CN1923572A - 用于机动车的分级的电线束结构 - Google Patents

用于机动车的分级的电线束结构 Download PDF

Info

Publication number
CN1923572A
CN1923572A CNA2006100992144A CN200610099214A CN1923572A CN 1923572 A CN1923572 A CN 1923572A CN A2006100992144 A CNA2006100992144 A CN A2006100992144A CN 200610099214 A CN200610099214 A CN 200610099214A CN 1923572 A CN1923572 A CN 1923572A
Authority
CN
China
Prior art keywords
wirning harness
module
connection location
driving compartment
wirning
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CNA2006100992144A
Other languages
English (en)
Inventor
彼得·阿佩尔
哈拉尔德·迪特曼
于尔根·德赖尔
海科·施尼德斯
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Siemens AG
Original Assignee
Siemens AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Siemens AG filed Critical Siemens AG
Publication of CN1923572A publication Critical patent/CN1923572A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/0207—Wire harnesses
    • B60R16/0215—Protecting, fastening and routing means therefor

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Insulated Conductors (AREA)
  • Details Of Connecting Devices For Male And Female Coupling (AREA)
  • Installation Of Indoor Wiring (AREA)

Abstract

本发明涉及一种电线束，用于将机动车驾驶舱中的电气部件连接到机动车的汽车电路，其具有驾驶舱电线束，该驾驶舱电线束具有通向汽车电路的唯一的主连接位置。电气部件分别属于至少两个模块中的一个模块，并且驾驶舱电线束通过模块连接位置支配至少两个模块中的各个模块，电气部件通过模块电线束连接到模块连接位置上。

