CN1918317A - 用于热交换器的管、用于制造所述管的方法以及热交换器 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及用于热交换器的管、用于制造所述管的方法以及热交换器。制备铝制扁平管芯，并通过热喷涂包含铜(包括其合金)和锌(包括其合金)的合金或包含铜和锌的合金在该管芯的表面上形成喷涂层(20)。通过此方法，可通过挤出等容易地制造耐热性、耐压性和耐蚀性非常好的热交换器管。

Description

用于热交换器的管、用于制造所述管的方法以及热交换器
本申请要求享有于2004年2月12日提交的日本专利申请No.2004-35353和于2004年2月19日提交的美国临时申请No.60/545,535的优先权，这两个申请的全文引用此作为参考文献。
相关申请的交叉参考
本申请是根据35U.S.C.§111(a)提出的申请，并根据35U.S.C.§119(e)(1)要求根据35U.S.C.§111(b)于2004年2月19日的提交的临时申请No.60/545,535的申请日权益。
技术领域
本发明涉及一种用于汽车空调制冷循环的铝制热交换器，一种用于这种热交换器的管，以及一种用于制造这种管的方法。
在此公开内，术语“铝”是指铝及其合金。
背景技术
下文的说明阐述了发明人对相关技术以及其中问题的认识，不应被理解为是对现有技术的认可。
作为用于汽车空调制冷系统的铝制热交换器，所谓的多流式或平行流式热交换器是公知的。在这种热交换器内，沿厚度方向设置多个扁平管且在它们之间插有翅片，并且一对集管流体连通地连接到该管的两端。
在目前引起注意的使用CO2制冷剂的下一代制冷循环内，由于回路内的制冷剂温度和制冷剂压力变高，所以使用耐高温和耐高压的管作为用于热交换器例如冷凝器的管。
通常，广泛地使用其中管芯是由铝-锰系列铝合金例如JIS 3003制成的管作为用于高温高压热交换器的管。
此外，如日本专利No.2528187(专利文献1)、日本未审定公开专利公报No.2000-119784(专利文献2)等内公开的，为了进一步提高换热管的耐热性和耐压性，已提出使用由其中在上述铝合金材料中添加铜的铝合金材料制成的管芯。
另一方面，日本未审定公开专利公报No.H10-265881(专利文献3)公开了一种技术，其中将铝-硅-铜-锌系列合金热喷涂到管芯上以在其上形成钎焊材料层。
但是，在如上述专利文献1和2内所示的包含铜的铝合金材料内，由于具有非常好的耐热性和耐压性，所以难以模制该合金材料，这继而导致例如挤出成型变差。因此，难以通过挤出成型制造优良且具有高精度的换热管。
此外，在包含铜的合金材料内，在铜边界处将容易发生晶间腐蚀。因此，尤其是在铜含量超过0.5mass％的情况下，腐蚀会在早期发生，会导致耐蚀性不足。
此外，上述专利文献3内公开的技术是用于在管上形成低温钎焊材料层的技术，并且与用于耐热性、耐压性或耐蚀性的技术是不同的。例如，在此专利文献内，由于将被热喷涂的合金内包含大量硅，所以管上的热喷涂的铝-硅材料内包含的大量铜会作为钎焊材料聚集在焊脚处。因此，管本身的强度不会增加。
文中对其它出版物内公开的各种特征、实施例、方法和装置的优点和缺点的说明决不是要限制本发明。实际上，本发明的一些特征能够克服一些缺陷，同时仍保留文中公开的一些或全部特征、实施例、方法和装置。
从下文的优选实施例内可清楚地看到本发明的其它目标和优点。
发明内容
鉴于相关领域内的上述和/或其它问题开发出本发明的优选实施例。本发明的优选实施例可对现有的方法和/或装置加以很大的改进。
鉴于上述问题实现本发明，本发明旨在提供一种用于通过挤出成型容易地制造用于耐热性、耐压性和耐蚀性都非常好的铝制热交换器的管的方法。还旨在提供一种可通过上述方法制造的用于这种热交换器的管，和一种使用这种管的热交换器。
为了获得上述目标，本发明具有以下结构。
[1]一种用于制造用于铝制热交换器的管的方法，该方法包括如下步骤：
制备铝制扁平管芯；
通过热喷涂包含铜(包括其合金)和锌(包括其合金)的合金或包含铜和锌的合金，在管芯的表面上形成喷涂层，其中，该喷涂层包含铜和锌，且硅含量为2mass％或更小。
在此发明内，通过热喷涂附着在管芯上的铜和锌将在热交换器生产过程期间在钎焊等时通过加热而扩散，并且将形成铜扩散层和锌扩散层。铜扩散层可使管的耐热性和耐压性提高，而锌扩散层可形成牺牲腐蚀层，导致足够高的耐蚀性。当铜和锌扩散时，由于铜在铝材料(管芯材料)内扩散的范围小于锌在铝材料内扩散的范围，所以与铜相比，锌的扩散范围更大。因此，可形成其中铜扩散层形成在锌扩散层(牺牲腐蚀层)内的扩散层。从而，会导致晶间腐蚀的铜的腐蚀将在牺牲腐蚀层内发生。因此，可充分维持耐用性而不会导致耐蚀性明显变差。
此外，由于将铜和锌热喷涂在管芯上，所以管芯内的铜含量可保持较低。为此，可以防止由于包含铜而在材料成形时出现高温高强度，使得容易进行金属加工例如挤出，这继而可获得高制造效率。
在本发明内，通过使用以下的结构[2]到[16]，可以可靠地获得上述功能和效果。
[2]如上述项1内所述的用于制造用于铝制热交换器的管的方法，其中将喷涂层的铜附着量调整为1到10g/m2。
[3]如上述项1或2内所述的用于制造用于铝制热交换器的管的方法，其中将喷涂层的锌附着量调整为1到20g/m2。
[4]如上述项1到3中任一项所述的用于制造用于铝制热交换器的管的方法，其中喷涂层的平均厚度调整为0.4到50μm。
[5]如上述项1到4中任一项所述的用于制造用于铝制热交换器的管的方法，其中管芯由其中铜含量为0.05mass％或更小的铝合金材料制成。
[6]如上述项1到5中任一项所述的用于制造用于铝制热交换器的管的方法，其中管芯由铝锰系列合金制成。
[7]如上述项1到6中任一项所述的用于制造用于铝制热交换器的管的方法，其中管芯由JIS 3003合金制成。
[8]如上述项1到7中任一项所述的用于制造用于铝制热交换器的管的方法，其中管芯通过挤出形成。
[9]如上述项1到8中任一项所述的用于制造用于铝制热交换器的管的方法，其中通过电弧热喷涂进行热喷涂处理。
[10]如上述项1到9中任一项所述的用于制造用于铝制热交换器的管的方法，其中通过热喷涂铝-铜-锌系列合金进行热喷涂处理。
[11]如上述项1到9中任一项所述的用于制造用于铝制热交换器的管的方法，其中通过热喷涂铜-锌合金进行热喷涂处理。
[12]如上述项1到9中任一项所述的用于制造用于铝制热交换器的管的方法，其中热喷涂处理包括用于热喷涂铜合金的铜热喷涂处理和用于热喷涂锌的锌热喷涂处理进行。
[13]如上述项12内所述的用于制造用于铝制热交换器的管的方法，其中同时进行铜热喷涂处理和锌热喷涂处理。
[14]如上述项12内所述的用于制造用于铝制热交换器的管的方法，其中在不同时间进行铜热喷涂处理和锌热喷涂处理。
[15]如上述项12到14中任一项所述的用于制造用于铝制热交换器的管的方法，其中通过利用铜合金线和锌线产生电弧来热喷涂铜合金和锌，从而进行热喷涂处理。
[16]如上述项1到15中任一项所述的用于制造用于铝制热交换器的管的方法，其中在惰性气体气氛内进行热喷涂处理。
[17]一种用于铝制热交换器的管，其中，该管通过上述项1到16中任一项所述的方法制造。
对于本发明的用于热交换器的管，该管可按与上述方式相同的方式通过挤出等容易地制造，并且耐热性、耐压性和耐蚀性非常好。
[18]一种铝制热交换器，在该热交换器中用于热交换器管的铝管和翅片以组合状态钎焊，其中所述管由上述项1到16中任一项所述的方法制造的用于铝制热交换器的管构成。
对于本发明的铝制热交换器的此制造方法，该管可按与上述方式相同的方式通过挤出等容易地制造，并且耐热性、耐压性和耐蚀性非常好。
在上述项18内所述的热交换器中，优选地使用以下结构[19]到[20]。
[19]如上述项18内所述的铝制热交换器，其中用于热交换器的管包括用于耐压性和耐热性的铜扩散层和用于牺牲腐蚀的锌扩散层。
[20]如上述项19内所述的铝制热交换器，其中铜扩散层形成在锌扩散层内。
[21]一种制冷循环，其中被压缩器压缩的制冷剂被冷凝器冷凝，被冷凝的制冷剂被减压装置减压，该被减压的制冷剂被蒸发器蒸发并然后返回该压缩器，
其中所述冷凝器由上述项18到20中任一项所述的铝制热交换器构成。
[22]一种设有上述项21内所述的制冷循环的汽车空调装置。
如上所述，根据本发明第一方面的制造方法，具有能够通过挤出等制造用于热交换器的耐热性、耐压性和耐蚀性优良的管的效果。
根据本发明第二方面的用于热交换器的管，具有该管能够通过挤出等容易地制造并且耐热性、耐压性和耐蚀性优良的效果。
根据本发明第三方面的热交换器，该热交换器具有优良的耐热性、耐压性和耐蚀性。
根据本发明第四方面的制冷循环，该制冷循环具有优良的耐热性、耐压性和耐蚀性。
根据本发明第五方面的汽车空调器，该空调器具有优良的耐热性、耐压性和耐蚀性。
通过下文结合附图的说明可进一步认识到各个实施例的上述和/或其它方面、特征和/或优点。各个实施例在不同的应用中可包括和/或不包括不同的方面、特征和/或优点。另外，各个实施例在不同的应用中可组合其它实施例的一个或多个方面或特征。对特定的实施例的方面、特征和/或优点的说明不应被理解为对其它实施例或权利要求的限制。
附图说明
图1是示出根据本发明的一个实施例的铝制热交换器的正视图；
图2是示出根据本发明的一个实施例的热交换器内管和翅片之间的钎焊部分的局部放大透视图。
具体实施方式
在下文的段落内，将作为示例而不是限制说明本发明的一些优选实施例。根据此公开应理解，本领域内的技术人员根据这些所述的实施例可实现多种其它变型。
图1是示出根据本发明的一个实施例的铝制热交换器1的正视图。如此图所示，此热交换器1用作用于汽车空调装置的制冷循环的冷凝器，并构成所谓的多流式热交换器。
在此热交换器1内，平行地水平设置多个扁平换热管2，它们的相对端流体连通地连接到平行地垂直设置的一对空心集管。波状翅片3设置在相邻管2之间并设置在最外部的管2上，并且侧板10设置在最外部波状翅片3的外侧上。
在此热交换器1内，管2由铝或其合金(下文简称为“铝”)制成，并且翅片3和集管4由其中在其至少一个表面上镀有钎焊材料的铝钎焊板材制成。管2、翅片3、集管4和侧板10临时组装成热交换器组件，并且在炉内钎焊该临时(组装)的热交换器组件以一体地钎焊。
如图2所示，管2包括由铝挤出制品制成的管芯，和在该管芯的至少一个表面上形成包含铜(包括其合金)和锌(包括其合金)的热喷涂层20。
可使用耐高压(高强度)和耐高温性非常好的铝锰合金例如JIS 3003合金作为管2的芯材料。考虑到耐蚀性，优选地使用包含0.05mass％或更少的铜的合金作为该芯材料。
在此实施例内，管芯通过挤出上述合金材料形成。
可通过热喷涂处理使铜和锌粘附(在管芯上)而在管芯上形成热喷涂层20。
在热交换器制造过程期间在一体地钎焊时通过加热使热喷涂层20内包含的铜和锌扩散，并分别形成铜扩散层和锌扩散层。在这些扩散层内，铜扩散层具有高耐热性和耐压性，并可提高整个管的耐热性和耐压性(强度)。另一方面，锌扩散层形成为牺牲腐蚀层，从而可提高管2的耐蚀性，这继而提高管2的耐用性。
在此实施例内，虽然没有特别限定在管芯的表面上热喷涂铜和锌的方法，但是优选地使用电弧热喷涂方法。例如，优选地使用其中电弧热喷涂机的热喷枪沿管芯移动的方法，或者用于在再次卷绕已卷绕成蛇管形的管芯的同时热喷涂铜和锌的方法。此外，在管芯是挤出制品的情况下，使用利用紧靠挤出模后设置的热喷枪连续进行热喷涂的方法。特别地，在其中连续进行挤出和热喷涂的情况下，可提高制造效率。
对于铜和锌热喷涂，铜热喷涂和热喷涂可分别地或在不同的热喷涂位置进行，或可同时进行。可选择地，可热喷涂包含铜和锌的合金。
在其中铜热喷涂和锌热喷涂分别进行的情况下，可首先进行铜喷涂或锌热喷涂。例如，可在使用电弧热喷涂将铜合金热喷涂在管芯上之后热喷涂锌。可选择地，可在进行锌的热喷涂之后热喷涂铜。
在其中铜热喷涂和锌热喷涂同时进行的情况下，例如，可使用铜线和锌线同时产生电弧以热喷涂伪铜锌合金。
在其中热喷涂包含铜和锌的合金的情况下，例如，可使用电弧热喷涂机热喷涂铝-铜-锌系列合金，或者可使用火焰喷涂机热喷涂铜-锌系列合金。
上述热喷涂处理优选地在惰性气体气氛(非氧化性气氛)例如氮气气氛内进行，以便防止将在铝材料(芯材料)表面上形成的热喷涂层20氧化。
热喷涂层20可仅在管芯上表面和下表面中的一侧上形成，或者在两侧上形成。当然，在管两侧上形成热喷涂层20时，优选地在管芯的上部和下部设置热喷枪。
在此实施例内，通过热喷涂处理的管2上的铜附着量优选地调整为落在1到10g/m2的范围内(包括上限和下限)，更优选地为2到5g/m2。如果铜附着量过低，则可能难以充分确保耐热性和耐压性。另一方面，如果铜附着量过多，则管表面(即铜扩散层)的势能相对于管芯变高，使得管芯优先腐蚀，这会导致耐用性恶化。
管2上的锌附着量优选地被调整为1到20g/m2，更优选地为2到12g/m2。如果锌附着量太低，则锌扩散层即牺牲腐蚀层不能完全形成，这会导致耐蚀性变差。相反，如果锌附着量过多，则牺牲腐蚀层内的锌的量过多地增加，导致牺牲腐蚀层较早地腐蚀，这继而导致耐用性恶化。
在此实施例内，必须将热喷涂层20内的硅含量调整为2mass％或更少，更优选地0.5mass％或更少。即，如果硅含量过高，则热喷涂层会进入钎焊部分，这会导致强度不足或耐蚀性不够。例如，当使用其中硅含量为2mass％或更多的铝-硅-铜-锌合金将包含铜和锌的合金热喷涂到芯上时，几乎所有的该铝硅合金内包含的铜都用作钎焊材料，导致焊脚具有高铜浓度，这使得难以增加管强度。
在本发明内，虽然上文提出了将要热喷涂的金属元素，但是热喷涂材料可在不产生影响的程度内包含少量的其它元素作为不可避免的杂质。例如，可包含按质量计算0.6％或更少的铁。
此外，热喷涂金属材料内可包含元素例如锰、铟、锡、镍、钛和铬，只要它们落在不会对钎焊性能等产生有害影响的范围内。
在此实施例内，热喷涂面积与整个管表面的比例优选地设定为50％或更大，更优选地为60％或更大。即，如果面积比率过低，则含铜和铝的面积减小，使得强度和耐热性不足，并且还会导致牺牲腐蚀层的大小不够，这继而使得难以确保合适的耐蚀性。
在此实施例内，虽然没有具体限定热喷涂层20的平均厚度，但是该厚度优选地被调整为0.4到50μm，更优选地为0.5到20μm。即，如果试图过多地减小热喷涂层20的厚度，则难以控制热喷涂材料的附着量，从而导致附着量不均匀。因此，可能不能获得预期的性能。相反，即使试图形成过厚的层，仍不能获得对应于该厚度的效果。此外，难以形成厚度为50μm或更大的热喷涂层。
另一方面，上述实施例的换热管2与其它热交换器元件例如空心集管4、波状翅片3和侧板10一起使用，并被组装成临时热交换器。此后，将焊剂涂布在此临时组件上并使焊剂干燥。然后，在氮气气氛的加热炉内加热该临时组件以同时加热所述元件，从而形成一体地钎焊的热交换器。
在此实施例内，由于在钎焊时进行加热，所以如上所述，管2的热喷涂层20内包含的铜和锌扩散以形成扩散层。在扩散时，由于铜在铝材料(即管芯)内的扩散范围小于锌的扩散范围，所以与铜相比锌在较大范围内扩散，所以可形成其中在锌扩散层(牺牲腐蚀层)内形成铜扩散层的扩散层。因此，通过铜扩散，可如上所述提高管2的耐热性和强度(耐压性)，并且由锌扩散层形成牺牲腐蚀层。这里，虽然铜会导致晶间腐蚀，但是由于腐蚀发生在牺牲腐蚀层内，所以可获得足够的耐用性而不会导致耐蚀性变差。因此，可获得耐热性、耐压性和抗耐性非常好的换热管2。
因此，由于管2的耐热性、耐压性和耐用性(耐蚀性)非常好，所以在此实施例内，可提高整个热交换器的耐热性、耐压性和耐用性。
在此实施例内，由于铜和锌热喷涂到通过挤出获得的管芯上，所以可将管芯即挤出制品内的铜含量控制成尽可能地低。为此，可防止挤出材料的强度和温度因铜含量而增加，可容易地进行金属加工例如挤出成型，导致高制造效率。
示例
下文，将说明根据本发明的示例和用于验证本发明的效果的比较示例。
使用包含铝合金的挤出材料(铜：0.2mass％，锰：1mass％，剩余的为铝)，利用挤出机挤出宽度为16mm、高度为3mm而厚度为0.5mm的多孔扁平管。另一方面，可将电弧热喷涂机的热喷枪设置在挤出机出口的上部和下部，以将铝-铜-锌合金热喷涂到挤出管的上侧和下侧，从而形成热喷涂层。此后，在冷却浴中冷却具有热喷涂层的管(用于热交换器的管)并将其轧制成蛇管形。
如下面的表1所示，在上述热喷涂处理中，铜附着量被调整为0.5g/m2，而锌附着量被调整为16g/m2。
使用上述换热管，制备临时组装的热交换器，该热交换器的结构与上述实施例内所述的上述多流式热交换器相同。
然后，将其中焊剂悬浮在水中的浆喷涂在临时组装的热交换器上并使其干燥。此后，在加热炉内在氮气气氛内在600℃下将该热交换器组件加热10分钟以进行一体的钎焊，从而获得铝制热交换器样品。
另一方面，以与上述情况相同的方式对与上述管芯具有相同组分(铜：0.2mass％，锰：1mass％，剩余的为铝)的厚度为400μm的板进行热喷涂。此后，在相同钎焊条件(600℃×10分钟)下加热该板以获得板样品。
表1
           喷涂层   SWAAT结果   高温拉伸结果        注释
  铜附着量(g/m2)   锌附着量(g/m2)
  示例1   0.5   16   ○   △   高温强度：正常
  示例2   1   5   ◎   ○   高温强度：好
  示例3   2   2   ◎   ○
  示例4   2   5   ◎   ○
  示例5   2   10   ◎   ○
  示例6   3   3   ◎   ○
  示例7   3   8   ◎   ○
  示例8   4   2   ◎   ○
  示例9   4   6   ◎   ○
  示例10   5   2   ◎   ○
  示例11   5   12   ◎   ○
  示例12   6   8   ◎   ○
  示例13   8   3   ◎   ◎
  示例14   8   22   ○   ◎
  示例15   10   20   ○   ◎
  示例16   12   5   ○   ◎   芯：轻微腐蚀
<示例2到16>
除了在热喷涂处理中将铜附着量和锌附着量调整为如表1所示之外，使用与上文所述过程相同的过程制备热交换器样品和板材料样品。
<示例17>
在进行热喷涂时，使用铜合金线和锌合金线作为热喷涂线，同时产生电弧以热喷涂伪铜锌合金，从而形成热喷涂层。此次，如下表2内所示，铜附着量被调整为2g/m2，而锌附着量被调整为4g/m2。除此之外，使用与上述实施例相同的方式制备热交换器样品和板材料样品。
表2
          喷涂层   SWAAT结果   高温拉伸结果      注释
  铜附着量(g/m2)   锌附着量(g/m2)
  示例17   2   4   ◎   △   高温强度：好
  示例18   2   8   ◎   △
  示例19   5   5   ◎   ○
  示例20   5   10   ◎   ○
  示例21   7   3   ◎   ◎
  示例22   7   16   ○   ◎
  示例23   7   0.5   △   ◎
比较示例  铝-硅-铜-锌系列合金热喷涂硅：10mass％，铜：4mass％；锌：4mass％；余下的为铝 ○ × 高温强度：差
<示例18到23>
除了在热喷涂处理中将铜附着量和锌附着量调整为如表2所示之外，通过与示例17相同的过程制备热交换器样品和板材料样品。
<比较示例>
在进行热喷涂处理时，通过热喷涂铝-硅-铜-锌系列合金(硅：10mass％，铜：4mass％；锌：4mass％；余下的为铝)形成热喷涂层。除此之外，使用与上述实施例相同的方式制备热交换器样品和板材料样品。
<评价试验>
对上述示例和比较示例的每个热交换器样品进行SWAAT(人造海水醋酸盐喷涂实验)。即，重复进行如下循环960小时：根据ASTM D1141喷洒0.5个小时的腐蚀试验液并使样品在潮湿情况下搁置1.5个小时。
观察每个样品的腐蚀状况并且以如下方式示出结果：“◎”表示牺牲腐蚀层内的腐蚀保持在设计标准范围内(70到150μm)，并示出良好的耐蚀性；“○”表示虽然牺牲腐蚀层内的腐蚀保持在设计标准范围内，但是腐蚀试验之后翅片接合剩余比率小于70％，因腐蚀导致的翅片脱离耐蚀性差；“△”表示发生晶间腐蚀；而“×”表示牺牲腐蚀层内的腐蚀大大超过设计标准范围，并例如发生穿透。此结果还在表1和2内示出。腐蚀试验后的翅片剩余率表示为腐蚀试验后的样品管和翅片的接合率与腐蚀试验前的样品管和翅片的接合率的百分比。
此外，测量上述示例和比较示例的每个板样品的高温强度(在200℃下的抗张强度)。制备除了没有进行热喷涂处理之外以与上述方式相同的方式处理的标准板(没有被热喷涂的标准板)，并测量该标准板的高温强度(在200℃下的抗张强度)。
每个板样品的高温强度相对于未热喷涂标准板的高温强度的升高率(强度提高程度)用百分比(％)测量，并且结果以如下方式表示：“◎”表示板的强度的提高程度为10％或更大；“○”表示板的强度的提高程度为4％或更大但小于10％；“△”表示板的强度的提高程度为2％或更大但小于4％；“×”表示板的强度的提高程度小于2％。该结果在表1和2内示出。
从表1和2可明显地看到，在根据本发明的示例内，在SWAAT和高温抗张试验内，可获得令人满意的结果，并且应理解它们的耐蚀性(耐用性)、耐压性和耐热性都非常好。
相反，在比较示例内，虽然耐蚀性可获得可容忍的评价，但是在高温强度(耐压性和耐热性)方面不能获得令人满意的结果。这是因为由于热喷涂金属内的硅含量很大，所以铝硅合金内的大部分铜用作钎焊材料，这导致焊脚内的铜浓度会使管的强度和耐热性变差。
工业实用性
本发明可应用于用于空调制冷循环的铝制热交换器以及用于制造所述管的方法。
尽管本发明可表现为许多不同的形式，但在这里对多个示例性实施例进行说明是基于这样的认识，即本公开内容只是提供了本发明原理的示例而这些示例并非意图将本发明限制在此处说明和/或此处例示的优选实施例中。
尽管在此对本发明的示例性实施例进行了说明，但本发明并非限制在此处说明的各种优选实施例中，而是包括任意和所有具有在本公开内容的基础上能被本领域的技术人员所理解的等效的要素、修改、省略、组合(例如不同实施例的不同方面的组合)、改进和/或替换的实施例。权利要求中的限定应基于权利要求中所使用的语言做广义解释，而非限制在本说明书或本申请的实践中所说明的示例，这些示例应解释为是非独占性的。例如，在本公开内容中，术语“优选地”是非独占性的，其意义是“优选地，但不限制于”。在本公开中和本申请的实践过程中，装置加功能或步骤加功能的限定方式只在这样的情况下采用，即对某一特定的权利要求限定，下列所有条件都在该限定中存在：a)清楚地叙述了“用于...的装置”或“用于...的步骤”；b)清楚地叙述了相应的功能；且c)未叙述结构、材料或支持该结构的动作。在本公开中和本申请的实践过程中，术语“本发明”或“发明”是一非具体的一般引语，可用作对本公开中的一个或者多个方面的引语。术语“本发明”或“发明”不应被不恰当地解释为对临界状态的判定，不应被不恰当地解释为适用于所有的方面或实施例(即应当理解本发明具有许多方面和实施例)，且不应被不恰当地解释为限制本申请或权利要求的范围。在本公开中和本申请的实践过程中，术语“实施例”可用于说明任何方面、特征、方法或步骤以及它们的任何组合，和/或它们的任何部分，等等。在某些示例中，不同的实施例可包括重复的特征。在本公开中和本案的实践过程中，可采用下列缩写的术语：“e.g.”指“例如”，“NB”指“注意”。

Claims (22)

1.一种用于制造用于铝制热交换器的管的方法，该方法包括如下步骤：
制备铝制扁平管芯；
通过热喷涂包含铜(包括其合金)和锌(包括其合金)的合金或包含铜和锌的合金，在管芯的表面上形成喷涂层，其中，该喷涂层包含铜和锌，且硅含量为2mass％或更小。
2.根据权利要求1所述的用于制造用于铝制热交换器的管的方法，其特征在于，将喷涂层的铜附着量调整为1g/m2到10g/m2。
3.根据权利要求1或2所述的用于制造用于铝制热交换器的管的方法，其特征在于，将喷涂层的锌附着量调整为1g/m2到20g/m2。
4.根据权利要求1到3中任一项所述的用于制造用于铝制热交换器的管的方法，其特征在于，将喷涂层的平均厚度调整为0.4μm到50μm。
5.根据权利要求1到4中任一项所述的用于制造用于铝制热交换器的管的方法，其特征在于，管芯由其中铜含量为0.05mass％或更小的铝合金材料制成。
6.根据权利要求1到5中任一项所述的用于制造用于铝制热交换器的管的方法，其特征在于，管芯由铝锰系列合金制成。
7.根据权利要求1到6中任一项所述的用于制造用于铝制热交换器的管的方法，其特征在于，管芯由JIS 3003合金制成。
8.根据权利要求1到7中任一项所述的用于制造用于铝制热交换器的管的方法，其特征在于，管芯通过挤出形成。
9.根据权利要求1到8中任一项所述的用于制造用于铝制热交换器的管的方法，其特征在于，通过电弧热喷涂进行热喷涂处理。
10.根据权利要求1到9中任一项所述的用于制造用于铝制热交换器的管的方法，其特征在于，通过热喷涂铝-铜-锌系列合金进行热喷涂处理。
11.根据权利要求1到9中任一项所述的用于制造用于铝制热交换器的管的方法，其特征在于，通过热喷涂铜-锌合金进行热喷涂处理。
12.根据权利要求1到9中任一项所述的用于制造用于铝制热交换器的管的方法，其特征在于，热喷涂处理包括用于热喷涂铜合金的铜热喷涂处理和用于热喷涂锌的锌热喷涂处理进行。
13.根据权利要求12所述的用于制造用于铝制热交换器的管的方法，其特征在于，同时进行铜热喷涂处理和锌热喷涂处理。
14.根据权利要求12所述的用于制造用于铝制热交换器的管的方法，其特征在于，在不同时间进行铜热喷涂处理和锌热喷涂处理。
15.根据权利要求12到14中任一项所述的用于制造用于铝制热交换器的管的方法，其特征在于，通过利用铜合金线和锌线产生电弧来热喷涂铜合金和锌，从而进行热喷涂处理。
16.根据权利要求1到15中任一项所述的用于制造用于铝制热交换器的管的方法，其特征在于，在惰性气体气氛内进行热喷涂处理。
17.一种用于铝制热交换器的管，其中，该管通过根据权利要求1到16中任一项所述的方法制造。
18.一种铝制热交换器，在该热交换器中用于热交换器管的铝管和翅片以组合状态钎焊，其中，所述管由根据权利要求1到16中任一项所述的方法制造的用于铝制热交换器的管构成。
19.根据权利要求18所述的铝制热交换器，其特征在于，用于热交换器的管包括用于耐压性和耐热性的铜扩散层和用于牺牲腐蚀的锌扩散层。
20.根据权利要求19所述的铝制热交换器，其特征在于，铜扩散层形成在锌扩散层内。
21.一种制冷循环，其中被压缩器压缩的制冷剂被冷凝器冷凝，被冷凝的制冷剂被减压装置减压，该被减压的制冷剂被蒸发器蒸发并然后返回该压缩器，
其中所述冷凝器由根据权利要求18到20中任一项所述的铝制热交换器构成。
22.一种设有根据权利要求21所述的制冷循环的汽车空调装置。
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