CN1898831A - 燃料电池系统 - Google Patents
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Abstract
当燃料电池系统(100)的操作停止时，停止阴极废气流入到循环通道(28)中。即使在系统(100)启动之后，也保持阴极废气流入到循环通道(28)中的停止状态，直到燃料电池(10)被带入到预定状态为止。这样的结构防止了三向阀(50)的出口(52)在开通状态下被冻结。因此，含有大量水和氮的阴极废气很难意外地流入到燃料电池(10)中。这使得可以抑制各种麻烦，例如系统启动时溢流的发生、氧分压的减少以及由此导致的发电效率的减少。
Description
技术领域
本发明涉及燃料电池系统，更加具体地，涉及用来将阴极废气循环到燃料电池以湿润电解膜的燃料电池系统。
背景技术
在燃料电池为聚合物电解膜类型的情况下，其中电解膜夹在阳极和阴极之间，电解膜必须被充分湿润以改善质子传导性。PCT申请的公布的日文译文JP-T-8-500931披露了这样的技术，其中，在燃料电池中通过电化学反应已生成的含有蒸汽的阴极废气，和含氧气体(空气)一起被部分地循环，以便容易地湿润电解膜。日本专利申请公布号2004-22487A同样可以被认为与本发明有关。
可能存在下述情况：当在低温环境下停止系统时，阴极废气中包括的水冻结了用于控制阴极废气循环的阀门。开通状态下的冻结的阀门未能在系统启动之后适当地控制阴极废气的循环量。这可能向燃料电池供应过量的含有蒸汽或氮的阴极废气，导致溢流。含氧气体中氧的分压减少，以致恶化了发电效率。
发明内容
本发明的目的是提供一种燃料电池系统，其中，将阴极废气循环到燃料电池，以便抑制在低温环境下停止燃料电池系统时造成的各种麻烦。
根据本发明的方面，燃料电池系统包括：燃料电池，其配备有电解膜；循环通道，通过所述循环通道，将从燃料电池阴极排放的阴极废气供应到用于将含氧气体供应到燃料电池的通道；流动控制单元，其控制阴极废气在循环通道中的流动；停止控制单元，其当停止燃料电池系统时，通过控制流动控制单元来停止阴极废气在循环通道中的流动；以及启动控制单元，其在燃料电池系统启动之后控制流动控制单元，以使得阴极废气在循环通道中的流动保持在停止状态，直到燃料电池被带入到预定工作状态中为止。
在上述方面中，当停止上述构造的燃料电池系统时，停止阴极废气的流动，并且在这之后，会继续停止阴极废气在循环通道中流动的状态，直到燃料电池变成预定状态为止。即使在当系统操作停止时因为其在低温环境下被冻结所以流动控制单元处于非工作状态的状态下启动系统，具有高水或氮含量的阴极废气也很难意外地流入到燃料电池中。这使得可以抑制各种麻烦，例如系统启动时的溢流、氧分压的减少以及由此造成的发电效率的减少。
在上述构造的燃料电池系统中，流动控制单元可以包括：入口，其接纳从阴极排放的阴极废气；第一出口，其连接到循环通道；第二出口，通过所述第二出口，阴极废气被排放到不同于循环通道的通道；以及具有阀体的选择阀，其在第一出口和第二出口之间选择，用于排放通过入口接纳的阴极废气。可以构造停止控制单元以关闭已由选择阀选择的第一出口，以便停止阴极废气在循环通道中的流动。可以构造启动控制单元以将已由选择阀选择的第一出口保持关闭，以便将阴极废气在循环通道中的流动保持在停止状态。
在上述结构中，选择阀使得可以容易地控制阴极废气流入到循环通道中。选择阀可以是包括一个入口和两个出口的三向阀。第二出口可以连接到用于将阴极废气排放到大气中的通道。通过循环通道之内提供的泵，可以控制阴极废气流入到循环通道中。在循环通道中可以提供并操作开关阀，以便控制阴极废气的流动。
在上述构造的燃料电池系统中，可以通过电解膜中包含的水的数量来表示燃料电池的工作状态。可以构造启动控制单元以保持阴极废气流动的停止状态，直到水的数量变得等于或小于预定数量为止。
前述系统可以将流动控制单元供应的阴极废气的循环保持在停止状态，直到电解膜中包含的水变得不足为止。因此这可以在系统启动时抑制溢流或氧分压的减少。流动控制单元在循环状态下冻结阴极废气的可能性可以减少，以致不会不必要地循环阴极废气。
