CN205022278U (zh) | 一种受力均衡的安全型汽车轮毂 | |
CN201201649Y (zh) | 车用挡泥板 | |
CN211543697U (zh) | 一种轻量化汽车引擎盖的结构 | |
CN205578092U (zh) | 车用消声器法兰盘 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20071107 Termination date: 20091223 |