CN1746071A - 具有增厚花键的自行车链轮 - Google Patents
具有增厚花键的自行车链轮 Download PDFInfo
- Publication number
- CN1746071A CN1746071A CNA2005100667726A CN200510066772A CN1746071A CN 1746071 A CN1746071 A CN 1746071A CN A2005100667726 A CNA2005100667726 A CN A2005100667726A CN 200510066772 A CN200510066772 A CN 200510066772A CN 1746071 A CN1746071 A CN 1746071A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- spline
- sprocket
- sprocket wheel
- radially
- pivot center
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M9/00—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like
- B62M9/04—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio
- B62M9/06—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like
- B62M9/10—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like involving different-sized wheels, e.g. rear sprocket chain wheels selectively engaged by the chain, belt, or the like
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Gears, Cams (AREA)
- Transmissions By Endless Flexible Members (AREA)
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
Abstract
一种链轮包括链轮体;多个齿,其从链轮体沿径向向外延伸并且尺寸适于与自行车链条接合;以及从链轮体沿径向向内延伸的花键,其中花键包括面向径向外侧的径向外表面。
Description
技术领域
本发明的目的在于自行车,尤其在于一种自行车链轮设备的各种特征。
背景技术
自行车传动装置通常包括安装于内部的传动装置或安装于外部的传动装置。安装于内部的传动装置通常具有一内置于旋转轮毂(例如:自行车车轮中的一个)中的行星齿轮机构,并且利用链条来驱动与行星齿轮机构相联接的链轮。离合器机构联接于行星齿轮传动装置上以选择所需的速度级别,而骑车人操纵着换档控制装置来控制离合器机构。安装于外部的传动装置通常具有一用于在多个外部链轮之间转换链条的拨链器,而骑车人操纵着换档控制装置来控制拨链器。在一些应用中,通过将多个链轮联接至安装于轮毂上的行星齿轮机构并且使用拨链器来在这些链轮之间变换链条,而组合有内部安装的传动装置与外部安装的传动装置的特征。这种设置增加了可用的速度级别的数量。由骑车人操纵的换档控制装置用来控制离合器机构和拨链器。无论如何,总是需要以一种有利的方式来安装一个或更多链轮。
发明内容
本发明的目的在于一种自行车链轮的各种特征。在一个实施例中,链轮包括链轮体;多个齿,其从链轮体沿径向向外延伸并且尺寸适于与自行车链条接合;以及从链轮体沿径向向内延伸的花键,其中花键包括面向径向外侧的径向外表面。
通过阅读以下描述,将可以清楚了解其它发明特征,并且这些特征单独或者与以上特征结合可以构成如权利要求中所述的更多发明及其等同内容的基础。
附图说明
图1是使用了链轮支承件的一个特别实施例的自行车轮毂的局部剖视图;
图2(a)是链轮支承件的一个特别实施例的局部剖面图;
图2(b)是沿图2(a)中的线2(b)-2(b)剖开的视图;
图3(a)是一种十二齿链轮的一个特别实施例的后视图;
图3(b)是图3(a)中所示的链轮的局部剖面侧视图;
图3(c)是图3(a)中所示的链轮的前视图;
图4(a)是一种十三齿链轮的一个特别实施例的前视图;
图4(b)是图4(a)中所示链轮的局部剖面侧视图;
图5是安装于图2(a)和2(b)中所示的链轮支承件上的多个链轮的一个实施例的局部剖面图;
图6(a)是一种十三齿链轮的另一个实施例的前视图;以及
图6(b)是沿图6(a)中的线6B-6B剖开的视图。
具体实施方式
图1是一种自行车轮毂10的局部剖视图,它可以安装于例如自行车的后车架部分(图中未示出)上。轮毂10包括轴组件,该轴组件包括轴18、固定螺母22以及凸轮螺母组件26,固定螺母22通过螺纹与轴18的一端相接合,而凸轮螺母组件26与轴18的另一端相接合以便使得通过转动凸轮杆30就会减小固定螺母22与凸轮螺母组件26之间的轴向距离从而按照已知方式将轮毂10固定于自行车上。车轴34环绕着轴18。车轴34通过保持器38和车轴34自身的端部42保持于轴18上。轮毂壳体46通过轴承组件50和54而可转动地支承于车轴34上,其中轴承组件50由车轴34上的斜面58沿轴向固定,而轴承组件54由置于车轴34上的保持器62、垫片66和锁紧螺母70沿轴向固定。链轮支承件74由轴承组件78和82可转动地支承于车轴34上,并且按照已知方式由保持器38沿轴向支承。链轮支承件74还按照已知方式通过单向棘轮和棘爪机构86而联接于轮毂壳体46上以便使得链轮支承件74只能沿一个方向相对于轮毂壳体46转动。
图2(a)是链轮支承件74的一个特别实施例的局部剖面图,而图2(b)是沿图2(a)中的线2b-2b剖开的视图。如那些图中所示,链轮支承件74包括第一外周表面部分90、第二外周表面部分94和凸缘部分96,其中第一外周表面部分90具有内部带螺纹的部分92。第一外周表面部分90适于支承着第一链轮(例如图3(a)-3(c)中所示的链轮200)的内周表面以便使得第一外周表面部分90绕着由轴18限定的转动轴线转动,轴线及其中心在图2(b)中由参考字母C标明。同样地,第二外周表面部分94适于支承着第二链轮(例如图4(a)-4(c)中所示的链轮300)的内周表面以便使得第二外周表面部分94也绕着由轴18所限定的轴线转动。
