CN2653151Y - 限定气缸中心距的湿式多缸柴油机机体 - Google Patents
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Abstract
限定气缸中心距的湿式多缸柴油机机体，属于内燃机技术领域。主要由气缸体、气缸套等组成。限定气缸中心距为127mm，将气缸套内径设计为108mm，以增大柴油机的排量，从而进一步提高柴油机的功率，而且，不需要改变原有的机体生产线，具有良好的经济效益和社会效益。安装于机体上的气缸套凸肩外径A为Φ126.7mm、气缸套定位带外径B为Φ121.5mm、气缸套外径C为Φ120.6mm、气缸套密封带外径D为Φ119.6mm、气缸套裙部外径E为Φ118.6mm。
Description
(一)技术领域：
本实用新型属于内燃机领域，涉及一种限定气缸中心距的湿式多缸柴油机机体。
(二)背景技术：
目前我国广泛使用的多缸柴油机大多采用比较容易铸造的湿式机体。由于与湿式机体配装的气缸套是压入到机体内的，而气缸套本身需要一定的厚度，气缸套外圆与机体相邻两缸之间的隔壁也需要足够的强度并留出过水通道，这就使在相同的气缸中心距情况下其气缸孔的内径尺寸受到限制。
(三)发明内容：
本实用新型的目的在于提供一种限定气缸中心距的湿式多缸柴油机机体，在不影响机体强度的情况下，适当加大气缸套内径尺寸，以提高柴油机的功率。
本实用新型的技术方案是：在现有同类型机体外形尺寸不变的情况下，限定气缸中心距为127±0.5mm，将气缸套内径设计为108±0.5mm，以增大柴油机的排量，从而进一步提高柴油机的功率。安装于机体上的气缸套凸肩外径A为Φ126.7±0.5mm、气缸套定位带外径B为Φ121.5±0.5mm、气缸套外径C为Φ120.6±0.5mm、气缸套密封带外径D为Φ119.6±0.5mm、气缸套裙部外径E为Φ118.6±0.5mm。
本实用新型可以达到如下有益效果：在限定相邻两缸气缸中心距不变的情况下，通过合理设计气缸套的外径并将气缸套内径由原来的105mm扩大为108mm，增大了柴油机的排量，从而进一步提高柴油机的功率，而且也不需要改变原有的机体生产线， 具有良好的经济效益和社会效益。
(四)附图说明：
图1为本实用新型限定气缸中心距的湿式多缸柴油机机体结构剖示图。
图2为本实用新型限定气缸中心距的湿式多缸柴油机机体气缸套结构剖示图。
(五)具体实施方式：
限定气缸中心距的湿式多缸柴油机机体，由机体和气缸套等组成。限定相邻两气缸的中心距为127±0.5mm，将气缸套的内径设计为108±0.5mm。气缸套凸肩外径A为Φ126.7±0.5mm、气缸套定位带外径B为Φ121.5±0.5mm、气缸套外径C为Φ120.6±0.5mm、气缸套密封带外径D为Φ119.6±0.5mm、气缸套裙部外径E为Φ118.6±0.5mm。
将气缸套2压入机体1中，橡胶密封圈3密封冷却水。
Claims (1)
1、限定气缸中心距的湿式多缸柴油机机体，由机体和气缸套等组成，其特征在于：限定机体相邻两气缸中心距为127±0.5mm，气缸套的内径为Φ108±0.5mm，气缸套凸肩外径(A)为Φ126.7±0.5mm、气缸套定位带外径(B)为Φ121.5±0.5mm、气缸套外径(C)为Φ120.6±0.5mm、气缸套密封带外径(D)为Φ119.6±0.5mm、气缸套裙部外径(E)为Φ118.6±0.5mm。
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| CN 03284149 CN2653151Y (zh) | 2003-08-27 | 2003-08-27 | 限定气缸中心距的湿式多缸柴油机机体 |
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| CN (1) | CN2653151Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102678366A (zh) * | 2012-05-22 | 2012-09-19 | 江门市大长江集团有限公司 | 一种加强型发动机气缸套 |
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2003
- 2003-08-27 CN CN 03284149 patent/CN2653151Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN102678366A (zh) * | 2012-05-22 | 2012-09-19 | 江门市大长江集团有限公司 | 一种加强型发动机气缸套 |
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