CN2739044Y - 汽车组合开关 - Google Patents
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Abstract
一种汽车组合开关，包括点火锁座总成、转向开关总成和雨刮开关总成。点火锁座总成包括本体、点火锁、与点火锁相连的电源总开关总成、用于电源总开关总成照明的夜视装置和用于自动档防误的电磁阀总成。转向开关总成包括本体和手柄，手柄设置有其中包括电源总开关标识的透光标识。雨刮开关总成包括底座总成和手柄，底座总成设置有后雨刮间歇控制装置。本实用新型的优点是：采用更加集中和完善的设计，增加了电源总开关和电源总开关的夜视、转向开关手柄上透光的电源总开关标识和自动档防误、后雨刮的间歇控制功能，为司机在汽车驾驶中改善操作环境和便于夜间及恶劣天气下行驶，提供了一种更加方便和安全的汽车组合开关。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车控制装置，特别涉及一种汽车组合开关。
背景技术
目前，在汽车组合开关产品中，在保证行车安全方面还不能令人满意。这主要在组合开关产品中不具有电源总开关功能，操作相对分散，不方便。在夜间操作时，电源总开关的标识和开关本身的状态都不便于司机的观察和操作，也无法直观地了解电源通断状态。在驾驶员结束驾驶时，往往会因忘记关掉电源开关而使整车电路带电，存在不安全隐患。在雾天和雨天等天气状况不良时，通常因汽车不具有后雨刮的间歇控制而无法清晰地了解车后的情况，也是不便于驾驶的地方。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服上述缺陷，提供一种在汽车驾驶中具有对电源总开关进行控制从而使司机更加方便、车辆更加安全的汽车组合开关。
为达到上述目的，本实用新型汽车组合开关包括安装于方向盘中轴上的点火锁座总成、转向开关总成和雨刮开关总成，其中点火锁座总成包括本体、固定于本体上的点火锁和电源总开关总成，点火锁包括锁芯和锁勾，锁勾通过转轴固定于点火锁的锁体上，锁勾的勾部与锁芯滑动相接，电源总开关总成包括位于其外壳中的插座和与锁勾活动相接的转臂，转臂与位于插座中的动触点片接触相连，动触点片接有复位压簧，插座通过导线与电源相通。
本实用新型汽车组合开关，其中点火锁座总成包括固定于本体上用于电源总开关总成照明的夜视装置，夜视装置包括位于点火锁前部嵌入本体中的折光体，折光体下部设有灯泡经导线和插接件与汽车控制信号相连。
本实用新型汽车组合开关，其中点火锁座总成包括固定于本体上用于自动档防止误操作的电磁阀总成，电磁阀总成包括与汽车控制信号电连接的电磁阀，电磁阀的推杆上套有推压保险销，推压保险销通过弹簧与本体上的作用杆相接触。
本实用新型汽车组合开关，其中转向开关总成包括转向开关本体和与转向开关本体相连的转向开关手柄，转向开关手柄的表面设置有其中包括电源总开关标识的透光标识，透光标识下面位于转向开关手柄内装有线路板，线路板上串联固定有相互串联的电阻和发光二极管并经导线和插接件与汽车控制信号相连。
本实用新型汽车组合开关，其中雨刮开关总成包括底座总成和与底座总成相连的雨刮开关手柄，底座总成内装有后雨刮的间歇控制装置，间歇控制装置包括位于底座总成内的、含有后雨刮控制电路的线路板总成，雨刮开关手柄表面装有转块和位于雨刮开关手柄内、与转块相连的接触桥组件，线路板总成通过导线和插接件与接触桥组件电相连。
本实用新型汽车组合开关有益的技术效果是：由于采用更加集中和完善的设计方案，实现了对电源总开关进行直接和方便的控制，并增加了电源总开关的夜视、转向开关手柄上透光的电源总开关标识和自动档防误、后雨刮的间歇控制功能，为司机在汽车驾驶中改善操作环境和便于夜间及恶劣天气下行驶，提供了一种更加方便和安全的汽车组合开关。
附图说明
下面将结合实施例参照附图对本实用新型进行详细说明。
图1是本实用新型汽车组合开关的外形图；
图2是本实用新型汽车组合开关中点火锁座总成的结构图；
图3是图2的A-A剖视图；
图4是图3中点火锁的局部示意图；
图5是图3中电源总开关总成的结构图；
图6是图5的B-B剖视图；
图7是电磁阀总成的位置图；
图8是电磁阀总成的结构图；
图9是电磁阀总成安装示意图；
图10是本实用新型汽车组合开关中转向开关总成的仰视图；
图11是本实用新型汽车组合开关中转向开关总成的主视图；
图12是本实用新型汽车组合开关中转向开关总成的俯视图；
图13是图12中线路板总成的局部视图；
图14是本实用新型汽车组合开关中雨刮开关总成的主视图；
图15是本实用新型汽车组合开关中雨刮开关总成的俯视图。
具体实施方式
参照图1，本实用新型汽车组合开关包括点火锁座总成1、转向开关总成2和雨刮开关总成3，分别通过固定夹安装于方向盘的中轴上。本实用新型汽车组合开关对上述三个组合部分提供以下几种新的功能：
1.点火锁座总成1的电源总开关功能；
2.点火锁座总成1的自动档防止误操作功能；
3.点火锁座总成1的夜视功能；
4.转向开关总成2中电源总开关的透光功能；
5.雨刮开关总成3中后雨刮的间歇控制功能。
为此，参照图2、图3和图7，图2是点火锁座总成1的结构图，图3是图2的A-A剖视图，图7是电磁阀总成130的位置图，在本实用新型汽车组合开关的实施例中，点火锁座总成1的本体10内设置有点火锁100、与点火锁100相连的电源总开关总成63、用于电源总开关总成63照明的夜视装置18和用于自动档防止误操作的电磁阀总成130。
参照图4～图6，图4是图3中点火锁100的局部示意图，图5是图3中电源总开关总成63的结构图，图6是图5的B-B剖视图，所述点火锁(100)包括所述锁勾(102)的勾部与锁芯(101)滑动相接，所述电源总开关总成(63)包括，点火锁100包括锁芯101和锁勾102，锁勾102通过转轴103固定于点火锁100的锁体上，电源总开关总成63包括位于其外壳中的插座64和与锁勾102活动相接的转臂67，转臂67与位于插座64中的动触点片68接触相连，动触点片68接有复位压簧69，插座64通过导线与电源相通。
当钥匙104插入点火锁100的锁芯101并转动，锁芯101的斜面轨迹结构使点火锁的锁勾102沿着轨迹向上运动。由于装在本体10的电源开关总成的转臂67与锁勾的相应部位接触，锁勾的向上运动必然拨动转臂67的向上运动。转臂67带动动触点片68使之在插座64上滑动并与插座64的动触点片68相接触，电源的线路接通。钥匙拔出，转臂67失去外力的作用，动触点片68在弹簧69的作用下复位，电源的线路断开。
参照图2，夜视装置18包括位于点火锁100前部嵌入本体10中的折光体11，折光体11下部设有灯泡经导线和插接件与汽车控制信号相连。
当司机打开车门后，汽车控制信号使夜视装置线路接通；车门关闭后，夜视装置由汽车控制信号控制延时，继续导通一段时间后断开，这种设计方便了司机插入钥匙。
参照图8～图9，图8是电磁阀总成的结构图，图9是图7中除去点火锁100后的电磁阀总成安装示意图，电磁阀总成130包括与汽车控制信号电连接的电磁阀59，电磁阀59的推杆57上套有推压保险销26，推压保险销26通过弹簧24与点火锁100本体10上的作用杆17相接触。
当汽车是自动档时，控制电路将给电磁阀总成130信号，使电磁阀59的连杆57伸出支架，推压保险销26，使作用杆17不能向着LOCK方向转动，钥匙也就不能回到LOCK档，从而保证行车安全。当汽车撤销信号后，保险销26将在弹簧24的作用下复位。
以前的组合开关产品不具有电源开关功能，而电源总开关是安装在仪表板上，操作相对分散，不方便。将电源总开关设计在组合开关上后，使驾驶员在结束驾驶时不会因忘记关掉电源开关而使整车电路带电，存在不安全隐患。当汽车有自动档功能的情况下，自动档防误功能的作用是：只有将汽车操纵杆档位打在停车档时，才可以将车钥匙拔出。否则，操纵杆档位在其他位置时，即使汽车处于停止状态，该开关同样禁止拔出钥匙，进一步的确保行车安全。在驾驶前当钥匙插入点火锁后，电源总开关控制汽车的电源继电器吸合，即表示电源已接通，可以进行正常驾车。
参照图10～图13，图10、图11、图12分别是转向开关总成2的仰视图、主视图和俯视图，图13是图12中线路板总成的局部视图，转向开关总成2包括本体21和与本体21相连的手柄20，手柄20设置有其中包括电源总开关标识的透光标识201。在透光标识201下面，在转向开关手柄20内装有线路板207，线路板207上串联固定有电阻41和发光二极管42并经导线和插接件与汽车控制信号相连。
当钥匙插入点火锁100接通电源后，电信号接至线路板207上的色环电阻41和发光二极管42，二极管便发光，光线通过指示符透出，司机便可以看到转向开关手柄上透光的电源总开关标识。
参照图14和图15，图14、图15分别是雨刮开关总成的主视图和俯视图。后雨刮开关总成3包括底座30和与底座30相连的手柄31，底座总成30内装有后雨刮的间歇控制装置，间歇控制装置包括位于底座总成30内的、含有后雨刮控制电路的线路板总成35，手柄31装有转块32和与转块32相连的接触桥组件37，线路板总成35通过导线和插接件与接触桥组件37电相连。
当转块32转动，带动接触桥座组件37转动，控制信号通过导线、接插件、线路板总成35、底座总成30形成回路，线路实现导通，后雨刮间歇工作。
后雨刮的间歇控制功能为司机和乘客更好地在雾天和雨天等不良天气状况下更清晰地了解车后的情况，方便驾驶和观瞻。
Claims (6)