第一外周表面部分90限定了多个沿径向向内延伸的花键110和多个沿径向向外延伸的花键114,其中这些沿径向向内延伸的花键110中每一个均具有径向内表面118,其距中心C保持着第一径向内距离RID1,并且其中这些沿径向向外延伸的花键114中每一个均具有径向外表面122,其距中心C保持着第一径向外距离ROD1。同样地,第二外周表面部分94限定了多个沿径向向内延伸的花键126和多个沿径向向外延伸的花键130,其中这些沿径向向内延伸的花键126中每一个均具有径向内表面134,其距中心C保持着第二径向内距离RID2,并且其中这些沿径向向外延伸的花键130中每一个均具有径向外表面138,其距中心C保持着第二径向外距离ROD2。从图中应当清楚地看到,距离RID1基本等于距离RID2,而距离ROD1却小于距离ROD2。而且,这些沿径向向外延伸的花键114中每一个的距离ROD1均相同,并且这些沿径向向外延伸的花键130中每一个的距离ROD2均相同。当然,这些关系并非必须如此,并且在其它实施例中,可能有任意数量的距离RID1基本等于RID2,或者没有距离RID1基本等于RID2,有任意数量的距离ROD1小于距离ROD2,或者没有距离ROD1小于距离ROD2,或者为适合于应用情况所要求的任意距离组合。
过渡表面部分142在第一外周表面部分90的每个沿径向向外延伸的花键114与其对应的第二外周表面部分94的沿径向向外延伸的花键130之间沿径向延伸。在这个实施例中,每个过渡表面部分142既与其对应的沿径向向外延伸的花键114的径向外表面122垂直,又与其对应的沿径向向外延伸的花键130的径向外表面138垂直。由于本实施例中,在第一外周表面部分90的沿径向向内延伸的花键110与第二外周表面部分94的沿径向向内延伸的花键126之间没有沿径向向外延伸的表面,因此图2(a)中由虚线标示的虚过渡表面部分146可假定存在于与每对沿圆周相邻的沿径向向外延伸的花键114和130的过渡表面部分142相同的轴向位置上。每个虚过渡表面部分146可视作第一外周表面部分90的沿径向向内延伸的花键110与其对应的第二外周表面部分94的沿径向向内延伸的花键126之间的连接部分。当然,在其它实施例中,虚过渡表面部分146可具有显著可见的轴向宽度,而在这种情况下,第一外周表面部分90的每个沿径向向内延伸的花键110与其对应的第二外周表面部分94的沿径向向内延伸的花键126之间的连接部分将会很容易看清。
在这个实施例中,当沿一垂直于过渡表面部分142的方向观察时(即如图2(b)中所示的视图),第一外周表面部分90的每个沿径向向外延伸的花键114至少与第二外周表面部分94的对应沿径向向外延伸的花键130部分重叠。更特别而言,当沿一垂直于过渡表面部分142的方向观察时,每个沿径向向外延伸的花键114与其对应的沿径向向外延伸的花键130沿周向完全重叠。当然,这种关系并非必须如此,如果存在的话,重叠的程度可根据应用情况而变化。而且,在这个实施例中,每个沿径向向外延伸的花键114的圆周宽度WROS1均相同,并且每个沿径向向外延伸的花键130的圆周宽度WROS2均相同。另外,每个沿径向向外延伸的花键114的圆周宽度WROS1基本上等于其对应的沿径向向外延伸的花键130的圆周宽度WROS2。因此,每个沿径向向外延伸的花键114与其对应的沿径向向外延伸的花键130沿圆周方向完全对齐。当然,这种关系并非必须如此,而且它们可以根据应用情况而变化。WROS1和WROS2间的这种关系还使得沿径向向内延伸的花键110和126的圆周宽度WRIS1和WRIS2分别具有对应的关系。这种链轮支承件74的构型如图2(b)所示。
在这个实施例中,多个中的至少一个沿径向向外延伸的花键114,例如花键114a,具有与这些沿径向向外延伸的花键114中的另一个不同的圆周宽度WPOS1,并且多个中的至少一个沿径向向外延伸的花键130,例如花键130a,具有与这些沿径向向外延伸的花键130中的另一个不同的圆周宽度WPOS2。同样地,多个中的至少一个沿径向向内延伸的花键110,例如花键110a,具有与这些沿径向向内延伸的花键110中的另一个不同的圆周宽度WPIS1,并且多个中的至少一个沿径向向内延伸的花键126,例如花键126a,具有与这些沿径向向内延伸的花键126中的另一个不同的圆周宽度WPIS2。这就使得安装于链轮支承件74上的这些链轮能够按照下述方式定位于预定的转动位置上。
图3(a)是一种十二齿链轮200的一个特别实施例的后视图,图3(b)是链轮200的局部剖面侧视图,图3(c)是链轮200的前视图。在这个实施例中,链轮200适于安装在链轮支承件74的第一外周表面部分90或第二外周表面部分94上。更特别而言,链轮200适于安装在链轮支承件74的第一外周表面部分90上。链轮200包括具有侧面208和210及内周表面212的链轮体204。内周表面212限定了链轮安装孔216,其中内周表面212的至少一部分适于与链轮支承件74相接触。在这个实施例中,整个内周表面212与链轮支承件74相接触。链轮200还包括多个从链轮体204沿径向向外延伸的链轮齿220,其中链轮体204的下部与这些链轮齿220沿轴向偏移开(向图3(b)中的左侧偏移)。
至少一个侧向凸块或花键224从紧靠内周表面212的至少一部分的链轮体204的侧表面208上沿侧向延伸,该内周表面212的至少一部分适于与链轮支承件74相接触。在这个实施例中,存在多个这种凸块224,并且在每对相邻的侧向凸块之间留有侧向凸块空间233。每个侧向凸块224具有径向内表面228和径向外表面232。链轮200的内周表面212也限定了至少一个沿径向向内延伸的花键236和一个沿径向向外延伸的花键240。在这个实施例中,存在多个这种沿径向向内延伸的花键236和沿径向向外延伸的花键240。每个沿径向向内延伸的花键236均具有径向内表面238,而每个沿径向向外延伸的花键240均具有径向外表面242。在这个实施例中,链轮具有九个侧向凸块224、沿径向向内延伸的花键236和沿径向向外延伸的花键240,其中每个侧向凸块224和沿径向向内延伸的花键236与对应的沿径向向外延伸的花键240互相交替。当从垂直于侧表面208的方向(即沿图3(a)中所示方向)观察时,每个侧向凸块224至少与其对应的沿径向向内延伸的花键236部分重叠或对齐。在这个实施例中,当从垂直于侧表面208的方向观察时,每个侧向凸块224与其对应的沿径向向内延伸的花键236完全重叠和对齐,并且每个侧向凸块空间233与其对应的沿径向向外延伸的花键240对齐,但在其他实施例中,一些侧向凸块224和沿径向向内延伸的花键236可能只有部分重叠或对齐,或者其它侧向凸块224和沿径向向内延伸的花键236根本就没有重叠或对齐。实际上,侧向凸块224的数量并不需要与沿径向向内延伸的花键236或沿径向向外延伸的花键240的数量相同。