在上述构造的燃料电池系统中，通过燃料电池的工作温度表示燃料电池的工作状态。可以构造启动控制单元以保持阴极废气流动的停止状态，直到工作温度变得高于预定温度为止。
在上述构造的燃料电池系统中，可以构造启动控制单元，以基于预定映射执行启动控制，所述预定映射是这样的，以致于当工作温度等于或低于预定温度时，阴极废气的循环量变为零。
在上述构造的燃料电池系统中，可以通过从燃料电池启动开始累积的总发电量来表示燃料电池的工作状态。可以构造启动控制单元以保持阴极废气流动的停止状态，直到总发电量超过预定量为止。
在上述构造的燃料电池系统中，可以通过从燃料电池启动开始的消逝时间来表示燃料电池的工作状态。可以构造启动控制单元以保持阴极废气流动的停止状态，直到消逝时间达到预定时间为止。
在上述构造的燃料电池系统中，可以通过从燃料电池启动开始得到的氢消耗量来表示燃料电池的工作状态。可以构造启动控制单元以保持阴极废气流动的停止状态，直到氢消耗量达到预定量为止。
在前述系统中，可以通过燃料电池的工作温度、从燃料电池启动开始的发电总量、从燃料电池启动开始计数的消逝时间以及氢消耗量来表示燃料电池的工作状态，基于此确定阴极废气在循环通道中的流动是否要被保持在停止状态。如果工作温度相对高，则确定电解膜的水含量不足，因为从那里蒸发了更多的水。如果发电总量大，或者从燃料电池启动开始消逝的时间长，或者氢消耗量大，则可以认为燃料电池的工作温度已增加。因此可以确定电解膜的水含量在减少。即使前述工作状态用于确定工作状态，也可以确定电解膜的水含量是否变得不足。这使得可以抑制溢流、氧分压的减少。
在上述构造的燃料电池系统中，可以构造停止控制单元以基于外部温度执行停止控制。
可以将本发明形成为操作燃料电池系统的方法，所述方法包括：向配备有电解膜的燃料电池供应含氧气体；将从燃料电池阴极排放的阴极废气循环到通过其供应含氧气体的通道；当停止燃料电池系统时，停止阴极废气的循环；以及在燃料电池系统启动之后，将阴极废气的循环保持在停止状态，直到燃料电池被带入到预定工作状态为止。
附图说明
参考附图，从优选实施例的以下说明中，本发明的前述以及进一步的目的、特征和优点将变得明显，其中相同的数字用于表示相同的元件，并且其中：
图1是示意性显示燃料电池系统100的结构的示图；
图2是表示循环控制程序的流程图；
图3是表示循环控制程序的修改的例子的流程图；以及
图4是示意性显示作为修改的例子的燃料电池系统100b的结构的示图。
具体实施方式
下面参照实施例中的章节，亦即A.燃料电池系统的结构、B.阴极废气的循环控制以及C.修改的例子，来说明本发明，如此来进一步阐明本发明的效果。
A.燃料电池系统的结构：
图1是示意性显示根据本发明的实施例的燃料电池系统的结构的示图。燃料电池系统100用作电机110的电源，所述电机110充当例如电动车的电源。
参考图1，燃料电池系统100包括：燃料电池10，其一旦接收到氢和氧时就发电；压缩机20，其将压缩的空气供应到燃料电池10中；氢罐30，其存储高压状态下的氢；控制单元60，其执行关于燃料电池系统100的各种类型的控制；等等。
燃料电池10是聚合物电解膜类型的燃料电池，其通过氢和氧之间的电化学反应发电。燃料电池10具有通过堆叠多个单电池形成的堆结构。单电池中的每一个都具有电解膜11，其在潮湿状态下具有良好的质子传导性，例如Nafion。电解膜11夹在氢电极(在下文中被称作阳极)12和氧电极(在下文中被称作阴极)13之间。为了易于理解，在附图中示意性显示了燃料电池10。
氢罐30经由氢供应通道35连接到燃料电池10的阳极12的上游位置。已从氢罐30排放的高压状态下的氢的压力，通过氢供应通道35中提供的减压阀37被减少到预定水平，以便供应到阳极12中。燃料电池10之内的用于电化学反应的尚未被消耗的氢(阳极废气)流动通过连接到阳极12下游位置的阳极废气通道36。阳极废气进一步由稀释设备(未显示)稀释，并被排放到燃料电池系统100的外面。