1.一种汽车组合开关，包括通过固定夹安装于方向盘中轴上的点火锁座总成(1)、转向开关总成(2)和雨刮开关总成(3)，其特征在于，其中，所述点火锁座总成(1)包括本体(10)、固定于所述本体(10)上的点火锁(100)和电源总开关总成(63)，所述点火锁(100)包括锁芯(101)和锁勾(102)，所述锁勾(102)通过转轴(103)固定于所述点火锁(100)的锁体上，所述锁勾(102)的勾部与所述锁芯(101)滑动相接，所述电源总开关总成(63)包括位于其外壳中的插座(64)和与所述锁勾(102)活动相接的转臂(67)，所述转臂(67)与位于插座(64)中的动触点片(68)接触相连，所述动触点片(68)接有复位压簧(69)，所述插座(64)通过导线与电源相通。
2.根据权利要求1所述的汽车组合开关，其中所述点火锁座总成(1)包括固定于所述本体(10)上用于所述电源总开关总成(63)照明的夜视装置(18)，所述夜视装置(18)包括位于所述点火锁(100)前部嵌入所述本体(10)中的折光体(11)，所述折光体(11)下部设有灯泡经导线和插接件与汽车控制信号相连。
3.根据权利要求1或2所述的汽车组合开关，其中所述点火锁座总成(1)包括固定于所述本体(10)上用于自动档防止误操作的电磁阀总成(130)，所述电磁阀总成(130)包括与汽车控制信号电连接的电磁阀(59)，所述电磁阀(59)的推杆(57)上套有推压保险销(26)，所述推压保险销(26)通过弹簧(24)与所述本体(10)上的作用杆(17)相接触。
4.根据权利要求3所述的汽车组合开关，其中所述转向开关总成(2)包括转向开关本体(21)和与所述转向开关本体(21)相连的转向开关手柄(20)，所述转向开关手柄(20)的表面设置有其中包括电源总开关标识的透光标识(201)，所述透光标识(201)下面位于所述转向开关手柄(20)内装有线路板(207)，所述线路板(207)上固定有相互串联的电阻(41)和发光二极管(42)并经导线和插接件与汽车控制信号相连。
5.根据权利要求3所述的汽车组合开关，其中所述雨刮开关总成(3)包括底座总成(30)和与所述底座总成(30)相连的雨刮开关手柄(31)，所述底座总成(30)内装有后雨刮的间歇控制装置，所述间歇控制装置包括位于所述底座总成(30)内的、含有后雨刮控制电路的线路板总成(35)，所述雨刮开关手柄(31)表面装有转块(32)和位于所述雨刮开关手柄(20)内、与所述转块(32)相连的接触桥组件(37)，所述线路板总成(35)通过导线和插接件与所述接触桥组件(37)电相连。
6.根据权利要求4所述的汽车组合开关，其中所述雨刮开关总成(3)包括底座总成(30)和与所述底座总成(30)相连的雨刮开关手柄(31)，所述底座总成(30)内装有后雨刮的间歇控制装置，所述间歇控制装置包括位于所述底座总成(30)内的、含有后雨刮控制电路的线路板总成(35)，所述雨刮开关手柄(31)表面装有转块(32)和位于所述雨刮开关手柄(20)内、与所述转块(32)相连的接触桥组件(37)，所述线路板总成(35)通过导线和插接件与所述接触桥组件(37)电相连。
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Assignee: Huangshan Automotive Electric Apparatus Co., Ltd. Assignor: Wang Jinding Contract record no.: 2011340000318 Denomination of utility model: Automatic detection platform for overall performances of automobile combined switch Granted publication date: 20051109 License type: Exclusive License Record date: 20110811 |
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Owner name: CHANGHUI AUTO-ELECTRI (HUANGSHAN) JOINT-STOCK COMP Free format text: FORMER OWNER: WANG JINDING Effective date: 20130129 |
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Granted publication date: 20051109 Termination date: 20131013 |