CN1884871A - 无级变速发动机倒档装置 - Google Patents

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CN1884871A CN 200610036030 CN200610036030A CN1884871A CN 1884871 A CN1884871 A CN 1884871A CN 200610036030 CN200610036030 CN 200610036030 CN 200610036030 A CN200610036030 A CN 200610036030A CN 1884871 A CN1884871 A CN 1884871A
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刘建平
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Tianma Motorcycle Co. Ltd., Guangzhou
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刘建平
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Abstract

无级变速发动机带倒档装置,包含发动机总成、从动离合器、末级轴、前进档齿轮、换向器、倒档齿轮、倒档过渡轴、前进档输入齿轮、中间轴、拨叉、倒档过渡齿轮、齿轮箱盖、中间轴输入齿轮、介轮、倒档输入齿轮、驱动轴和发动机左箱体,其特征是前进档输入齿轮为十七齿,前进档齿轮为三十六齿,倒档过渡齿轮为十七齿,倒档齿轮为三十六齿,倒档输入齿轮为三十六齿,介轮为三十五齿;并在原来从动离合器离心蹄块上增加了一块弹簧钢片,在其头部设有摩擦块,使该摩擦块与从动离合器外圈内壁贴合;其效果是彻底解决了原来打坏齿轮或打烂箱体,且进档困难等问题,延长了整个倒档装置和发动机使用寿命,是现有带倒档装置的无级变速发动机的更新换代产品。

