CN209990553U - 一种柴油发动机四气门气缸结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种柴油发动机四气门气缸结构，包括气缸体、气缸盖以及配气机构，所述气缸盖安装于所述气缸体顶部，所述气缸盖上安装有所述配气机构，所述气缸盖上设有两个进气门孔、两个排气门孔以及一个喷油器安装孔，两个所述进气门孔和两个所述排气门孔相对设于所述喷油器安装孔的两侧。可以解决柴油发动机气缸内燃料燃烧不充分的技术问题。

Description

一种柴油发动机四气门气缸结构

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种柴油发动机四气门气缸结构。

背景技术

随着国民经济的快速发展，船用及陆用柴油机向节能降耗、大功率方向发展的要求也越来越高，为此要开发输出功率更大、更加节能环保、可靠性更好的新机型必须设计出一种新型的气缸结构，以提高其充气效率。目前的柴油发动机气缸存在着燃料燃烧不充分导致排出的尾气中含有有害物质以及浪费能源的技术问题。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种柴油发动机四气门气缸结构，以解决柴油发动机气缸内燃料燃烧不充分的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种柴油发动机四气门气缸结构，包括气缸体、气缸盖以及配气机构，所述气缸盖安装于所述气缸体顶部，所述气缸盖上安装有所述配气机构，所述气缸盖上设有两个进气门孔、两个排气门孔以及一个喷油器安装孔，两个所述进气门孔和两个所述排气门孔相对设于所述喷油器安装孔的两侧。

作为一种改进的方式，所述喷油器安装孔于所述气缸盖本体上居中设置，所述进气门孔和所述排气门孔相对设置于所述喷油器安装孔两侧。

作为一种改进的方式，所述喷油器安装孔内安装有喷油器铜套，所述喷油器铜套下端部的外径小于其上部的外径，所述喷油器铜套的下端部与所述喷油器安装孔的内侧壁之间凃设有厌氧密封胶。

作为一种改进的方式，所述配气机构包括凸轮轴、摇臂组件、气门以及复位弹簧，所述进气门孔内或所述排气门孔内分别安装有所述气门，所述气门上部套设有所述复位弹簧，所述凸轮轴转动通过所述摇臂组件推动所述气门上下移动。

作为一种改进的方式，所述配气机构还包括气门导管，所述气门导管套设在所述气门上，所述气门导管上端设有下弹簧座，所述下弹簧座上设有内凸台和外凸台，所述气门上部固定设有上弹簧座，所述上弹簧座上设有内凸台和外凸台，所述复位弹簧包括内复位弹簧和外复位弹簧，所述内复位弹簧套设于所述气门与所述外复位弹簧之间，所述内复位弹簧上端套设在所述上弹簧座的内凸台上，所述内复位弹簧下端套设在所述下弹簧座的内凸台上，所述外复位弹簧上端套设在所述上弹簧座的外凸台上，所述外复位弹簧下端套设在所述下弹簧座的外凸台上并顶靠在所述气缸盖的侧壁上。

作为一种改进的方式，所述气缸体与所述气缸盖之间设有气缸盖垫片。

采用上述技术方案所取得的技术效果为：

1、本申请的柴油发动机四气门气缸结构，包括两个进气门孔和两个排气门孔，可以有效提高发动机的性能，提高发动机的进气量和排气量，使气缸内燃料燃烧更加充分。

2、本申请的喷油器居中设置，进气门孔和排气门孔分别设于喷油器的两侧，使喷油效果更加均匀，从而使气缸内燃料燃烧更加充分，提高能源利用率。

由于所述喷油器安装孔内安装有喷油器铜套，所述喷油器铜套下端部的外径小于其上部的外径，所述喷油器铜套的下端部与所述喷油器安装孔的内侧壁之间凃设有厌氧密封胶，使组件牢固地胶接和密封，有效地防止了密封面的泄漏。

由于所述配气机构包括凸轮轴、摇臂组件、气门以及复位弹簧，所述气门安装于所述进气门孔内或所述排气门孔内，所述气门上部套设有所述复位弹簧，所述凸轮轴转动通过所述摇臂组件推动所述气门上下移动，所述配气机构还包括气门导管，所述气门导管套设在所述气门上，所述气门导管上端设有下弹簧座，所述下弹簧座上设有内凸台和外凸台，所述气门上部固定设有上弹簧座，所述上弹簧座上设有内凸台和外凸台，所述复位弹簧包括内复位弹簧和外复位弹簧，所述内复位弹簧套设于所述气门与所述外复位弹簧之间，所述内复位弹簧上端套设在所述上弹簧座的内凸台上，所述内复位弹簧下端套设在所述下弹簧座的内凸台上，所述外复位弹簧上端套设在所述上弹簧座的外凸台上，所述外复位弹簧下端套设在所述下弹簧座的外凸台上，在内复位弹簧和外复位弹簧的共同作用下可以对气门起到双重复位效果，增强了配气机构的可靠性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的气缸盖结构图；

图2是图1中A-A向的剖视图；

图3是气缸盖总成结构图；

图中，1-气缸盖，11-进气门孔、12-排气门孔，13-喷油器安装孔，21-气门，22-气门导管，221-下弹簧座，23-上弹簧座，231-内凸台，232-外凸台，31-内复位弹簧，32-外复位弹簧，4-气缸盖罩，5-气缸盖垫片。