Description

用于机动车的分级的电线束结构
技术领域
本发明涉及一种电线束，用于将机动车驾驶舱中的电气部件连接到机动车的汽车电路，具有驾驶舱电线束，该驾驶舱电线束具有通向汽车电路的唯一的主连接位置。
背景技术
在当今的机动车中，在驾驶舱中设置的电气部件，例如车载计算机、组合仪表、空调设备、音频或多媒体设备、导航装置、安全气囊控制装置以及不同的操作单元和显示单元，通过驾驶舱电线束与机动车的汽车电路连接。该驾驶舱电线束具有通向汽车电路的唯一的电连接位置，该电连接位置以下被称为驾驶舱电线束的主连接位置。该主连接位置通常在汽车电路中通过分路位置构成，在该位置上，一条或多条电缆从汽车电路的电线束中分支出来。然而主连接位置也可以设计为插头或插座，在其中插入驾驶舱电线束的相应的配合件。单线由主连接位置通向驾驶舱的电气部件，其中每个电气部件具有特有的、与其它相区别的接口。在给驾驶舱布线时，一条或者多条单线连接到电气部件的各自的接口，单线必须具有匹配于接口的连接件。在给驾驶舱的电气部件布线时，也需要建立每个单个部件与驾驶舱电线束的单个或多个相应单线之间的电连接。为了能够正确地对应所属的部件，这些单线必须相应明确地标出。此外，在给驾驶舱布线时又产生困难，即安装空间非常小，并且部件密集地放置在一起，这限制了负责布线的人员的活动空间。由很多单线一起组成的大的驾驶舱电线束在狭窄的情况下很难操作。
发明内容
本发明的目的是提出一种开头所述类型的电线束，利用该电线束可以减少布线的费用。
该目的通过具有以下特征的电线束实现，其特征在于，电气部件分别属于至少两个模块中的一个模块，驾驶舱电线束具有通向至少两个模块中每一个模块的唯一的模块连接位置，并且电气部件通过相关联的模块的模块电线束连接到模块连接位置。
根据本发明，电气部件各自对应于至少两个模块中的一个模块。驾驶舱电线束具有通向至少两个模块中的每一个模块的唯一的模块连接位置，从而在最简单的情况下驾驶舱电线束仅仅具有三个连接位置，即通向汽车电路电线束的主连接位置和通向模块的两个模块连接位置，在模块中设置电气部件。根据本发明，电气部件通过相应模块的模块电线束连接到模块连接位置。通过将连接的部件的分组在至少两个模块中，在驾驶舱电线束中所必需的连接位置的数量显著地减少。电气部件数量在至少三个以上的该种分组将是有意义的。属于一个模块的电气部件可以首先借助模块电线束彼此连接，并且与模块连接位置连接。随后以这种方式预先布线的模块被安装到机动车驾驶舱中，并且仅仅需布置驾驶舱电线束，这就是说，仅仅在汽车电路和少量的模块之间建立连接。变小的驾驶舱电线束能够轻易地操作，这降低了安装费用。此外，从属于驾驶舱电线束的模块电线束的引入使维护更为容易，因为当电气部件内部损坏时，仅仅必须再次拆开相应模块电线束的一部分。此外，减少的驾驶舱电线束支持不同的驾驶舱变体的操作，因为驾驶舱电线束可以不改变地应用于不同类型的安装有电气部件的驾驶舱变体。通过模块来进行区分，这就是说，各自的驾驶舱变体通过对应于至少两个模块的部件和附属的模块电线束来限定。
在驾驶舱电线束中应用的模块化原理在本发明的设计方案中也应用在模块电线束中，这就是说，在模块内部的电气部件分别对应于至少两个子模块中的一个子模块，模块的模块电线束具有通向至少两个子模块的各个子模块的子连接位置，并且电气部件通过相关联的的子模块的子电线束连接到子连接位置。以这种方式，不仅减少了驾驶舱电线束，而且减少了模块电线束。以这种方式产生电线束分级，该电线束分级完全简化了在机动车驾驶舱中的布线的操作和维护。
模块连接位置和/或子模块连接位置在一个设计方案中设计为彼此相同的，特别是设计为彼此相同的插塞连接器的形式。这减少了材料费用，并且简化了在布线以及在维修和维护时的操作。
此外，如果插塞连接器在其针脚布置方面是相同的，那么，其带来额外的优点，即不再需要对驾驶舱电线束的分支到模块的导线进行标注。
如果至少两个属于驾驶舱电线束和/或模块电线束和/或子模块电线束的电线由共同的包皮，例如塑料包皮或者绝缘带包裹，那么其额外地简化了操作。
附图说明
接下来，借助于实施例和附图对本发明进行进一步阐述。图中示出：
图1根据现有技术的驾驶舱电线束；
图2根据本发明的驾驶舱电线束。
具体实施方式
图1中示出了在原理上在当今的机动车中所公开的简化的驾驶舱电线束1。从通向机动车的汽车电路的主连接位置2分支出由五根单线4组成的电线束3到驾驶舱区域中。此外，该单线4可以是供电导线和/或通信导线或总线导线，这些导线分别与五个电气部件5至9中的一个连接。为此，电气部件5至9各自具有一个接口10a至14a，这些接口设计为插座，其中接口10a至14a完全不同。配合于插座中的配合件，即连接插头10b至14b处于单线4的各个部件一侧的端部上。电线束3借助于共同的包皮由所有合并在一起的单线4构成。单线4在部件一侧的端部上不再具有包皮，从而单线4从电线束3中分开，并且连接插头10b至14b能够与接口10a至14a相连接。此时必须注意将连接插头10b至14b准确地对应于相应接口10a至14a。因此，驾驶舱电线束1由主连接位置2、带有单线4的电线束3以及连接插头10b至14b组成。
在图2中示出了如图1示出的同样的部件5至9。部件5和6设置在模块15内，部件7和8设置在模块16内，部件9设置在模块17内。模块15至17中的每一个模块具有接口18，该接口设计为插座，并且设计为彼此相同的，并带有相同的针脚布置。彼此相同构成的连接插头，即模块连接位置20作为配合件安装在驾驶舱电线束19上。驾驶舱电线束19相应地仅由主连接位置22、带有两根次级电线束24、25的电线束23、单线26、以及三个相同的模块连接位置20组成。在模块连接位置20与插座18连接时，不必再特别注意对应关系。在模块15至17的内部，电气部件5至9通过模块电线束27、28和29与各个插座18进而与驾驶舱电线束19的模块连接位置20连接。在模块15的模块电线束27中，通向部件5和6的单线30和31在插座18的附近由共同的包皮包裹。该包皮在单线30和31的部件一侧的端部方向上去掉，从而可以单独地连接部件5和6。与此类似，模块16的模块电线束28包括两根单线32和33，这两根单线通向部件7和8。

Claims (7)

1.一种电线束，用于将机动车驾驶舱中的电气部件连接到机动车的汽车电路，其具有驾驶舱电线束(19)，所述驾驶舱电线束具有通向汽车电路的唯一的主连接位置(22)，其特征在于，所述电气部件(5至9)分别属于至少两个模块(15、16、17)中的一个模块，所述驾驶舱电线束(19)具有通向所述至少两个模块(15、16、17)中每一个模块的唯一的模块连接位置(20)，并且所述电气部件(5至9)通过相关联的模块的模块电线束(27、28、29)连接到所述模块连接位置(20)。
2.根据权利要求1所述的电线束，其特征在于，在所述模块内部的所述电气部件分别属于至少两个子模块中的一个子模块，所述模块的模块电线束具有通向至少所述两个子模块中每一个子模块的唯一的子连接位置，所述电气部件通过相关联的子模块的子模块电线束连接到所述子连接位置。
3.根据前述权利要求中任一项所述的电线束，其特征在于，所述模块连接位置(20)和/或所述子连接位置的设计彼此相同。
4.根据前述权利要求中任一项所述的电线束，其特征在于，至少一个所述连接位置设计为插塞连接器(20)。
5.根据权利要求3或4所述的电线束，其特征在于，所述插塞连接器(20)的针脚布置是彼此相同的。
6.根据前述权利要求中任一项所述的电线束，其特征在于，至少两根属于所述驾驶舱电线束(19)的电线(24、25、26)由共同的包皮包裹。
7.根据前述权利要求中任一项所述的电线束，其特征在于，至少两根属于所述模块电线束(27、28)中的一个的和/或属于所述子模块电线束的电线(30、31、32、33)由共同的包皮包裹。
CNA2006100992144A 2005-08-31 2006-07-21 用于机动车的分级的电线束结构 Pending CN1923572A (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102005041326A DE102005041326A1 (de) 2005-08-31 2005-08-31 Hierarchische Leitungssatzstruktur für ein Kraftfahrzeug
DE102005041326.9 2005-08-31

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN1923572A true CN1923572A (zh) 2007-03-07

Family

ID=37715610

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CNA2006100992144A Pending CN1923572A (zh) 2005-08-31 2006-07-21 用于机动车的分级的电线束结构

Country Status (3)

Country Link
US (1) US20070049108A1 (zh)
CN (1) CN1923572A (zh)
DE (1) DE102005041326A1 (zh)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101327768B (zh) * 2008-06-20 2010-04-14 清华大学 基于汽车智能电器系统的不变线束
CN102763106A (zh) * 2010-02-16 2012-10-31 矢崎总业株式会社 线束导通性检查方法和线束导通性检查程序
CN102823092A (zh) * 2010-05-28 2012-12-12 矢崎总业株式会社 线束导通性检测方法和线束导通性检测程序

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102022002189A1 (de) 2022-06-16 2023-12-21 Voss Automotive Gmbh Thermomanagementanordnung und Fahrzeug mit zumindest einer solchen Thermomanagementanordnung
EP4292840A2 (de) 2022-06-16 2023-12-20 Voss Automotive GmbH Thermomanagementanordnung und fahrzeug mit zumindest einer solchen thermomanagementanordnung

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2000038094A (ja) * 1998-07-21 2000-02-08 Harness Syst Tech Res Ltd 車両のインストゥルメントパネルにおける配線構造
DE10141263B4 (de) * 2001-08-23 2005-07-07 Bayerische Motoren Werke Ag Modular aufgebautes Fahrzeug
JP2003146150A (ja) * 2001-11-13 2003-05-21 Yazaki Corp インストルメントパネルワイヤハーネス装置
DE10219439B4 (de) * 2002-05-02 2005-05-12 Lisa Dräxlmaier GmbH Steuerungssystem für Kraftfahrzeuge
JP2004217020A (ja) * 2003-01-14 2004-08-05 Denso Corp 車両計器盤内側の電気接続構造

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101327768B (zh) * 2008-06-20 2010-04-14 清华大学 基于汽车智能电器系统的不变线束
CN102763106A (zh) * 2010-02-16 2012-10-31 矢崎总业株式会社 线束导通性检查方法和线束导通性检查程序
CN102823092A (zh) * 2010-05-28 2012-12-12 矢崎总业株式会社 线束导通性检测方法和线束导通性检测程序
CN102823092B (zh) * 2010-05-28 2016-05-18 矢崎总业株式会社 线束导通性检测方法

Also Published As

Publication number Publication date
US20070049108A1 (en) 2007-03-01
DE102005041326A1 (de) 2007-03-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP7323662B2 (ja) 車両用回路体
EP1153801B1 (en) Wiring harness and manufacturing method of the same
WO2017222073A1 (ja) 車両用回路体
CN107546665B (zh) 线束
US7485982B2 (en) Modular wiring harnesses
JP6427144B2 (ja) ワイヤハーネス
CN107848473B (zh) 线束系统和线束
JP2015227089A (ja) 車両用ハーネス構造
US20200113070A1 (en) Wire Harness
CN1923572A (zh) 用于机动车的分级的电线束结构
CN110247350B (zh) 线束的制造方法和线束
CN110979207B (zh) 线束
JP2019196052A (ja) ワイヤハーネス、ワイヤハーネス用の部品モジュール、及び、車両部品
CN1927624A (zh) 用于将机动车驾驶舱的模块连接在主电线束上的插塞连接装置
CN112789693A (zh) 布线构件及布线构件的配设结构
CN110962766B (zh) 线束系统
JP3774086B2 (ja) 車載多重通信ユニットの接続装置
KR19990082162A (ko) 제어기를 갖는 자동차 조향 시스템용 접속기 배치
CN219716793U (zh) 机动车保险盒总成
CN213502102U (zh) 可灵活布置对外接口的平台化车载显示屏
WO2024090380A1 (ja) ワイヤーハーネスの幹線及びワイヤーハーネス
JP6793490B2 (ja) 車載コネクタ、コネクタボックス及び車両ネットワークシステム
JP2002321571A (ja) 自動車用電気接続箱の統合システム
JPH0537718Y2 (zh)
CN117239499A (zh) 接线设备及轨道车辆

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication