CN200961531Y - 一种内燃机活塞 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种内燃机活塞，其特征是内燃机各活塞环槽内设有多只的活塞环，且相邻活塞环的开口是错开的。由于增加了活塞环的设置数量，提高了内燃机汽缸与活塞间的密封精度，进而提高了内燃机的功率，减少了能源消耗。
Description
技术领域：
本实用新型属于一种内燃机组件，具体为内燃机活塞。
背景技术：
内燃机汽缸与活塞间的密封精度直接决定着内燃机的功率以及能量利用效率。二者间的密封精度除二者间的加工及装配精度外，又主要取决于内燃机内活塞环槽中的活塞环，亦称涨圈。目前的内燃机活塞环槽中均设置一只活塞环。由于活塞环有开口，不能形成完整的密封圈，活塞密封存在固有缺陷。
实用新型内容：
本实用新型的目的是通过改变活塞环的设置，提高内燃机汽缸与活塞间的密封精度，进而达到提高内燃机功率和节省能源的目的。
本实用新型的技术方案是：将内燃机各活塞环槽中放置的活塞环由一只改为多只，相邻两活塞环间开口错开。
本实用新型的技术效果是：由于增加了活塞环的设置数量，活塞环重叠后活塞环开口相互错开，提高了内燃机汽缸与活塞间的密封精度，进而提高了内燃机功率，减少了能源消耗。
附图说明：
附图1为单环内燃机活塞结构示意图。
附图2为本实用新型内燃机活塞结构示意图。
具体实施方式：
结合附图实施例说明本实用新型的结构原理如下：
附图1为现有内燃机活塞的结构示意图。1为活塞，2为活塞环槽，3为活塞环，4为润滑油槽。特征是，每个活塞环槽内只设有一只活塞环。
附图2为本实用新型实施例。本实施例中，每个活塞环槽中设有三只活塞环。三只活塞环叠加厚度正好塞满活塞环槽。相邻活塞环开口错开180度。
Claims (3)
1、一种内燃机活塞，活塞上设置有活塞环槽，槽内有活塞环，其特征在于：内燃机各活塞环槽内设有多只的活塞环，相邻活塞环的开口是错开的。
2、如权利要求1所述的内燃机活塞，其特征在于：相邻活塞环开口错开180度。
3、如权利要求1或2所述的内燃机活塞，其特征在于：所述的活塞环槽内设有三只活塞环。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200620135679 CN200961531Y (zh) | 2006-09-16 | 2006-09-16 | 一种内燃机活塞 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 200620135679 CN200961531Y (zh) | 2006-09-16 | 2006-09-16 | 一种内燃机活塞 |
Publications (1)
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| CN200961531Y true CN200961531Y (zh) | 2007-10-17 |
Family
ID=38798045
Family Applications (1)
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| CN 200620135679 Expired - Fee Related CN200961531Y (zh) | 2006-09-16 | 2006-09-16 | 一种内燃机活塞 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN200961531Y (zh) |
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2006
- 2006-09-16 CN CN 200620135679 patent/CN200961531Y/zh not_active Expired - Fee Related
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