CN1771149A

CN1771149A - 运输工具的卧铺座位

Info

Publication number: CN1771149A
Application number: CNA038264129A
Authority: CN
Inventors: 文龙贤
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2003-05-19
Filing date: 2003-05-27
Publication date: 2006-05-10
Also published as: KR20030043903A; WO2004101310A1; US20070057557A1; KR100509672B1; AU2003234858A1; JP2006525821A

Abstract

本发明的卧铺座位广泛地适用于具有前座和后座的各种运输工具，例如火车、轮船、直达巴士和飞机以及客车和公共汽车。根据本发明，前座靠背具有座位靠背上部分和座位靠背下固定部分，座位靠背上部分对半分开形成前分离板和后分离板，以通过向前和向后打开所述板而水平展开，或者通过折叠并接合所述板而竖立起来，并且后座靠背形成有放置乘客头部的凹洞。因此，当水平打开前和后分离板时，可以得到平的床面，从而乘客可以舒适地躺在座位上。

Description

运输工具的卧铺座位

技术领域

本发明涉及一种运输工具的卧铺座位，以便采用躺在座位上的方式运送年老、体弱或患病人员，或者为乘客在座位上提供一个可供休息的舒适位置；更具体地，涉及运输工具的卧铺座位，例如具有座位的火车、轮船、直达巴士和飞机，以及具有前和后座的客车和公共汽车，以便像救护车的床一样采用躺在座位上的方式安全地运送年老、体弱或患病人员，或者为乘客在座位上提供一个可供休息的、稳定和舒适的位置，所述座位的结构是前座靠背具有座位靠背的上部分和座位靠背的下固定部分，座位靠背的上部分对半分开形成前分离板和后分离板，以通过向前或向后打开所述板而水平展开，或者通过折叠并接合所述板而竖立起来，并且后座靠背形成有放置乘客头部的凹洞。

背景技术

一般地，运输工具，例如客车或公共汽车，具有为司机和副驾驶提供的前座以及为乘客提供的后座。最近，由于长时间行驶，司机或乘客需要休息。

但是，在暂时停车或停车期间，司机或乘客想要在座位上长时间休息时，由于司机或乘客只能向后斜靠在座位上休息，因此司机或乘客不能得到充分休息。这种不舒服的状态对司机或乘客造成疲劳和不便。并且，对于司机座位和副驾驶座位，座位的靠背可以调节前后倾斜，并可以翻到接近水平面。但是，即使座位靠背向后翻转到水平状态，靠背也会受到后座座位的阻挡，并且由于前座高度与后座高度不同，所以不能形成一个平面。因此，当长时间躺在座位上时，由于身体特定部位受力，例如腰或臀，因此可能出现肌肉疼痛，从而不能达到舒服的休息。

此外，现有技术中安装在车内的前座和后座的结构是，乘客需要向后斜靠在座位上休息。这样，由于不可能在休息时伸开腿，因此给年老、体弱或患病人员带来不便。对于年老、体弱或患病人员的长距离运送，这不是优选的。此外，在夜间运送急症病人的情况下，由于这种结构的缺陷，运送不容易进行，从而由于延误而可能对病人造成致命的影响。

并且，运送量大的运输工具，例如火车、轮船、直达巴士或飞机，座位结构主要用于大批运送乘客。因此，当在行驶过程中出现急症病人时，不能比较彻底地进行即时的紧急治疗，从而大大限制了处理紧急事故的能力。

发明内容

因此，为了解决上述问题，本发明的一个目的是提供一种卧铺座位，它适合于不同的运输工具，例如火车、轮船、直达巴士和飞机以及客车和公共汽车，其结构是前座靠背具有座位靠背的上部分和座位靠背的下固定部分，座位靠背的上部分对半分开形成前分离板和后分离板，以通过向前或向后打开所述板而水平展开，或者通过折叠并接合所述板而竖立起来，并且后座靠背形成有放置乘客头部的凹洞，从而通过向前和向后打开前座靠背上部分的每块板，可以为乘客提供座位中的稳定和舒适的位置进行休息。

并且，本发明的另一个目的是提供一种采用舒适地躺在座位上的方式运送年老、体弱或患病人员的卧铺座位，通过在运送年老、体弱或患病人员时，向前和向后打开前座靠背上部分的每块板，从而使年老、体弱或患病人员可以享受舒适的长途旅行。