一般而言,至少一个侧向凸块224的圆周宽度WRLP200与至少一个沿径向向内延伸的花键236的圆周宽度WRIS200基本相同。在这个实施例中,每个侧向凸块224的圆周宽度WRLP200与其对应的沿径向向内延伸的花键236的圆周宽度WRIS200基本相同。而且,除了一个侧向定位凸块224的圆周宽度WPLP200外,所有侧向凸块224的圆周宽度WRLP200均相同,并且除了一个侧向凸块空间233a的圆周宽度WPPS200外,所有侧向凸块空间233的圆周宽度WRPS200均相同。除了一个沿径向向内延伸的定位花键236a的圆周宽度WPIS200外,所有沿径向向内延伸的花键236的圆周宽度WRIS200均相同,并且除了一个沿径向向外延伸的定位花键240a的圆周宽度WPOS200外,所有沿径向向外延伸的花键240的圆周宽度WROS200均相同。
在这个实施例中,至少一个侧向凸块224的径向内表面228距链轮200中心C的距离RIPD200基本与至少一个沿径向向内延伸的花键236的径向内表面238距链轮200中心C的距离RISD200相同。更特别而言,这些侧向凸块224中每一个的径向内表面228距链轮200中心C的距离RIPD200均基本相同,并且这些沿径向向内延伸的花键236中每一个的径向内表面238距链轮200中心C的距离RISD200均相同。因此,这些侧向凸块225中每一个的径向内表面228距链轮200中心C的距离RIPD200基本与这些沿径向向内延伸的花键236中每一个的内表面238距链轮200中心C的距离RISD200相同。
在这个实施例中,至少一侧向凸块224的径向外表面232距链轮200中心C的距离ROPD200大于至少一沿径向向外延伸的花键240的径向外表面242距链轮200中心C的距离ROSD200。更特别而言,这些侧向凸块224中每一个的径向外表面232距链轮200中心C的距离ROPD200均基本相同,并且这些沿径向向外延伸的花键240中每一个的径向外表面242距链轮200中心C的距离ROSD200均基本相同。因此,这些侧向凸块224的每个径向外表面232距链轮200中心C的距离ROPD200大于这些沿径向向外延伸的花键240中每一个的外表面242距链轮200中心C的距离ROSD200。
图4(a)是一种十三齿链轮300的一个特别实施例的前视图,图4(b)是链轮300的局部剖视图。在这个实施例中,链轮300适于安装在链轮支承件74的第一外周表面部分90或第二外周表面部分94上。链轮300包括具有侧面308和310及内周表面312的链轮体304,内周表面312限定了链轮安装孔316,其中内周表面312的至少一部分适于与链轮支承件74相接触。在这个实施例中,整个内周表面312与链轮支承件74相接触。链轮300还包括多个从链轮体304沿径向向外延伸的链轮齿320,其中链轮体304的下部与这些链轮齿320沿轴向偏移开(向图4(b)中的左侧偏移)。
链轮300的内周表面312也限定了至少一个沿径向向内延伸的花键336和一沿径向向外延伸的花键340。在这个实施例中,存在多个这种沿径向向内延伸的花键336和沿径向向外延伸的花键340。每个沿径向向内延伸的花键336均具有径向内表面338,而每个沿径向向外延伸的花键均具有径向外表面342。在这个实施例中,链轮具有九个沿径向向内延伸的花键336和九个沿径向向外延伸的花键340,其中每个沿径向向内延伸的花键336与其对应的沿径向向外延伸的花键340互相交替。
在这个实施例中,除了一个沿径向向内延伸的定位花键336a的圆周宽度WPIS300外,这些沿径向向内延伸的花键336中每一个的圆周宽度WRIS300均相同。同样,除了一个沿径向向外延伸的定位花键340a的圆周宽度WPOS300外,这些沿径向向外延伸的花键340中每一个的圆周宽度WROS300均相同。
在这个实施例中,这些沿径向向内延伸的花键336中每一个的径向内表面338距链轮300中心C的距离RISD300均相同,并且这些沿径向向外延伸的花键340中每一个的径向外表面342距链轮300中心C的距离ROSD300均相同。而且,链轮200的距离RISD200与链轮300的距离RISD300相同。由于链轮支承件74的距离RID1和RID2相同,并假定距离RID1、RID2、RISD200及RISD300均相同,则链轮支承件74的第一外周表面部分90和第二外周表面部分94的沿径向向内延伸的花键110和126分别能容纳链轮200和链轮300的沿径向向内延伸的花键236和336。然而,如下文所指出,在实施例中链轮200将不会安装到链轮支承件74的第二外周表面部分94上。
如先前文中所指出,这些沿径向向外延伸的花键240中每一个的径向外表面242距链轮200中心C的距离ROSD200均相同,并且这些沿径向向外延伸的花键340中每一个的径向外表面342距链轮300中心C的距离ROSD300均相同。可假定为这些沿径向向外延伸的花键240中每一个的径向外表面242距链轮200中心C的距离ROSD200基本上等于这些沿径向向外延伸的花键114中每一个的径向外表面122距链轮支承件74中心C的距离ROD1,并且这些沿径向向外延伸的花键340中每一个的径向外表面342距链轮300中心C的距离ROSD300基本上等于这些沿径向向外延伸的花键130中每一个的径向外表面138距链轮支承件74中心C的距离ROD2。然而,链轮200的距离ROSD200小于链轮300的距离ROSD300,并且链轮支承件74的距离ROD1小于链轮支承件74的距离ROD2。结果,链轮300就可安装在链轮支承件74的第一外周表面部分90或第二外周表面部分94上,这就顾及了链轮的互换性和/或链轮定位的更大灵活性。另一方面,由于链轮200的距离ROSD200较小,而链轮支承件74的第二外周表面部分94的距离ROD2较大,因此链轮200通常将不会被安装到链轮支承件74的第二外周表面部分94上。当然,在其它实施例中并不需要如此。
在已知的链轮支承件中,RID1=RID2,并且链轮支承件由钢或轻合金制成。当链轮支承件由钢制成时,那么间隙ROD1-RID相当小,但由于钢的强度很大,因此链轮支承件的花键与链轮的花键之间能保持充分啮合。然而,如果链轮支承件由轻合金制成,那么间隙太窄因而链轮易于折断链轮支承件上的花键。为克服这个问题,将间隙ROD1-RID1做得较大,并且设计新的链轮以便与链轮支承件的新花键距离相配。然而,如果RID1比已有的链轮支承件小,那么新链轮就不能与已有的链轮支承件一起使用,因而互换性就受到破坏。如果ROD1比已有的链轮支承件大,那么位于较小链轮上的花键的径向距离必须相应增加,而这会降低较小链轮的强度。对于在此公开的链轮支承件74,第一外周表面部分90带有与已知的链轮支承件相同的距离。然而,利用侧向凸块224来加强链轮,而不是增加小链轮花键的径向距离,如下文所述。
图5是安装于链轮支承件74上的多个链轮的一个实施例的局部剖面图。在这个实施例中,具有不同数量的齿的链轮404a和404b通过链轮适配器420a安装在链轮支承件74的第二外周表面部分94上,而具有不同数量的齿的链轮404c和404d通过链轮适配器420b安装在链轮支承件74的第二外周表面部分94上。链轮适配器420a和420b具有沿径向向内延伸的花键和沿径向向外延伸的花键(包括定位花键,未示出),其与链轮300的沿径向向内延伸的花键336、336a和沿径向向外延伸的花键340、340a方式相同。另外多个具有不同数量的齿的链轮404e、404f和404g直接安装在链轮支承件74的第二外周表面部分94上。链轮404e、404f和404g的内周表面具有沿径向向内延伸的花键和沿径向向外延伸的花键(包括定位花键,未示出),其与链轮300的沿径向向内延伸的花键336、336a和沿径向向外延伸的花键340、340a方式相同。链轮404e和404f通过垫片424a沿轴向保持互相分离,而链轮404f和404g通过垫片424b沿轴向保持互相分离。
在这个实施例中,链轮300安装在链轮支承件74的第二径向外周表面部分94上,而链轮300的链轮体304的下部顶靠着链轮404g的右侧表面并起到垫片的作用。这种构型还使得链轮300的沿径向向内延伸的花键336、336a能够具有较大的轴向厚度。链轮300沿径向向内延伸的定位花键336与链轮支承件74的第二外周表面部分94上的沿径向向内延伸的定位花键126完全啮合(即沿径向向内延伸的花键336的径向内表面338与其对应的链轮支承件74上沿径向向内延伸的花键126的径向内表面134几乎或实际上相接触)。而且,链轮300的沿径向向内延伸的定位花键336a与链轮支承件74的沿径向向内延伸的定位花键126a完全啮合。同样地,链轮300的沿径向向外延伸的花键340与链轮支承件74的第二外周表面部分94的沿径向向外延伸的花键130完全啮合,并且链轮300的沿径向向外延伸的花键340a与链轮支承件74的沿径向向外延伸的花键130a完全啮合。
如图5所示,链轮200安装在链轮支承件74的第一径向外周表面部分90上。在这种构型中,链轮200的沿径向向内延伸的花键236、236a与链轮支承件74的第一外周表面部分90的相应沿径向向内延伸的花键110、110a完全啮合,而链轮200沿径向向外延伸的花键240、240a与链轮支承件74的第一外周表面部分90的相应沿径向向外延伸的花键114、114a完全啮合。链轮体204的下部顶靠着过渡表面142。由于链轮300的沿径向向内延伸的花键336与这些链轮齿320沿侧向偏移开,因而链轮200的侧向凸块224的径向外表面232可在链轮300的内周表面312下方延伸并与其相接触。这为链轮300提供了进一步的支承作用和稳定作用。
链轮200的阴影部分表示链轮支承件74的沿径向向内延伸的花键110与其对应的链轮200的沿径向向内延伸的花键236之间的啮合情况。阴影部分右侧的空白部分表示链轮支承件74的沿径向向外延伸的花键114与其对应的链轮200的沿径向向外延伸的花键240之间的啮合情况。由于链轮200上的花键224a、236a和240a具有不同的圆周宽度并且链轮支承件74上的花键110a和114a具有不同的圆周宽度,因而链轮200可按预定转动方向安装在链轮支承件74的第一外周表面部分90上。当安装在链轮支承件74上的各个链轮相对于彼此必须具有预定的转动位置时,例如当在各个链轮上带有链条换档辅助结构时,这点非常有用。另一链轮404h(例如一种十一齿链轮)利用一种方便的装置附连于链轮支承件74的侧向最外端,例如利用一种拧在链轮支承件74的螺纹部分92上的环形螺母(未示出)。
图6(a)是一种十三齿链轮500的另一个实施例的前视图,图6(b)是链轮500所用的沿径向向内延伸花键构型的详细剖视图。链轮500特别适于安装在链轮支承件74的第一外周表面部分90上。由于链轮支承件74的这些沿径向向外延伸的花键114的径向外表面122的径向外部距离ROD1比那些沿径向向外延伸的花键130的径向外表面138的径向外部距离ROD2减少,这些沿径向向外延伸的花键114不如那些沿径向向外延伸的花键130坚固。结果,如果十三齿链轮300上的这些沿径向向内延伸的花键336在沿转动轴线C方向上太薄,由于来自自行车链条的转动力,沿径向向内延伸的花键336就可能损坏链轮支承件74的这些沿径向向外延伸的花键114。
链条500将损坏链条支承件74的风险减至最小,或者消除了这种风险,即使当其安装于链轮支承件74的第一外周表面90上。这可以通过提供在转动轴线C的方向上比较厚的沿径向向内延伸的花键而大致完成。更特别而言,链轮500包括具有侧壁508的链轮体504、多个齿512、多个沿径向向内延伸的花键516以及多个向外延伸的花键518,齿512从链轮体504沿径向向外延伸并且尺寸适于与自行车链条啮合。在这个实施例中,链轮体504、多个齿512、多个沿径向向内延伸的花键516以及多个向外延伸的花键518为整体式。同其它实施例一样,链轮500包括圆周宽度不同于其它沿径向向内延伸的花键516的沿径向向内延伸的花键516a和圆周宽度不同于其它沿径向向外延伸的花键518的沿径向向外延伸的花键518a。
链轮500包括多个径向外表面520,其中一个与每个沿径向向内延伸的花键516相关联,当沿垂直于转动轴线C的方向观察时,径向外表面520至少与其对应的沿径向向内延伸的花键516部分重叠。另外,每个径向外表面520面向基本直的且平行于转动轴线C的链轮体504的径向内表面524。由于在这个实施例中,每个外表面520与对应的沿径向向内延伸的花键516相关联,所以每个外表面520只是部分地沿着链轮500的圆周方向延伸,更特别而言,每个外表面与花键516具有相同的圆周宽度。当沿平行于转动轴线C的方向观察时,侧壁508与这些外表面520重叠。
在这个实施例中,侧壁508包括第一侧壁部分530和第二侧壁部分534,这两部分通过过渡壁部分538连接在一起。因此,第二侧壁部分534从第一侧壁部分530沿侧向偏移开,以便使得第二侧壁部分534与第一侧壁部分530沿转动轴线C的方向隔开分布。另外,当沿平行于转动轴线C的方向观察时,第二侧壁部分534与这些外表面520重叠。第一侧壁部分530具有基本直的且平行的第一侧壁530a和530b,而第二侧壁部分534具有基本直的且平行的第二侧壁534a和534b。
在这个实施例中,第二侧壁部分534被分成多个段,每个段均与对应的沿径向向内延伸花键516相关联。这样,同外表面520一样,每段第二侧壁部分534只是部分地沿着链轮500的圆周方向延伸,更特别而言,每段第二侧壁部分534与花键516的圆周宽度大致相同。这样,每段第二侧壁部分534及其相关沿径向向内延伸的花键516就形成了组合花键516x,其中第二侧壁部分534形成了组合花键516x的根部,而花键516就形成了组合花键516x的径向内部。当将链轮500安装在第二外周表面部分94上时,组合花键516x就与链轮支承件74的第二外周表面94的沿径向向外延伸的花键130啮合。
