CN1822077A - 移动体的显示模块、其所使用的面板单元及图像控制单元 - Google Patents

Abstract

一种移动体显示模块，移动体的显示模块(1)，具备分别具有有机EL面板(2、3、4)的面板组件(A、B、C)，由于在各个有机EL面板(2、3、4)中显示车辆信息数据以及图像数据的任一个，因此能够同时通过各个有机EL面板显示不同的显示方式的图像。能够切换各种图像数据并通过各个有机EL面板进行不同的显示。由于通过各个有机EL面板(2、3、4)显示不同的图像，因此能够减小各个面板的无用的消耗功率，并加快数据转送速度。从而提供一种谋求消耗功率的削减、数据转送速度的提高、成品率的提高，同时可显示不同图像的移动体的显示模块，以及其中使用的面板单元以及图像控制单元。

Description

移动体的显示模块、其所使用的面板单元及图像控制单元

技术领域

本发明涉及搭载在汽车等车辆、航天飞机、船舶、电车等的移动体中、显示移动体的速度、发动机转速、导航装置的地图信息等的移动体的显示模块、其中使用的面板单元及图像控制单元。

背景技术

以往，作为搭载在汽车等车辆的安装面板中的车辆用信息显示装置，已知有在由液晶显示器装置构成的一个画面(多画面装置)内，进行多个显示的装置(参照专利文献1)。在这种车辆用信息显示装置中，使用一个液晶面板。在该液晶面板内，由表示速度的速度计的第1显示部、作为显示发动机转速的转速计的第2显示部、显示导航装置的地图信息等的第3显示部进行三种类显示。

然而，在上述专利文献1中所述的那种现有的车辆用信息显示装置中，由于在一个液晶面板内进行多个显示，因此存在以下的问题。

一个液晶面板的显示区域中实际的显示中使用的使用区域，为显示区域的一半左右。这样，只使用液晶面板的显示区域的一部分，但驱动电路对显示区域未使用的区域也工作，对包括该未使用区域的显示区域进行扫描。因此，面板的无用消耗功率增大，同时数据转送速度变慢。此外，有效利用像素数的比率变小。

由于液晶面板较大，因此成品率较差。这是因为由于一个液晶面板较大，因此在从一个大面板取得多个该液晶面板的情况下，在多个取得的各个面板内产生像素的缺陷的概率较高，从一个大面板取出的面板数变少。

专利文献1：特开2004-291731号公报。

发明内容

本发明正是鉴于这种现有问题而提出的，其目的在于，提供一种谋求消耗功率的削减、数据转送速度的提高、成品率的提高，同时可显示不同图像的移动体显示模块，以及其中使用的面板单元以及图像控制单元。

本发明中的移动体显示模块，其主旨在于，具备分别具有电致发光面板的多个面板组件，使在所述多个面板组件的各个电致发光面板中进行移动体信息数据以及图像数据的任一个的显示。

由此，能够根据多个电致发光面板的每一个同时显示不同的显示方式的图像。例如，能够在搭载在汽车等的车辆的安装面板中时，通过多个电致发光面板同时显示速度计、转速计、电视的图像、汽车导航装置的地图信息等的不同图像。此外，切换各种图像数据并由多个电致发光面板的每一个进行不同的显示。此外，由于根据多个电致发光面板显示不同的图像，因此能够减小各个面板的无用的消耗功率，同时增大数据转送速度。此外，增大有效利用像素数的比率。此外，提高电致发光面板的成品率。这是因为，与上述现有技术的用一个液晶面板进行多个显示的情况相比，减小了各个电致发光面板的大小，因此在从一个大的面板中取得多个各个电致发光面板的情况下，在取得多个的每一个的面板内发生像素的缺陷的概率变低，从一个大面板取得的面板数目增多。还有，由于为电致发光面板，因此对比度高，可进行可视性良好的显示。从而，能够能够谋求消耗功率的削减、数据传送速度的提高、成品率的提高，同时能够实现可进行不同图像显示的移动体的显示模块。

还有，在此所谓的“移动体信息数据”意味着例如移动体为汽车等的车辆的情况、表示车的运行信息的车速、发动机转速等的车辆信息数据。此外，“图像数据”，包括来自搭载在汽车等的车辆中的汽车导航装置、电视、视频装置等的其他系统的图像数据、来自HDD、DVD等的存储装置的图像数据。

在该移动体的显示模块中，其要旨在于，所述多个面板组件，分别具备面板控制基板，其设置使用基于所述移动体信息数据以及图像数据分别生成的多个显示用图像数据，在所述各个电致发光面板中进行显示的面板控制电路。由此，根据多个电致发光面板的每一个，能够同时显示车辆的车速或发动机转速等的移动体信息数据或导航装置的地图信息等的图像数据。

在该移动体的显示模块中，其要旨在于，还包括图像控制基板，其设置有图像处理电路，该电路基于所输入的所述移动体信息数据以及图像数据分别生成多个显示用图像数据，向所述多个模块装配的各个面板控制电路输出。由此，能够在图像控制基板侧对多个面板的显示进行控制。由此，可减轻多个电致发光面板的各个面板控制电路侧的数据处理的负担。

在该移动体的显示模块中，其要旨在于，所述多个面板组件的各个面板控制基板，分别具备存储机构，该机构保存有用于校正所述各个电致发光面板的亮度的偏差的亮度校正数据，在电源接通时，使用所述亮度校正数据，自动地对所述各个电致发光面板的亮度进行调整。由此，能够实现在多个电致发光面板间没有亮度偏差的高品质的显示。

在该移动体的显示模块中，其要旨在于，所述图像控制基板，具备存储机构，该机构保存有用于校正所述各个电致发光面板的亮度的偏差的亮度校正数据。由此，能够将电路规模更简单化，并且实现低成本化。

在该移动体的显示模块中，其要旨在于，所述多个面板组件的各个面板控制电路，具有多个输出端子，其输出用于使用从所述图像处理电路分别输出的所述显示用图像数据，在所述各个电致发光面板中进行显示的信号，该多个输出端子，介由安装有驱动所述电致发光面板的驱动器IC的挠性布线基板上的多根布线与所述电致发光面板的多根布线电连接。由此，能够实现更高精度的电致发光面板。

在该移动体的显示模块中，其要旨在于，所述图像控制基板，与所述多个面板组件电连接，具备分别输出所述多个显示用图像数据的多个输出端子，在所述各个电致发光面板中显示基于从所述多个输出端子输出的所述显示用图像数据进行不同的显示。由此，通过将多个面板组件分别与图像控制基板的多个输出端子连接，能够通过多个电致发光面板同时显示不同的显示方式的图像数据。此外，由于不仅增大多个输出端子的数目，而且也能增大可显示的有机EL面板的数目，因此在搭载在汽车等的车辆时，能够谋求多个车种的部件的公共化，谋求低成本化。

在该移动体的显示模块中，其要旨在于，所述图像控制基板的所述多个输出端子，包括一个或者多个预备的输出端子，其用于驱动追加在所述多个电致发光面板中的一个或者多个电致发光面板。由此，在安装在汽车等的车辆的安装面板中的情况下，能够由用户侧任意地选择并决定安装面板的设计变更、显示功能的追加等。

在该移动体的显示模块中，其要旨在于，所述图像控制基板，具备从所述多个输出端子向所述各个电致发光面板供电的电源电路，和分别输入所述移动体信息数据及所述图像数据的多个输入电路。由此，通过切换连接向多个输入电路输出各种图像数据的装置、例如汽车导航装置、电视、视频装置等，能够在多个电致发光面板中切换移动体信息以及图像数据，进行不同的显示。

在该移动体的显示模块中，其要旨在于，所述多个面板组件，按照多个所述电致发光面板中的邻接面板的显示区域周围的非显示区域在平面上重叠的方式被安装在面板支撑部件的一面侧，所述图像控制基板，被安装在所述面板支撑部件的另一面侧。由此，能够将多个面板组件和图像控制基板安装在相同的面板支撑部件中。由此，能够实现组装容易且低成本的移动体的显示模块。

在该移动体的显示模块中，其要旨在于，所述多个面板组件的各个面板控制电路与所述图像处理电路，介由贯通设置在所述面板支撑部件上的多个电缆通孔的多根连接电缆，被分别电连接。由此，能够容易地进行将多个面板组件和图像控制基板介由面板支撑部件一体化的作业，和将各个面板控制电路和图像控制基板侧的电路电连接的作业。

本发明的移动体显示模块，其要旨在于，具备：面板单元，其具备分别具有电致发光面板的多个面板组件；和图像控制单元，其具备基于移动体信息数据以及图像数据生成多个显示用图像数据，输出该图像数据的多个输出端子，所述多个面板组件分别与所述多个输出端子电连接，在所述电致发光面板中，基于从所述多个输出端子输出的所述显示用图像数据进行不同的显示。

由此，能够根据多个电致发光面板的每一个同时显示不同的显示方式的图像。此外切换各种图像数据由多个电致发光面板的每一个进行不同的显示。此外，能够减小各个面板的无用的消耗功率，同时增大数据转送速度。此外，增大有效利用像素数的比率。此外，提高电致发光面板的成品率。还有，由于为电致发光面板，因此对比度高，可进行可视性良好的显示。从而，能够能够谋求消耗功率的削减、数据转速速度的提高、成品率的提高，同时能够实现可进行不同图像显示的移动体的显示模块。

在本发明中的显示模块中使用的面板单元中，其要旨在于，所述多个面板组件，分别具备面板控制基板，该基板设置有面板控制电路，该电路使用基于所述移动体信息数据以及图像数据分别生成的多个显示用图像数据，在所述各个电致发光面板中进行显示。由此，多个面板组件，通过多个电致发光面板的每一个，能够同时显示车辆的车速或发动机转数等的移动体信息数据、汽车导航装置的地图信息等的图像数据。

在该面板单元中，其主旨在于，所述多个面板组件的各个面板控制基板，分别具备存储机构，该机构保存有用于校正所述各个电致发光面板的亮度的偏差的亮度校正数据。由此，能够实现在多个电致发光面板间进行无亮度的偏差的高品质的显示。

在本发明中的显示模块中使用的图像控制单元中，其要旨在于，具有图像控制基板，其设置有图像处理电路，该电路基于所输入的所述移动体信息数据以及图像数据分别生成多个显示用图像数据，向所述多个模块装配的各个面板控制电路输出。由此，能够实现在多个电致发光面板间进行无亮度的偏差的高品质的显示。

在该图像控制单元中，其主旨在于，所述图像控制基板，具备从所述多个输出端子向所述各个电致发光面板供电的电源电路，和分别输入所述移动体信息数据及所述图像数据的多个输入电路。由此，通过切换连接向多个输入电路输出各种图像数据的装置、例如汽车导航装置、电视、视频装置等，能够切换移动体信息数据以及图像数据在多个电致发光面板中进行不同的显示。

在该图像控制单元中，其主旨在于，所述图像控制基板，分别具备存储机构，该机构保存有用于校正所述各个电致发光面板的亮度的偏差的亮度校正数据。由此，能够使电路规模更简单化，并实现低成本化。

附图说明

图1是表示有关一实施方式的移动体的显示模块的框图。

图2是表示在同一显示模块中采用的面板组件的框图。

图3(a)表示像素电路的电路图，(b)表示动作的时序图。

图4表示相同显示模块的分解立体图。

图5表示在相同显示模块中采用的面板组件的立体图。

图6表示搭载相同显示模块的车辆内部的立体图。

图7表示相同显示模块的显示状态的平面图。

图8表示移动体的显示模块的另一例的框图。

图中：A、B、C-面板组件；k、l、m-图像数据；1-显示模块；1A-面板单元；1B-图像控制单元；2、3、4-有机El面板；6、111-图像控制基板；9、10-连接电缆；15-非显示区域；22、23、101-面板控制基板；24～26、104-挠性布线基板；50、51、52、53、54、55-电缆通孔；100-面板控制电路；102、102A-EEPROM；103-驱动器IC；110-图像处理电路；112-电源电路；113、114-输入电路。

具体实施方式

以下，根据附图对具体化的本发明的一实施方式进行说明。

图1表示有关一实施方式的移动体的显示模块整体的电气构成。图2表示在相同模块中使用的面板组件(panel assembly)，图3(a)表示一个像素电路。而且，图4表示显示模块整体的构成的一例。

该移动体的显示模块1，如图1所示，具备3个面板组件A、B、C，其分别具有多个(3个)作为电致发光面板的有机EL面板2、3、4。

在本例中，移动体的显示模块1，具备面板单元1A和图像控制单元1B，面板单元1A具备分别具有3个有机EL面板2、3、4的3个面板组件A、B、C。该图像控制单元1B，基于作为移动体信息数据的车辆信息数据以及图像数据生成多个显示用图像数据，具备作为输出这些图像数据的多个输出端子的多个输出端口R1、R2、R3…、S1、S2、S3…以及U。移动体的显示模块1，面板组件A、B、C分别与图像控制单元1B的多个输出端口电连接，各有机EL面板2、3、4基于从多个输出端口输出的多个显示用图像数据而进行不同的显示。

此外，移动体的显示模块1，作为一个显示例，如图7所示，构成为在有机EL面板2中显示表示作为移动体的汽车等的车辆的车速的速度计、在有机EL面板3中显示表示车辆的发动机转速的转速计、而且在有机EL面板4中显示导航装置的地图信息等。

(面板组件的电气构成)

接下来，根据图1及图2，对各个面板组件A、B、C的电气构成进行说明。

各个面板组件A、B、C，分别具备面板控制基板101，其设置有使用基于车辆信息数据以及图像数据分别生成的多个显示用图像数据、在各个有机EL面板2、3、4中进行显示的面板控制电路100。在本例中，作为一例，由于对车辆信息数据以及图像数据进行图像处理的图像处理电路或电源电路设置在图像控制单元1B侧，因此各个面板控制电路100使用从图像控制单元1B发送的多个显示用图像数据、在各个有机EL面板2、3、4中进行显示。

各个面板组件A、B、C的面板控制电路100，分别具备EEPROM102，其作为保存用于校正各个有机EL面板2、3、4的亮度的偏差的亮度校正数据的存储机构。移动体的显示模块1，在电源接通时，使用保存在各个EEPROM102中的亮度校正数据、自动地对各个有机EL面板的亮度进行调整。

此外，各个面板控制电路100，具有分别输出控制信号O、驱动数据P、面板电源Q的多个输出端子，该控制信号O、驱动数据P、面板电源Q作为用于使用从图像控制单元1B发送的多个显示用图像数据而显示在各个有机EL面板2、3、4中的信号。这些多个输出端子(图示省略)，构成为介由安装有驱动各个有机EL面板2、3、4的驱动器IC103的挠性布线基板104上的多根布线与各个有机EL面板2、3、4的多根布线(多根数据线或多根电源线)电连接。

驱动器IC103，构成为驱动各个有机EL面板2、3、4的后述的多根数据线的数据线驱动电路。控制信号O，是对后述的扫描线驱动电路或驱动器IC103(数据线驱动电路)进行控制的信号。此外，驱动数据P是后述的各个像素(红色用、绿色用以及蓝色用的各个像素)的像素数据，例如为8位的数字灰度数据。

挠性布线基板104，例如由挠性印刷基板(FPC)构成。挠性布线基板104上，形成有连接各个面板控制电路100的多个输出端子和驱动器IC103的多个输入侧端子的多根输入侧布线(省略图示)，和连接驱动器IC103的多个输出端子和各个有机EL面板2、3、4的多根数据线、扫描线、电源线等的多根输出侧布线(省略图示)。

(有机EL面板的电气构成)

接下来，基于图1～图3，对在各个面板组件A、B、C中，包括上述有机EL面板2、3、4与面板控制电路100的有机EL显示装置的电气构成进行说明。由于各个面板组件A、B、C的有机EL显示装置分别具有相同构成的有机EL面板2、3、4，因此说明面板组件A的有机EL显示装置的电气构成，省略其他面板组件B、C的有机EL面板3、4的说明。

面板组件A的有机EL显示装置，采用电流吸入型的电流驱动方式(电流编程方式)。该有机EL显示装置，具备有机EL面板2、形成在该面板上的左右两个扫描线驱动电路106L、106R、作为数据线驱动电路的驱动器IC103和面板控制电路100。

如图2所示，有机EL面板2，具有与沿行方向延伸的n根第1扫描线Y1～Yn(n为整数)和沿列方向延伸的m根数据线X1～Xm(m为整数)的交叉对应排列为n行m列的多个像素210A。此外，有机EL面板2，具有沿行方向延伸的n根第2扫描线Y11～Yn1。多个像素210A，以例如R(红)、G(绿)、B(蓝)的顺序配置红色用像素、绿色用像素以及蓝色用像素。

扫描线驱动电路106L，以与作为上述控制信号O输入的同步信号、时钟信号对应的时序，依次生成H电平的程序期间选择信号Vprg(参照图3(a)、(b))并输出，通过这样，以线依次扫描逐个依次选择第1扫描线Y1～Yn。图3(b)中，只表示了向第1扫描线Y1～Yn中、第1行的第1扫描线Y1输出编程期间选择信号Vprg的编程期间(从t1时刻到t2时刻为止的期间)。

扫描线驱动电路106R，以与作为上述控制信号O输入的同步信号、时钟信号对应的时序，依次生成H电平的发光期间选择信号Vrep(参照图3(b))并输出，通过这样，以线依次扫描逐个依次选择第2扫描线Y11～Yn1。还有，在图3(b)中，只表示了向第2扫描线Y11～Yn1中、第1行的第2扫描线Y11输出发光期间选择信号Vrep的发光期间(从t2时刻到t3时刻为止的期间)。

而且，驱动器IC103，在上述编程期间，分别介由数据线X1～Xm将编程信号电流Isig(参照图3(b))一起供给在与所选择的一根第1扫描线连接的各个像素电路220中。

各个编程信号电流Isig，是在驱动器IC内对作为用于灰度显示的n位的数字灰度数据的红色用、绿色用以及蓝色用的各像素的像素数据进行D-A变换后的电流信号。在本例中，各个像素210A的像素数据，以8位的2进数表示各个像素的明亮度的数字灰度数据，采用0～255的256级的灰度值。

驱动器IC103，具备用于介由数据线X1～Xm将编程信号电流Isig写入各个像素电路220的数据写入电路(采样电路)、控制数据写入电路的动作时序的移位寄存器、锁存电路及数据/模拟变换器等。锁存电路，将各个像素的像素数据保存在对各个像素设置的数据存储器中并保持一行量的图像数据，在上述编程期间，将保存在各个数据存储器中的图像数据一起读出并向驱动器IC103内的数字/模拟变换器(省略图示)输出。

上述的红色用像素、绿色用像素以及蓝色用像素的各个像素电路220，具有作为从以有机半导体材料构成的发光层分别放射红色、绿色以及蓝色的光的电致发光元件的有机EL元件221(参照图3(a))。各个像素电路220，除了从各个有机EL元件221放射的光的颜色不同以外，具有相同的电路结构。

参照图3(a)对像素电路220的结构进行说明。

像素电路220，具有驱动晶体管Tdr、编程用晶体管Tprg、编程时选择晶体管Tsig、发光时选择晶体管Trep以及保持电容Cstg。驱动晶体管Tdr由P沟道TFT构成。编程用晶体管Tprg、编程时选择晶体管Tsig以及发光时选择晶体管Trep，分别由N沟道晶体管构成。

驱动晶体管Tdr的漏极，介由发光时选择晶体管Trep与有机EL元件221的阳极连接，有机EL元件221的阴极接地。此外，驱动晶体管Tdr的漏极介由编程时选择晶体管Tsig与一根数据线(图3(a)中为数据线X1)连接。此外，驱动晶体管Tdr的源极与高电位电源Vdd连接。还有驱动晶体管Tdr的栅极与保持电容Cstg的第1电极连接，该保持电容Cstg的第2电极与高电位电源Vdd连接。编程用晶体管Tprg被连接在驱动晶体管Tdr的源极/漏极之间。

编程时选择晶体管Tsig以及编程用晶体管Tprg的各个栅极，与第1扫描线的一根(在图3(a)中为第1扫描线Y1)连接。而且，编程时选择晶体管Tsig以及编程用晶体管Tprg，响应来自第1扫描线Y1的H电平的编程期间选择信号Vprg，变为导通状态，响应L电平的编程期间选择信号Vprg，变为截止状态。而且，在本实施方式中，如果编程时选择晶体管Tsig及编程用晶体管Tprg处于导通状态，则向数据线X1供给上述编程信号电流Isig。

发光选择晶体管Trep的栅极，与第2扫描线的一根(图3(a)中为第2扫描线Y11)连接。此外，发光时选择晶体管Trep，响应来自第2扫描线Y11的H电平的发光期间选择信号Vrep，变为导通状态，响应L电平的发光期间选择信号Vrep，变为截止状态。而且，如果发光时选择晶体管Trep处于导通状态，则基于驱动晶体管Tdr的导通状态将驱动晶体管供给电流Idr供给到作为OLED供给电流Ioled的有机EL元件221。

接下来，根据图3(b)对各个像素电路220的动作进行简单的说明。

1、编程期间

当前，如果从第1扫描线Y1供给H电平的编程期间选择信号Vprg，则编程用晶体管Tprg以及编程时选择晶体管Tsig被设定为导通状态。此时，从第2扫描线Y11供给L电平的发光期间选择信号Vrep，发光时选择晶体管Trep被设定为截止状态。此时，将编程信号电流Isig供给到数据线X1。而且，通过编程用晶体管Tprg处于导通状态，驱动晶体管Tdr变为二极管连接。其结果，该编程信号电流Isig，以驱动晶体管Tdr→编程时选择晶体管Tsig→数据线X1那样的路径流动。此时，与驱动晶体管Tdr的栅极的电位对应的电荷被蓄积在保持电容Cstg中。

2、发光期间

如果从该状态开始，编程期间选择信号Vprg变为L电平，发光期间选择信号Vrep变为H电平，则编程用晶体管Tprg以及编程时选择晶体管Tsig被设定为截止状态，发光时选择晶体管Trep被设定为导通状态。此时，由于保持电容Cstg的电荷的蓄积状态没有变化，因此驱动晶体管Tdr的栅极电位保持为编程信号电流Isig流过时的电压。从而，驱动晶体管Tdr的源极/栅极之间，与其栅极电压对应大小的驱动晶体管供给电流Idr(OLED供给电流Ioled)流过。详细地说，OLED供给电流Ioled以驱动晶体管Tdr→发光时选择晶体管Trep→有机EL元件221那样的路径流动。由此，有机EL元件221，以与OLED供给电流Ioled(编程信号电流Isig)对应的亮度发光。

上述动作，在与第1扫描线Y2～Yn分别连接的各个像素电路220中依次进行并进行一帧量的显示。

此外，设置在面板组件A的面板控制基板102中的面板控制电路100，具备上述EEPROM102和基准电压生成电路107。EEPROM102中，对各有机EL面板每一个的亮度的偏差进行校正，保存用于调整各有机EL面板的亮度的亮度校正数据，以使由相同灰度值的亮度数据以相同的亮度进行发光。此外，EEPROM102中，也保存用于驱动器IC103的初始化的参数、例如用于设定各个有机EL面板2、3、4的帧频率的数据。

在本例中，为了调整各个有机EL面板2、3、4的亮度，在电源接通时，例如在按键操作时车辆的电源处于接通时，通过保存在EEPROM102中的亮度校正数据对红色用像素、绿色用像素、蓝色用像素的每一个进行校正驱动器IC103内的数字/模拟变换器的基准电压。由此，基准电压生成电路107，生成在电源接通时通过亮度校正数据对数字/模拟变换器的基准电压进行校正的红色用像素、绿色用像素、蓝色用像素的每个的基准电压VrefR、VrefG、VrefB，向驱动器IC103输出。

(图像控制单元的电气构成)

接下来，根据图1对上述图像控制单元1B的电气构成进行更详细地说明。另外，本例的移动体的显示模块1，作为一例如图7所示，通过正中的有机EL面板2显示模拟表示车速的车速计量器的刻度、数字92以及指针93。此外，通过右侧的有机EL面板3显示模拟表示发动机转速的转速计的刻度94、数字95以及指针96，通过左侧的有机EL面板4显示导航装置的地图信息等的图像97。此外，有机EL面板4中，也可显示电视的图像或DVD装置的图像。

在本例中，移动体的显示模块1，具备对3个有机EL面板2、3、4动作的一个图像控制单元1B。

图像控制单元1B，具备图像控制基板111，其设置有基于被输入的车辆信息数据以及图像数据分别生成多个显示用图像数据，向3个面板组件A、B、C的各个面板控制电路100输出的图像处理电路110。

还有，在图像控制单元1B的图像控制基板111上，设置有从上述多个输出端口R1、R2、R3向各个有机EL面板2、3、4供电的电源电路112，以及分别输入车辆信息数据以及图像数据的多个输入电路(接口I/F1、I/F2)113、114。还有，在控制基板111上，设置有统一控制图像处理电路110、电源电路112、输入电路113、114的CPU115，保存各种控制程序等的ROM116，保存用于图像处理的各种图像数据的POM117以及图像处理用的RAM118。

在ROM117中，保存有用于表示速度计的刻度91以及数字92的背景数据、用于表示转速计的刻度94以及数字95的的背景数据。此外，在ROM117中，保存有用于生成与速度计的刻度91以及数字92重叠显示的指针93的图像的图像数据、用于生成与转速计的刻度94以及数字95重叠表示的指针96的图像的图像数据等。作为将指针93或指针96分别与背景图像重复表示的方法，例如有如下两种方法，使用任一种方法都可以。

将以每个给定角度位置不同的多个指针数据(指针93用的指针数据和指针96用的指针数据的两种)保存在ROM117中，读出与车速或发动机转速对应的指针数据，将读出的指针数据与上述背景数据相加，生成各个计量器的显示用图像数据。

在输入电路113中，输入用于通过有机EL面板2显示速度计的车速数据、用于通过有机EL面板3显示转速计的发动机转速数据。由车速传感器检测出的车速数据、发动机转速传感器检测出的发动机转速数据，分别从车辆内的ECU(电子控制单元)通过车载网络逐次被发送。作为车载网络/协议，例如可利用CAN(ControlArea Network)、Flex Ray等。

输入电路114中，从搭载在汽车等的车辆中的导航装置输入的地图信息等的图像数据(每个RGB的图像数据)。在本例中，作为一例，由于将时钟(同步信号)与这些图像数据一起向输入电路114输入，因此基于该同步信号取得各个有机EL面板2、3、4的扫描同步。而且，也可获得来自有机EL面板2、3、4侧的时钟(同步信号)，进行从图像控制单元1B向各个面板组件A、B、C侧的图像数据的转送，进行有机EL面板2、3、4的扫描。此外，在输入电路114中，也可输入来自电视、视频装置等的其他系统的图像数据、HDD、DVD等的存储装置的图像数据。

在图1中所示的图像控制单元1B中，符号a为车辆信息数据控制信号，符号b为图像数据控制信号，符号c为图像处理电路控制信号，符号d为电源电路控制信号，符号e为面板组件控制信号，符号f为车辆信息数据，符号g为图像数据。此外，符号h为对面板组件A的电源信号，符号i为对面板组件B的电源信号，符号j为对面板组件C的电源信号，符号k为对面板组件A的图像信号，符号l为对面板组件B的图像信号，符号m为对面板组件C的图像信号。此外，符号n为RAM118的控制信号。

CPU115，根据车辆信息数据控制信号a进行将逐次输入到输入电路113的车辆信息数据f(车速数据以及发动机转速数据)向图像处理电路110转送的控制。此外，CPU115，根据车辆信息数据控制信号b进行将逐次输入到输入电路114的图像数据g向图像处理电路110转送的控制。此外，CPU115，根据电源电路控制信号d，进行从电源电路112的各个输出端口R1、R2、R3向各个面板组件A、B、C输出电源信号h、i、j的控制。此外，CPU115，根据图像处理电路控制信号c，进行从图像处理电路110的各个输出端口S1、S2、S3向各个面板组件A、B、C输出图像数据k、l、m的控制。并且，CPU115，进行将面板组件控制信号e向各个面板组件A、B、C输出的控制。

具有以上构成的移动体的显示模块1，将表示与输入到输入电路113的车速数据对应的速度的速度计显示在有机EL面板2中，同时将表示与输入到输入电路113的发动机转速数据对应的发动机转速的转速计显示在有机EL面板3中(参照图7)。此外，移动体的显示模块1，在从汽车导航装置输入地图信息等的图像数据到输入电路114中的情况下，将该图像显示在有机EL面板4中(参照图7)。

接下来，参照图4～图7，对将上述具有电气构成的移动体的显示模块1装配到车辆的安装面板中的具体的构成例，和在相同显示模块中使用的各个面板组件A、B、C的具体的构成例进行说明。

移动体的显示模块1，如图6所示被搭载在车辆20的安装面板21上。该移动体的显示模块1，如图4所示，分别具备有机EL面板2、3、4的3个面板组件A、B、C被并列安装在作为面板支撑部件的一个底板5上。

3个面板组件A、B、C，如图4以及图7所示，3个有机EL面板2、3、4中邻接的面板的显示区域14周围的非显示区域15按照在平面上重叠的方式被安装在底板5的一面侧(图4中为上面侧)上。另一方面，上述图像控制单元1B的图像控制基板6，被安装在底板5的另一面侧(图4中为下面侧)。还有，图4中所示的图像控制基板6，相当于图1中所示的上述图像控制基板111。

由于各个面板组件A、B、C具有相同的构成，因此以下以面板组件A的构成为中心进行说明。

面板组件A的有机EL面板2，如图5所示，具备发光元件基板11、密封基板12、固定在密封基板12的表面上的面板底板16和固定在该面板底板16的大致中央的安装基底17。此外，面板组件A，具备左右两个面板控制基板22、23、配置在有机EL面板2的左右两侧的每侧两个总计4个挠性布线基板24、25、26以及27。

在此，两个面板控制基板22、23，相当于如图1所示的上述一个面板控制基板101，在各个面板控制基板22、23上，分别设置面板控制电路100。此外，4个挠性布线基板24～27，相当于图1所示的上述挠性布线基板104，在各个挠性布线基板24～27中，与挠性布线基板104相同分别安装有驱动器IC103。此外，在有机EL面板2的光出射面(表面)侧，为了抑制由该表面反射来自外部的入射光，而固定有圆偏转板13(参照图4)。

3个面板组件A、B、C中的各个面板控制基板22、23的面板控制电路100分别介由两个连接电缆9、10与一个图像控制基板6侧的电路(上述图像处理电路110或电源电路112等)电连接。为了得到这种电连接，各连接电缆9、10的一方的连接器9a、10a与面板控制基板22、23的连接器31、32连接，另一方的连接器9b、10b与设置在图像控制基板6上的连接器35、36连接。

上述底板5，被安装在图6所示的车辆20的安装面板21上。该底板5，固定3个有机EL面板2～4的面板安装面为平坦的板块，3个有机EL面板2～4，介由各个面板组件A、B、C的安装基底17、18、19通过两个固定螺丝30、30(参照图4)被分别固定在底板5的面板安装面上。

由此，由于底板5的面板安装面为平坦的板块，因此通过使各个面板组件A、B、C的安装基底17、18、19的厚度不同，改变距离各个有机EL面板2、3、4的面板安装面的高度位置。在此，通过使正中的有机EL面板2的安装基底17的厚度比左右的有机EL面板3、4的安装基底18、19的厚度厚，而改变距离各个有机EL面板2、3、4的面板安装面的高度位置，构成邻接的面板的非显示区域15在平面上重叠的配置。

接下来，根据图4对移动体的显示模块1的组装过程进行说明。

首先，在将有机EL面板2安装在底板5上时，将两个固定螺丝30分别贯通设置在底板5的中央部的两个贯通孔61，与设置在有机EL面板2的安装基底17上的两个螺丝孔17a螺合、连结。此时，在有机EL面板3上，连接一方的连接器9a、10a的连接电缆9、10分别贯通基底5的横长的电缆通孔50、51。

接下来，在将右侧的有机EL面板3安装在底板5上时，将两个固定螺丝30分别贯通设置在底板5的右侧的两个贯通孔62，与设置在有机EL面板3的安装基底18上的两个螺丝孔(与螺丝孔17a相同的螺丝孔)螺合并连结。此时，在有机EL面板3上，连接一方的连接器9a、10a的连接电缆9、10也分别贯通基底5的纵长的电缆通孔52、53。

接下来，在将左侧的有机EL面板4安装在底板5上时，将两个固定螺丝分别贯通设置在底板5的左侧的两个贯通孔63，与设置在有机EL面板4的安装基底19上的两个螺丝孔(与螺丝孔17a相同的螺丝孔)螺合并连结。此时，在有机EL面板4上，连接一方的连接器9a、10a的连接电缆9、10也分别贯通基底5的纵长的电缆通孔54、55。

接下来，将在有机EL面板2上连接连接器9a、10a的连接电缆9、10的连接器9b、10b与图像控制基板6的连接器33、34连接。同样，将在有机EL面板3上连接连接器9a、10a的连接电缆9、10的连接器9b、10b与图像控制基板6的连接器35、36连接，将在有机EL面板4上连接连接器9a、10a的连接电缆9、10的连接器9b、10b与图像控制基板6的连接器37、38连接。

之后，在将图像控制基板6安装在底板5上时，将4个固定螺丝65分别贯通设置在图像控制基板6的4个角上的4个贯通孔64，与设置在底板5的中央部的4个螺丝孔66螺合并连结。而且，在通过固定螺丝65固定图像控制基板6时，配置未图示的间隔物，以使底板5与图像控制基板6上的电子部件不干涉。

将以上述过程组装的移动体的显示模块1的基底5安装在图6中所示的车辆20的安装面板21中。图7中表示这样将用图7的两点划线表示的树脂制的面板罩80安装在安装面板21上的移动体的显示模块1的表面上的状态。在面板罩80中，设置有由正中的有机EL面板2的显示区域14显示的速度计用的圆形开口部81、由右侧的有机EL面板3的显示区域14显示的转速计用的圆形开口部82和左侧的有机EL面板4显示的图像用矩形开口部83。

根据以上那样构成的一实施方式，达到下述效果。

移动体的显示模块1，具备分别具有有机EL面板2、3、4的3个面板组件A、B、C，由于在各个有机EL面板2、3、4上进行车辆信息数据以及图像数据的任一个的显示，因此能够通过各个有机EL面板同时显示不同的显示状态的图像。此外，也能切换各种图像数据通过各个有机EL面板2、3、4进行不同的显示。此外，由于通过各有机EL面板2、3、4显示不同的图像，因此各个面板的无用消耗功率减小，同时数据转送速度变快。此外，有效利用像素数的比率增大。而且，各个有机EL面板2、3、4的成品增大。还有，由于为有机EL面板，因此对比度较高，可进行视认性良好的显示。从而，能够谋求消耗功率的削减、数据转速速度的提高、成品率的提高，同时能够实现可进行不同图像显示的移动体的显示模块。

各个面板组件A、B、C，分别具备设置有使用基于车辆信息数据以及图像数据分别生成的多个显示用图像数据，在各个有机EL面板2、3、4中进行显示的面板控制电路100。由此，通过各个有机EL面板2、3、4，能够同时显示车辆的车速或发送机转速等的车辆信息数据或汽车导航装置的地图信息等的图像数据。

面板组件A、B、C的各个面板控制基板101，分别具备保存用于校正各个有机EL面板2、3、4的亮度的偏差的亮度校正数据的EEPROM102。在电源接通时，使用该亮度校正数据、自动地对各个有机EL面板2、3、4的亮度进行调整。由此，能够实现在各个有机EL面板2、3、4间没有亮度偏差的高品质的显示。

在图像控制基板111中，设置有基于被输入的车辆信息数据以及图像数据分别生成多个显示用图像数据，向面板组件A、B、C的各个面板控制电路100输出的图像处理电路110。由此，能够在图像控制基板111侧控制各个有机EL面板2、3、4的显示。由此，能够减轻在有机EL面板2、3、4的各个面板控制电路100侧的数据处理的负担。

面板组件A、B、C的各个面板控制基板101，具有输出用于使用从图像处理电路110输出的多个显示用图像数据，在各个有机EL面板2、3、4中进行显示的信号的多个输出端子。这些多个输出端子，介由安装驱动各个有机EL面板2、3、4的驱动器IC103的挠性布线基板104上的多根布线与各个有机EL面板2、3、4的多个布线电连接。由此，能够实现更高精细的有机EL面板。

图像控制基板111，与面板组件A、B、C电连接，具备分别输出多个显示用图像数据的多个输出端口R1、R2、R3…、S1、S2、S3…、以及U，在各个有机EL面板2、3、4中，进行基于从多个输出端子输出的显示用图像数据的不同显示。由此，通过将多个有机EL面板2、3、4分别与图像控制基板111的多个输出端子连接，能够由各个有机EL面板2、3、4同时显示不同的显示状态的图像数据。此外，由于不仅增大多个输出端子的数目，而且也能增大可显示的有机EL面板的数目，因此在搭载在汽车等的车辆时，能够谋求多个车种的部件的公共化，谋求低成本化。

图像控制基板111，具备从多个输出端子向各个有机EL面板2、3、4供电的电源电路112，和分别输入车辆信息数据以及图像数据的多个输入电路113、114。由此，通过切换向多个输入电路输出各种图像数据的装置，例如汽车导航装置、电视、视频装置等并进行连接，能够切换输入的车辆信息数据以及图像数据而在有机EL面板2、3、4中进行不同的显示。

能够将多个面板组件A、B、C和图像控制单元1B的图像控制基板6安装在相同的基底5上。由此，能够实现组装容易且低成本的移动体的显示模块。

各个有机EL面板2、3、4的面板控制电路100和图像控制基板111侧的电路，介由分别贯通底板5的多根电缆通孔的连接电缆9、10分别电连接。由此，能够容易地进行将多个面板组件A、B、C和图像控制单元1B介由底板5一体化的作业，和将各个面板控制电路100和图像控制基板111侧的电路电连接的作业。

还有，本发明能够按照下述方式进行变更并具体化。

在上述一实施方式中，图像控制基板111的多个输出端子，可构成为包括用于驱动追加在各个有机EL面板2、3、4中的一个或者多个有机EL面板的一个或多个预备的输出端子。由此，在安装在汽车等的车辆安装面板中时，能够由用户侧任意地选择并决定安装面板的设计变更、显示功能的追加等。

在上述一实施方式中，作为一例，为了调整各个有机EL面板2、3、4的亮度，在电源接通时，通过保存在EEPROM102中的亮度校正数据对R、G、B的每一个的驱动器IC103内的数字/模拟变换器的基准电压进行校正。本发明不限于此。本发明也能适用例如，在各个像素210A的基准电压(图3(a))中所示的像素电路中，通过该亮度补正数据对R(红)、G(绿)、B(蓝)的各个像素补正连接驱动晶体管Tdr的源极的高电位电源Vdd的方法。或者，本发明也适用通过该亮度补正数据对各个像素的像素数据自身进行校正，使用校正的图像数据，驱动各个有机EL面板2、3、4的方法。

在上述实施方式中，在面板组件A、B、C的各个面板控制基板101中，分别设置有保存用于校正各个有机EL面板2、3、4的亮度的偏差的亮度校正数据的EEPROM102。也可如图8所示，省略各个面板控制基板101的EEPROM102，在图像控制单元1B的图像控制基板111上设置作为存储机构的一个的EEPROM102A。而且，在该EEPROM102A上，一并保存上述实施方式所说明的设置在各个面板组件A、B、C的面板控制基板101上的EEPROM102中的各个亮度补正数据。

并且，例如在电源接通时，安装在图像控制基板111上的CPU115，分别读出与保存在EEPROM102A中的各个面板2、3、4对应的亮度补正数据，将该读出的亮度补正数据向设置在分别对应的面板控制基板101上的面板控制电路100的基准电压生成电路107(参照图2)输出。由此，因为移动体的显示模块1，可只使用一个保存各个有机EL面板2、3、4的亮度补正数据的存储机构(EEPROM102A)，因此能够使电路规模更简单化并能够进一步谋求低成本。

另外，在该EEPROM102A中，也可与在上述实施方式中所说明的各个驱动器IC103的初始化的参数配合保存。

在上述一实施方式中，作为数据显驱动电路构成的驱动器IC103被安装在挠性布线基板104上，但本发明也适用将数据线驱动电路形成在各个有机EL面板2～4的发光元件基板11上的结构。

在上述一实施方式中，虽然将有机EL面板的数目设为“3”，但该数目只是一例，本发明也可适用于采用除“3”以外的多个有机EL面板的移动体的显示模块中。

在上述一实施方式中，虽然采用相同大小的3个有机EL面板，但本发明也可适用于采用大小不同的多个有机EL面板的移动体的显示模块中。例如，在安装在汽车等的车辆中，在3个有机EL面板中正中的面板上显示速度计的情况下，为了提高速度计的可视性，优选将正中的面板变大并将位置向上提高，左右的面板变小并使比正中的面板位于下方。

在上述一实施方式中，3个有机EL面板中邻合的面板，按照显示区域14的周围的非显示区域15在平面上重叠的方式进行配置，但是本发明也可适用于将多个有机EL面板不与任一个面板重叠的方式配置的构成。

在上述一实施方式中，在安装多个有机EL面板的底板上，不设置用于安装后面追加的一个或者多个有机EL面板的预备间隔物。本发明也可适用于将这种预备的间隔物预先设置在底板或面板罩上的构成。通过采用这种结构，在安装在汽车等的车辆的安装面板中的情况下，能够由用户侧任意地选择并决定安装面板的设计变更、显示功能的追加等。

在上述一实施方式中，虽然采用使用有机EL元件的电致发光元件的有机EL面板，但本发明也可适用于采用使用无机EL元件作为电致发光元件的无机EL面板的构成。

在上述一实施方式中，虽然在3个有机EL面板之一中显示汽车导航装置的地图信息等的图像，但该有机EL面板也可显示车辆的后监视图像。总之，可任意选择由多个有机EL面板分别显示的显示方式。

在上述一实施方式中，本发明也可适用于将多个有机EL面板的一部分配置在汽车等的车辆的安装面板以外的场所中的情况。例如，本发明也可适用于将多个有机EL面板的一部分配置在后部位置的乘客能看到在有机EL面板中所显示的图像的场所的构成。

Claims (17)

1、一种移动体显示模块，其特征在于，

具备分别具有电致发光面板的多个面板组件，使所述多个面板组件的各个电致发光面板中，显示移动体信息数据以及图像数据中的任一个。

2、根据权利要求1所述的移动体的显示模块，其特征在于，

所述多个面板组件，分别具备面板控制基板，该面板控制基板设置了面板控制电路，该面板控制电路使用基于所述移动体信息数据以及图像数据分别生成的多个显示用图像数据，在所述各个电致发光面板中进行显示。

3、根据权利要求2所述的移动体的显示模块，其特征在于，

还包括图像控制基板，该图像控制基板设置有图像处理电路，该图像处理电路基于所输入的所述移动体信息数据以及图像数据分别生成多个显示用图像数据，向所述多个模块装配的各个面板控制电路输出。

4、根据权利要求2或3所述的移动体的显示模块，其特征在于，

所述多个面板组件的各个面板控制基板分别具备存储机构，该存储机构保存有用于校正所述各个电致发光面板的亮度的偏差的亮度校正数据，在电源接通时，使用所述亮度校正数据，自动地对所述各个电致发光面板的亮度进行调整。

5、根据权利要求3所述的移动体的显示模块，其特征在于，

所述图像控制基板具备存储机构，该存储机构保存有用于校正所述各个电致发光面板的亮度的偏差的亮度校正数据。

6、根据权利要求3～5中的任一项所述的移动体的显示模块，其特征在于，

所述多个面板组件的各个面板控制电路具有多个输出端子，该输出端子输出用于使用从所述图像处理电路分别输出的所述显示用图像数据，在所述各个电致发光面板中进行显示的信号，该多个输出端子，介由安装有驱动所述电致发光面板的驱动器IC的挠性布线基板上的多根布线，与所述电致发光面板的多根布线电连接。

7、根据权利要求3～5中的任一项所述的移动体的显示模块，其特征在于，

所述图像控制基板，与所述多个面板组件电连接，具备分别输出所述多个显示用图像数据的多个输出端子，在所述各个电致发光面板中进行基于从所述多个输出端子输出的所述显示用图像数据的不同显示。

8、根据权利要求7所述的移动体的显示模块，其特征在于，

所述图像控制基板的所述多个输出端子，包括一个或者多个预备的输出端子，该输出端子用于驱动追加在所述多个电致发光面板中的一个或者多个电致发光面板。

9、根据权利要求7或8中所述的移动体的显示模块，其特征在于，

所述图像控制基板，具备从所述多个输出端子向所述各个电致发光面板供电的电源电路，和分别输入所述移动体信息数据及所述图像数据的多个输入电路。

10、根据权利要求3～9中的任一项所述的移动体的显示模块，其特征在于，

所述多个面板组件，按照多个所述电致发光面板中的邻接面板的显示区域周围的非显示区域在平面上重叠的方式被安装在面板支撑部件的一面侧，所述图像控制基板，被安装在所述面板支撑部件的另一面侧。

11、根据权利要求10所述的移动体的显示模块，其特征在于，

所述多个面板组件的各个面板控制电路与所述图像处理电路，介由分别贯通设置在所述面板支撑部件上的多个电缆通孔的多根连接电缆，被分别电连接。

12、一种移动体的显示模块，其特征在于，

具备：面板单元，其备有分别具有电致发光面板的多个面板组件；和

图像控制单元，其具备基于移动体信息数据以及图像数据生成多个显示用图像数据，输出该图像数据的多个输出端子，

所述多个面板组件分别与所述多个输出端子电连接，在所述电致发光面板中，进行基于从所述多个输出端子输出的所述显示用图像数据的不同显示。

13、根据权利要求12中所述的移动体的显示模块中使用的面板单元，其特征在于，

所述多个面板组件分别具备面板控制基板，该面板控制基板设置有面板控制电路，该面板控制电路使用基于所述移动体信息数据以及图像数据分别生成的多个显示用图像数据，在所述各个电致发光面板中进行显示。

14、根据权利要求13中所述的面板单元，其特征在于，

所述多个面板组件的各个面板控制基板分别具备存储机构，该存储机构保存有用于校正所述各个电致发光面板的亮度的偏差的亮度校正数据。

15、根据权利要求12中所述的移动体的显示模块中使用的图像控制单元，其特征在于，

具有图像控制基板，该图像控制基板设置有图像处理电路，该图像处理电路基于所输入的所述移动体信息数据以及图像数据分别生成多个显示用图像数据，向所述多个模块装配的各个面板控制电路输出。

16、根据权利要求15中所述的图像控制单元，其特征在于，

所述图像控制基板，具备从所述多个输出端子向所述各个电致发光面板供电的电源电路，和分别输入所述移动体信息数据及所述图像数据的多个输入电路。

17、根据权利要求15或16中所述的图像控制单元，其特征在于，

所述图像控制基板分别具备存储机构，该存储机构保存有用于校正所述各个电致发光面板的亮度的偏差的亮度校正数据。

Images