CN108301272A - 一种简易安全的飞机迫降跑道 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种简易安全的飞机迫降跑道，包括在平地上挖出一长方形坑，将坑底夯实，先在跑道底浇注三合一混泥土，混泥土中间放一层钢筋网，混泥土上面铺无石子的泥土，使之与周围持平，最后在飞机迫降跑道的泥土上种上草皮花卉或庄稼。在具体实施飞机迫降前把整个迫降跑道浇足水。本跑道底层结实抗冲压，而上层的泥土和草皮花卉或庄稼则较柔软，有一定弹性，浇足水后更光滑，缓冲作用更强，还有一定降温作用，适用飞机起落架发生故障时的飞机安全着陆。

Description

一种简易安全的飞机迫降跑道

技术领域

本发明涉及飞机起落架发生故障时的安全着落设施领域，具体涉及一种飞机迫降跑道。

背景技术

当前飞机迫降主要有两种方式，一是飞机在现有的飞机跑道上着陆，俗称“硬着陆”；二是飞机在平地上着陆，俗称“软着陆”。两种飞机迫降方式各有利弊，都存在一定的风险，“硬着陆”的风险是机身与机场跑道摩擦可能引起火灾，而“软着陆”的风险则是由于平地的土地松紧不一，机身容易钻入泥土深处而使飞机机身断裂。而今围绕飞机迫降发明专利大体可分为两大类，一类是改进飞机起落架的发明创造专利，另一类则是用人造器械跑道协助飞机迫降。前者虽然能把飞机起落架故障降到很低，但它仍属于机械类的东西，难免还会出现故障；而后者则构造复杂，制造维修难度较大，且飞机迫降对接时需高超的技术水平，稍有差错则后果不堪设想。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种既能剔除故障飞机“硬着陆”与“软着陆”的缺点，又能集两种迫降方式优点于一身的飞机迫降跑道。从而大大提高故障飞机迫降的安全性。

本发明专利通过以下技术方案实现：

一种简易安全的飞机迫降跑道，包括能容下迫降跑道的土坑，三合一混泥土底层，钢筋网，无石子的泥土层与土层上的草皮花卉或庄稼。

本发明的进一步方案是，挖出一个长200m，宽50m和深1.2m的土坑(数字可根据机场规模进行调整)。

本发明的进一步方案是，所述跑道底浇注0.6m三合一混泥土，混泥土中间放一层直径为1cm纵横间隔距离均为10cm的钢筋网，跑道底层结实抗冲压。

本发明的进一步方案是，所述跑道三合一混泥土上面铺无石子的泥土。

本发明的进一步方案是，泥土层上种草皮花卉或庄稼，具体实施故障飞机迫降前把整个迫降跑道浇足水，这样泥土和草皮花卉或庄稼较柔软，具有一定弹性，光滑，缓冲作用强，还有一定降温作用。

本发明专利与现有技术相比，具有以下优点：

一、本发明迫降跑道的混泥土层结实抗冲压，可防止机身钻入地下而折断，而混泥土上层的泥土层较松软具有弹性，摩擦系数小，可防止机身与地面摩擦着火，这好比在机场跑道上安放上了一张巨大的泥土质“席梦思床垫”，将以往的“硬着陆”和“软着陆”两种迫降方式有机地结合起来，既剔除了它们的缺馅，又完整地保留了它们的优点。

二、浇足水的草地花卉或庄稼也有一定弹性，很滑溜可降低阻力，还可降低故障机身的温度，进一步确保了飞机迫降的安全性。

三、本飞机迫降跑道构造简单，成本低廉，养护容易，不独立占用场地，平常它就是一块绿地或庄稼地。

附图说明

图1为飞机迫降跑道的侧面剖视图。

图2为飞机迫降跑道的俯视图。

在图1，图2所示的实施例中，1.迫降跑道，2.三合一混泥土，3.钢筋网，4.泥土层，5.草皮花卉或庄稼，6.土坑。

具体实施方式

任何平地，只要平整且具有一定的长度和宽度均可。

如图1，图2所示，迫降跑道(1)底部夯实的土坑(6)，迫降跑道(1)底层的三合一混泥土(2)，混泥土(2)中的钢筋网(3)，混泥土(2)上层的无石子泥土层(4)，泥土层(4)种上草皮花卉或庄稼(5)。

故障飞机需要迫降前将跑道(1)浇足水。

Claims (5)

1.一种简易安全的飞机迫降跑道，其特征在于：

所述飞机迫降跑道(1)下面的土坑(6)，坑底夯实。

2.所述飞机迫降跑道(1)底层的三合一混泥土(2)。

3.所述飞机迫降跑道(1)底层三合一混泥土中的钢筋网(3)。

4.所述飞机迫降跑道(1)中层的无石子的泥土层(4)。

5.所述飞机迫降跑道(1)上层的草皮花卉或庄稼(5)。