CN200946642Y - 一种可调节减震弹簧预压力的前减震器 - Google Patents

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刘爱红
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Abstract

本实用新型公开了一种可调节减震弹簧预压力的前减震器，它的前叉管(3)上部连接有密封螺塞(2)，在密封螺塞(2)下设有减震弹簧(7)，减震弹簧(7)位于前叉管(3)内，所述的密封螺塞(2)与减震弹簧之间设有减震弹簧调节装置。本实用新型可以对减震弹簧的预压力进行调节以满足用户对乘骑舒适性的要求。

Description

一种可调节减震弹簧预压力的前减震器
技术领域
本实用新型涉及一种可调节减震弹簧预压力的前减震器
背景技术
目前，公知的前减震器完成装配后，减震弹簧预压力是不可调的。由于减震弹簧预压力不可调整，摩托车在使用过程中出现载重和路况不同时，前减震器不能根据需要对减震弹簧预压力进行适当的调整，以至用户会感觉前减震器舒适性不好，导致产生质量投诉。
发明内容
本实用新型提供了一种可调节减震弹簧预压力的前减震器，它可以对减震弹簧的预压力进行调节以满足用户对乘骑舒适性的要求。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种可调节减震弹簧预压力的前减震器，它的前叉管上部连接有密封螺塞，在密封螺塞下设有减震弹簧，减震弹簧位于前叉管内，其特征是所述的密封螺塞与减震弹簧之间设有减震弹簧调节装置。
所述的减震弹簧调节装置包括内角螺母和调节杆，所述的内角螺母位于密封螺塞与减震弹簧之间，所述的调节杆的一部分穿过密封螺塞与密封螺塞连接，调节杆可随着密封螺塞转动，另一部分的杆体与内角螺母的内角相应，另一部分伸入前叉管内穿过内角螺母，密封螺塞旋入前叉管内至锁紧位置后调节杆可在密封螺塞中转动，调节杆可带动内角螺母转动，调节杆通过内角螺母来调节减震弹簧的压力。
所述的调节杆位于密封螺塞外的一端设有调节杆角方。所述的密封螺塞的底部的凹槽内设有轴用档圈，轴用档圈套在调节杆上。所述的调节杆位于密封螺塞内的一部分由上至下依次套有两“O”型圈。所述的密封螺塞位于前叉管外的一端设有密封螺塞角方。所述的调节杆角方上设有指示箭头，在密封螺塞角方上设有刻线。
采用了以上技术方案后，本实用新型可以根据装置的载重和路况采用标准工具来调节减震弹簧的预压力，以满足用户对乘骑舒适性的要求。本实用新型采用是在前减震器上设有减震弹簧调节装置，它不需要改变原有前减震器的结构，减震弹簧调节装置设有内角螺母和调节杆，通过调节杆控制内角螺母的移动来调节减震弹簧的预压力，这种弹簧调节装置不但结构简单，制造成本低，而且制作方便，容易实现。本实用新型的调节杆位于密封螺塞外的一端设有调节杆角方，角方设置为多种形状以满足不同工具的使用。调节杆位于密封螺塞内的一部分由上至下依次套有两“O”型圈，上部“O”型圈用于防止灰尘，下部的“O”型圈用于密封油液。密封螺塞底部的凹槽内设有轴用档圈，轴用档圈套在调节杆上，轴用档圈用于固定调节杆，防止调节杆上下移动。调节杆角方上设有指示箭头，在密封螺塞角方上设有刻线，这样可以通过指示箭头与刻线之间的相对位置来检验内角螺母的位置。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的俯视图。
具体实施方式
在图1和图2中，本实用新型为一种可调节减震弹簧预压力的前减震器，它的前叉管3上部连接有密封螺塞2，密封螺塞2上部为密封螺塞角方8，密封螺塞角方8为六角形，在密封螺塞角方8上设有刻线12，下部的外表面为外螺纹，将密封螺塞2旋入前叉管3通过外螺纹与前叉管3的内螺纹之间的配合使得密封螺塞2与前叉管3连接，在密封螺塞2下设有减震弹簧7，减震弹簧7位于前叉管3内，在密封螺塞2与减震弹簧之间设有减震弹簧调节装置，减震弹簧调节装置包括内角螺母6和调节杆4，密封螺塞2的底部的凹槽内设有轴用档圈5，轴用档圈5套在调节杆4上，内角螺母6位于密封螺塞2与减震弹簧7之间，内角螺母6的内角为六角形状，调节杆4杆体的上部分设置为圆柱体，这部分杆体穿过密封螺塞2通过轴用档圈5固定，调节杆4可随着密封螺塞2的转动，调节杆位于密封螺塞2内的一部分由上至下依次套有两“O”型圈，上部“O”型圈为防尘“O”型圈10，下部为密封油液“O”型圈11。调节杆4位于密封螺塞2外的一端设有调节杆角方1，调节杆角方1也设置为六角形状，在调节杆角方1上设有指示箭头9，另一部分的杆体与内角螺母6的内角的形状相应，另一部分的杆体的伸入前叉管3内穿过内角螺母6，密封螺塞2旋入前叉管3内至锁紧位置，调节杆4可在密封螺塞2中转动并带动内角螺母6转动，调节杆4通过内角螺母6来调节减震弹簧7的预压力。
当密封螺塞2转动到锁紧位置时，内角螺母6也转动到初始位置。然后转动调节杆4约10圈，使内角螺母6处于中间位置处，此时调节杆4的指示箭头9与密封螺塞2的刻线12对准。当需要改变减震弹簧预压力时，调节杆4逆时针旋转，减震弹簧7预压力减小，调节杆4顺时针旋转，减震弹簧7预压力增加。

Claims (8)

1、一种可调节减震弹簧预压力的前减震器，它的前叉管(3)上部连接有密封螺塞(2)，在密封螺塞(2)下设有减震弹簧(7)，减震弹簧(7)位于前叉管(3)内，其特征是所述的密封螺塞(2)与减震弹簧之间设有减震弹簧调节装置。
2、根据权利要求1所述的可调节减震弹簧预压力的前减震器，其特征是所述的减震弹簧调节装置包括内角螺母(6)和调节杆(4)，所述的内角螺母(6)位于密封螺塞(2)与减震弹簧(7)之间，所述的调节杆(4)的一部分穿过密封螺塞(2)与密封螺塞(2)连接，调节杆(4)可随着密封螺塞(2)转动，另一部分的杆体与内角螺母(6)的内角相应，另一部分伸入前叉管(3)内穿过内角螺母(6)，密封螺塞(2)旋入前叉管(3)内至锁紧位置后调节杆(4)可在密封螺塞(2)中转动，调节杆(4)可带动内角螺母(6)转动，调节杆(4)通过内角螺母(6)来调节减震弹簧(7)的压力。
3、根据权利要求2所述的可调节减震弹簧预压力的前减震器，其特征是所述的调节杆(4)位于密封螺塞(2)外的一端设有调节杆角方(1)。
4、根据权利要求2所述的可调节减震弹簧预压力的前减震器，其特征是所述的密封螺塞(2)的底部的凹槽内设有轴用档圈(5)，轴用档圈(5)套在调节杆(4)上。
5、根据权利要求2所述的可调节减震弹簧预压力的前减震器，其特征是所述的调节杆(4)位于密封螺塞(2)内的一部分由上至下依次套有两“O”型圈(10，11)。
6、根据权利要求2所述的可调节减震弹簧预压力的前减震器，其特征是所述的密封螺塞(2)位于前叉管外的一端设有密封螺塞角方(8)。
7、根据权利要求3所述的可调节减震弹簧预压力的前减震器，其特征是所述的调节杆角方(1)上设有指示箭头(9)。
8、根据权利要求6所述的可调节减震弹簧预压力的前减震器，其特征是在密封螺塞角方(8)上设有刻线(12)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN102996700A (zh) * 2012-12-06 2013-03-27 力帆实业(集团)股份有限公司 预压力可调式液压阻尼减震器
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CN108302157A (zh) * 2017-12-27 2018-07-20 中国科学院长春光学精密机械与物理研究所 可调减震器以及可调减震器系统

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