CN201090303Y - 内燃机的气缸套筒 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及内燃机的气缸套筒,该气缸套筒的外表面有一层由铝、铝锡合金、铝铅合金或铜制成的软质材料层。维修时更换本实用新型的内燃机气缸套筒,可以很容易地将套筒装进安装孔内,并且不需再对套筒内壁进行镗削和珩磨,劳动强度小,工作效率高。
Description
技术领域
本实用新型属内燃机技术领域,具体是一种内燃机的气缸套筒。
背景技术
目前的气缸套筒大多数是合金铸钢材料,由于套筒的内壁及外表面均为硬质材料,在维修动力机时需要用强大的压力才能将套筒挤进气缸套筒的安装孔内,而且由于安装孔在使用中都会发生变形、失圆现象,当气缸套筒受到强大的压力挤压进去后也会随安装孔而发生失圆变形现象,为了达到所需的技术要求,只有通过复杂的镗削和珩磨工艺来解决,而镗磨一台微型动力机缸套,以四只计就需用三个小时以上的时间,中、大型的就要倍增。因此用现有的气缸套筒维修动力机时工艺复杂,工序繁多,怠误时间,劳动强度大,工作效率低。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种维修方便、使用寿命长的内燃机的气缸套筒。
本实用新型以如下技术方案解决上述技术问题:在气缸套筒的外表面有一层软质材料。
所述软质材料层是由铝、铝锡合金、铝铅合金或铜制成的软质材料层。
由于本实用新型的内燃机气缸套筒外表面为软质材料,在维修更换时容易将气缸套筒成品装进安装孔内,而且不需再对套筒内壁进行镗削和珩磨,劳动强度小,工作效率高。
附图说明
图1是本实用新型内燃机的气缸套筒的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,在由硬质材料制成的气缸套筒1的外表面上有一层由铝、铝锡合金、铝铅合金或铜等材料制成的软质材料层2。
由于本实用新型的套筒内壁为硬质材料,在动力机工作时能起耐磨、耐腐、耐压作用,延长套筒的使用寿命,外表面为软质材料,在镶进失圆变形的安装孔时,安装孔的部分凸起边缘就能轻易地将其对应的套筒边上的软质材料刨削掉,从而使气缸套筒能容易装进安装孔内,并且不需要再对套筒内壁进行镗削和珩磨,劳动强度小,工作效率高。
Claims (2)
1.内燃机的气缸套筒,有气缸套筒本体,其特征在于:在气缸套筒的外表面有一层软质材料层。
2.根据权利要求1所述的内燃机的气缸套筒,其特征在于:所述软质材料层是由铝、铝锡合金、铝铅合金或铜制成的软质材料层。
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CNU2007200817145U CN201090303Y (zh) | 2007-10-26 | 2007-10-26 | 内燃机的气缸套筒 |
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CN201090303Y true CN201090303Y (zh) | 2008-07-23 |
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Family Applications (1)
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CNU2007200817145U Expired - Fee Related CN201090303Y (zh) | 2007-10-26 | 2007-10-26 | 内燃机的气缸套筒 |
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CN (1) | CN201090303Y (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN102588586A (zh) * | 2011-01-13 | 2012-07-18 | 曹玉坤 | 双层汽缸缸套 |
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2007
- 2007-10-26 CN CNU2007200817145U patent/CN201090303Y/zh not_active Expired - Fee Related
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GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20080723 Termination date: 20121026 |