Description

无级变速发动机倒档装置
技术领域
本发明属于发动机机械传动类,特别涉及一种无级变速发动机倒档装置。
背景技术
现有的无级变速发动机倒档装置,一种是在无级变速发动机的末级轴上外加一个倒档装置,另一种是在无级变速发动机齿轮箱内设有倒档装置;而这两种倒档装置的设置都会打坏齿轮,或者打烂箱体,并且进档困难,使整个倒档装置和发动机的使用寿命大大缩短。
发明内容
本发明的目的在于提供一种不会打坏齿轮,或者打烂箱体,且进档容易并能大大延长整个倒档装置和发动机使用寿命的无级变速发动机倒档装置。
本发明所述的无级变速发动机倒档装置,包含发动机总成、从动离合器、2级轴、前进档齿轮、换向器、倒档齿轮、倒档过渡轴、前进档输入齿轮、中间轴、拨叉、倒档过渡齿轮、齿轮箱盖、中间轴输入齿轮、介轮、倒档输入齿轮、驱动轴和发动机左箱体,其特征是:在末级轴左段的外表设有花键槽,末级轴的左端装在发动机左箱体内,末级轴的右段装在齿轮箱盖内,其右端伸出齿轮箱盖外,倒档齿轮装在末级轴左段外表花键槽的左端并可绕末级轴旋转,在倒档齿轮的右端面设有数个孔洞,倒档齿轮与倒档过渡轴上的倒档过渡齿轮啮合,前进档齿轮装在末级轴左段外表花键槽的右端并可绕末级轴旋转,在前进档齿轮的左端面设有数个孔洞,前进档齿轮与中间轴上的前进档输入齿轮啮合,在换向器的外表中间设有凹槽,左右两端设有拔爪,其内孔设有花键,换向器以其内孔花键套在末级轴左段外表的花键槽上并可左右移动,拨叉的上段装在齿轮箱盖内,其上端伸出齿轮箱盖外与手控或脚控的操控装置连接,拨叉的下段插入换向器外表中间的凹槽内,中间轴的左端装在发动机左箱体内,其右端装在齿轮箱盖内,中间轴输入齿轮装在中间轴的左段并与驱动轴上的齿啮合,倒档输入齿轮装在中间轴的左端,其右端面与中间轴输入齿轮的左端面相抵靠,倒档输入齿轮与介轮啮合,前进档输入齿轮装在中间轴的右端,并与装在末级轴上的前进档齿轮啮合,倒档过渡轴的左端装在发动机左箱体内,其右端装在齿轮箱盖内,介轮装在倒档过渡轴的左端,并与中间轴上的倒档输入齿轮啮合,倒档过渡齿轮装在倒档过渡轴的中段,并与装在末级轴上的倒档齿轮啮合。
所述的无级变速发动机倒档装置,其特征是:前进档输入齿轮的齿数为十七齿,前进档齿轮的齿数为三十六齿。
所述的无级变速发动机倒档装置,其特征是:倒档过渡齿轮的齿数为十七齿,倒档齿轮的齿数为三十六齿。
所述的无级变速发动机倒档装置,其特征是:倒档输入齿轮的齿数为三十六齿±,介轮的齿数为三十五齿±。
所述的无级变速发动机倒档装置,其特征是:在原来发动机从动离合器的离心蹄块上增加了一块弹簧钢片,并在弹簧钢片的头部设有摩擦块,并使该摩擦块与从动离合器外圈的内壁贴合。
本发明的工作原理是:当拨叉拨动换向器向左移时,换向器左端上的拔爪即嵌入倒档齿轮右端面的孔洞内,并通过换向器带动末级轴运转,再通过末级轴上的链轮将动力输出,此时末级轴上的前进档齿轮跟着中间轴上的前进档输入齿轮空转,从而实现机动车的倒车功能:当拨叉拨动换向器向右移时,换向器右端上的拔爪即嵌入前进档齿轮左端面的孔洞内,并通过换向器带动末级轴运转,再通过末级轴上的链轮将动力输出,此时末级轴上的倒档齿轮跟着倒档过渡轴上的倒档过渡齿轮空转,从而实现机动车的前进功能。
本发明无级变速发动机倒档装置,由于改变了原发动机减速箱里面齿轮之间的速比,并且在原发动机的从动离合器的离心蹄块上增加了弹簧钢片和摩擦块,使发动机在低转速时也能带动末级轴缓慢转动,因此,彻底消除了无级变速发动机倒档装置原来打坏齿轮,或者打烂箱体,并且进档困难等问题,使整个倒档装置和发动机的使用寿命大大延长,是现有带倒档装置的无级变速发动机的更新换代产品。
附图说明
图1是无级变速发动机倒档装置的结构示意图。
图2是图1中的从动离合器的结构示意图。
图3是图1中的中间轴的结构示意图。
图4是图1中的倒档过渡轴的结构示意图。
图中1是发动机总成,2是从动离合器,3是末级轴,4是前进档齿轮,5是换向器,6是倒档齿轮,7是倒档过渡轴,8是前进档输入齿轮,9是中间轴,10是拨叉,11是倒档过渡齿轮,12是齿轮箱盖,13是中间轴输入齿轮,14是介轮,15是倒档输入齿轮,16是驱动轴,17是发动机左箱体,18是链轮,19是离心蹄块,20是弹簧钢片,21是摩擦块,22是从动离合器的外圈。
具体实施方式
参见图1、图2、图3和图4,无级变速发动机倒档装置,包含包含发动机总成、从动离合器、末级轴、前进档齿轮、换向器、倒档齿轮、倒档过渡轴、前进档输入齿轮、中间轴、拨叉、倒档过渡齿轮、齿轮箱盖、中间轴输入齿轮、介轮、倒档输入齿轮、驱动轴和发动机左箱体,其特征是:在末级轴左段外表设有花键槽,末级轴左端装在发动机左箱体内,右段装在齿轮箱盖内,其右端伸出齿轮箱盖外,倒档齿轮装在末级轴左段外表花键槽的左端并可绕末级轴旋转,其右端面设有数个孔洞,倒档齿轮与倒档过渡齿轮啮合,前进档齿轮装在末级轴左段外表花键槽的右端并可绕末级轴旋转,其左端面设有数个孔洞,前进档齿轮与前进档输入齿轮啮合,在换向器的外表中间设有凹槽,左右两端设有拔爪,其内孔设有花键,换向器以其内孔花键套在末级轴左段外表的花键槽上并可左右移动,拨叉的上段装在齿轮箱盖内,上端伸出齿轮箱盖外与操控装置连接,其下段插入换向器外表中间的凹槽内,中间轴左端装在发动机左箱体内,其右端装在齿轮箱盖内,中间轴输入齿轮装在中间轴的左段并与驱动轴上的齿啮合,倒档输入齿轮装在中间轴的左端,其右端面与中间轴输入齿轮的左端面相抵靠,倒档输入齿轮与介轮啮合,前进档输入齿轮装在中间轴的右端,并与前进档齿轮啮合,倒档过渡轴左端装在发动机左箱体内,其右端装在齿轮箱盖内,介轮装在倒档过渡轴的左端,并与倒档输入齿轮啮合,倒档过渡齿轮装在倒档过渡轴的中段,并与倒档齿轮啮合;并把前进档输入齿轮的齿数设为十七齿,前进档齿轮的齿数设为三十六齿,倒档过渡齿轮的齿数设为十七齿,倒档齿轮的齿数设为三十六齿,倒档输入齿轮的齿数设为三十六齿,介轮的齿数设为三十五齿;并且在原来从动离合器的离心蹄块上增加了一块弹簧钢片,在簧钢片的头部设有摩擦块,并使该摩擦块与从动离合器的外圈的内壁贴合。

Claims (5)

1.无级变速发动机倒档装置,包含发动机总成(1)、从动离合器(2)、末级轴(3)、前进档齿轮(4)、换向器(5)、倒档齿轮(6)、倒档过渡轴(7)、前进档输入齿轮(8)、中间轴(9)、拨叉(10)、倒档过渡齿轮(11)、齿轮箱盖(12)、中间轴输入齿轮(13)、介轮(14)、倒档输入齿轮(15)、驱动轴(16)和发动机左箱体(17),其特征是:在末级轴(3)左段的外表设有花键槽,末级轴(3)左端装在发动机左箱体(17)内,右段装在齿轮箱盖(12)内,其右端伸出齿轮箱盖(12)外,倒档齿轮(6)装在末级轴(3)左段外表花键槽的左端并可绕末级轴(3)旋转,在倒档齿轮(6)的右端面设有孔洞,倒档齿轮(6)与倒档过渡轴(7)上的倒档过渡齿轮(11)啮合,前进档齿轮(4)装在末级轴(3)左段外表花键槽的右端并可绕末级轴(3)旋转,在前进档齿轮(4)的左端面设有孔洞,前进档齿轮(4)与中间轴(9)上的前进档输入齿轮(8)啮合,换向器(5)的外表中间设有凹槽,左右两端设有拔爪,内孔设有花键,换向器(5)以其内孔花键套在末级轴(3)左段外表的花键槽上并可左右移动,拨叉(10)的上段装在齿轮箱盖(12)内上端与操控装置连接,其下段插入换向器(5)外表中间的凹槽内,中间轴(9)左端装在发动机左箱体(17)内,右端装在齿轮箱盖(12)内,中间轴输入齿轮(13)装在中间轴(9)的左段并与驱动轴(16)上的齿啮合,倒档输入齿轮(15)装在中间轴(9)的左端,其右端面与中间轴输入齿轮(13)的左端面相抵靠,倒档输入齿轮(15)与介轮(14)啮合,前进档输入齿轮(8)装在中间轴(9)的右端,并与装在末级轴(3)上的前进档齿轮(4)啮合,倒档过渡轴(7)左端装在发动机左箱体(17)内,右端装在齿轮箱盖(12)内,介轮(14)装在倒档过渡轴(7)的左端,并与中间轴(9)上的倒档输入齿轮(15)啮合,倒档过渡齿轮(11)装在倒档过渡轴(7)的中段,并与装在末级轴(3)上的倒档齿轮(6)啮合。
2.根据权利要求1所述的无级变速发动机倒档装置,其特征是:前进档输入齿轮(8)的齿数为十七齿±二齿,前进档齿轮(4)的齿数为三十六齿±二齿。
3.根据权利要求1所述的无级变速发动机倒档装置,其特征是:倒档过渡齿轮(11)的齿数为十七齿±二齿,倒档齿轮(6)的齿数为三十六齿±齿。
4.根据权利要求1所述的无级变速发动机倒档装置,其特征是:倒档输入齿轮(15)的齿数为三十六齿±五齿,介轮(14)的齿数为三十五齿±五齿。
5.根据权利要求1所述的无级变速发动机倒档装置,其特征是:在从动离合器(2)的离心蹄块(19)上增加了一块弹簧钢片(20),在弹簧钢片(20)的头部设有摩擦块(21),该摩擦块(21)与外圈(22)的内壁贴合。
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