压缩机20在燃料电池10的阴极13的上游位置处经由空气供应通道25连接到空气过滤器40。作为空气过滤器40接纳的含氧气体的空气，由压缩机20加压，并且通过空气供应通道25流入到燃料电池10的阴极13中。具有通过燃料电池10之内电化学反应消耗的氧的空气，亦即阴极废气，通过连接到阴极13下游位置的阴极废气通道26被排放。阴极废气通道26配备有调压阀27，通过所述调压阀27调节阴极13之内空气的压力。
阴极废气通道26具有连接到三向阀50的入口51的末端。三向阀50具有入口51和两个出口52、53。已通过入口51接纳的阴极废气可以被选择性地输出到出口52和53中的一个。
三向阀50的第一出口52连接到循环通道28，其连接在空气供应通道25中的压缩机20和空气过滤器40之间。当其穿过循环通道28时，阴极废气和供应给燃料电池10的阴极13的空气一起由压缩机加压。与此同时，三向阀50的第二出口53连接到排气通道29，通过所述排气通道29，阴极废气被排放到大气中。
已由三向阀50接纳的阴极废气由控制单元选择性地输出。一旦从控制单元60接收到开通信号，实施例中的三向阀50就使其内部阀体运动，以允许阴极废气通道26和循环通道28之间的连通。当接收到关闭信号时，阴极废气通道26与排气通道29连通。控制单元60执行开通/关闭信号的占空比控制，以便调节流过循环通道28的阴极废气的流速。在实施例中，三向阀50充当本发明中的流动控制单元。
控制单元60由微型计算机形成，所述微型计算机在其中包括CPU、RAM和ROM。CPU的输入端口连接到用于启动燃料电池系统100的启动开关80以及用于检测燃料电池10的工作温度的温度传感器70。在使用RAM作为工作区的同时，在ROM中存储的预定控制程序下，根据已由温度传感器70检测的燃料电池10的工作温度，CPU执行三向阀50的切换操作。可以在任意位置处提供温度传感器70，只要它被允许检测燃料电池10的工作温度。例如，它可以附着到燃料电池10的外壳，或者附着在阴极废气通道26之内。可选择地，它可以在用于冷却燃料电池10的冷却系统(未显示)中提供。在实施例中，控制单元60充当停止控制单元和启动控制单元，如已在上面说明的那样。
下面来说明燃料电池10之内的电化学反应。在燃料电池10中，电化学反应在从氢罐30供应到阳极12中的氢和已由压缩机20供应到阴极13中的空气中包含的氧之间进行，如由以下化学式所显示的那样。
化学式(1)表示阳极12上的反应，化学式(2)表示阴极13上的反应，而化学式(3)则表示作为整体的在燃料电池10中进行的反应。如化学式(1)显示的那样，阳极12上的反应中生成的电子(e-)通过诸如电机110之类的外部电路移动到阴极13，以供应给化学式(2)表示的反应。化学式(1)表示的反应中生成的质子(H+)渗透过电解膜11以移动到阴极13中，其被供应给化学式(2)表示的反应。
化学式(2)表示的反应在阴极13上生成水(H2O)。这样生成的水(产生的水)部分由电解膜11吸收，部分与阴极废气一起被排放。已由电解膜11吸收的水的数量取决于燃料电池10的工作温度而波动。亦即，如果燃料电池10的工作温度相对低，例如等于或低于40℃，则要被蒸发的产生的水的数量小。那么可以确定电解膜11具有高的水含量。与此同时，如果燃料电池10的工作温度相对高，例如等于或高于70℃，则产生的水被蒸发，以致与阴极废气一起被排放。因为电解膜11中包含的水也被蒸发，所以可以确定电解膜11的水含量减少。在根据实施例的燃料电池系统100中，执行循环控制程序，目的是为了通过将含有水的阴极废气通过循环通道28供应到阴极13中，来湿润电解膜11。
B.阴极废气的循环控制
图2是显示控制单元60执行的循环控制程序的流程图。程序从燃料电池系统100启动开始连续地执行，直到它被停止为止。
参考图2，当在步骤S100中一旦开通启动开关80就启动燃料电池系统100时，控制单元60在步骤S110中停止三向阀50的控制。温度传感器70检测燃料电池10的工作温度T，其在步骤S 120中与预定非湿润上限温度值Tset相比较。非湿润上限温度Tset被设置为成为用电化学反应中生成的水充分湿润而不需要用阴极废气湿润电解膜11的燃料电池10的上限工作温度。在实施例中，可以将非湿润上限温度Tset设置为40℃。
