DE8803900U1 - Zahnkettenradsatz für Kettenschaltungen für Fahrräder - Google Patents

Zahnkettenradsatz für Kettenschaltungen für Fahrräder

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    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62MRIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M9/00Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like
    • B62M9/04Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio
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    • B62M9/10Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like involving different-sized wheels, e.g. rear sprocket chain wheels selectively engaged by the chain, belt, or the like

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Description

Beschreibung
Die Erfindung betrifft einen Zahnkettenradeatz einer dem Hinterrad eines Fahrrads zugeordneten, mittels einer Antriebskette antreibbaren Kettenschaltung, mit einer Vielzahl von Zahnkettenrädern mit jeweils unterschiedlichen Teilkreisdurchmeesern und entsprechend unterschiedlichen Zähnezahlen bei gleichen Zahnteilungen, wobei das Zahnkettenrad mit dem größten Teilkreisdurchmesser axial innen und das Zahnkettenrad mit dem kleinsten Teilkreisdurchmesser axial außen, bezogen auf das anzutreibende Hinterrad, angeordnet ist.
Derartige Zahnkettenradsätze, wie sie beispielsweise aus der DE-OS 26 17 438 bekannt sind, werden in Kettenschaltungen eingesetzt, um in Abhängigkeit vom Straßenverlauf das
Übersetzungsverhältnis des Fahrrades ändern zu können. Je
großer das Übersetzungsverhältnis ist, um so schneller kann bei entsprechendem Straßenverlauf gefahren werden. Das kleinste Zähäkettenräd des bekannten zahnkettenradsätaes weist eine Anzahl von zwölf Zähnen bei einem Teilkreisdurchmeser von 36,8 mm auf, wobei die Auffassung vertreten wird, daß die Anzahl der Zähne nicht auf weniger als zwölf verringert werden kann, da sonst das Kettenrad durch den Eingriff der Kette übermäßig stark beansprucht wird und da-
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durch eine Verschlechterung dee Wirkungsgrads der Antriebs-Übertragung eintritt.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, einen Zahnkettenradsatz zu schaffen, dessen kleinstes Zahnkettenrad eine kleinstmögliche Zähnezahl aufweist.
Gelöst wird diese Aufgabe dadurch, daß das axial äußere, kleinste Zahnkettenrad einen Teilkreisdurchmesser kleiner 35 mm, vorzugsweise von 31 mm und acht Zähne aufweist.
Durch diese Maßnahmen wird ein Zahnkettenradsatz geschaffen, der Zahnkettenräder mit einem Minimum an Zähnen aufweist, die von einer Antriebskette erfaßt und angetrieben werden können. Der kleinste Zahnkettenraddurchmesser ist dabei nur abhängig von dem Durchmesser der ihn tragenden Radachse und der zu seiner Festigkeit erforderlichen Materialstärke. Zur Erhöhung der Materialstärke ist es vorgesehen, daß das axial äußere, kleinste Zahnkettenrad mit dem ihm axial innen benachbarten, zweitkleinsten Zahnkettenrad einstückig verbunden ist, sowie daß sieben Zahnkettenräder vorgesehen sind, von denen die fünf axial innen liegenden Zahnkefetenräder radial innen auf einer gemeinsamen Freilaufbuchse und die beiden axial außenliegenden Zahnkettenräder auf einer Führungsbuchse angeordnet sind.
Weitere vorteilhafte Maßnahmen sind in den Unteransprüchen beschrieben. Die Erfindung ist in der beiliegenden Zeich-
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nunp anhand eines Ausführungsbeispiels dargestellt und wird nachfolgend näher beschrieben; es zeigt:
Fig. 1 den Schnitt durch einen Zahnkettenradsatz mit sieben Zahnkettenrädern, von denen die beiden
kleinsten einstückig miteinander verbunden sind;
Fig. 2 die Draufsicht auf den gesamten Zahnkettenradsatz mit ungeradzahligen inneren Zahnkettenrädern und geradzahligen äußeren, kleinsten Zahnkettenrädern;
Fig. 3 die Draufsicht auf die kleinsten Zahnkettenräder mit Zahnlückenprofil.
Der in der Fig. 1 anhand eines Ausführungsbeispiels dargestellte Zahnkettenradsatz 10 besteht aus fünf Grund-Zablkettenrädern 11, die an ihren äußeren Umfangen mit Zähnen 18 versehen sind. Die Grund-Zahnkettenräder 11 sind ringförmig ausgebildet und über eine Zahnradträgerbuchse 19 auf einer Freilaufbuchse 15 geführt. Die Zahnradträgerbuchse ist mit Kugeln 24 auf der Freilaufbuchse 15 drehbar gelagert. Die Freilaufbuchse 15 ist mit dem Speichenkranz 29 eines nicht dargestellten Hinterrads eines Fahrrads verbunden und über Kugellager 28 auf der Radachse 13 gelagert.
Zwischen der Zahnradträgerbuchse 19 und der Freilaufbuchse 15 sind Freilaufklinken 20 angeordnet, die eine Lösbarkeit
der Kraftübertragung ermögliehen, die Grund-11 können mit Gewinden 16 asur lösbaren Verbindung untereinander und mit der Zahnradträgerbuchse 19 versehen sein und werden mit Stegbuchsen 14 auf gleichbleibenden axialen Abständen gehalten. Die Freilaufbuchse 15 ist radial innen mit einer dem Kugellager 28 axial benachbarten Führungsfnftchse 17 auf die Radachse 13 aufgesteckt.
In das axial äußere, drittkleinste Zahnkettenrad 12 der Grund-Zahnkettenräder 11 ist axial außen ein sechstes, zweitkleinstes Zahnkettenrad 23 eingeschraubt. Dieses zweitkleinste Zahnkettenrad 23 ist axial außen über eine Stegbuchse 21 einstückig mit einem siebenten, kleinsten Zahnkettenrad 22 verbunden. Die beiden kleinsten Zahnkettenräder 22 und 23 sind freidrehbar und mit einer Mutter 26 auf der Radachse 13 gesichert.
Wie die Fig. 2 zeigt, weist das größte der Grund-Zahnkettenräder 11 eine Anzahl von dreiundzwanzig Zähnen 18 auf. Der Teilungssprung innerhalb der Grund-Zahnkettenräder 11 beträgt jeweils zwei Zähne, so daß das drittkleinste Zahnketteaead 12 noch fünfzehn zähne Id aufweist» Nä<3h axial außen schließt sich dann das zweitkleinste Zahnkettenrad S3 mit einem Teilungssprang von drei Zähnen 18 und da? klr\nster nunmehr axial äußerste Zahnkettenrad 22 mit einem Teilungssprung von vier Zähnen 18 an. Das zweitkleinste Zahnkettenrad 23 weist demnach zwölf und das kleinste Zahnket-
fct &Lgr;
tenrad 22 eine Anzahl von acht Zähnen 18 auf.
Wie die Fig. 3 zeigt, ergibt sich die Anzahl der Zähne aus der Zahnteilung 25 der Zähne 18 und dem Teilkreisdurchmesser 27 der einzelnen Zahnkettenräder. Das kleinste Zahnkettenrad 23 weist einen extrem kleinen Teilkreisdurchmesser 27 auf, der durch die Vergrößerung des Teilungswinkels von X1 = 30 Grad auf J^ = 45 Grad erreicht wird. Die
ausreichende mechanische Festigkeit des kleinsten Zahnkettenrads 22 wird durch die einstuckige Verbindung Ober eine Stegbuchse 21 mit dem zweitkleinsten Zahnkettenrad 23 erzielt.
Bezugszeichen
0O Zahnkettenradsatz
11 Grund-Zahnkettenrad
12 drittkleinstes Zahnkettenrad
13 Radachse
14 Stegbuchse
15 Freilaufbuchse
16 Gewinde
17 Führungsbuchse
18 Zahn
19 Zahnträgerbuchse
20 Freilaufklinke
21 Stegbuchse
22 kleinstes Zahnkettenrad
23 zweitkleinstes Zahnkettenrad
24 Kugellager
25 Zahnteilung
26 Mutter
27 Teilkreiedurchmeeser
28 Kugellager
29 Speichenkranz
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Claims (5)

/J Anmelder; Lothar Blankenburg Zillestraße 99d Berlin 10 8-464/88 17.03.1988 Zahnkettenradsatz für Kettenschaltungen für Fahrräder Ansprüche
1. Zahnkettenradeatz einer dem Hinterrad eines Fahrrads zugeordneten, mittels einer Antriebskette antreibbaren Kettenschaltung, mit einer Vielzahl von Zahnkettenradern mit jeweils unterschiedlichen Teilkreisdurchmessern und ent-S sprechend unterschiedlichen Zähnezahlen bei gleichen Zahnteilungen, wobei das Zahnkettenrad mit dem größten Teilkreisdurchmesser axial innen und das Zahnkettenrad mit dem kleinsten Tellkreisdurohmesser axial außen, bezogen auf das anzutreibende Hinterrad, angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß das axial äußere, kleinste Zahnkettenrad (22) einen Tellkrei«durchmesser (27) kleiner 35 mm, vorzugsweise von 31 mm und acht Zähne (18) aufweist.
2. Zahnkettenradsatz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das axial äuBere, kleinste Zahnkettenrad (22) mit dem ihm axial innen benachbarten, zweitkleinsten Zahnkettenrad (23) über eine Stegbuchse (21) einstückig verbunden
j: 5 ist.
3. Zahnkettenradsatz nach den Ansprüchen 1 und 2, ladurch gekennzeichnet, daß das dem axial äußeren, kleinsten Zahnkettenrad (22) axial innen benachbarte, zweitkleinste Zahnkettenrad (23) elf bis dreizehn, vorzugsweise zwölf Zähne (19) aufweist.
4. Zahnkettenradsatz nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß sieben Zahnkettenräder (11, 12, 22, 23) vorgesehen sind, von denen die fünf axial innen liegendem
Zahnkettenräder (11, 12) radial innen über eine gemeinsame,
' an sich bekannte Freilaufbuchse (15) auf der Radachse (13)
j gelagert sind und die beiden axial außenliegenden Zahnkettenräder (22, 23) mit einer von der Freilaufbuchse (15) freien F'lhrungebuchse (26) direkt auf der Radachse (13) laufen.
5. Zahnkettenradsatz naoh den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die fünf axial inn?o liegenden ZahnkettenrSder (11, 12) eine ungerade Anzahl von Zähnen (18) und die beiden axial Süßeren, kleinsten zahnkettenrider (22, 23) eine gerade Anzahl von Zähnen aufweisen.
.3-
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