并且，本发明的另一个目的是提供一种卧铺座位，用于通过使病人躺在舒适的位置上并用安全带固定病人来立即运送家中或办公室中或旅途中出现的急症病人，从而可以使因运送时停留时间的延迟而使生命处于危险中的病人得到有效救治。

为达到这些目的，本发明的卧铺座位广泛地适用于具有前座和后座的各种运输工具，例如火车、轮船、直达巴士和飞机以及客车和公共汽车。并且，本发明提供的结构是，前座靠背具有座位靠背上部分和座位靠背下固定部分，座位靠背上部分对半分开形成前分离板和后分离板，以通过向前或向后打开所述板而水平展开，或者通过折叠并接合所述板而竖立起来，并且后座靠背形成有放置乘客头部的凹洞。

通过参考说明并结合附图，将理解本发明的上述和其它目的。

附图说明

图1是表示打开本发明座位的一部分靠背的状态的透视图；

图2是本发明前座的后透视图；

图3到6是表示本发明操作状态的剖视图，其中图3是表示配合状态的剖视图，图4是表示打开座位的初始操作的剖视图，图5是打开的最终状态的剖视图，表示乘客躺在座位上的状态，图6是表示乘客斜靠在座位上的状态的剖视图；

图7是沿图2中线A-A的剖视图，表示本发明的接合状态；

图8是表示本发明放置头部的凹洞的另一个实施方式的视图。

具体实施方式

图1是表示打开本发明座位的一部分靠背的状态的透视图；图2是本发明前座的后透视图；图3到6是表示本发明操作状态的剖视图，其中图3是表示配合状态的剖视图，图4是表示打开座位的初始操作的剖视图，图5是打开的最终状态的剖视图，表示乘客躺在座位上的状态，图6是表示乘客斜靠在座位上的状态的剖视图；图7是沿图2中线A-A的剖视图，表示本发明的接合状态；图8是表示本发明放置头部的凹洞的另一个实施方式的视图。

参看图1到8，下面将通过包括前座10和后座20的客车或公共汽车的实施方式来解释本发明。

本发明涉及具有前座10和后座20的客车或公共汽车。本发明包括前座10的靠背30，所述前座靠背分为座位靠背的上部分31和座位靠背的下固定部分 32。座位靠背的下固定部分32装在使现有靠背30前后倾斜的倾斜轴33上。具有支撑轴36、37的V型支架34、35与倾斜轴33的两侧连接。座位靠背的上部分31装在支撑轴36、37上。座位靠背的上部分31对半分开形成前分离板38和后分离板39，以通过向前或向后打开板38、39而水平展开，或者通过折叠并接合板38、39而竖立起来。能支起来的腿41装在凹陷部分40中，凹陷部分40形成在座位靠背上部分31的后分离板39的后面。后座20的靠背21形成有放置头部的凹洞23，其中装有可分开的软垫22，用于支撑头部。

此外，具有分离按钮42的连接扣43、44装在座位靠背上部分31的前和后分离板38、39的上部。打开前和后分离板38、39的弹簧45、46装在支撑轴36、37的两侧。当打开连接扣43、44时，前和后分离板38、39打开，并立即展开，在弹簧45、46的弹力下容易向前和向后展开。当锁上连接扣43、44时，即使由于交通事故而出现外部碰撞，例如，追尾事故，连接扣43、44也不会分离。这样，前和后分离板38、39也不会由于这种事故而分离。

连接扣43、44是具有分离按钮42的按钮型结构，或者是具有手柄或横杆的手柄型结构。

并且，下折叠连接部分47与前和后分离板38、39形成一体。因此，当打开前和后分离板38、39时，前和后分离板38、39的内表面38a、39a与折叠连接部分47平齐，使乘客能够以舒适的姿势躺下。

并且，后座20的靠背21具有放置头部的凹洞23，从而乘客的头部可以放在凹洞23中，由枕头支撑。当打开前和后分离板38、39，并且将装在后分离板39的凹陷部分40中的腿41拉出并竖立支撑时，前和后分离板38、39的内表面38a、39a、折叠连接部分47、后座20的座位24以及放置头部的凹洞23水平布置。因此，如果头部放在凹洞23中支撑在枕头上，即使身材高大的乘客也可以躺在舒适和稳定的位置并进行休息。