如果在步骤S120中确定工作温度T等于或低于非湿润上限温度Tset，亦即在步骤S120中得到否，则控制单元60将过程返回到步骤S110，以便将三向阀50的控制继续保持在停止状态下。如在下文中说明的那样，当实施例的燃料电池系统100停止时，循环通道28处的三向阀50的出口52总是被关闭。在上述过程中，阴极废气通过排气通道29被排放到大气而不会穿过循环通道28，直到燃料电池系统100被启动并且燃料电池10的工作温度T超过非湿润上限温度Tset为止。
在步骤S120中，如果确定燃料电池10的工作温度T超过了非湿润上限温度Tset，亦即在步骤S120中得到是，则在步骤S130中，基于ROM中存储的预定映射，控制单元60根据工作温度T确定要被注入循环通道28的阴极废气的流速。步骤S130中显示的曲线图表示了映射的例子，基于所述映射确定阴极废气的循环量。参考该映射，工作温度T变得越高，阴极废气的循环量就变得越多。因此，可以将较大数量的水供应给阴极13。
当在步骤S130中控制单元60确定了阴极废气的循环量时，在步骤S140中控制三向阀50，以便确定量的阴极废气流过循环通道28。在该控制下，控制单元60向三向阀50输出开通/关闭信号，以便随着阴极废气的确定的循环量的增加而增加第一出口52的阀门开通比率。
在步骤S150中，控制单元60确定随着启动开关80的关闭燃料电池系统100是否已停止。如果燃料电池系统没有停止，亦即在步骤S150中得到否，则将过程再次返回到步骤S130，以便根据燃料电池10的工作温度T继续执行阴极废气的循环控制。与此同时，如果系统停止，亦即在步骤S150中得到是，则在步骤S160中，将关闭信号发送到三向阀50以关闭第一出口52，以便不允许阴极废气流过循环通道28。程序通过过程的执行而结束。在本程序中，燃料电池系统100是否已启动或停止的确定是基于启动开关80的切换操作进行的。可选择地，在开通启动开关80之后，当通过预定异常检测过程未检测到系统中的异常时，可以确定燃料电池系统100的启动状态。当氢罐30中存储的氢的数量变得等于或低于预定水平时，同样可以确定燃料电池系统100的停止状态。
在实施例的上述构造的燃料电池系统100中，当系统停止时，循环通道28处的三向阀50的出口52被关闭。停止系统之后被暴露在低温环境下，出口52在开通状态下没有被冻结。因此，在不需要用阴极废气湿润的非湿润上限温度Tset或更低的温度下启动燃料电池10的情况下，包含充分的水和氮的阴极废气没有意外地流入到燃料电池10中。这可以防止溢流、氧分压的减少以及诸如发电效率减少之类的作为结果的各种不利影响的发生。
假定在燃料电池系统100启动之后没有立即冻结三向阀50的状态下开通出口52，当三向阀50周围的温度低时，已与阴极废气一起提供的低温水或冰可能冻结三向阀50的阀体。因此，三向阀50可能变得失控。在实施例的燃料电池系统100中，通过保持阴极废气的循环停止，不能容易地开通三向阀50，直到系统启动之后的燃料电池10的工作温度T超过非湿润上限温度Tset为止。因此，这可以消除系统工作期间开通的三向阀50的出口52冻结的可能性。
C.修改的例子
如参照本发明的实施例已说明的那样，它不限于上述实施例，并且可以用各种形式实现，而不背离本发明的范围。例如，在前述实施例中，一旦系统停止，三向阀50的出口52就总被关闭，以便防止出口52在开通状态下被冻结。与此同时，只有当基于检测的外部温度进行关于冻结三向阀50的可能性的确定时，才执行这样的控制。基于除了外部温度之外的如由收音机或因特网提供的天气预报或温度预报的这样的信息，进行三向阀50是否被冻结的确定。本发明可以修改如下。
修改的例子1
图3是作为循环控制程序的修改的例子的流程图。如图2的流程图显示的那样，在前述实施例的循环控制程序中，在启动系统之后，只有当燃料电池10的工作温度T超过非湿润上限温度Tset时，才基于映射调节阴极废气的循环量。如图3的流程图的步骤S200显示的那样，通过映射的使用可以执行同样的过程，其中，在所述映射中，预先规定当工作温度T等于或低于非湿润上限温度Tset时，将阴极废气的循环量设置为零。
在这个修改的例子中，如图3所示，在步骤S200中，控制单元60基于映射确定根据工作温度T的阴极废气的循环量。如果燃料电池10的工作温度T等于或低于非湿润上限温度Tset，则阴极废气的循环量变为零。然后在步骤S210中控制三向阀50，以便循环量变成确定的值。在该控制下，如果阴极废气的循环量为零，则三向阀50的出口52保持关闭。如果系统停止，亦即在步骤S220中得到是，则在步骤S230中，循环通道28处的三向阀50的出口52被关闭。在修改的例子中，通过简单的过程可以执行阴极废气的循环控制。
修改的例子2
图4是示意性显示作为本发明的修改的例子的燃料电池系统100b的结构的示图。在上述实施例中，阴极废气向循环通道28的流动由三向阀50控制。与此同时，在修改的例子中，通过操作循环通道28一侧和排气通道29中分别提供的开关阀55和56，来控制阴极废气的循环。阴极废气通道26具有连接到入口51的末端。入口51通过开关阀55连接到循环通道28，同样入口51通过开关阀56连接到排气通道29。开关阀55具有第一出口52，而开关阀56则具有第二出口53。在修改的例子中，控制单元60开通开关阀55并且关闭开关阀56，目的是为了使阴极废气流向循环通道28。为了停止阴极废气的循环，关闭开关阀55，并且开通开关阀56。上述构造的系统使得可以以与实施例中同样的方式执行阴极废气的循环控制。可选择地，可以在循环通道28中提供泵而不是开关阀55，以便控制阴极废气的循环量。
修改的例子3
在前述实施例中，如图2中流程图的步骤S120和S130中显示的那样，燃料电池10的工作温度被检测，基于此确定是否启动阴极废气的循环，或者调节循环量。然而，像通过温度传感器70直接检测一样，基于燃料电池的各种工作状态可以估计工作温度。
例如，燃料电池10的工作温度随着从系统启动的时间消逝而增加。检测系统启动后消逝的时间，基于此估计燃料电池的工作温度。系统的工作温度随着系统启动之后的总发电量或氢消耗量的增加而增加。基于表示系统状态的前述值可以估计燃料电池的工作温度。从系统启动开始消逝的时间、系统启动之后的总发电量以及氢消耗量可以被检测作为参数，基于此控制阴极废气的循环量。可选择地，通过直接检测电解膜11的水含量，可以执行阴极废气的循环控制。
Claims (12)
1.一种燃料电池系统，特征在于包括：
燃料电池(10)，其配备有电解膜(11)；
循环通道(28)，通过所述循环通道(28)，将从所述燃料电池(10)的阴极(13)排放的阴极废气供应到用于将含氧气体供应到所述燃料电池(10)的通道(25)；
流动控制单元(50，55，56)，其控制所述阴极废气在所述循环通道(28)中的流动；
停止控制单元(60)，其当停止所述燃料电池系统时，通过控制所述流动控制单(50，55，56)来停止所述阴极废气在所述循环通道(28)中的流动；以及
启动控制单元(60)，其在所述燃料电池系统启动之后控制所述流动控制单元(50，55，56)，以使得所述阴极废气在所述循环通道(28)中的流动保持在停止状态，直到所述燃料电池(10)被带入到预定工作状态中为止。
2.根据权利要求1所述的燃料电池系统，其中：
所述流动控制单元(50，55，56)包括：入口(51)，其接纳从所述阴极(13)排放的所述阴极废气；第一出口(52)，其连接到所述循环通道(28)；第二出口(53)，通过所述第二出口(53)，所述阴极废气被排放到不同于所述循环通道(28)的通道(29)；以及选择单元，其在所述第一出口(52)和所述第二出口(53)之间选择，用于排放通过所述入口(51)接纳的所述阴极废气；
所述停止控制单元(60)关闭已由所述选择单元选择的所述第一出口(52)，以便停止所述阴极废气在所述循环通道(28)中的流动；并且
