CN1914633A - 用于管理订货商品配送的系统和方法 - Google Patents

Abstract

管理商品(12)配送的系统和方法(10)，提供对从销售商(14)到顾客(18)能够访问的一个或更多位置(16)的基于线路的订货或包裹(12)配送的货单处理和控制。所述位置(16)可以包括在可自动接收和主动管理货单信息的中央系统(10)控制下的自动的自助零售机(20)和/或预订销售锁柜(22)。

Description

用于管理订货商品配送的系统和方法

技术领域

本发明总的涉及管理商品配送的系统和方法，特别涉及用来对从销售商中心仓库到顾客容易访问的一个或更多位置的基于路线的订货商品配送进行货单处理和控制的系统和方法。

背景技术

在本领域，已知有各种向遥远位置的顾客配送商品的系统和方法。例如，所公开的名称为“System And Method for Remotely CoordinatingThe Secure Delivery of Goods”、专利号US No.2002/0035515的专利申请介绍了一种系统，它使得顾客能够指定商品的配送，同时使得销售商能够在不要求顾客空闲的情况下来调度商品配送。为此，所述的系统和方法利用安全存储单元，它含有多个单独的锁柜(locker)，销售商便于向其配送商品并且顾客便于捡出。通过服务器来控制对锁柜内部的存取，该服务器经由互联网或其他网络连接与控制锁柜开闭的一个机构通信。该服务器或直接或与锁柜相关联的控制器结合来控制锁柜的存取和操作。该控制器适合安置在自助服务机(kiosk)，该自助服务机提供用户接口，顾客、销售商和/或公共承运人通过所述接口存取和利用锁柜。自助服务机也可以包括其他的零售机和分发装置，它们也优选地在所述服务器控制下。在名称为“Locker Type MerchandiseDelivering System”、专利号US No.6,456,900的专利还介绍了具有多个可锁锁柜的存储单元，结算商品配送金额的结算单元，和控制设在多个锁柜每个的门的开闭的锁柜门的控制单元。

另外，在所公开的名称为“Apparatus and Method for ImprovedVending Machine Inventory Maintenance”、专利号USNo.2002/0161475的专利申请中介绍了向零售机提供唯一的标识符，所述标识符用于向通过网络连接到该零售机的中央处理中心提供关于从该零售机分发的商品的信息。该中央处理单元利用该信息，调度对零售机访问的维护。特别是，利用该信息有效地调度向零售机系统的配送补充库存。在公开的US No.2003/0052778专利申请中介绍了监视存储单元的库存，如邮箱、货柜和货架的库存的另一系统。

尽管在这些参考文献中介绍的系统一般是为了它们预定的用途工作的，但是这些系统未能解决对这类系统和方法的这样的需求，即，促进、记载和控制从一个或更多的中心仓库向远程位置网络按快速可靠的方式进行订货单配送，并且可提供有关订货和相关联库存的位置和状态的当前的和准确的信息。

发明内容

为了解决这个问题和其他需要，下面说明了一种管理订货商品配送的系统和方法，特别是，用于对从销售商的中心服务仓库到一个或更多顾客容易访问的多个位置的基于路线的订货商品配送进行货单处理和控制。

从下面的详细说明和描述示例性实施例的附图将会理解上述系统和方法的目的、优点、特征和性质及关系，其中示例性实施例表示了可利用本发明原理的各种方式。

附图说明

为了更好地理解所公开的用于管理订货商品配送的系统和方法，应参考下列附图中示出的优选实施例：

图1是商品订货处理中的示范步骤的流程图；

图2是订货配送准备处理的示范步骤的流程图；

图3是订货配送处理中示范步骤的流程图；

图4是订货提取处理的示范步骤流程图；和

图5是订货退回处理示范步骤流程图。

具体实施方式

在下文中参考附图说明管理订货单配送的系统和方法。这会变得很明了，所公开的系统和方法提供对于从销售商的中心服务仓库到顾客容易访问的一个或多个位置的基于路线的订货商品配送的货单处理和控制。一般来说，顾客容易访问的位置可以是保持商品和向顾客配送商品的远程地点或设施，并且可包括销售商店、销售部、供给室(supply room)、预订零售取货点、零售机、自助服务锁柜等。尽管不是必须的，但是优选的是，顾客可访问位置最好是通过系统(优选是集中式的和自动化的)控制下的无人零售机和/或预订零售柜来自动化的设施，该系统能够接收和主动管理货单信息。在这样的环境下，订货商品的运送可以是顾客预先下订单的预订订货，货物被运输到订货顾客所在场所或其附近的多种方便设施上并分堆(stage)。另外，订货可以是补充订货，对于货物减少到低于再订货点(reorder point)的远程场点进行再进货。