在这个实施例中,这些沿径向向内延伸的花键516就沿着转动轴线C的方向从第一侧壁部分530偏移开。例如,每个沿径向向内延伸的花键516从第二侧壁部分534b延伸并终止于自由端516b,其中自由端516b沿着转动轴线C的方向与第一侧壁部分530隔开。通过在转动轴线C的方向上使得过渡壁538的厚度Ts大于沿径向向内延伸的花键516的厚度Ts,就使得在保持每个沿径向向内延伸的花键516的合理轴向厚度的同时具有面向对应内表面524的外表面520成为可能。另外,厚度Ts大于第一侧壁部分530的厚度T1w和第二侧壁部分534的厚度T2w,在这个实施例中T1w等于T2w。这样,在转动轴线C的方向上厚度Ts就大于组合花键516x根部的厚度T2w。在一个优选的实施例中,厚度Ts、T1w和T2w分别为1.6mm、1.6mm和2.3mm。
尽管上文是对包括各种发明特征的各种实施例的描述,但是在不背离本发明的精神和范围的情况下,还可以使用其它变型。例如,应当指出,本发明特征不应限于所述的十二和十三齿链轮。各种组件的尺寸、形状、位置或方位可根据需要进行变化。图中所示的彼此直接连接或接触的组件可以具有置于其间的中间结构。一种元件的功能可由两个元件执行,反之亦然。一个实施例的结构和功能可在另一实施例中采用。并不需要全部优点同时存在于一个特别实施例中。相对于现有技术的每个独有特征,无论是单独或结合其它特征,也都应被申请人认为是更多发明的单独描述,包括由这些特征所体现的结构和/或功能概念。因此,本发明的范围不应限于所公开的具体结构或者对特定结构或特征的清楚初始集中描述。
Claims (14)
1.一种适于围绕转动轴线旋转的自行车链轮,其中链轮包括:
链轮体;
多个齿,其从链轮体沿径向向外延伸并且尺寸适于与自行车链条接合;
从链轮体沿径向向内延伸的花键;以及
其中花键包括面向径向外侧的径向外表面。
2.根据权利要求1所述的链轮,其中花键的径向外表面面向链轮体的径向内表面。
3.根据权利要求2所述的链轮,其中内表面沿转动轴线方向基本为直的。
4.根据权利要求2所述的链轮,其中内表面基本平行于转动轴线。
5.根据权利要求1所述的链轮,其中链轮体具有包括第一侧壁部分和第二侧壁部分的侧壁,其中多个齿从第一侧壁部分沿径向向外延伸,并且其中第二侧壁部分从第一侧壁部分沿侧向偏移开。
6.根据权利要求5所述的链轮,其中当沿平行于转动轴线的方向观察时,第二侧壁部分与外表面重叠。
7.根据权利要求6所述的链轮,其中第二侧壁部分与第一侧壁部分沿着转动轴线的方向隔开。
8.根据权利要求6所述的链轮,其中花键沿转动轴线方向从第一侧壁部分偏移开。
9.根据权利要求5所述的链轮,其中花键从第二侧壁部分延伸并终止于自由端,其中自由端与面向与自由端同一方向的第一侧壁部分的第一侧壁隔开。
10.根据权利要求1所述的链轮,其中链轮体具有包括第一侧壁部分和第二侧壁部分的侧壁,其中多个齿从第一侧壁部分沿径向向外延伸,并且其中第二侧壁部分与花键一起形成了组合花键。
11.根据权利要求10所述的链轮,其中在转动轴线方向上花键的厚度大于在转动轴线方向上第二侧壁部分的厚度。
12.根据权利要求11所述的链轮,其中在转动轴线方向上第一侧壁部分的厚度基本等于在转动轴线方向上第二侧壁部分的厚度。
13.一种适于围绕转动轴线旋转的自行车链轮,其中链轮包括:
链轮体;
多个齿,其从链轮体沿径向向外延伸并且尺寸适于与自行车链条接合;
从链轮体沿径向向内延伸的花键,其中花键具有从链轮体沿径向向内延伸的根部,和从根部沿径向向内延伸的径向内部;以及
其中在平行于转动轴线的方向上花键径向内部的厚度大于在转动轴线方向上花键根部的厚度。
14.根据权利要求13所述的链轮,其中链轮体具有包括第一侧壁部分的侧壁,其中多个齿从第一侧壁部分沿径向向外延伸,其中在转动轴线方向上第一侧壁部分的厚度基本等于在转动轴线方向上花键根部的厚度。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US10/711,326 US7846047B2 (en) | 2004-09-10 | 2004-09-10 | Bicycle sprocket having a thickened spline |
US10/711326 | 2004-09-10 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN1746071A true CN1746071A (zh) | 2006-03-15 |
Family
ID=35376953
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CNA2005100667726A Pending CN1746071A (zh) | 2004-09-10 | 2005-04-30 | 具有增厚花键的自行车链轮 |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US7846047B2 (zh) |
EP (1) | EP1634806B1 (zh) |
JP (1) | JP2006076562A (zh) |
CN (1) | CN1746071A (zh) |
BR (1) | BRPI0502824A (zh) |
DE (1) | DE602005014914D1 (zh) |
TW (1) | TWI252828B (zh) |
Cited By (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107618617A (zh) * | 2016-07-14 | 2018-01-23 | 株式会社岛野 | 多级自行车链轮组件 |
CN107640275A (zh) * | 2016-07-21 | 2018-01-30 | 株式会社岛野 | 自行车链轮支撑构件和自行车链轮组件 |
CN108688769A (zh) * | 2017-03-29 | 2018-10-23 | 株式会社岛野 | 自行车链轮组件 |
CN108974237A (zh) * | 2017-05-30 | 2018-12-11 | 株式会社岛野 | 自行车后链轮组件 |
CN108974239A (zh) * | 2017-05-30 | 2018-12-11 | 株式会社岛野 | 自行车后链轮组件和自行车传动系 |
CN111469972A (zh) * | 2017-05-30 | 2020-07-31 | 株式会社岛野 | 自行车后链轮组件 |
US10752320B2 (en) | 2017-09-22 | 2020-08-25 | Shimano Inc. | Bicycle rear hub assembly |
CN111717324A (zh) * | 2019-03-22 | 2020-09-29 | 株式会社岛野 | 自行车链轮装置 |
US10946931B2 (en) | 2017-09-22 | 2021-03-16 | Shimano Inc. | Bicycle rear sprocket assembly and bicycle drive train |
CN112722145A (zh) * | 2017-05-30 | 2021-04-30 | 株式会社岛野 | 自行车花鼓组件 |
