CN200951622Y

CN200951622Y - 具有内螺纹的塑料管件自动脱模模具

Info

Publication number: CN200951622Y
Application number: CN 200620122776
Authority: CN
Inventors: 王康富
Original assignee: ZHEJIANG HUANGYAN DONGFANG MOULD FACTORY
Current assignee: ZHEJIANG HUANGYAN DONGFANG MOULD FACTORY
Priority date: 2006-07-26
Filing date: 2006-07-26
Publication date: 2007-09-26
Anticipated expiration: 2016-07-26

Abstract

一种具有内螺纹的塑料管件自动脱模模具，包括设在由定模板和动模板之间的空间构成的注塑型腔内的内孔型芯和内螺纹芯套，带动内孔型芯脱模的内孔型芯脱模机构和带动内螺纹芯套脱模的内螺纹芯套脱模机构；内螺纹芯套套装在内孔型芯外，两者之间滑动配合；开模时，内孔型芯脱模机构带动内孔型芯向注塑型腔外移动，内螺纹芯套脱模机构带动内螺纹芯套边转动边向注塑型腔外移动，合模时，内孔型芯脱模机构带动内孔型芯和内螺纹芯套向注塑型腔内移动。本实用新型的具有内螺纹的塑料管件自动脱模模具与现有的具有内螺纹的塑料管件自动脱模模具相比，提高了生产效率，降低了成本。

Description

具有内螺纹的塑料管件自动脱模模具

技术领域

本实用新型涉及用于注塑塑料管件的模具，具体地说，涉及一种具有内螺纹的塑料管件自动脱模模具。

背景技术

目前用于注塑具有内螺纹的塑料管件的自动脱模模具，例如用于注塑三通、弯头、直通等管件的自动脱模模具，在脱模方式上均存在一些问题。一种脱模方式是，在一油马达的轴上固定安装一厚度较宽的齿轮，厚度较宽的齿轮带动一厚度较窄的齿轮转动，厚度较窄的齿轮固定安装在一内螺纹芯套上，内螺纹芯套的一端有用于形成塑料内螺纹管件内螺纹的外螺纹，中间有与一固定安装的螺母的内螺纹相配的外螺纹，当内螺纹芯套随厚度较窄的齿轮一起转动时，在固定安装的螺母的内螺纹的驱动下同时进行移动，以使内螺纹芯套脱模。这种脱模方式的缺点是：①、采用螺旋升降原理，开模时旋转抽出内螺纹芯套，合模时使内螺纹芯套旋转复位，造成生产周期长，固定安装的螺母易损坏，寿命较短；②、必须一机一人操作；③、特别是用PVC塑料注塑塑料内螺纹管件时，PVC塑料在模腔内受热时间较长导致热分解。采用这种模具注塑塑料内螺纹管件生产效率低，成本高。另一种脱模方式是，通过一齿条驱动一齿轮转动，齿轮具有一螺纹中心孔，一内螺纹芯套的一端有用于形成塑料内螺纹管件内螺纹的外螺纹，中间有与齿轮的螺纹中心孔的内螺纹相配的外螺纹，齿轮转动时，内螺纹芯套转动，在齿轮的螺纹中心孔的内螺纹的驱动下内螺纹芯套同时进行移动，以使内螺纹芯套脱模。这种脱模方式的缺点是：内螺纹芯套用于形成塑料内螺纹管件内螺纹的外螺纹的螺距转为导程，其相当于齿条的长度，为了使内螺纹芯套进行脱模，则齿条的长度要等于内螺纹芯套用于形成塑料内螺纹管件内螺纹的外螺纹的总导程，这种模具虽然生产效益较高，但由于需要有一定开模距离的注塑机来注塑塑料内螺纹管件，这就相当于用大注塑机生产小产品，造成成本增高。

实用新型内容

本实用新型要解决现有的具有内螺纹的塑料管件自动脱模模具生产效率低，成本高的问题，提供一种能够快速自动脱模、结构紧凑的具有内螺纹的塑料管件自动脱模模具。

本实用新型的具有内螺纹的塑料管件自动脱模模具，包括设在由定模板和动模板之间的空间构成的注塑型腔内的内孔型芯和内螺纹芯套，带动内孔型芯脱模的内孔型芯脱模机构和带动内螺纹芯套脱模的内螺芯套脱模机构；其特征在于：内螺纹芯套套装在内孔型芯外，两者之间滑动配合；内孔型芯脱模机构包括固定安装在动模板侧面的圆导柱，固定连接在一起的第一侧型芯滑块和第二侧型芯滑块可滑动地安装在圆导柱上，第二侧型芯滑块与内孔型芯的一端固定相连，锁模块和斜导柱固定安装在与定模板固定相连的定模座板上，锁模块和第一侧型芯滑块具有相配合的斜面，第一侧型芯滑块具有可伸入斜导柱的斜孔；内螺纹芯套脱模机构包括固定安装在内螺纹芯套一端的从动齿轮、驱动从动齿轮转动的传动装置和动力装置，以及位于从动齿轮后端面后面的装在动模板内的盲孔中的弹簧和推杆。

锁模块和第一侧型芯滑块具有的相配合的斜面与铅垂面的夹角比第一侧型芯滑块的斜孔的轴心线与铅垂线的夹角大2-3度角。

传动装置包括固定安装在动力装置输出轴上的主动齿轮和在主动齿轮和从动齿轮之间的过桥齿轮。

传动装置包括固定安装在动力装置输出轴上的主动链轮，安装在同一轴上的从动链轮和与主动齿轮啮合的过桥齿轮，以及套装在主动链轮和从动链轮上的链条。

动力装置为油马达。

还包括定模垫板和动模垫板，定模垫板和动模垫板具有冷却水通孔或冷却水腔。

由于本实用新型的具有内螺纹的塑料管件自动脱模模具采用上述结构，开模时，在斜导柱的作用下，第一侧型芯滑块沿圆导柱向外侧移动，将固定在第二侧型芯滑块上的内孔型芯沿抽出。与此同时，动力装置开始工作，通过传动装置和固定安装在内螺纹芯套一端的从动齿轮驱动内螺纹芯套转动以及通过位于从动齿轮后端面后面的装在动模板内的盲孔中的弹簧和推杆推动从动齿轮移动从而带动内螺纹芯套同时沿内孔型芯移动，将内螺纹芯套抽出。合模时，动力装置停止工作，在斜导柱的作用下，通过第一侧型芯滑块将固定在第二侧型芯滑块上的内孔型芯和套装在内孔型芯上的与内孔型芯滑配合的内螺纹芯套同时直接复位，并通过锁模块锁紧第一侧型芯滑块，使内孔型芯和内螺纹芯套精确复位，从而完成了本实用新型的具有内螺纹的塑料管件自动脱模模具的自动脱模和合模。这样，可以实现一人多机管理，不需要使用超大注塑机，而且将现有的具有内螺纹的塑料管件自动脱模模具的脱模和合模全过程每模次85秒降到本实用新型的具有内螺纹的塑料管件自动脱模模具的脱模和合模全过程每模次60秒，提高了生产效率，避免了塑料管件在模腔里受热，导致塑料分解，提高了塑料管件的质量和成品率，降低了成本。