为了方便订货商品的配送，可以把各远程地点分配到“路线”上，配送卡车将沿着该路线从供货位置前往分配给该路线的一个或多个远程收货地点。沿着该路线行进，配送卡车除了分发配送订货商品外，也可以回收(pick up)商品，如退货。这种路线分配和配送运行可以是根据要求特别安排的，但是优选的是在一定程度上固定下来，并根据固定调度计划做日常的或较频繁的服务。因此，可以设计路线和调度计划，以达到最优的物流效率，使得驾驶时间和距离最小，并且避免瓶颈和交通高峰。

为了启动配送，优选地，在中心服务仓库接收订货单，以便通过配送卡车进行配送的提货、包装和分堆，如图1所示。顾客通过呼叫与中心服务仓库相关联的顾客服务代表可以实现订货。也可以手动或自动产生订货，用于在存货低于再订货点的远程地点做再进货。也可理解，利用常规电子商务技术，借助于Web站点、e-mail、EDI等，可以向中心服务仓库直接订货。

一旦接收订货单(order for goods)，系统可以根据下述处理确定顾客和/或商品是否符合配送条件。对此，可以通过简单询问顾客是否处在能够访问系统的远程地点的位置来确定顾客的资格。附加的资格测试可以包括询问顾客的信用度(credit worthiness)，即，顾客是否在销售商处有账号，确定所需的商品当前是否有现货，确定任何所需商品是否不符合下述方式处理的条件(如可燃/易燃的或是列为危险品的商品)等。如果确定对于通过下述处理来配送的顾客或所需要商品是不符合条件的，则相应地通知顾客，并且可能提供接收该商品的替代方法。应理解，合格性确定可以自动进行或部分地自动进行，对此没有限制。

当确定所请求的商品可以通过下述处理配送给顾客时，系统优选确定该订货单的确切收货地点(ship-to location)。例如，该收货地点是具有员工和安全存储区的远程地点，或可以包括接收、保存和向顾客发放订货的一个或更多安全锁柜和/或零售机。而且，这个处理可以全部或部分地自动进行(如，系统可以基于锁柜的可用性和锁柜的大小要求等进行自动分配，或向操作人员显示可选择锁柜)。如果对所请求的订货单没有找到可用的收货地点，可以通知顾客，用其他替代手段来接收所请求的商品。如果找到可用的收货地点，则对该商品下标准订单，该标准订单指示了相应的收货地点。

当收货地点是自动的安全锁柜等时，为了保证可取得配送到收货地点的订货商品，系统还可以确定顾客是否具有归档的个人身份号码(“PIN”)。应理解，顾客可使用PIN按传统方式方便地打开可加保护的收货地点。如果顾客不具有归档PIN，那么顾客可以向系统提供PIN，或者系统自动向顾客分配PIN。分配的PIN可以限于一次性使用，即作为该订货的订货发放号码(“ORN”)。对于这些情况的任何一种，顾客的PIN或ORN然后可以与订货相关联，当后来订货商品已配送时，其用作访问收货地点时所需要输入到系统的密码。在订货阶段也可以向顾客提供机会，以便向该系统提供联络信息，从而该系统可以向该顾客发出关于该订货的跟踪和/或配送状态的信息。联络信息包括电话号码、e-mail地址等。

为了准备向一个或更多收货地点配送订货商品，优选地进行检查，以确定实际上该所要求的商品是否有现货以及在中心服务仓库是否有货可用。应理解，这个可用性处理可以手动或自动进行。当该处理确定所有被请求商品无现货时，可以向顾客提供机会取消所有所请求商品的配送、修改该商品订货或请求配送有现货的商品配送。如果检查处理是手动的，它通常会发生在商品从库存实际取出并提交以满足特定订货的同时。如图2所示，这个处理通常还要求订货商品的捡出和分堆，以及包装的标识，或以适当方式按照需要聚类和再包装成包裹，这些构成到了该订货到远程地点和最终到顾客的实际运输和配送的组成部分。

