CN100516588C - 一种轮式挖掘机用新型动力换档变速箱 - Google Patents

Abstract

一种轮式挖掘机新型动力换档变速箱。包含装有花键齿轮(7)的轴I(2)，装有低速离合齿轮(8)、摩擦式液压离合器I(9)的轴II(3)，装有双联齿轮I(13)、摩擦式液压离合器II(14)、高速离合齿轮(15)的轴III(4)，装有低速双联齿轮(20)的轴IV(5)、装有高速双联齿轮(22)的轴V(6)等；轴IV(5)与轴V(6)之间装有换档齿轮(23)，装在换档油缸(25)上的拨叉(24)与换档齿轮(23)联接，件(7)与件(9)、件(9)与件(14)、件(8)与件(13)大端、件(13)小端与件(20)大端、件(15)与件(22)大端、件(23)与件(20)和件(22)小端啮合。有液压动力换档；高速时后输出驱动后桥；低速时前后双输出驱动前后桥；操纵方便，成本低等特点。

Description

一种轮式挖掘机用新型动力换档变速箱

一、技术领域：

本发明属于工程机械领域，具体地说是一种中小型新型轮式挖掘机用的动力换档变速箱。

二、背景技术：

近年来，轮式挖掘机因其具有机动性强，不需专用运输工具等特点，越来越受到用户的欢迎。但目前中小型轮式挖掘机采用的变速箱主要是进口变速箱总成或借用装载机的变速箱。进口变速箱配置成本高，性价比较低；装载机变速箱体积大、档位多，机械换档，效率低，不能很好地满足施工要求。

三、发明内容：

本发明的目的是为轮式挖掘机提供一种新型的动方换档变速箱，其由液压动力换档；高速时后输出，驱动后桥；低速时前后双输出，双桥驱动；操纵方便，成本低。

为达到上述目的，本发明采取的技术方案是：包含有壳体、轴I、轴II、轴III、轴IV、轴V等，轴II、轴III中均设置有用于润滑的润滑油道；轴I的一端设置有内花键盘、另一端设置有外花键；轴I通过轴承安装在壳体中，轴I的动力输入端、即左端通过其内花键与挖掘机的液压马达连接，轴I的右端通过其外花键与花键齿轮联接，在轴II中设置有一端与摩擦式液压离合器I连通、另一端与壳体上的低速进油孔连通的离合油孔I；轴II的两端通过轴承安装在壳体内，轴II上装有低速离合齿轮、摩擦式液压离合器I，摩擦式液压离合器I在低速离合齿轮的右侧，低速离合齿轮的右端与摩擦式液压离合器I联接，摩擦式液压离合器I的离合毂体I外侧设置有毂体齿轮I，轴II的右端伸出壳体、并与挖掘机的液压装置、润滑油路连通；轴III的两端通过轴承安装在壳体内，轴III装有双联齿轮I、摩擦式液压离合器II、高速离合齿轮，摩擦式液压离合器II在双联齿轮I的右侧，在摩擦式液压离合器II的右侧装有高速离合齿轮，摩擦式液压离合器II的离合毂体II外侧设置有毂体齿轮II，轴III的右端伸出壳体、并与挖掘机的液压装置、润滑油路连通，轴III中设置有一端与摩擦式液压离合器II连通、另一端与壳体上的高速进油孔连通的离合油孔II；轴IV通过轴承安装在壳体的左侧上，轴IV左端伸出壳体、并装有与前驱动桥联接的前连接盘，轴IV上装有低速双联齿轮；轴V通过轴承安装在壳体的右侧上，轴V右端伸出壳体、并装有与后驱动桥联接的后连接盘，轴V上装有高速双联齿轮；轴IV与轴V同轴线，轴IV在轴V的左侧，在轴IV与轴V之间装有设置内齿的换挡齿轮，换挡齿轮与拨叉联接，拨叉安装在换挡油缸上，换挡油缸安装在壳体上、并伸出壳体与挖掘机的液压油路连通。由换挡油缸通过拨叉控制换挡齿轮左移或右移；换挡齿轮左移时，换挡齿轮的内齿与轴V上高速双联齿轮的小端分离，换挡齿轮的内齿只与轴IV上低速双联齿轮的小端啮合，而不与轴V上高速双联齿轮的小端啮合；换挡齿轮右移时，换挡齿轮的内齿与轴V上高速双联齿轮的小端啮合，换挡齿轮的内齿不仅与轴IV上低速双联齿轮的小端啮合，同时也与轴V上高速双联齿轮的小端啮合。

轴I上的花键齿轮与轴II上摩擦式液压离合器I离合毂体I的毂体齿轮I啮合，轴II上摩擦式液压离合器I离合毂体I的毂体齿轮I与轴III上摩擦式液压离合器II离合毂体II的毂体齿轮II啮合，轴II上低速离合齿轮与轴III上双联齿轮I的大端啮合，轴III上双联齿轮I的小端与轴IV上低速双联齿轮的大端啮合，轴III上高速离合齿轮与轴V上高速双联齿轮的大端啮合，轴IV与轴V之间的换挡齿轮通过其内齿与轴IV上低速双联齿轮的小端、轴V上高速双联齿轮的小端啮合。

挖掘机的液压马达将动力输送给轴I，轴I通过花键齿轮带动轴II上摩擦式液压离合器I；如摩擦式液压离合器I“合”、轴III上摩擦式液压离合器II“分”、换挡齿轮右移，则摩擦式液压离合器I带动轴II上低速离合齿轮，低速离合齿轮与轴III上双联齿轮I的大端啮合，双联齿轮I的小端与轴IV上低速双联齿轮的大端啮合，低速双联齿轮通过轴IV带动前驱动桥，同时低速双联齿轮的小端通过换挡齿轮、轴V上高速双联齿轮带动轴V，轴V又带动后驱动桥，实现低速前后双输出、前后桥驱动。而当摩擦式液压离合器I“分”、轴III上摩擦式液压离合器II“合”、换挡齿轮左移时，摩擦式液压离合器I的毂体齿轮I与轴III上摩擦式液压离合器II的毂体齿轮II啮合，摩擦式液压离合器II带动高速离合齿轮，高速离合齿轮与轴V上高速双联齿轮的大端啮合，高速双联齿轮带动轴V，轴V带动后驱动桥；此时由于换挡齿轮左移，换挡齿轮的内齿与高速双联齿轮的小端分离，轴IV不转动，从而实现高速后输出、后桥驱动，前桥不驱动。因此具有液压动力换档；高速时后输出，驱动后桥；低速时前后双输出，双桥驱动；操纵方便，成本低等特点。

四、附图说明

附图为本发明的示意图。

五、具体实施方式

附图为本发明的一个实施例，包含有壳体1、轴I2、轴II3、轴III4、轴IV5、轴V6；轴II3、轴III4中均设置有用于润滑的润滑油道；轴I 2的一端设置有内花键、另一端设置有外花键；轴I 2通过轴承安装在壳体1中，轴I 2的动力输入端、即左端通过其内花键与挖掘机的液压马达连接，轴I 2的右端通过其外花键与花键齿轮7联接；轴II 3的两端通过轴承安装在壳体1内，轴II 3上装有低速离合齿轮8、摩擦式液压离合器I 9，摩擦式液压离合器I 9在低速离合齿轮8的右侧，低速离合齿轮8的右端与摩擦式液压离合器I 9联接，摩擦式液压离合器I 9的离合毂体I外侧设置有毂体齿轮I 10，轴II 3的右端伸出壳体1、并与挖掘机的液压装置、润滑油路连通，在轴II 3中设置有一端与摩擦式液压离合器I 9连通、另一端与壳体1上的低速进油孔11连通的离合油孔I 12；轴III4的两端通过轴承安装在壳体1内，轴III4装有双联齿轮I13、摩擦式液压离合器II 14、高速离合齿轮15，摩擦式液压离合器II 14在双联齿轮I 13的右侧，在摩擦式液压离合器II 14的右侧装有高速离合齿轮15，摩擦式液压离合器II 14的离合毂体II外侧设置有毂体齿轮II 15，轴III4的右端伸出壳体1、并与挖掘机的液压装置、润滑油路连通，轴III4中设置有一端与摩擦式液压离合器II 14连通、另一端与壳体1上的高速进油孔17连通的离合油孔II 18；轴IV5通过轴承安装在壳体1的左侧上，轴IV5左端伸出壳体1、并装有与前驱动桥联接的前连接盘19，轴IV5上装有低速双联齿轮20；轴V6通过轴承安装在壳体1的右侧上，轴V 6右端伸出壳体1、并装有与后驱动桥联接的后连接盘21，轴V6上装有高速双联齿轮22；轴IV5与轴V6同轴线，轴IV5在轴V6的左侧，在轴IV5与轴V6之间装有设置内齿的换挡齿轮23，换挡齿轮23与拨叉24联接，拨叉24安装在换挡油缸25上，换挡油缸25安装在壳体1上、并伸出壳体1与挖掘机的液压油路连通。由换挡油缸25通过拨叉24控制换挡齿轮23左移或右移；换挡齿轮23左移时，换挡齿轮23的内齿与轴V6上高速双联齿轮22的小端分离，换挡齿轮23的内齿只与轴IV5上低速双联齿轮20的小端啮合，而不与轴V6上高速双联齿轮22的小端啮合；换挡齿轮23右移时，换挡齿轮23的内齿与轴V6上高速双联齿轮22的小端啮合，换挡齿轮23的内齿不仅与轴IV5上低速双联齿轮20的小端啮合，同时也与轴V6上高速双联齿轮22的小端啮合。

轴I 2上的花键齿轮7与轴II 3上摩擦式液压离合器I 9离合毂体I的毂体齿轮I 10啮合，轴II 3上摩擦式液压离合器I 9离合毂体I的毂体齿轮I 19与轴III4上摩擦式液压离合器II 14离合毂体II的毂体齿轮II 16啮合，轴II 3上低速离合齿轮8与轴III4上双联齿轮I13的大端啮合，轴III4上双联齿轮I13的小端与轴IV5上低速双联齿轮20的大端啮合，轴III4上高速离合齿轮15与轴V6上高速双联齿轮22的大端啮合，轴IV5与轴V6之间的换挡齿轮23通过其内齿与轴IV5上低速双联齿轮20的小端、轴V6上高速双联齿轮22的小端啮合。

挖掘机的液压马达将动力输送给轴I 2，轴I 2通过花键齿轮7带动轴II 3上摩擦式液压离合器I 9；如摩擦式液压离合器I 9“合”、轴III4上摩擦式液压离合器II 14“分”、换挡齿轮23右移，则摩擦式液压离合器I 9带动低速离合齿轮8，低速离合齿轮8与双联齿轮I 13的大端啮合，双联齿轮I 13的小端与低速双联齿轮20的大端啮合，低速双联齿轮20通过轴IV5带动前驱动桥，同时低速双联齿轮20的小端通过换挡齿轮23、高速双联齿轮22带动轴V 6，轴V 6又带动后驱动桥，实现低速前后双输出、前后桥驱动。而当摩擦式液压离合器I 9“分”、摩擦式液压离合器II 14“合”、换挡齿轮23左移时，摩擦式液压离合器I 9的毂体齿轮I 10与摩擦式液压离合器II 14的毂体齿轮II 16啮合，摩擦式液压离合器II 14带动高速离合齿轮15，高速离合齿轮15与高速双联齿轮22的大端啮合，高速双联齿轮22带动轴V6，轴V6带动后驱动桥，从而实现高速后输出、后桥驱动，前桥不驱动。因此具有液压动力换档；高速时后输出，驱动后桥；低速时前后双输出，双桥驱动；操纵方便，成本低等特点。

Claims (1)

1、一种轮式挖掘机用新型动力换档变速箱，其特征在于包含有壳体(1)、轴I(2)、轴II(3)、轴III(4)、轴IV(5)、轴V(6)；轴II(3)、轴III(4)中均设置有用于润滑的润滑油道；轴I(2)的一端设置有内花键盘、另一端设置有外花键；轴I(2)的动力输入端、即左端通过其内花键与挖掘机的液压马达连接，轴I(2)的右端通过其外花键与花键齿轮(7)联接；轴II(3)的两端通过轴承安装在壳体(1)内，轴II(3)上装有低速离合齿轮(8)、摩擦式液压离合器I(9)，摩擦式液压离合器I(9)在低速离合齿轮(8)的右侧，低速离合齿轮(8)的右端与摩擦式液压离合器I(9)联接，摩擦式液压离合器I(9)的离合毂体I外侧设置有毂体齿轮I(10)，轴II(3)的右端伸出壳体(1)、并与挖掘机的液压装置、润滑油路连通，在轴II(3)中设置有一端与摩擦式液压离合器I(9)连通、另一端与壳体(1)上的低速进油孔(11)连通的离合油孔I(12)；轴III(4)的两端通过轴承安装在壳体(1)内，轴III(4)装有双联齿轮I(13)、摩擦式液压离合器II(14)、高速离合齿轮(15)，摩擦式液压离合器II(14)在双联齿轮I(13)的右侧，在摩擦式液压离合器II(14)的右侧装有高速离合齿轮(15)，摩擦式液压离合器II(14)的离合毂体II外侧设置有毂体齿轮II(16)，轴III(4)的右端伸出壳体(1)、并与挖掘机的液压装置、润滑油路连通，轴III(4)中设置有一端与摩擦式液压离合器II(14)连通、另一端与壳体(1)上的高速进油孔(17)连通的离合油孔II(18)；轴IV(5)通过轴承安装在壳体(1)的左侧上，轴IV(5)左端伸出壳体(1)、并装有与前驱动桥联接的前连接盘(19)，轴IV(5)上装有低速双联齿轮(20)；轴V(6)通过轴承安装在壳体(1)的右侧上，轴V(6)右端伸出壳体(1)、并装有与后驱动桥联接的后连接盘(21)，轴V(6)上装有高速双联齿轮(22)；轴IV(5)与轴V(6)同轴线，轴IV(5)在轴V(6)的左侧，在轴IV(5)与轴V(6)之间装有设置内齿的换挡齿轮(23)，换挡齿轮(23)与拨叉(24)联接，拨叉(24)安装在换挡油缸(25)上，换挡油缸(25)安装在壳体(1)上、并伸出壳体(1)与挖掘机的液压油路连通；轴I(2)上的花键齿轮(7)与轴II(3)上摩擦式液压离合器I(9)离合毂体I的毂体齿轮I(10)啮合，轴II(3)上摩擦式液压离合器I(9)离合毂体I的毂体齿轮I(10)与轴III(4)上摩擦式液压离合器II(14)离合毂体II的毂体齿轮II(16)啮合，轴II(3)上低速离合齿轮(8)与轴III(4)上双联齿轮I(13)的大端啮合，轴III(4)上双联齿轮I(13)的小端与轴IV(5)上低速双联齿轮(20)的大端啮合，轴III(4)上高速离合齿轮(15)与轴V(6)上高速双联齿轮(22)的大端啮合，轴IV(5)与轴V(6)之间的换挡齿轮(23)通过其内齿与轴IV(5)上低速双联齿轮(20)的小端、轴V(6)上高速双联齿轮(22)的小端啮合。

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