CN1775627A - 飞机紧急迫降专用跑道 - Google Patents
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Abstract
本发明利用水的阻力和降温灭火性能，提供了一种当飞机因起落架发生故障无法正常降落时，将飞机着陆在长为500米左右，宽为8米左右，水深为2米左右，底部横截面为圆弧形的水面跑道上。水的阻力可缩短飞机的滑行距离，水的降温灭火性能可防止飞机燃烧爆炸，水的浮力可减轻地面对飞机的损坏程度，底部为圆弧形的跑道可防止飞机偏离跑道，为飞机和乘客提供安全保障。
Description
所属技术领域
本发明专利属于航空领域，具体涉及的是用于飞机紧急追降的专用跑道。
背景技术
当飞机出现因起落架发生故障或其它原因无法正常降落时，目前采用的有两种紧急迫降方式，一种是将飞机直接降落在机场跑道上，机腹与地面磨擦产生的高温，容易造成飞机燃烧爆炸；另一种是在机场跑道上喷洒泡沫，泡沫中的水虽然可以降低机腹与地面磨擦产生的高温，但地面磨擦力的减小，会增加飞机的滑行距离，滑行距离的增加，就增加了飞机偏离跑道的可能性。两种迫降方式都存在对飞机和乘客难以掌控的因素和难以预料的后果。
发明内容
本发明专利正是针对以上所述两种迫降方式的不足，提供一种既可缩短飞机滑行距离，又能降低机腹与地面磨擦产生的高温，用于飞机紧急迫降的专用跑道。
本发明专利采用的方案是：在底部横截面为圆弧形的跑道上，注入深度适当的水，以缩短飞机的滑行距离，降低机腹与地面磨擦产生的高温。
本发明专利技术的特点是：水的阻力能缩短飞机的滑行距离，水的降温灭火性能，可以降低机腹与地面摩擦产生的高温，防止飞机燃烧爆炸，水的浮力可以减轻与地面磨擦对飞机造成的损坏程度，底部为圆弧形的跑道，还可以防止飞机偏离跑道，为乘客和飞机提供安全保障。
以下结合附图对本发明专利作进一步说明：
图1为飞机紧急迫降专用跑道透视图。
在图1所示的实施例中，1.安全区，2.着陆区，3.滑行跑道，4.保险区，5.排水孔，6.辅道。
安全区(1)与现有机场跑道相连，是为驾驶员着陆时可能出现的偏差提供的安全区域。着陆区(2)位于安全区(1)和滑行跑道(3)之间，水面的深度由0米逐渐增加到2米左右，跑道的宽度随水面的增加而逐渐缩小，并且地面的横截面由平面逐渐变成为圆弧形，进入滑行跑道(3)。滑行跑道(3)的长度为500米左右，宽度为8米左右，水深为2米左右，底部的横截面同样为圆弧形。水面的深度根据不同的机型来决定，以飞机滑行时溅起的水花不损坏飞机发动机为宜。滑行跑道(3)的末端以2度左右的坡度，将水深由2米逐渐递减为0米，其目的是，即使滑行跑道(3)的长度不够，也可让飞机安全通过滑行跑道(3)的末端停在保险区(4)。排水孔(5)位于滑行跑道(3)的末端，阀门通过地下管道连接，安装在跑道路基边的出水口，如果因场地限制，无法将水自然排除，则采用几台大型抽水机抽水，用于飞机迫降之后，排除滑行跑道(3)中的水，便于开展救护和维修工作。辅道(6)位于滑行跑道(3)的两侧，用于停放救护车、消防车、指挥车等。跑道的灯光、路标指示系统按现有机场标准设计。
本专利技术中的紧急迫降专用跑道，可以单独建成为一条独立的专用跑道，也可以在不影响飞机正常降落的前提下，将其修建在现有机场其中一条跑道的末端，并与之相连接。
Claims (1)
1.一种飞机紧急迫降专用跑道，其特征是：安全区(1)与现有机场跑道相连接，着陆区(2)位于安全区(1)和滑行跑道(3)之间，滑行跑道(3)为长500米左右，宽8米左右，深2米左右，底部横截面为圆弧形并注有水的跑道。在滑行跑道(3)的末端，还设有保险区(4)、排水孔(5)，在滑行跑道(3)的两侧，还设有用于停放救护车、消防车、指挥车的辅道(6)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200510130913 CN1775627A (zh) | 2005-12-08 | 2005-12-08 | 飞机紧急迫降专用跑道 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 200510130913 CN1775627A (zh) | 2005-12-08 | 2005-12-08 | 飞机紧急迫降专用跑道 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN1775627A true CN1775627A (zh) | 2006-05-24 |
Family
ID=36765376
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 200510130913 Pending CN1775627A (zh) | 2005-12-08 | 2005-12-08 | 飞机紧急迫降专用跑道 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN1775627A (zh) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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-
2005
- 2005-12-08 CN CN 200510130913 patent/CN1775627A/zh active Pending
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| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |