RU2556828C2 - Система транспортировки летательного аппарата от места стоянки до места взлета и от места посадки до места стоянки - Google Patents
Система транспортировки летательного аппарата от места стоянки до места взлета и от места посадки до места стоянки Download PDFInfo
- Publication number
- RU2556828C2 RU2556828C2 RU2012137731/11A RU2012137731A RU2556828C2 RU 2556828 C2 RU2556828 C2 RU 2556828C2 RU 2012137731/11 A RU2012137731/11 A RU 2012137731/11A RU 2012137731 A RU2012137731 A RU 2012137731A RU 2556828 C2 RU2556828 C2 RU 2556828C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- guide
- aircraft
- place
- guide grooves
- transportation
- Prior art date
Links
- 238000010616 electrical installation Methods 0.000 claims description 3
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 238000004642 transportation engineering Methods 0.000 abstract 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 5
- 238000003032 molecular docking Methods 0.000 description 3
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 2
- 208000019901 Anxiety disease Diseases 0.000 description 1
- 230000036506 anxiety Effects 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000008520 organization Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64F—GROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT; DESIGNING, MANUFACTURING, ASSEMBLING, CLEANING, MAINTAINING OR REPAIRING AIRCRAFT, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; HANDLING, TRANSPORTING, TESTING OR INSPECTING AIRCRAFT COMPONENTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B64F1/00—Ground or aircraft-carrier-deck installations
- B64F1/22—Ground or aircraft-carrier-deck installations for handling aircraft
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64F—GROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT; DESIGNING, MANUFACTURING, ASSEMBLING, CLEANING, MAINTAINING OR REPAIRING AIRCRAFT, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; HANDLING, TRANSPORTING, TESTING OR INSPECTING AIRCRAFT COMPONENTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B64F1/00—Ground or aircraft-carrier-deck installations
- B64F1/22—Ground or aircraft-carrier-deck installations for handling aircraft
- B64F1/223—Ground or aircraft-carrier-deck installations for handling aircraft for towing aircraft
- B64F1/225—Vehicles specially adapted therefor, e.g. aircraft tow tractors
- B64F1/227—Vehicles specially adapted therefor, e.g. aircraft tow tractors for direct connection to aircraft, e.g. tow tractors without towing bars
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64F—GROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT; DESIGNING, MANUFACTURING, ASSEMBLING, CLEANING, MAINTAINING OR REPAIRING AIRCRAFT, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; HANDLING, TRANSPORTING, TESTING OR INSPECTING AIRCRAFT COMPONENTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B64F1/00—Ground or aircraft-carrier-deck installations
- B64F1/22—Ground or aircraft-carrier-deck installations for handling aircraft
- B64F1/223—Ground or aircraft-carrier-deck installations for handling aircraft for towing aircraft
- B64F1/225—Vehicles specially adapted therefor, e.g. aircraft tow tractors
- B64F1/228—Vehicles specially adapted therefor, e.g. aircraft tow tractors remotely controlled; operating autonomously
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T50/00—Aeronautics or air transport
- Y02T50/80—Energy efficient operational measures, e.g. ground operations or mission management
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
- Handcart (AREA)
- Road Paving Structures (AREA)
- Control Of Position, Course, Altitude, Or Attitude Of Moving Bodies (AREA)
- Devices For Checking Fares Or Tickets At Control Points (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области авиации, в частности к системам перемещения летательных аппаратов на аэродромах. Система для транспортировки летательных аппаратов по открытой площадке аэродрома от места стоянки до взлетной полосы и от места посадки до места стоянки с выключенными двигателями содержит направляющие канавки (5), в которых движутся направляющие штифты (9), установленные в стыковочных пунктах (8) и крепящиеся захватом предпочтительно к переднему колесу (10) летательного аппарата (4). Направляющие канавки (5) сверху закрыты поворотными решетками (11) сегментированной конструкции, которые открываются, пропуская направляющий штифт (9), скользящий в канавке (5), и закрываются после прохождения направляющего штифта (9). В местах крутых поворотов в направляющих канавках (4) и в местах изменения направления установлены переключающие устройства (12). Направляющие канавки (5) определяют главный и конечные маршруты транспортировки. Управление движением направляющих штифтов (9) осуществляется автоматически. В направляющей канавке (5) расположена шина, от которой питание через коллектор подается к электроустановке системы для транспортировки летательного аппарата. Достигается возможность транспортировки летательного аппарата по аэродрому с выключенными двигателями. 3 з.п. ф-лы, 4 ил.
Description
Целью настоящего изобретения является создание системы для транспортировки летательных аппаратов от места их стоянки до места взлета и от места посадки до места стоянки. Это решение относится к области авиации.
До настоящего времени летательные аппараты перемещают по открытой площадке аэродрома от места стоянки до взлетной полосы или после посадки к месту стоянки с помощью их собственных работающих двигателей.
Целью настоящего изобретения является создание возможности транспортировки летательного аппарата от места стоянки к взлетной полосе или перемещения его после посадки и транспортировки к месту стоянки с выключенными двигателями. Целью изобретения является создание структуры системы, которая будет способствовать реализации этой концепции. Реализация такой концепции позволит снизить потребление топлива, снизить выброс газообразных продуктов сгорания и уменьшить шум в окрестностях аэродрома. Это также позволит снизить количество топлива, которым заправляют летательные аппараты. Благодаря такому решению летательный аппарат будет легче и более экономичен в эксплуатации.
Объектом настоящего изобретения является система для транспортировки летательных аппаратов по открытой площадке аэродрома от места стоянки до взлетной полосы и от места посадки до места стоянки с выключенными двигателями. Система по настоящему изобретению содержит стыковочные пункты, сформированные на служебных дорогах на пути к взлетной полосе аэродрома, эти стыковочные пункты соединены с направляющими канавками, расположенными вдоль маршрута транспортировки летательного аппарата до места стоянки. В стыковочном пункте смонтированы направляющие штифты, предпочтительно, прикрепляемые к переднему колесу летательного аппарата после того, как летательный аппарат подведен к стыковочному пункту. От главного маршрута транспортировки отходят конечные маршруты транспортировки. Направляющие канавки, определяющие эти маршруты, сверху закрыты поворотными решетками сегментированной конструкции. Поворотные решетки открываются автоматически, пропуская направляющий штифт, скользящий в направляющей канавке. После прохождения направляющего штифта поворотные решетки закрываются. В местах изменения направления, крутых поворотов направляющих канавок и в местах соединения главного маршрута транспортировки с конечными маршрутами транспортировки установлены переключающие устройства. Управление движением направляющего штифта осуществляется автоматически наземным персоналом аэродрома во взаимодействии с пилотом летательного аппарата. В направляющей канавке установлена шина, от которой с помощью коллектора подается питание к электрической установке системы транспортировки летательного аппарата.
Решение по настоящему изобретению позволяет сократить огромное количество топлива, потребляемого на транспортировку летательного аппарата по открытой площадке аэродрома от места стоянки до взлетной полосы или в противоположном направлении. Это решение позволяет уменьшить количество топлива на борту летательного аппарата в полете. Сжигание меньшего количества топлива приводит к снижению количества газообразных продуктов сгорания, выбрасываемых в атмосферу. Очень важным техническим результатом, достигаемым при осуществлении такого решения является снижение шума в окрестностях аэродрома и уменьшение беспокойства для населения, проживающего рядом с аэродромом. Настоящее изобретение позволяет более эффективно и точно организовать выруливание летательного аппарата, что влечет за собой увеличение пропускной способности аэродрома. Это также оказывает существенное влияние на безопасность движения на аэродромах. Строго определенные маршруты транспортировки летательных аппаратов с помощью направляющих штифтов, предназначенных для конкретных летательных аппаратов, устраняют опасность столкновений. Простота конструкции настоящего изобретения позволяет смонтировать систему во время обычной работы аэродрома. Настоящее изобретение повышает эффективность работы персонала и позволяет уменьшить кадровый состав, что снижает эксплуатационные издержки аэродрома.
Цель настоящего изобретения поясняется ниже на примере варианта осуществления, показанного на приложенных чертежах, где:
Фиг.1 - открытая площадка аэродрома с направляющими канавками, распределенными по его поверхности.
Фиг.2 - вид сверху стыковочного пункта.
Фиг.3 - вид спереди в сечении направляющего штифта, прикрепленного к переднему колесу летательного аппарата.
Фиг.4 - вид направляющего штифта сбоку в сечении.
Система для транспортировки летательных аппаратов по открытой площадке аэродрома от места 1 стоянки до взлетной полосы 2 и от места посадки до места стоянки с выключенными двигателями содержит направляющие канавки 5, сформированные в поверхности служебных дорог 3, ведущих к взлетной полосе 2, при этом канавки определяют маршрут транспортировки летательного аппарата 4 по открытой площадке аэродрома. Направляющие канавки 5 определяют главный маршрут 6 транспортировки и конечные маршруты 7 транспортировки. Направляющие канавки 5 соединены со стыковочными пунктами 8, расположенными на служебных дорогах 3. В стыковочных пунктах установлены направляющие штифты 9, которые крепятся захватом к переднему колесу 10 летательного аппарата 4. Направляющие штифты 9 движутся в направляющих канавках 5, и управление их движением осуществляется автоматически наземным персоналом аэродрома совместно с пилотом летательного аппарата 4. Направляющие канавки 5 сверху закрыты поворотными решетками 11 сегментированной конструкции. Поворотные решетки 11 автоматически открываются, пропуская направляющий штифт 9, скользящий в направляющей канавке 5. После прохождения направляющего штифта 9 поворотные решетки 11 закрываются. В местах крутых поворотов направляющих канавок 4 или в местах изменения направления канавок установлены переключающие устройства 12. В направляющей канавке 5 установлена шина, от которой с помощью коллектора подается питание к электрической установке системы для транспортировки летательного аппарата.
Claims (4)
1. Система для транспортировки летательных аппаратов по открытой площадке аэродрома от места стоянки до взлетной полосы и от места посадки до места стоянки, характеризующаяся тем, что содержит направляющие канавки (5), в которых скользят направляющие штифты (9), при этом штифты установлены на стыковочных пунктах (8) и крепятся захватом предпочтительно к переднему колесу (10) летательного аппарата (4), при этом направляющие канавки (5) закрыты сверху поворотными решетками (11) сегментированной конструкции, которые открываются, пропуская направляющий штифт (9), скользящий в направляющей канавке (5), и закрываются после прохождения направляющего штифта (9), причем в местах крутых поворотов направляющих канавок (4) или в местах изменения их направления установлены переключающие устройства (12).
2. Система по п.1, отличающаяся тем, что направляющие канавки (5) определяют главный маршрут (6) транспортировки и конечные маршруты (7) транспортировки.
3. Система по п.1, отличающаяся тем, что управление движением направляющих штифтов (9) осуществляется автоматически наземным персоналом аэродрома предпочтительно во взаимодействии с пилотом летательного аппарата (4).
4. Система по п.1, отличающаяся тем, что в направляющей канавке (5) проложена шина, от которой через коллектор подается питание к электроустановке системы для транспортировки летательного аппарата.