更具体地，上述订货处理利用货单处理，这种处理用于提供关于订货的位置和状态以及相关的商品库存的当前的准确信息，并记载和控制在该处理中涉及的各方之间的保管权的交接。如图3所示，优选地，当沿特定路线要运输到收货地点的所有未交付的订货被标识并编制成逻辑分组时，开始货单处理，下文中称为“初拟货单”。货单处理优选对各订货和构成订货的包裹之间的关系保持跟踪，并且还打印出订货和包裹的总数，用于辅助配送处理。如果在前面说明的包装阶段没有完成这种工作，则仓库人员指定并标记与订单相关联的多个包裹(如“三件之一”，“三件之二”，和“三件之三”)。他们从默认值1更新在货单系统中的“包裹数目”字段(例如到“3”)。以这种方式，仓库人员(或自动处理)可以存取初拟货单，以识别订货或包裹，然后，这些订货或包裹被实际隔离到装货地附近的标明的分堆区域。聚类的订货或包裹可以被再次对照初拟货单查验，以确认实际上是所列出的所有订货或包裹而不是其他的货物将在该路线的下一班配送卡车上运送。当这个进一步的检查确定有任何订货或包裹被遗漏或不完全时，或者订货或包裹因为缺少空间或因危险材料的限制等没能装到卡车上时，在初拟货单中的项目优选地被删除、添加和/或修改，直到该初拟货单正确反映将装在该卡车上的订货或包裹的实际集合为止。

在为配送而进行包装时，装有待配送订货或包裹的每个待发送的集装箱优选的用跟踪号码、条码标签、RFID标签等分别标识。也可以向具有要求特殊处理指示的可配送商品的货运集装箱提供附加的标签，如易碎、危险品(HAZMAT)等，这些标签可包括任何要求的特殊处理指示。为了应付意外和按照法规的要求，自动打印这类商品标识并将其贴到卡车司机的货单副本上。标签可以贴在货运集装箱上，指出在收货地点的订货或包裹的卸货位置，以使得简化和提高收货地点的进库速度(如，可以预先标识特定的锁柜，并记载作为提取和包装处理的一部分)。另外，订货或包裹可以按路线配送的顺序组织，使得卡车司机能够按照最有效的路线，并且使得卡车能够按后进先出的次序装货，从而简化和加速在每个配送地点的卡车的卸货速度。

一旦确定初拟货单记录准确反映了待装运订货或包裹的集合，该初拟货单即被“提交”，也就是“提交的货单”成为委托给在该路线行驶的卡车司机的配送的正式的永久的记录。可以打印该提交的货单的纸件副本，用以记载并支持该处理的各个实际步骤。例如，还可以打印提交的货单的纸件副本给卡车司机，以记载在各远程地点的到站顺序和在每个停车点分送的特定订货或包裹。还可以打印提交的货单的纸件副本给仓库管理员，以记载委托给该卡车司机的特定订货或包裹和相关的库存。这样，卡车司机可以在仓库管理员的副本上签字，确认接收了该订货或包裹。

提交的货单记录进一步递送到仓库库存管理系统，以更新记录，反映该库存量已离开仓库，并且现在处于卡车司机的控制之下。另外，在该提交的货单记录中的信息可以传送到每个远程地点的接收和/或库存控制系统，以通告它们所预期的订货或包裹。这样，如果PIN或ORN与货单配送记录相关，则此时也可以向与收货地点相关的库存控制系统通告PIN或ORN，例如当收货地点包括安全锁柜的时候。还应理解，向收货地点电子发送关于货单的订货或包裹的详细信息不仅加速卡车司机向收货地点的订货或包裹配送(特别是，在要对售货机装货的情况)，并且也将提高整体准确性，因为卡车司机仅须向收货地点传送识别订货或包裹的足够信息。另外，向收货地点电子发送敏感信息，如订货的内容或自动发布的密码，可减少了失窃的危险。

当配送卡车司机到达该远程地点，如图4所示，已经知道了预期订货或包裹的该收货地点的库存控制系统逻辑地检查所交付的每件订货或包裹。与检查过程相关的订货或包裹识别数据可以被手动或自动地输入到库存控制系统。例如，卡车司机可以用扫描器把订货或包裹的条码读入该库存控制系统，或通过与库存控制系统相关的键盘来键入号码。另外，收货地点也可以配备RFID系统，由它读取与订货或包裹相关的RFID标签，从而向库存控制系统输入数据。

在配送处理当中，如果卡车司机交付了收货人员或库存控制系统没有被告知要期待的订货或包裹，该收货人员或库存控制系统优选地通告卡车司机，该订货或包裹可能是错误交付。因此，库存控制系统可以表现可视的或可听见的“未识别订货或包裹”信号，这通常表示键入错误、是后面的收货地点所请求的订货或包裹等。

在结束配送处理时，如果收货人员或库存控制系统预计有尚未交付的订货或包裹，那么可以通告卡车司机，或发出另一信号来通知卡车司机该配送没有完成。因此，收货人员或库存控制系统可以继续询问卡车司机，是否有待卸的另外订货或包裹，直到接收了收货人员或库存控制系统被告知预期的所有订货或包裹。如果卡车司机表示“没有”(如，通过用键盘交互作用)，那么库存控制系统可以用“配送不完全”消息/信号来应答，通常向卡车司机指出所提交的货单指示了在他的卡车上仍有这个收货地点的另外订货或包裹。优选地，要求司机覆盖“配送不完全”消息/信息，以终止卸货处理。覆盖“配送不完全”消息可能导致报警状态，引起发出特定的自动通信。在卸货处理中的任何货物超额也可以类似地建立报警状态，引起发出特定的自动通信。一般，关于包裹卸货的不足或超额的通信可以实时地向监督者或安全监视系统发送，以作为可能盗窃的证据；向库存控制系统报告，作为可能库存不符的报警；和/或向配送性能测量系统报告。

一旦配送处理完成，收货地点的工作人员或库存控制系统优选的向销售商的货单系统传送配送结果，从而建立恰当的防滥用和防错误的闭环控制机构。在收到配送处理的结果时，销售商货单系统的库存记录可以被更新，以反映订货或包裹在远程地点被接收以及在该地点可用的实事。如此，任何可访问销售商的货单系统的个人，其中可包括顾客，能够近似实时地见到任何订货或包裹的位置和状态，并且能够见到相对于任何卡车或远程收货地点的实际库存。以相同的方式，从收货地点取走订货或包裹也可以被报告到销售商的货单系统，以确保继续更新销售商库存记录。

在完成向特定收货地点的订货或包裹的配送时，客户现在可以访问该收货地点，按其方便的方式捡出订货或包裹。如指出的，在允许获取订货或包裹前，为了订货或包裹的捡出，可以要求顾客向收货地点的库存控制系统输入PIN或ORN。优选地，向顾客提供检查商品的机会，使得顾客可接受或拒收该订货(例如，通过与键盘的指定键的交互作用)。在顾客表示接受订货或包裹时，预期顾客将从收货地点取走该订货或包裹，因此，优选地，把从收货地点的订货或包裹的该接受报告给销售商的货单系统，并且可以执行另外的处理，例如产生顾客账单，在顾客的账号上记账。应理解，从收货地点接受和取走订货或包裹和向销售商的货单系统报告这样的行动可完全自动化，特别是在收货地点使用自动分发技术时。

在顾客拒收配送到收货地点的商品时，工作人员或系统可以执行从收货地点的退货处理。如图5所示，优选地，商品退货处理由收货地点通过向销售商通知订货拒收来启动，此时销售商可以调度司机返回到该收货地点。这时“被退货”的状态也优选地输入到销售商货单系统。这样，当司机返回到该收货地点时，司机本身可以被工作人员或库存控制系统识别，此时该收货地点可以提示司机取走被退货的订货或包裹。一旦司机从该收货地点取走退货的订货或包裹，收货地点优选地向销售商的货单系统发送传输，通告销售商预期接收回到仓库的订货或包裹。在将订货或包裹返回到仓库时，仓库管理人员优选地向销售商的货单系统发出通信，告知接收了退货的订货或包裹，然后该商品重新上架，标记损坏等。应理解，“反向物流”货运方法也可以用于通知路线司机收取其他商品或物品，用于退货到存储或服务仓库(如退回的商品，废弃的配送，空集装箱等)，同时提供控制和审计这种退货的手段。

该系统也可以对顾客取消订货做出反应。例如，如果是在商品为配送而分堆或在去收货地点的中途时顾客取消订货，即在货单提交后的时间顾客取消订货，系统可以通过通知收货地点的工作人员或库存控制系统删除预期配送的订货来做出反应。货单系统也将启动必要的步骤，向仓库的库存退回商品。类似地，如果顾客在订货或包裹配送到收货地点之后取消订货，系统可通过启动与在顾客检查时拒收商品所使用的处理相类似的退回订货处理来做出反应。

为了进一步加强顾客对上述配送订货商品系统的满意程度，系统也可以向顾客提供在特定路线上的收货地点的订货“截止点(cut-off)”时间，这样顾客将知道下订单的最后期限，从而保证可在给定时间段内在他选择地点的配送。可以例如可通过经网站、电话访问系统和说明服务的小广告手册等公布向顾客提供这种信息。此时，可以在所公布的路线“截止点”时间或允许处理延迟的稍后几分钟后自动产生初拟货单。

尽管详细说明了本发明实施例，但是本领域技术人员应理解根据所公开的整体教导，可以开发这些细节的各种改型和替换。例如，可以使用硬件和/或软件来实现所说明和图示的各种处理，对此没有限制。而且，应理解，在此说明的各处理步骤的次序可以改变，以取得相同的结果。因此，所公开的特定安排仅是说明性的，而不是限制本发明权利要求的范围，本发明的范围由权利要求书所述及其等价物来限定。

在此引证的全部参考文献通过引用全文结合于此，作为参考。

Claims (41)

1.一种用于促进和控制从中心服务仓库到远程收货地点网络的基于路线的订货商品配送的系统，该系统包括：

货单系统，用于实现货单处理，所述货单处理用于管理并记载所述订货商品的位置和状态、在所述中心服务仓库中的相关联的商品库存以及在收货地点的该处理中涉及的各方之间订货商品保管权的交接。

2.如权利要求1的系统，其中所述货单处理识别在特定路线上待运输到收货地点的未交付订货的逻辑分组并将其编制成初拟货单，该初拟货单确定和记载哪些订货商品要在该特定路线的下一班配送卡车上运出。

3.如权利要求2的系统，其中，当确定所述初拟货单记录准确反映了要装在卡车上的所述订货商品时，所述货单处理将所述初拟货单转变成提交的货单，其中所述提交的货单成为委托给行驶在该特定路线上的卡车的所述订货商品的正式的、永久的记录。

4.如权利要求3的系统，其中所述货单处理把所述提交的货单记录提供给销售商的订货管理系统，用于更新记录，以反映所述订货商品已离开中心服务仓库，并且在至远程收货地点的路途中。

5.如权利要求3的系统，其中所述货单处理把所述提交的货单提供给销售商的库存管理系统，以反映该订货商品现在处于该卡车的司机的控制下。

6.如权利要求3的系统，其中所述货单处理向该卡车的路线上各收货地点的库存控制系统传送所述提交的货单，把预期在下一次配送的所述订货商品告知给所述库存控制系统。

7.如权利要求6的系统，其中所述货单处理向该卡车路线上的各收货地点的库存控制系统电子地传输有关所述提交的货单的敏感支持信息，以简化和加速订货商品的接受和卸货，减少时间、成本和手动数据输入的错误，并且降低失窃的风险。

8.如权利要求7的系统，其中，当司机交付每件订货商品时，所述的收货地点的库存控制系统对照所述提交的货单所指出的预期订货商品清单来逻辑地检查每件订货商品，并且通知订货商品是不是非预期的或是否缺少。

9.如权利要求8的系统，其中，当所述库存控制系统检测出非预期的或缺少的订货商品时，所述库存控制系统自动地产生通信报警并发送给监督者或安全监视系统。

10.如权利要求8的系统，其中所述收货地点的库存控制系统向所述货单系统传输配送结果，使得所述货单系统的库存记录可以被更新，以反映订货商品在该收货地点被接收，并且顾客可以在该位置提取订货商品。

11.如权利要求8的系统，其中所述货单处理要求顾客利用以前确定的PIN或ORN在收货地点恰当地识别自身，以便允许访问订货商品。

12.如权利要求8的系统，其中所述的收货地点的库存控制系统向顾客提供为了接受或拒收订货商品而检查商品的机会。

13.如权利要求8的系统，其中所述收货地点的库存控制系统向所述货单系统报告顾客接受和取走订货商品，使得可以更新订货状态和库存记录。

14.如权利要求13的系统，其中所述货单系统响应接收顾客接受和取走订货商品的通知，向顾客开账单。

15.如权利要求13的系统，其中所述货单系统响应接收顾客接受和取走订货商品的通知在顾客账上记账。

16.如权利要求8的系统，其中收货地点的库存控制系统通过在所述货单系统中建立待退回的反向物流订货，启动用于拒收的订货和退回的商品、废弃的配送或空集装箱的商品退回处理，其功能是通知销售商预期在中心服务仓库回收所述商品。

17.如权利要求16的系统，其中所述货单处理通过调度司机在下一次访问该收货地点时提取要退回的商品来响应待退回的物流订货。

18.如权利要求17的系统，其中在所述收货地点的库存控制系统记录司机提取待退回商品的时间，并且将所述时间通知给所述货单系统。

19.如权利要求18的系统，其中待退回的商品的接收由所述中心服务仓库确认并且输入到所述货单系统。

20.如权利要求2的系统，其中货单系统通过使用在特定配送路线上所有收货地点的订货截止时间来促进和控制基于路线的订货商品配送，从而顾客可知道为了确保在给定时间段内在其选择的收货地点的配送而下订货单的截止时间。

21.如权利要求20的系统，其中响应于获得该路线的截止时间自动产生所述初拟货单。

22.一种用于促进和控制从中心服务仓库到远程收货地点的基于路线的订货商品配送，该方法包括：

通过货单处理来管理和记载所述订货商品的位置和状态、所述中心服务仓库中的相关联的商品库存和在收货地点各方之间订货商品的保管权的交接，其中所述货单处理识别待运输到特定路线上收货地点的所有未交付订货的逻辑分组并将其编制成初拟货单，所述初拟货单用于确定并记载哪些订货商品是在该特定路线的下一班配送卡车上送出。

23.如权利要求22的方法，其中，当确定该初拟货单记录准确反映了要装在该卡车上的订货商品时，把所述初拟货单转变成提交的货单，其中所述提交的货单成为委托给在该特定路线上行驶的所述卡车的订货商品的正式的、永久的记录。

24.如权利要求23的方法，包括把所述提交的货单记录提供给销售商的订货管理系统，用于更新记录，以反映所述的订货商品已离开所述中心服务仓库，并且在至远程收货地点的路途中。

25.如权利要求23的方法，包括把所述提交的货单提供给销售商的库存管理系统，以反映该订货商品现在处于该卡车司机的控制下。

26.如权利要求23的方法，包括向在该卡车路线上的收货地点的库存控制系统传送所述提交的货单，从而把预期下一班配送的订货商品通知给所述库存控制系统。

27.如权利要求26的方法，包括向在该卡车路线上的各收货地点的库存控制系统电子地传输有关所述提交的货单的敏感支持信息，以简化和加速订货商品的接受和卸货，减少时间、成本和手动输入数据的错误，并且降低失窃的风险。

28.如权利要求27的方法，其中，在司机交付每件订货商品时，所述收货地点的库存控制系统对照所述提交的货单所指示的预期订货商品清单来逻辑地检查每件订货商品，并且通知订货商品是不是非预期的或是否缺少。

29.如权利要求28的方法，其中当所述库存控制系统检测出非预期或缺少的订货商品时，所述库存控制系统自动地产生通信报警并发送给监督者或安全监视系统。

30.如权利要求28的方法，其中所述收货地点的所述库存控制系统向所述货单系统传输配送结果，使得可以更新货单系统的库存记录，以反映所述订货商品在该收货地点被接收，并且在该位置顾客可以提取该订货商品。

31.如权利要求22的方法，包括要求顾客用以前确定的PIN或ORN在所述收货地点恰当地识别自身，以便允许访问订货商品。

32.如权利要求26的方法，包括向顾客提供为了接受或拒收订货商品而检查商品的机会。

33.如权利要求32的方法，包括向所述货单系统返回报告顾客接受和取走订货商品，使得订货状态和库存记录可被更新。

34.如权利要求33的方法，其中货单系统响应接收顾客接受和取走订货商品的通知，向顾客开账单。

35.如权利要求33的方法，其中所述货单系统响应接收顾客接受和取走订货商品的通知在顾客账上记账。

36.如权利要求33的方法，包括通过在所述货单系统中建立要退回的反向物流订货，启动用于拒收的订货和退回的商品、废弃的配送或空集装箱的商品退回处理，其功能是通知销售商预期在中心服务仓库回收所述商品。

37.如权利要求34的方法，其中所述货单处理通过调度司机在下一次访问该收货地点时提取要退回的商品来响应待退回的物流订货。

38.如权利要求35的方法，包括记录司机提取待退回商品的时间，并且将所述时间通知给所述货单系统。

39.如权利要求36的方法，包括在所述中心服务仓库确认所述待退回商品的接收，并且将关于退回的信息输入到所述货单系统。

40.如权利要求33的方法，包括通过使用在特定配送路线上对所有收货地点的订货截止时间，促进和控制基于路线的订货商品配送，从而顾客将知道为了确保在给定时间段内在其选择的收货地点的配送而应下订货单的截止时间。

41.如权利要求40的方法，包括响应于获得该路线的所述截止时间自动产生所述初拟货单。

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