CN200962383Y - 一种汽车右置方向盘的组合开关 - Google Patents

一种汽车右置方向盘的组合开关 Download PDF

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Abstract

本实用新型公开了一种汽车右置方向盘的组合开关。这种汽车右置方向盘的组合开关,包括分别设置在支架左、右两侧的雨刮开关和灯光开关,灯光开关包括大小灯部分、雾灯部分、转向灯部分、远近光部分,其特征在于:大小灯部分的传动部件和电连接部件与左置方向盘的大小灯部分的连接相反。因为大小灯部分的传动部件和电连接部件与左置方向盘的大小灯部分的连接相反,所以操作方便且安全性能好。

Description

一种汽车右置方向盘的组合开关
技术领域
本实用新型涉及一种汽车方向盘上使用的组合开关,具体地涉及一种将汽车方向盘右置后的组合开关。
背景技术
目前汽车上常用的组合开关因为方向盘在驾驶室左侧,灯光控制部分也就设置在左边(称为左置方向盘的组合开关),灯光操作由关闭档向小灯档、大灯档转换时向前旋转灯光旋钮,这样在操作开关时不影响右手操纵变速档位。但是在一些国家和地区将方向盘设在驾驶室的右侧,如果将组合开关整体移至右侧,则灯光操作与变速操纵发生冲突,不便于操作而且影响行车安全;如果同时将组合开关的灯光控制部分移至开关的右侧,则其操作方式变成向后旋转,与人们的习惯操作方式正好相反。
发明内容
为克服现有技术的缺陷,本实用新型要解决的技术问题是提供了一种操作方便、安全性能好的汽车右置方向盘的组合开关。
本实用新型的技术方案是:这种汽车右置方向盘的组合开关,包括分别设置在支架左、右两侧的雨刮开关和灯光开关,灯光开关包括大小灯部分、雾灯部分、转向灯部分、远近光部分,其特征在于:大小灯部分的传动部件和电连接部件与左置方向盘的大小灯部分的连接相反。
因为大小灯部分的传动部件和电连接部件与左置方向盘的大小灯部分的连接相反,所以操作方便且安全性能好。
附图说明
图1是本实用新型的俯视图;
图2是本实用新型的主视图;
图3是本实用新型的灯光开关的结构图;
图4是本实用新型的雾灯部分的结构图;
图5是本实用新型的手柄的结构图;
图6是本实用新型的外壳部件的去盖的结构图;
图7是本实用新型的滑块的结构图;
图8是本实用新型的外壳部件的不去盖的结构图;
图9是本实用新型的底座部件的结构图;
图10是本实用新型的拨架部件的结构图;
图11是本实用新型的灯光滑块部件的结构图。
具体实施方式
下面参照附图,将详细叙述本实用新型的具体实施方式。
图1是本实用新型的俯视图,图2是本实用新型的主视图。这种汽车右置方向盘的组合开关,包括分别设置在支架2左、右两侧的雨刮开关1和灯光开关3,灯光开关3包括大小灯部分、雾灯部分、转向灯部分、远近光部分,大小灯部分的传动部件和电连接部件与左置方向盘的大小灯部分的连接相反。旋转灯光旋钮8,通过拨爪9带动灯光滑块部件(图11)的两个灯光动触点12导通底座部件11上的大小灯静触片13来实现小灯、大灯的开启和关闭。
图4是本实用新型的雾灯部分的结构图。旋转雾灯旋钮19(参见图5),使装在雾灯旋钮19上的雾灯动触片17和雾灯静触片16的不同区域接触来控制前后雾灯。当雾灯旋钮处于“前、后雾灯”档,灯光旋钮从“小灯”档旋到关闭时,通过环行拨块18带动雾灯旋钮19从“前、后雾灯”档回到“前雾灯”档。
图10是本实用新型的拨架部件的结构图。前后扳动手柄带动拨架部件6上的转向动触点25与外壳部件10上的转向静触片20(参见图6)接触实现转向灯开启和关闭。
图9是本实用新型的底座部件的结构图。上抬手柄部件7,与手柄部件相连的拨杆按动装在外壳部件10上的滑块21,滑块21上的拨头推动变光滑块22,变光滑块上的变光触点23与底座部件11上的远近光静触片24接触实现远近光的转换。
通过以上的方式,本实用新型实现了灯光控制部分设置在组合开关右侧,且灯光操作方式向前旋转的组合开关,它适用于方向盘右置的汽车,操作方便,安全性能好。

Claims (4)

1、一种汽车右置方向盘的组合开关,包括分别设置在支架(2)左、右两侧的雨刮开关(1)和灯光开关(3),灯光开关(3)包括大小灯部分、雾灯部分、转向灯部分、远近光部分,其特征在于:大小灯部分的传动部件和电连接部件与左置方向盘的大小灯部分的连接相反。
2、按照权利要求1的汽车右置方向盘的组合开关,其特征在于:所述雾灯部分的传动部件和电连接部件与左置方向盘的雾灯部分的连接相反。
3、按照权利要求1或2的汽车右置方向盘的组合开关,其特征在于:所述转向灯部分的电连接部件与左置方向盘的转向灯部分的连接相反,且所述转向灯部分的传动部件与左置方向盘的转向灯部分的连接相同。
4、按照权利要求1或2的汽车右置方向盘的组合开关,其特征在于:所述远近光部分的电连接部件与左置方向盘的远近光部分的连接相反,且所述远近光部分的传动部件与左置方向盘的远近光部分的连接相同。
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