具体实施方式

如图1至图3所示，一种柴油发动机四气门气缸结构，包括气缸体(图中未示出)、气缸盖1、气缸盖罩4以及配气机构，气缸盖1安装于气缸体顶部，气缸盖1与气缸体之间设有气缸盖垫片5，气缸盖1上安装有配气机构，气缸盖1上设有两个进气门孔11、两个排气门孔12以及一个喷油器安装孔13，喷油器安装孔13于气缸盖1本体上居中设置，喷油器安装孔13内安装有喷油器铜套，喷油器铜套下端部的外径小于其上部的外径，喷油器铜套的下端部与喷油器安装孔13的内侧壁之间凃设有厌氧密封胶，使组件牢固地胶接和密封，有效地防止了密封面的泄漏。喷油器铜套内安装有喷油器。两个进气门孔11和两个排气门孔12相对设于喷油器安装孔13的两侧。

配气机构包括凸轮轴、摇臂组件、气门21、气门导管22以及复位弹簧，气门21安装于进气门孔11内或排气门孔12内，气门21上部套设有复位弹簧，凸轮轴转动通过摇臂组件推动气门21上下移动。

气门导管22套设在气门21上，气门导管22上端设有下弹簧座221，下弹簧座221上设有内凸台231和外凸台232，气门21上部固定设有上弹簧座23，上弹簧座23上设有内凸台231和外凸台232，复位弹簧包括内复位弹簧31和外复位弹簧3，内复位弹簧31套设于气门21与外复位弹簧32之间，内复位弹簧31上端套设在上弹簧座23的内凸台231上，内复位弹簧31下端套设在下弹簧座221的内凸台231上，外复位弹簧32上端套设在上弹簧座23的外凸台232上，外复位弹簧32下端套设在下弹簧座221的外凸台232上。

气缸盖1上还设有油道润滑摇臂部件、润滑油回油孔以及冷却水上水孔，在内复位弹簧31和外复位弹簧32的共同作用下可以对气门21起到双重复位效果，增强了配气机构的可靠性。气缸盖罩4安装于气缸盖1顶部。

本申请的柴油发动机四气门21气缸结构具有以下特点：

1、本申请的柴油发动机四气门气缸结构，包括两个进气门孔11和两个排气门孔12，可以有效提高发动机的性能，提高发动机的进气量和排气量，使气缸内燃料燃烧更加充分。

2、本申请的喷油器居中设置，进气门孔11和排气门孔12分别设于喷油器的两侧，使喷油效果更加均匀，从而使气缸内燃料燃烧更加充分，提高能源利用率。

3、气缸盖1采用铝合金压铸而成，散热性好，可塑性强且精度高。

4、采用本申请的柴油发动机四气门21气缸结构的发动机可以降低油耗、减少排放，有效提高了发动机的输出功率。

Claims (6)

1.一种柴油发动机四气门气缸结构，包括气缸体、气缸盖以及配气机构，所述气缸盖安装于所述气缸体顶部，所述气缸盖上安装有所述配气机构，其特征在于，所述气缸盖上设有两个进气门孔、两个排气门孔以及一个喷油器安装孔，两个所述进气门孔和两个所述排气门孔相对设于所述喷油器安装孔的两侧。

2.如权利要求1所述的柴油发动机四气门气缸结构，其特征在于，所述喷油器安装孔于所述气缸盖本体上居中设置，所述进气门孔和所述排气门孔相对设置于所述喷油器安装孔两侧。

3.如权利要求2所述的柴油发动机四气门气缸结构，其特征在于，所述喷油器安装孔内安装有喷油器铜套，所述喷油器铜套下端部的外径小于其上部的外径，所述喷油器铜套的下端部与所述喷油器安装孔的内侧壁之间凃设有厌氧密封胶。

4.如权利要求3所述的柴油发动机四气门气缸结构，其特征在于，所述配气机构包括凸轮轴、摇臂组件、气门以及复位弹簧，所述进气门孔内或所述排气门孔内分别安装有所述气门，所述气门上部套设有所述复位弹簧，所述凸轮轴转动通过所述摇臂组件推动所述气门上下移动。

5.如权利要求4所述的柴油发动机四气门气缸结构，其特征在于，所述配气机构还包括气门导管，所述气门导管套设在所述气门上，所述气门导管上端设有下弹簧座，所述下弹簧座上设有内凸台和外凸台，所述气门上部固定设有上弹簧座，所述上弹簧座上设有内凸台和外凸台，所述复位弹簧包括内复位弹簧和外复位弹簧，所述内复位弹簧套设于所述气门与所述外复位弹簧之间，所述内复位弹簧上端套设在所述上弹簧座的内凸台上，所述内复位弹簧下端套设在所述下弹簧座的内凸台上，所述外复位弹簧上端套设在所述上弹簧座的外凸台上，所述外复位弹簧下端套设在所述下弹簧座的外凸台上并顶靠在所述气缸盖的侧壁上。

6.如权利要求1所述的柴油发动机四气门气缸结构，其特征在于，所述气缸体与所述气缸盖之间设有气缸盖垫片。

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