附图说明

图1A、1B是本实用新型的一模二腔内螺纹三通自动脱模模具的部分剖视主视示意图和部分剖视俯视示意图；

图1C是图1B的局部放大示意图；

图2A、2B是本实用新型的一模四腔内外螺纹90度弯头自动脱模模具的部分剖视主视示意图和部分剖视俯视示意图，图2A表示部分脱模过程；

图2C是图2A的A向视图；

图3A、3B是本实用新型的一模四腔内螺纹直通自动脱模模具的部分剖视主视示意图和部分剖视俯视示意图；

图3C是图3A的B向视图。

具体实施方式

实施例一，参见图1A至1C，图中展示了本实用新型的一模二腔内螺纹三通自动脱模模具，一次注塑两个内螺纹三通。所谓内螺纹三通，就是三通的三个管端都具有内螺纹。

如图1A和1B所示，本实用新型的一模二腔内螺纹三通自动脱模模具自上而下包括一定模座板1，一定模垫板15、一定模板16、一动模板14、一动模垫板22、两模脚板(未示出)和一动模座板7。一第一顶板8和一第二顶板9位于两模脚板之间。动模板14和定模16板之间的空间构成两个对称的注塑型腔。每个注塑型腔内设置三个模芯。三个模芯成形布置，成为一个三通的型芯。每个模芯都由一内螺纹芯套18和一内孔型芯19组成。内螺纹芯套18套装在内孔型芯19上，内孔型芯19的两端从内螺纹芯套18的两端伸出，如在下面所要描述的那样，内螺纹芯套18与内孔型芯19滑动配合，可进行相对滑动。通过固定安装在动模板14四周的四块侧板24，分别将一对对称的圆导柱13固定安装在动模板14四周。在每对对称的圆导柱13上都安装一第一侧型芯滑块3和一第二侧型芯滑块17，第一侧型芯滑块3和第二侧型芯滑块17用螺栓固定连接在一起，可沿圆导柱13滑动。内孔型芯19的尾端固定在第二侧型滑块17上。第一侧型芯滑块3的垂直中心面上有一斜孔31。与每一个斜孔31对应，在定模座板1上有相应数量的斜导柱4，在合模状态时，斜导柱4在斜孔31中，内螺纹芯套18和内孔型芯19在注塑型腔内位于预定位置。在定模座板1上与每个第一侧型芯滑块3相对应的位置都固定安装一锁模块2。如图1A所示，锁模块2和第一侧型芯滑块3具有一相配合的斜面23，斜面23与铅垂面的夹角比第一侧型芯滑块3的斜孔31的轴心线与铅垂线的夹角大2-3度角。一注塑管30穿过定模座板1和定模垫板15及定模板16与一伸入两个对称的注塑型腔内的分流道32连通。

本实用新型的一模二腔内螺纹三通自动脱模模具还包括四套动力装置和四套传动装置。每套动力装置为一油马达6。参见图1A，每套传动装置包括固定安装在油马达6输出轴上的一主动齿轮10、固定安装在内螺纹芯套18外端部的从动齿轮12以及位于主动齿轮10和从动齿轮12之间的过桥齿轮11。一其上可转动地安装过桥齿轮11的空心轴5通过一螺栓固定安装在动模板14上。过桥齿轮11的厚度为从动齿轮12的厚度与从动齿轮12轴向脱模移动距离之和。

参见图1C，本实用新型的一模二腔内螺纹三通自动脱模模具还包括四套弹簧推杆装置。每套弹簧推杆装置都由一对对称地位于从动齿轮12后端面后面的推杆20和压在每个推杆20端面上的弹簧26组成。弹簧26和推杆20装在动模板14内的盲孔中，在弹簧26弹力作用下，推杆20的前端总是压在从动齿轮12的后端面上。

开模时，定模座板1缓慢上升，固定安装在定模座板1上的定模垫板15、锁模块2及斜导柱4和固定安装在定模垫板15上的定模板16与定模座板1一起缓慢上升，在斜导柱4的作用下，第一侧型芯滑块3和第二侧型滑块17沿圆导柱13向外侧移动，从而带动内孔型芯19从注塑型腔内抽出。与此同时，油马达6驱动主动齿轮10，通过桥齿轮11带动从动齿轮12转动，在弹簧26施加给推杆20的推力作用下，从动齿轮12边转动边移动，内螺纹芯套18与从动齿轮12一起边转动边移动，，从而从注塑型腔内抽出。至此，由内螺纹芯套18和内孔型芯19组成的模芯即三通的型芯从注塑型腔内抽出。

本实用新型的一模二腔内螺纹三通自动脱模模具的定模垫板15和动模垫板22具有冷却水通孔或冷却水腔，可以通过冷却水冷却。本实用新型的一模二腔内螺纹三通自动脱模模具的其它机构，如注塑出的内螺纹三通的顶出机构，是本领域普通技术人员所熟知的，不再描述。

实施例二，参见图2A至2C，图中展示了本实用新型的一模四腔内外螺纹90度弯头自动脱模模具，一次注塑四个内外螺纹90度弯头。所谓内外螺纹90度弯头，就是90度弯头的一个管端具有内螺纹，一个管端具有外螺纹。

实施例二与实施例一的区别是：在实施例一中，有两个注塑型腔，每个注塑型腔内设置三个模芯，三个模芯成形布置，成为一个三通的型芯，每个模芯都由一内螺纹芯套18和一内孔型芯19组成；在实施例二中，有四个注塑型腔，每个注塑型腔内设置两个模芯，两个模芯成形布置，成为一个90度弯头的型芯，两个模芯中的一个模芯由一内螺纹芯套18和一内孔型芯19组成，另一个模芯只由一内孔型芯29构成。