US11059541B2 (en) | 2017-05-30 | 2021-07-13 | Shimano Inc. | Bicycle hub assembly |
US11179967B2 (en) | 2017-05-30 | 2021-11-23 | Shimano Inc. | Bicycle hub assembly |
US11220309B2 (en) | 2017-05-30 | 2022-01-11 | Shimano Inc. | Bicycle rear sprocket assembly |
US11332213B2 (en) | 2017-05-30 | 2022-05-17 | Shimano Inc. | Bicycle rear sprocket assembly and bicycle drive train |
Families Citing this family (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2008189254A (ja) * | 2007-02-07 | 2008-08-21 | Shimano Inc | 自転車用リアスプロケット組立体及びスプロケット |
WO2011090383A1 (en) * | 2010-01-21 | 2011-07-28 | Van Robertus Cornelius Wilhelmus Hoek | Sprocket mounting carrier for a bicycle |
DE102010053597B4 (de) * | 2010-12-07 | 2021-12-02 | Sram Deutschland Gmbh | Mehrfach-Kettenradanordnung für ein Fahrrad |
DE102011013695B4 (de) * | 2011-03-11 | 2024-02-01 | Sram Deutschland Gmbh | Antriebseinheit am Hinterrad eines Fahrrades |
US9457870B2 (en) * | 2014-01-24 | 2016-10-04 | Shimano Inc. | Bicycle sprocket |
US9011282B2 (en) * | 2014-11-21 | 2015-04-21 | D3 Innovation Inc. | Bicycle sprocket for use with a multi-gear rear cassette |
CN105015695A (zh) * | 2015-07-22 | 2015-11-04 | 郑英 | 一种轻质大扭矩高刚度变速自行车链轮总成结构 |
US10377174B2 (en) | 2017-08-09 | 2019-08-13 | Shimano Inc. | Bicycle hub assembly |
US10800487B2 (en) * | 2018-05-24 | 2020-10-13 | Shimano Inc. | Bicycle sprocket and bicycle drive train |
US11465710B2 (en) * | 2019-12-10 | 2022-10-11 | Shimano Inc. | Bicycle rear sprocket assembly |
Family Cites Families (27)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CH258168A (de) | 1945-02-23 | 1948-11-15 | Walton & Brown Limited | Kettenrad für Fahrräder und Verfahren zur Herstellung desselben. |
FR974460A (fr) | 1948-10-30 | 1951-02-22 | Roue dentée pour bicyclette, tandem ou similaire, par soudure de deux emboutis à section spéciale formant un repos circulaire de part et d'autre de la denture | |
US3168836A (en) * | 1963-03-05 | 1965-02-09 | Frank A Militana | Sprocket with a replaceable wear rim for a crawler type vehicle |
US3707884A (en) * | 1970-11-20 | 1973-01-02 | J Go | Method and device for power transmission transfer |
US4121474A (en) * | 1971-10-23 | 1978-10-24 | Jose Domingo Arregui Suinaga | Multiple crown free wheel systems for bicycles |
US4044621A (en) * | 1975-06-09 | 1977-08-30 | Mcgregor Sr John C | Sprocket structure and chain guard |
IT7822169V0 (it) * | 1978-06-23 | 1978-06-23 | Campagnolo Tullio | Dispositivo di ruota libera per biciclette. |
FR2584639B1 (fr) | 1985-07-09 | 1990-02-02 | Maillard Maurice Ets | Procede pour la fabrication de roue libre a plusieurs pignons pour derailleur de cycle, ainsi que les roues libres obtenues |
DE8803900U1 (de) | 1987-03-27 | 1988-08-25 | Blankenburg, Lothar, 1000 Berlin | Zahnkettenradsatz für Kettenschaltungen für Fahrräder |
JP3033633B2 (ja) | 1992-03-23 | 2000-04-17 | 古河電気工業株式会社 | 撚線機 |
JP3507096B2 (ja) | 1993-04-20 | 2004-03-15 | 株式会社大正製作所 | 変速式自転車の後輪側被駆動トップ用スプロケット |