此外，前座10的靠背30有两个部分，包括座位靠背的上部分31和座位靠背的下固定部分32。座位靠背的下固定部分32固定在V型支架34、35上，支架34、35牢固地固定在控制装置13的倾斜轴33两侧，控制装置13用于使装在钢架12上的座位靠背倾斜，钢架12支撑前座10的座位11。座位靠背的上部分31由装在V型支架34、35上的支撑轴36、37支撑。因此，上部分31像通常客车座位的靠背一样具有转动结构，并提供牢固性和安全性。

并且，根据本发明，如图5所示，当座位靠背30的上部分打开并像床一样平坦地展开，接着从放置头部的凹洞23中取出支撑头部的软垫22时，乘客就可以通过将头放在凹洞23中而以舒服的姿势躺下。因此，当运送年老、体弱或患病人员时，人员可以以舒适的姿势进行运送和休息。并且，参看图6，当将软垫22装入后座20的靠背21的凹洞23中时，乘客可以通过斜靠在后座20的靠背21上并伸展肢体进行休息。

此外，根据本发明，当在后座20的靠背21内形成放置头部的凹洞23以及支撑头部的软垫22时，如图6所示，软垫22可以可分开地装入凹洞23中。并且，参看图8，放置头部的凹洞23a可以向后更深地形成在靠背21中，不用从后座20的靠背21中取出软垫22，而可以通过销25将靠背支撑件22a可转动地装在凹洞23a中，然后可以打开和关闭凹洞23a。此外，在软垫22和靠背支撑件22a的每个前表面可以装有手带26、26a，从而可以容易地拉出和插入软垫22和靠背支撑件22a。

虽然仅仅对具有前座和后座的客车或公共汽车给出了本发明的优选实施方式，但是，本发明的范围当然不限于这些运输工具，而是适于具有前座和后座的各种运输工具，例如，飞机以及火车、轮船、直达巴士，因此本发明通过将前座和后座变成床，可以在紧急状态以及平常状态下为乘客、急症病人以及年老和体弱人员提供舒适和稳定的位置。

工业实用性

如上所述，本发明的卧铺座位广泛地适用于具有前座和后座的各种运输工具，例如火车、轮船、直达巴士和飞机以及客车和公共汽车。根据本发明，前座靠背具有座位靠背的上部分和座位靠背的下固定部分，座位靠背的上部分可以对半分开形成前分离板和后分离板，以通过向前或向后打开所述板而水平展开，或者通过折叠和接合所述板而竖立起来，并且后座靠背形成有可以放置乘客头部的凹洞。这样，当前和后分离板水平打开时，可以得到平的床面，使乘客可以舒适地躺在座位上。并且，由于乘客的头部可以放在凹洞中并支撑在枕头上，因此即使身材高大的乘客也可以以舒适和稳定的姿势躺下并休息。因此，本发明卧铺座位可以通过使年老、体弱或患病人员躺在像救护车的床一样的座位上而安全地运送他们，或者为乘客提供座位上的稳定和舒适的位置进行休息。

Claims

1.一种具有前座(10)和后座(20)的运输工具的卧铺座位，所述座位包括：

前座(10)的靠背(30)，所述前座靠背分成座位靠背的上部分(31)和座位靠背的下固定部分(32)，座位靠背的上部分(31)对半分开形成前分离板(38)和后分离板(39)，以通过向前或向后打开所述板(38、39)而水平展开，或者通过折叠和接合所述板(38、39)而竖立起来；

腿(41)，所述腿装在座位靠背上部分(31)的后分离板(39)的凹陷部分(40)中，并能竖立起来；以及

后座(20)的靠背(21)，所述后座靠背形成有放置头部的凹洞(23)，凹洞(23)中可分离地装入用于支撑头部的软垫(22)。

2.如权利要求1所述的座位，其中座位靠背的下固定部分(32)固定在用于使座位靠背倾斜的控制装置(13)上，并与控制装置(13)连接。

3.如权利要求1所述的座位，其中座位靠背的上部分(31)分成向前和向后的两半，并且打开形成前分离板(38)和后分离板(39)。