所述启动控制单元(60)将已由所述选择单元选择的所述第一出口(52)保持关闭，以便将所述阴极废气在所述循环通道(28)中的流动保持在停止状态。
3.根据权利要求2所述的燃料电池系统，其中：
所述流动控制单元(50)包括：入口(51)，其接纳从所述阴极(13)排放的所述阴极废气；第一出口(52)，其连接到所述循环通道(28)；第二出口(53)，通过所述第二出口(53)，所述阴极废气被排放到不同于所述循环通道(28)的通道(29)；以及具有阀体的选择阀，其在所述第一出口(52)和所述第二出口(53)之间选择，用于排放通过所述入口(51)接纳的所述阴极废气；
所述停止控制单元(60)关闭已由所述选择阀选择的所述第一出口(52)，以便停止所述阴极废气在所述循环通道(28)中的流动；并且
所述启动控制单元(60)将已由所述选择阀选择的所述第一出口(52)保持关闭，以便将所述阴极废气在所述循环通道(28)中的流动保持在停止状态。
4.根据权利要求2所述的燃料电池系统，其中：
所述流动控制单元包括：所述入口(51)，其接纳从所述阴极(13)排放的所述阴极废气；所述第一出口(52)，其连接到所述循环通道(28)；所述第二出口(53)，通过所述第二出口(53)，所述阴极废气被排放到不同于所述循环通道(28)的所述通道(29)；第一开关阀(55)，其允许通过所述入口(51)接纳的所述阴极废气流入到所述第一出口(52)中；以及第二开关阀(56)，其允许通过所述入口(51)接纳的所述阴极废气流入到所述第二出口(53)中；
所述停止控制单元(60)关闭所述第一开关阀(55)，以便停止所述阴极废气在所述循环通道(28)中的流动；并且
所述启动控制单元(60)将所述第一开关阀(55)保持关闭，以便将所述阴极废气在所述循环通道(28)中的流动保持在停止状态。
5.根据权利要求1到4中任何一项所述的燃料电池系统，其中：
所述燃料电池(10)的工作状态包括所述电解膜(11)的含水量；并且
所述启动控制单元(60)保持所述阴极废气流动的停止状态，直到所述水量变得等于或小于预定数量为止。
6.根据权利要求1到4中任何一项所述的燃料电池系统，其中：
所述燃料电池(10)的工作状态包括所述燃料电池(10)的工作温度；并且
所述启动控制单元(60)保持所述阴极废气流动的停止状态，直到所述工作温度变得高于预定温度为止。
7.根据权利要求6所述的燃料电池系统，其中，所述启动控制单元(60)基于预定映射执行启动控制，所述预定映射是这样的，以致于当所述工作温度等于或低于所述预定温度时，所述阴极废气的循环量变为零。
8.根据权利要求1到4中任何一项所述的燃料电池系统，其中：
所述燃料电池(10)的工作状态包括从所述燃料电池(10)的启动开始累积的总发电量；并且
所述启动控制单元(60)保持所述阴极废气流动的停止状态，直到所述总发电量超过预定量为止。
9.根据权利要求1到4中任何一项所述的燃料电池系统，其中：
所述燃料电池(10)的工作状态包括从所述燃料电池(10)的启动开始的消逝时间；并且
所述启动控制单元(60)保持所述阴极废气流动的停止状态，直到所述消逝时间达到预定时间为止。
10.根据权利要求1到4中任何一项所述的燃料电池系统，其中：
所述燃料电池(10)的工作状态包括从所述燃料电池(10)的启动开始得到的氢消耗量；并且
所述启动控制单元(60)保持所述阴极废气流动的停止状态，直到所述氢消耗量达到预定量为止。
11.根据权利要求1到4中任何一个所述的燃料电池系统，其中，所述停止控制单元(60)基于外部温度执行停止控制。
12.一种操作燃料电池系统的方法，特征在于包括：
向配备有电解膜(11)的燃料电池(10)供应含氧气体；
将从所述燃料电池(10)的阴极(13)排放的阴极废气循环到通过其供应所述含氧气体的通道(25)；
当停止所述燃料电池系统时，停止所述阴极废气的循环；以及
在所述燃料电池系统启动之后，将所述阴极废气的循环保持在停止状态，直到所述燃料电池(10)被带入到预定工作状态为止。
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