US5480357A (en) * | 1995-01-03 | 1996-01-02 | Liang; Tzong T. | Freewheel assembly for bicycle |
US5860882A (en) * | 1996-01-31 | 1999-01-19 | Borg-Warner Automotive, Inc. | Process for manufacturing phased sprocket assemblies by capacitor discharge welding |
IT1286121B1 (it) * | 1996-06-25 | 1998-07-07 | Campagnolo Srl | Pignone, per l'ingranamento con una catena di bicicletta. |
US5980406A (en) * | 1996-08-14 | 1999-11-09 | Borg-Warner Automotive, Inc. | Sprocket assembly for a phased chain system |
DE19633207B4 (de) * | 1996-08-17 | 2006-05-24 | Dbt Gmbh | Kettentrommelanordnung für Kettenkratzförderer |
IT1289715B1 (it) * | 1996-12-05 | 1998-10-16 | Campagnolo Srl | Gruppo sopporto pignoni per una bicicletta |
WO1998056648A1 (en) * | 1997-06-09 | 1998-12-17 | World Industry Co., Ltd. | Apparatus for changing rotation of pedal shaft for bicycle |
US5733215A (en) * | 1997-06-23 | 1998-03-31 | Industrial Technology Research Institute | Multi-speed sprocket assembly of a bicycle |
US6264575B1 (en) * | 1999-04-08 | 2001-07-24 | Shimano, Inc. | Freewheel for a bicycle |
US6428437B1 (en) * | 1999-06-10 | 2002-08-06 | Raphael Schlanger | Power transmission assembly |
IT250014Y1 (it) * | 2000-07-03 | 2003-07-07 | Re M S R L | Struttura di ruota dentata |
IT1320644B1 (it) * | 2000-09-15 | 2003-12-10 | Campagnolo Srl | Mozzo ruota per bicicletta. |
US7011592B2 (en) * | 2002-03-08 | 2006-03-14 | Shimano, Inc. | Sprocket assembly for a bicycle |
US7044876B2 (en) * | 2003-01-17 | 2006-05-16 | Shimano, Inc. | Bicycle sprocket having lateral protrusions for use in a multiple sprocket assembly |
US6866604B2 (en) * | 2003-01-17 | 2005-03-15 | Shimano, Inc. | Multiple level sprocket support for a bicycle |
JP2005029072A (ja) * | 2003-07-09 | 2005-02-03 | Shimano Inc | 自転車ハブ用アウター及び自転車ハブ |
-
2004
- 2004-09-10 US US10/711,326 patent/US7846047B2/en not_active Expired - Fee Related
-
2005
- 2005-03-28 TW TW094109639A patent/TWI252828B/zh not_active IP Right Cessation
- 2005-04-30 CN CNA2005100667726A patent/CN1746071A/zh active Pending
- 2005-07-12 BR BRPI0502824-8A patent/BRPI0502824A/pt not_active IP Right Cessation
- 2005-08-24 DE DE602005014914T patent/DE602005014914D1/de active Active
- 2005-08-24 EP EP05018432A patent/EP1634806B1/en not_active Not-in-force
- 2005-09-02 JP JP2005255599A patent/JP2006076562A/ja active Pending
Cited By (23)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107618617A (zh) * | 2016-07-14 | 2018-01-23 | 株式会社岛野 | 多级自行车链轮组件 |
CN107640275B (zh) * | 2016-07-21 | 2020-12-22 | 株式会社岛野 | 自行车链轮支撑构件和自行车链轮组件 |
CN107640275A (zh) * | 2016-07-21 | 2018-01-30 | 株式会社岛野 | 自行车链轮支撑构件和自行车链轮组件 |
CN108688769A (zh) * | 2017-03-29 | 2018-10-23 | 株式会社岛野 | 自行车链轮组件 |
CN112722145A (zh) * | 2017-05-30 | 2021-04-30 | 株式会社岛野 | 自行车花鼓组件 |
US11332213B2 (en) | 2017-05-30 | 2022-05-17 | Shimano Inc. | Bicycle rear sprocket assembly and bicycle drive train |