图2A至2C展示的本实用新型实施例二的一模四腔内外螺纹90度弯头自动脱模模具的其它结构与图1A至1C展示的本实用新型实施例一的一模二腔内螺纹三通自动脱模模具的其它结构基本相同，不再描述。

实施例三，参见图3A至3C，图中展示了本实用新型的一模四腔内螺纹直通自动脱模模具，一次注塑四个内螺纹直通。所谓内螺纹直通，就是直通的两个管端都具有内螺纹。

实施例三与实施例一的一个区别是：在实施例一中，有两个注塑型腔，每个注塑型腔内设置三个模芯，三个模芯成形布置，成为一个三通的型芯，每个模芯都由一内螺纹芯套18和一内孔型芯19组成；在实施例三中，有四个注塑型腔，每个注塑型腔内设置两个模芯，两个模芯成—形布置，成为一个直通的型芯，每个模芯都由一内螺纹芯套18和一内孔型芯19组成。

实施例三与实施例一的另一个区别是：实施例一具有四套动力装置和四套传动装置，每套传动装置都由一个主动齿轮10、两个过桥齿轮11和两个从动齿轮12组成；实施例三具有两套动力装置和两套传动装置，每套传动装置都由一个主动链轮28、一根链条33、四个从动链轮27、四个过桥齿轮11和四个从动齿轮12组成。四个从动链轮27中的每个从动链轮27与四个过桥齿轮11中的相应一个过桥齿轮11固定安装在空心轴5上。

图3A至3C展示的本实用新型实施例三的一模四腔内螺纹直通自动脱模模具的其它结构与图1A至1C展示的本实用新型实施例一的一模二腔内螺纹三通自动脱模模具的其它结构基本相同，不再描述。

Claims

1、一种具有内螺纹的塑料管件自动脱模模具，包括设在由定模板和动模板之间的空间构成的注塑型腔内的内孔型芯和内螺纹芯套，带动内孔型芯脱模的内孔型芯脱模机构和带动内螺纹芯套脱模的内螺纹芯套脱模机构；其特征在于，内螺纹芯套套装在内孔型芯外，两者之间滑动配合；内孔型芯脱模机构包括固定安装在动模板侧面的圆导柱，固定连接在一起的第一侧型芯滑块和第二侧型芯滑块可滑动地安装在圆导柱上，第二侧型芯滑块与内孔型芯的一端固定相连，锁模块和斜导柱固定安装在与定模板固定相连的定模座板上，锁模块和第一侧型芯滑块具有相配合的斜面，第一侧型芯滑块具有可伸入斜导柱的斜孔；内螺纹芯套脱模机构包括固定安装在内螺纹芯套一端的从动齿轮、驱动从动齿轮转动的传动装置和动力装置，以及位于从动齿轮后端面后面的装在动模板内的盲孔中的弹簧和推杆。

2、按照权利要求1所述的模具，其特征在于，锁模块和第一侧型芯滑块具有的相配合的斜面与铅垂面的夹角比第一侧型芯滑块的斜孔的轴心线与铅垂线的夹角大2-3度角。

3、按照权利要求1或2所述的模具，其特征在于，传动装置包括固定安装在动力装置输出轴上的主动齿轮和在主动齿轮和从动齿轮之间的过桥齿轮。

4、按照权利要求1或2所述的模具，其特征在于，传动装置包括固定安装在动力装置输出轴上的主动链轮，安装在同一轴上的从动链轮和与主动齿轮啮合的过桥齿轮，以及套装在主动链轮和从动链轮上的链条。

5、按照权利要求3所述的模具，其特征在于，动力装置为油马达。

6、按照权利要求4所述的模具，其特征在于，动力装置为油马达。

7、按照权利要求5所述的模具，其特征在于，还包括定模垫板和动模垫板，定模垫板和动模垫板具有冷却水通孔或冷却水腔。

8、按照权利要求6所述的模具，其特征在于，还包括定模垫板和动模垫板，定模垫板和动模垫板具有冷却水通孔或冷却水腔。