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL390365A PL216097B1 (pl) | 2010-02-05 | 2010-02-05 | Zespól do przemieszczania samolotów z postoju do miejsca startu lub z miejsca ladowania na postój |
| PLP390365 | 2010-02-05 | ||
| PCT/PL2011/000009 WO2011096833A2 (en) | 2010-02-05 | 2011-01-26 | System for transporting an airplane from a parking location to a takeoff location and from a landing location to a parking location |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2012137731A RU2012137731A (ru) | 2014-03-10 |
| RU2556828C2 true RU2556828C2 (ru) | 2015-07-20 |
Family
ID=44314518
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2012137731/11A RU2556828C2 (ru) | 2010-02-05 | 2011-01-26 | Система транспортировки летательного аппарата от места стоянки до места взлета и от места посадки до места стоянки |
Country Status (8)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US8757539B2 (ru) |
| EP (1) | EP2534050B1 (ru) |
| JP (1) | JP5878481B2 (ru) |
| CN (1) | CN102753440B (ru) |
| BR (1) | BR112012019422B1 (ru) |
| PL (1) | PL216097B1 (ru) |
| RU (1) | RU2556828C2 (ru) |
| WO (1) | WO2011096833A2 (ru) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| PL218824B1 (pl) * | 2011-11-08 | 2015-01-30 | Sławomir Malicki | Zespół wózka do systemu przemieszczania samolotów po płycie lotniska |
| CN104443434B (zh) * | 2013-09-18 | 2016-08-10 | 业群资讯股份有限公司 | 航空器停靠过程的引导方法 |
| CN105151312B (zh) * | 2015-09-30 | 2018-01-16 | 罗元建 | 埋藏式自动飞机牵引系统及牵引方法 |
| PL245327B1 (pl) | 2015-11-16 | 2024-07-01 | Malicki Slawomir | System kanałów napędowych dla wózka transportującego samoloty |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19902803A1 (de) * | 1999-01-25 | 2000-08-03 | Ludwig Kefer | Schleppschwelle für Flugzeuge |
| WO2003078250A1 (fr) * | 2002-03-15 | 2003-09-25 | Patrice Mallet | Dispositif et procédé de déplacement d'un aéronef au sol |
| RU2365524C1 (ru) * | 2008-03-25 | 2009-08-27 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Воронежское высшее военное авиационное инженерное училище (военный институт)" Министерства обороны Российской Федерации | Малогабаритное устройство для буксирования воздушных судов |
Family Cites Families (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US554445A (en) * | 1896-02-11 | Slot-iron for street-railway conduits | ||
| US3162404A (en) * | 1962-04-02 | 1964-12-22 | Superior Scaffold Co | Ground handling system for aircraft |
| US4252285A (en) * | 1979-04-30 | 1981-02-24 | The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Navy | Dynamic seal for slotted cylinder |
| JPS60113300U (ja) * | 1984-01-05 | 1985-07-31 | 川崎重工業株式会社 | ヘリコプタ−移動装置 |
| SE8800688L (sv) * | 1988-02-29 | 1989-08-30 | Fmt Int Trade | System foer automatisk foerflyttning av flygplan paa marken |
| US5161753A (en) * | 1990-10-03 | 1992-11-10 | Amstrarch, Inc. | Airplane protective and maintenance system |
| JPH04317852A (ja) * | 1991-04-17 | 1992-11-09 | Taisei Corp | 牽引装置内蔵型の立体床構造 |
| JPH07323896A (ja) * | 1994-05-31 | 1995-12-12 | Nikkiso Co Ltd | 航空機内運搬台車 |
| US6131854A (en) * | 1998-08-07 | 2000-10-17 | Lockheed Martin Corporation | Ground handling apparatus for unmanned tactical aircraft |
| US6305484B1 (en) * | 2000-03-31 | 2001-10-23 | Leblanc Edward L. | Automated aircraft towing vehicle system |
-
2010
- 2010-02-05 PL PL390365A patent/PL216097B1/pl unknown
-
2011
- 2011-01-26 CN CN201180006950.XA patent/CN102753440B/zh active Active
- 2011-01-26 US US13/575,322 patent/US8757539B2/en active Active
- 2011-01-26 JP JP2012551940A patent/JP5878481B2/ja active Active
- 2011-01-26 EP EP11709226.2A patent/EP2534050B1/en active Active
- 2011-01-26 RU RU2012137731/11A patent/RU2556828C2/ru active
- 2011-01-26 BR BR112012019422-4A patent/BR112012019422B1/pt active IP Right Grant
- 2011-01-26 WO PCT/PL2011/000009 patent/WO2011096833A2/en active Application Filing
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19902803A1 (de) * | 1999-01-25 | 2000-08-03 | Ludwig Kefer | Schleppschwelle für Flugzeuge |
| WO2003078250A1 (fr) * | 2002-03-15 | 2003-09-25 | Patrice Mallet | Dispositif et procédé de déplacement d'un aéronef au sol |
| RU2365524C1 (ru) * | 2008-03-25 | 2009-08-27 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Воронежское высшее военное авиационное инженерное училище (военный институт)" Министерства обороны Российской Федерации | Малогабаритное устройство для буксирования воздушных судов |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2013518767A (ja) | 2013-05-23 |
| AU2011213369A8 (en) | 2016-05-26 |
| WO2011096833A8 (en) | 2012-08-16 |
| PL216097B1 (pl) | 2014-02-28 |
| WO2011096833A2 (en) | 2011-08-11 |
| BR112012019422A2 (pt) | 2018-03-20 |
| WO2011096833A3 (en) | 2011-10-13 |
| CN102753440A (zh) | 2012-10-24 |
| RU2012137731A (ru) | 2014-03-10 |
| CN102753440B (zh) | 2015-05-06 |
| AU2011213369B2 (en) | 2016-05-12 |
| US8757539B2 (en) | 2014-06-24 |
| PL390365A1 (pl) | 2011-08-16 |
| EP2534050A2 (en) | 2012-12-19 |
| US20120298797A1 (en) | 2012-11-29 |
| AU2011213369A1 (en) | 2012-09-06 |
| JP5878481B2 (ja) | 2016-03-08 |
| BR112012019422B1 (pt) | 2021-01-12 |
| EP2534050B1 (en) | 2014-03-19 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP3134321B1 (en) | High-speed airplane deicing installation systems and methods | |
| US9771148B2 (en) | Airport terminal aircraft gate traffic management system and method | |
| Guo et al. | Comparison of emerging ground propulsion systems for electrified aircraft taxi operations | |
| RU2556828C2 (ru) | Система транспортировки летательного аппарата от места стоянки до места взлета и от места посадки до места стоянки | |
| US9725162B2 (en) | System and method for improving efficiency of aircraft gate services and turnaround | |
| HRP20200637T1 (hr) | Raspored piste | |
| CN101238031A (zh) | 具有动力装置的前机身航空器轮子系统 | |
| DE102005004717A1 (de) | Plattformbasiertes Start-und Landebahnsystem für Flugzeuge | |
| US20150008286A1 (en) | System and method for improving efficiency of aircraft gate services and turnaround | |
| US20200079527A1 (en) | System of driving channels for a carriage for transporting airplanes on an airport apron | |
| Ithnan et al. | Aircraft taxiing strategy optimization | |
| WO2015152847A1 (en) | An electric power generation system by means of the effects of wind and airplane at airports | |
| Budd et al. | Airfield design, configuration and management | |
| AU2011213369B8 (en) | System for transporting an airplane from a parking location to a takeoff location and from a landing location to a parking location | |
| Ke et al. | Research on planning and design of airport airfield area | |
| Karpov et al. | Development of top-level requirements for regional aircraft based on the needs of the Russian market | |
| CN208264587U (zh) | 一种自动力式停机系统 | |
| Kouril et al. | LED lighting at Port Columbus Airport | |
| Law et al. | A review on aeronautical ground lighting (AGL) effectiveness in aerodrome | |
| Jaroszewicz | Small aircraft transportation system |