US11772741B2 (en) | 2017-05-30 | 2023-10-03 | Shimano Inc. | Sprocket support |
CN111469972B (zh) * | 2017-05-30 | 2023-02-17 | 株式会社岛野 | 自行车后链轮组件 |
CN108974239A (zh) * | 2017-05-30 | 2018-12-11 | 株式会社岛野 | 自行车后链轮组件和自行车传动系 |
CN111469972A (zh) * | 2017-05-30 | 2020-07-31 | 株式会社岛野 | 自行车后链轮组件 |
CN108974237A (zh) * | 2017-05-30 | 2018-12-11 | 株式会社岛野 | 自行车后链轮组件 |
US11059541B2 (en) | 2017-05-30 | 2021-07-13 | Shimano Inc. | Bicycle hub assembly |
CN108974239B (zh) * | 2017-05-30 | 2021-07-20 | 株式会社岛野 | 自行车后链轮组件和自行车传动系 |
US11097807B2 (en) | 2017-05-30 | 2021-08-24 | Shimano Inc. | Bicycle hub assembly |
CN113581359A (zh) * | 2017-05-30 | 2021-11-02 | 株式会社岛野 | 自行车后链轮组件和用于其的链轮支撑构件 |
US11179967B2 (en) | 2017-05-30 | 2021-11-23 | Shimano Inc. | Bicycle hub assembly |
US11220309B2 (en) | 2017-05-30 | 2022-01-11 | Shimano Inc. | Bicycle rear sprocket assembly |
US10946931B2 (en) | 2017-09-22 | 2021-03-16 | Shimano Inc. | Bicycle rear sprocket assembly and bicycle drive train |
US11279442B2 (en) | 2017-09-22 | 2022-03-22 | Shimano Inc. | Sprocket support body and bicycle rear hub assembly |
US10752320B2 (en) | 2017-09-22 | 2020-08-25 | Shimano Inc. | Bicycle rear hub assembly |
US11845513B2 (en) | 2017-09-22 | 2023-12-19 | Shimano Inc. | Bicycle rear sprocket assembly |
CN111717324B (zh) * | 2019-03-22 | 2022-07-22 | 株式会社岛野 | 自行车链轮装置 |
CN111717324A (zh) * | 2019-03-22 | 2020-09-29 | 株式会社岛野 | 自行车链轮装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
BRPI0502824A (pt) | 2006-04-25 |
JP2006076562A (ja) | 2006-03-23 |
US20060058140A1 (en) | 2006-03-16 |
TWI252828B (en) | 2006-04-11 |
EP1634806A3 (en) | 2008-01-16 |
EP1634806A2 (en) | 2006-03-15 |
TW200609151A (en) | 2006-03-16 |
DE602005014914D1 (de) | 2009-07-30 |
US7846047B2 (en) | 2010-12-07 |
EP1634806B1 (en) | 2009-06-17 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN1746071A (zh) | 具有增厚花键的自行车链轮 | |
CN1272215C (zh) | 自行车的多级链轮支承件 | |
CN1265997C (zh) | 用于多链轮组件中的具有侧向凸块的自行车链轮 | |
US11148753B2 (en) | Sprocket assembly | |
CN108725684B (zh) | 自行车链轮 | |
US9150277B2 (en) | Bicycle crank assembly | |
CN1923611A (zh) | 在链轮之间加固的自行车链轮装置 | |
US9868491B1 (en) | Bicycle sprocket assembly | |
US8882619B2 (en) | Sprocket for rear wheel of a bicycle | |
US8550944B2 (en) | Multi-speed sprocket assembly | |
CN1799932A (zh) | 换位辅助齿半径比参考齿半径大的自行车链轮齿 | |
CN100343117C (zh) | 自行车的手握式换挡器 | |
US20120119565A1 (en) | Sprocket support structure | |
CN1749088A (zh) | 自行车前链轮组件 | |
CN114802585B (zh) | 自行车后链轮组件 | |
CN110203319B (zh) | 含彼此连接共同旋转的两个一体部分配置的后轮链轮装置 | |
US20180251189A1 (en) | Bicycle sprocket assembly and bicycle drive train | |
CN1573168A (zh) | 滚子链链轮 | |
CN1265978C (zh) | 自行车轮毂 | |
US7101296B1 (en) | Synchronous rear belt drive system for motorcycles and method of use | |
CN1186751A (zh) | 适合于把链轮固定在外圈上的多级链轮装置 | |
CN112238920B (zh) | 自行车链轮 | |
CN210364245U (zh) | 自行车防掉链链轮 | |
CN1285029A (zh) | 链轮 | |
EP3376071A1 (en) | Toothed wheel assembly for sprocket assembly |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |