RU2556828C2 - Система транспортировки летательного аппарата от места стоянки до места взлета и от места посадки до места стоянки - Google Patents

Система транспортировки летательного аппарата от места стоянки до места взлета и от места посадки до места стоянки Download PDF

Info

Publication number
RU2556828C2
RU2556828C2 RU2012137731/11A RU2012137731A RU2556828C2 RU 2556828 C2 RU2556828 C2 RU 2556828C2 RU 2012137731/11 A RU2012137731/11 A RU 2012137731/11A RU 2012137731 A RU2012137731 A RU 2012137731A RU 2556828 C2 RU2556828 C2 RU 2556828C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
guide
aircraft
place
guide grooves
transportation
Prior art date
Application number
RU2012137731/11A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2012137731A (ru
Inventor
Славомир МАЛИЦКИЙ
Original Assignee
Славомир МАЛИЦКИЙ
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Славомир МАЛИЦКИЙ filed Critical Славомир МАЛИЦКИЙ
Publication of RU2012137731A publication Critical patent/RU2012137731A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2556828C2 publication Critical patent/RU2556828C2/ru

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64FGROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT; DESIGNING, MANUFACTURING, ASSEMBLING, CLEANING, MAINTAINING OR REPAIRING AIRCRAFT, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; HANDLING, TRANSPORTING, TESTING OR INSPECTING AIRCRAFT COMPONENTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B64F1/00Ground or aircraft-carrier-deck installations
    • B64F1/22Ground or aircraft-carrier-deck installations for handling aircraft
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64FGROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT; DESIGNING, MANUFACTURING, ASSEMBLING, CLEANING, MAINTAINING OR REPAIRING AIRCRAFT, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; HANDLING, TRANSPORTING, TESTING OR INSPECTING AIRCRAFT COMPONENTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B64F1/00Ground or aircraft-carrier-deck installations
    • B64F1/22Ground or aircraft-carrier-deck installations for handling aircraft
    • B64F1/223Ground or aircraft-carrier-deck installations for handling aircraft for towing aircraft
    • B64F1/225Vehicles specially adapted therefor, e.g. aircraft tow tractors
    • B64F1/227Vehicles specially adapted therefor, e.g. aircraft tow tractors for direct connection to aircraft, e.g. tow tractors without towing bars
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64FGROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT; DESIGNING, MANUFACTURING, ASSEMBLING, CLEANING, MAINTAINING OR REPAIRING AIRCRAFT, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; HANDLING, TRANSPORTING, TESTING OR INSPECTING AIRCRAFT COMPONENTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B64F1/00Ground or aircraft-carrier-deck installations
    • B64F1/22Ground or aircraft-carrier-deck installations for handling aircraft
    • B64F1/223Ground or aircraft-carrier-deck installations for handling aircraft for towing aircraft
    • B64F1/225Vehicles specially adapted therefor, e.g. aircraft tow tractors
    • B64F1/228Vehicles specially adapted therefor, e.g. aircraft tow tractors remotely controlled; operating autonomously
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T50/00Aeronautics or air transport
    • Y02T50/80Energy efficient operational measures, e.g. ground operations or mission management

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Traffic Control Systems (AREA)
  • Handcart (AREA)
  • Road Paving Structures (AREA)
  • Control Of Position, Course, Altitude, Or Attitude Of Moving Bodies (AREA)
  • Devices For Checking Fares Or Tickets At Control Points (AREA)

Abstract

Изобретение относится к области авиации, в частности к системам перемещения летательных аппаратов на аэродромах. Система для транспортировки летательных аппаратов по открытой площадке аэродрома от места стоянки до взлетной полосы и от места посадки до места стоянки с выключенными двигателями содержит направляющие канавки (5), в которых движутся направляющие штифты (9), установленные в стыковочных пунктах (8) и крепящиеся захватом предпочтительно к переднему колесу (10) летательного аппарата (4). Направляющие канавки (5) сверху закрыты поворотными решетками (11) сегментированной конструкции, которые открываются, пропуская направляющий штифт (9), скользящий в канавке (5), и закрываются после прохождения направляющего штифта (9). В местах крутых поворотов в направляющих канавках (4) и в местах изменения направления установлены переключающие устройства (12). Направляющие канавки (5) определяют главный и конечные маршруты транспортировки. Управление движением направляющих штифтов (9) осуществляется автоматически. В направляющей канавке (5) расположена шина, от которой питание через коллектор подается к электроустановке системы для транспортировки летательного аппарата. Достигается возможность транспортировки летательного аппарата по аэродрому с выключенными двигателями. 3 з.п. ф-лы, 4 ил.

Description

Целью настоящего изобретения является создание системы для транспортировки летательных аппаратов от места их стоянки до места взлета и от места посадки до места стоянки. Это решение относится к области авиации.
До настоящего времени летательные аппараты перемещают по открытой площадке аэродрома от места стоянки до взлетной полосы или после посадки к месту стоянки с помощью их собственных работающих двигателей.
Целью настоящего изобретения является создание возможности транспортировки летательного аппарата от места стоянки к взлетной полосе или перемещения его после посадки и транспортировки к месту стоянки с выключенными двигателями. Целью изобретения является создание структуры системы, которая будет способствовать реализации этой концепции. Реализация такой концепции позволит снизить потребление топлива, снизить выброс газообразных продуктов сгорания и уменьшить шум в окрестностях аэродрома. Это также позволит снизить количество топлива, которым заправляют летательные аппараты. Благодаря такому решению летательный аппарат будет легче и более экономичен в эксплуатации.
Объектом настоящего изобретения является система для транспортировки летательных аппаратов по открытой площадке аэродрома от места стоянки до взлетной полосы и от места посадки до места стоянки с выключенными двигателями. Система по настоящему изобретению содержит стыковочные пункты, сформированные на служебных дорогах на пути к взлетной полосе аэродрома, эти стыковочные пункты соединены с направляющими канавками, расположенными вдоль маршрута транспортировки летательного аппарата до места стоянки. В стыковочном пункте смонтированы направляющие штифты, предпочтительно, прикрепляемые к переднему колесу летательного аппарата после того, как летательный аппарат подведен к стыковочному пункту. От главного маршрута транспортировки отходят конечные маршруты транспортировки. Направляющие канавки, определяющие эти маршруты, сверху закрыты поворотными решетками сегментированной конструкции. Поворотные решетки открываются автоматически, пропуская направляющий штифт, скользящий в направляющей канавке. После прохождения направляющего штифта поворотные решетки закрываются. В местах изменения направления, крутых поворотов направляющих канавок и в местах соединения главного маршрута транспортировки с конечными маршрутами транспортировки установлены переключающие устройства. Управление движением направляющего штифта осуществляется автоматически наземным персоналом аэродрома во взаимодействии с пилотом летательного аппарата. В направляющей канавке установлена шина, от которой с помощью коллектора подается питание к электрической установке системы транспортировки летательного аппарата.
Решение по настоящему изобретению позволяет сократить огромное количество топлива, потребляемого на транспортировку летательного аппарата по открытой площадке аэродрома от места стоянки до взлетной полосы или в противоположном направлении. Это решение позволяет уменьшить количество топлива на борту летательного аппарата в полете. Сжигание меньшего количества топлива приводит к снижению количества газообразных продуктов сгорания, выбрасываемых в атмосферу. Очень важным техническим результатом, достигаемым при осуществлении такого решения является снижение шума в окрестностях аэродрома и уменьшение беспокойства для населения, проживающего рядом с аэродромом. Настоящее изобретение позволяет более эффективно и точно организовать выруливание летательного аппарата, что влечет за собой увеличение пропускной способности аэродрома. Это также оказывает существенное влияние на безопасность движения на аэродромах. Строго определенные маршруты транспортировки летательных аппаратов с помощью направляющих штифтов, предназначенных для конкретных летательных аппаратов, устраняют опасность столкновений. Простота конструкции настоящего изобретения позволяет смонтировать систему во время обычной работы аэродрома. Настоящее изобретение повышает эффективность работы персонала и позволяет уменьшить кадровый состав, что снижает эксплуатационные издержки аэродрома.
Цель настоящего изобретения поясняется ниже на примере варианта осуществления, показанного на приложенных чертежах, где:
Фиг.1 - открытая площадка аэродрома с направляющими канавками, распределенными по его поверхности.
Фиг.2 - вид сверху стыковочного пункта.
Фиг.3 - вид спереди в сечении направляющего штифта, прикрепленного к переднему колесу летательного аппарата.
Фиг.4 - вид направляющего штифта сбоку в сечении.
Система для транспортировки летательных аппаратов по открытой площадке аэродрома от места 1 стоянки до взлетной полосы 2 и от места посадки до места стоянки с выключенными двигателями содержит направляющие канавки 5, сформированные в поверхности служебных дорог 3, ведущих к взлетной полосе 2, при этом канавки определяют маршрут транспортировки летательного аппарата 4 по открытой площадке аэродрома. Направляющие канавки 5 определяют главный маршрут 6 транспортировки и конечные маршруты 7 транспортировки. Направляющие канавки 5 соединены со стыковочными пунктами 8, расположенными на служебных дорогах 3. В стыковочных пунктах установлены направляющие штифты 9, которые крепятся захватом к переднему колесу 10 летательного аппарата 4. Направляющие штифты 9 движутся в направляющих канавках 5, и управление их движением осуществляется автоматически наземным персоналом аэродрома совместно с пилотом летательного аппарата 4. Направляющие канавки 5 сверху закрыты поворотными решетками 11 сегментированной конструкции. Поворотные решетки 11 автоматически открываются, пропуская направляющий штифт 9, скользящий в направляющей канавке 5. После прохождения направляющего штифта 9 поворотные решетки 11 закрываются. В местах крутых поворотов направляющих канавок 4 или в местах изменения направления канавок установлены переключающие устройства 12. В направляющей канавке 5 установлена шина, от которой с помощью коллектора подается питание к электрической установке системы для транспортировки летательного аппарата.

Claims (4)

1. Система для транспортировки летательных аппаратов по открытой площадке аэродрома от места стоянки до взлетной полосы и от места посадки до места стоянки, характеризующаяся тем, что содержит направляющие канавки (5), в которых скользят направляющие штифты (9), при этом штифты установлены на стыковочных пунктах (8) и крепятся захватом предпочтительно к переднему колесу (10) летательного аппарата (4), при этом направляющие канавки (5) закрыты сверху поворотными решетками (11) сегментированной конструкции, которые открываются, пропуская направляющий штифт (9), скользящий в направляющей канавке (5), и закрываются после прохождения направляющего штифта (9), причем в местах крутых поворотов направляющих канавок (4) или в местах изменения их направления установлены переключающие устройства (12).
2. Система по п.1, отличающаяся тем, что направляющие канавки (5) определяют главный маршрут (6) транспортировки и конечные маршруты (7) транспортировки.
3. Система по п.1, отличающаяся тем, что управление движением направляющих штифтов (9) осуществляется автоматически наземным персоналом аэродрома предпочтительно во взаимодействии с пилотом летательного аппарата (4).
4. Система по п.1, отличающаяся тем, что в направляющей канавке (5) проложена шина, от которой через коллектор подается питание к электроустановке системы для транспортировки летательного аппарата.
RU2012137731/11A 2010-02-05 2011-01-26 Система транспортировки летательного аппарата от места стоянки до места взлета и от места посадки до места стоянки RU2556828C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL390365A PL216097B1 (pl) 2010-02-05 2010-02-05 Zespól do przemieszczania samolotów z postoju do miejsca startu lub z miejsca ladowania na postój
PLP390365 2010-02-05
PCT/PL2011/000009 WO2011096833A2 (en) 2010-02-05 2011-01-26 System for transporting an airplane from a parking location to a takeoff location and from a landing location to a parking location

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2012137731A RU2012137731A (ru) 2014-03-10
RU2556828C2 true RU2556828C2 (ru) 2015-07-20

Family

ID=44314518

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2012137731/11A RU2556828C2 (ru) 2010-02-05 2011-01-26 Система транспортировки летательного аппарата от места стоянки до места взлета и от места посадки до места стоянки

Country Status (8)

Country Link
US (1) US8757539B2 (ru)
EP (1) EP2534050B1 (ru)
JP (1) JP5878481B2 (ru)
CN (1) CN102753440B (ru)
BR (1) BR112012019422B1 (ru)
PL (1) PL216097B1 (ru)
RU (1) RU2556828C2 (ru)
WO (1) WO2011096833A2 (ru)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
PL218824B1 (pl) * 2011-11-08 2015-01-30 Sławomir Malicki Zespół wózka do systemu przemieszczania samolotów po płycie lotniska
CN104443434B (zh) * 2013-09-18 2016-08-10 业群资讯股份有限公司 航空器停靠过程的引导方法
CN105151312B (zh) * 2015-09-30 2018-01-16 罗元建 埋藏式自动飞机牵引系统及牵引方法
PL245327B1 (pl) 2015-11-16 2024-07-01 Malicki Slawomir System kanałów napędowych dla wózka transportującego samoloty

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19902803A1 (de) * 1999-01-25 2000-08-03 Ludwig Kefer Schleppschwelle für Flugzeuge
WO2003078250A1 (fr) * 2002-03-15 2003-09-25 Patrice Mallet Dispositif et procédé de déplacement d'un aéronef au sol
RU2365524C1 (ru) * 2008-03-25 2009-08-27 Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Воронежское высшее военное авиационное инженерное училище (военный институт)" Министерства обороны Российской Федерации Малогабаритное устройство для буксирования воздушных судов

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US554445A (en) * 1896-02-11 Slot-iron for street-railway conduits
US3162404A (en) * 1962-04-02 1964-12-22 Superior Scaffold Co Ground handling system for aircraft
US4252285A (en) * 1979-04-30 1981-02-24 The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Navy Dynamic seal for slotted cylinder
JPS60113300U (ja) * 1984-01-05 1985-07-31 川崎重工業株式会社 ヘリコプタ−移動装置
SE8800688L (sv) * 1988-02-29 1989-08-30 Fmt Int Trade System foer automatisk foerflyttning av flygplan paa marken
US5161753A (en) * 1990-10-03 1992-11-10 Amstrarch, Inc. Airplane protective and maintenance system
JPH04317852A (ja) * 1991-04-17 1992-11-09 Taisei Corp 牽引装置内蔵型の立体床構造
JPH07323896A (ja) * 1994-05-31 1995-12-12 Nikkiso Co Ltd 航空機内運搬台車
US6131854A (en) * 1998-08-07 2000-10-17 Lockheed Martin Corporation Ground handling apparatus for unmanned tactical aircraft
US6305484B1 (en) * 2000-03-31 2001-10-23 Leblanc Edward L. Automated aircraft towing vehicle system

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19902803A1 (de) * 1999-01-25 2000-08-03 Ludwig Kefer Schleppschwelle für Flugzeuge
WO2003078250A1 (fr) * 2002-03-15 2003-09-25 Patrice Mallet Dispositif et procédé de déplacement d'un aéronef au sol
RU2365524C1 (ru) * 2008-03-25 2009-08-27 Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Воронежское высшее военное авиационное инженерное училище (военный институт)" Министерства обороны Российской Федерации Малогабаритное устройство для буксирования воздушных судов

Also Published As

Publication number Publication date
JP2013518767A (ja) 2013-05-23
AU2011213369A8 (en) 2016-05-26
WO2011096833A8 (en) 2012-08-16
PL216097B1 (pl) 2014-02-28
WO2011096833A2 (en) 2011-08-11
BR112012019422A2 (pt) 2018-03-20
WO2011096833A3 (en) 2011-10-13
CN102753440A (zh) 2012-10-24
RU2012137731A (ru) 2014-03-10
CN102753440B (zh) 2015-05-06
AU2011213369B2 (en) 2016-05-12
US8757539B2 (en) 2014-06-24
PL390365A1 (pl) 2011-08-16
EP2534050A2 (en) 2012-12-19
US20120298797A1 (en) 2012-11-29
AU2011213369A1 (en) 2012-09-06
JP5878481B2 (ja) 2016-03-08
BR112012019422B1 (pt) 2021-01-12
EP2534050B1 (en) 2014-03-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3134321B1 (en) High-speed airplane deicing installation systems and methods
US9771148B2 (en) Airport terminal aircraft gate traffic management system and method
Guo et al. Comparison of emerging ground propulsion systems for electrified aircraft taxi operations
RU2556828C2 (ru) Система транспортировки летательного аппарата от места стоянки до места взлета и от места посадки до места стоянки
US9725162B2 (en) System and method for improving efficiency of aircraft gate services and turnaround
HRP20200637T1 (hr) Raspored piste
CN101238031A (zh) 具有动力装置的前机身航空器轮子系统
DE102005004717A1 (de) Plattformbasiertes Start-und Landebahnsystem für Flugzeuge
US20150008286A1 (en) System and method for improving efficiency of aircraft gate services and turnaround
US20200079527A1 (en) System of driving channels for a carriage for transporting airplanes on an airport apron
Ithnan et al. Aircraft taxiing strategy optimization
WO2015152847A1 (en) An electric power generation system by means of the effects of wind and airplane at airports
Budd et al. Airfield design, configuration and management
AU2011213369B8 (en) System for transporting an airplane from a parking location to a takeoff location and from a landing location to a parking location
Ke et al. Research on planning and design of airport airfield area
Karpov et al. Development of top-level requirements for regional aircraft based on the needs of the Russian market
CN208264587U (zh) 一种自动力式停机系统
Kouril et al. LED lighting at Port Columbus Airport
Law et al. A review on aeronautical ground lighting (AGL) effectiveness in aerodrome
Jaroszewicz Small aircraft transportation system