CN1709776A

CN1709776A - 集装箱底架结构

Info

Publication number: CN1709776A
Application number: CN 200410049182
Authority: CN
Inventors: 何思东; 陈竟华
Original assignee: China International Marine Containers Group Co Ltd
Current assignee: China International Marine Containers Group Co Ltd
Priority date: 2004-06-18
Filing date: 2004-06-18
Publication date: 2005-12-21
Anticipated expiration: 2024-06-18
Also published as: CN1308196C

Abstract

一种集装箱底架结构，包括一对平行的底侧梁、固接在底侧梁之间的多根底横梁、固接在两根底侧梁的一端的门槛以及固接在两根底侧梁另一端的前端下梁；该多根底横梁从门端向前端其强度递减。本发明从实际使用的角度上考虑，解决了如果按高强度要求则产生材料的浪费而如果按低强度要求则靠门端的底架结构容易损坏的矛盾；并且将在很大程度上提高材料的利用率，节省维护成本，更加符合集装箱的实际使用要求。

Description

集装箱底架结构

技术领域

本发明涉及一种用于物体或物料贮存或运输的大型容器的部件，特别涉及一种集装箱的底架结构。

背景技术

集装箱是一种多式联运的国际通用的标准运输工具，它能够层叠堆放，从而降低运输和贮存费用，提高运输和贮存效率，也在全球被广泛使用。现有的通用的集装箱均由一对侧墙、门端、前端、顶板、地板和底架结构组成。底架结构和地板共同组成箱内货物的承载结构。本发明是针对现有的底架结构进行改进。

现有的通用集装箱的底架结构如图1所示。图1为按集装箱正常使用时底架结构对应的摆放位置来从上往下看的俯视图，如图中所示：一对平行的底侧梁1之间均匀固接有多根底横梁3；对应于安装在底横梁3上方的多块地板(图中未示出)中每两块地板的交接处的位置，底侧梁1之间固接有宽底横梁4，用于支撑；

两根底侧梁1的左端固接有门槛2(虚线部分)，其右端固接有前端下梁8(虚线部分)；底架结构右端部还设有鹅颈槽主梁5、短底横梁6及其所形成的鹅颈槽7；这些结构与本发明的结构改进无关，只是为了完整描述现有集装箱的底架结构。

现有集装箱的底架结构基本上各部分均采用等同强度设计的，每块地板下面的底横梁3的形状结构均相同并都采用等间距均匀排列。但是，在实际使用中，集装箱承载结构的破坏一般都是由叉车在装卸货物时的冲击载荷和疲劳损坏造成的。在集装箱实际使用中，由于在集装箱装载和卸载货物时，叉车频繁进出，集装箱底架结构的使用频率和受到的冲击载荷是由门端向前端逐渐降低，导致了集装箱门端承载结构容易损坏，特别是最接近门端处，而前端则几乎很少损坏。

另外，所有底横梁3均采用相同的形状结构且等间距均匀排列，如果按高强度要求，则产生材料的浪费，如果按低强度要求，则靠门端的底架结构的寿命远远短于靠前端处的寿命，大大增加了地板的维护费用。

综上所述，上述现有的集装箱的底架结构，在实际使用上，显然存在不便与缺陷，有必要加以改善。

发明内容

本发明目的是提供一种由门端向前端按强度递减方法排布底横梁的集装箱的底架结构，使其更加适合实际工况的需要。

为了达到上述的目的，本发明的技术方案如下：

一种集装箱底架结构，包括一对平行的底侧梁、固接在底侧梁之间的多根底横梁、固接在两根底侧梁的一端的门槛以及固接在两根底侧梁另一端的前端下梁；该多根底横梁从门端向前端其强度递减。

所述的集装箱底架结构，其中，所述的多根底横梁从门端向前端其截面系数逐步递减。

所述的集装箱底架结构，其中，所述的多根底横梁的横截面为U形槽状结构和/或Ω型和/或工字型。

所述的集装箱底架结构，其中，所述的多根底横梁从门端向前端其型材的厚度逐步递减。

所述的集装箱底架结构，其中，所述的每块地板下的一组底横梁截面系数相同，而整个底架的不同地板下的各组底横梁的截面系数由门端向前端递减。

所述的集装箱底架结构，其中，所述的每块地板下的一组底横梁的型材厚度相同，而整个底架的不同地板下的各组底横梁的型材的厚度由门端向前端递减。

由于采用上述的结构，本发明从实际使用的角度上考虑，解决了如果按高强度要求则产生材料的浪费而如果按低强度要求则靠门端的底架结构容易损坏的矛盾；并且将在很大程度上提高材料的利用率，节省维护成本，更加符合集装箱的实际使用要求。

附图说明

下面结合附图，通过对本发明的较佳实施例的详细描述，将使本发明的技术方案及其他有益效果显而易见。

附图中，

图1是集装箱的底架结构的俯视图；

图2是槽型底横梁的剖面示意图；

图3是Ω型底横梁的剖面示意图；

图4是工字型底横梁的剖面示意图；

图5是本发明的第一种较佳实施方式的剖面示图，沿图1中A-A面剖出，其中，采用的是槽型底横梁；

图6是本发明的第二种较佳实施方式的剖面示图，其中，采用的是槽型底横梁；

图7是本发明的第三种较佳实施方式的剖面示图，其中，采用的是Ω型底横梁；

图8是本发明的第四种较佳实施方式的剖面示图，其中，采用的是Ω型底横梁；

图9是本发明的第五种较佳实施方式的剖面示图，其中，采用的是工字型底横梁；

图10是本发明的第六种较佳实施方式的剖面示图，其中，采用的是工字型底横梁；

图11是本发明的第七种较佳实施方式的剖面示图，其中，采用的是混合的底横梁；

图12是本发明的第八种较佳实施方式的剖面示图，其中，采用的是混合的底横梁。

具体实施方式

为更进一步阐述本发明为达成预定目的所采取的技术手段及功效，请参阅以下有关本发明的详细说明与附图，相信本发明的目的、特征与特点，应当可以由此得到深入且具体的了解，然而附图和实施方式仅提供参考与说明用，并非用来对本发明加以限制。

图5和图6示出的为本发明的两种实施方式。其中，底横梁3为槽型，其截面形状如图2所示，成一横放的U字形槽状结构，上底面的宽度为A，下底面的宽度为B，整体高度为H，型材的厚度为T。

如图5所示，从门端2至前端8，每根槽型底横梁3的强度依次递减。槽型底横梁3上方标注的a、b、c…为不同的槽型底横梁的标号，下方标注的Ta、Tb、Tc…为各根槽型底横梁的厚度。在保证尺寸A、B、H不变时，通过调整槽型底横梁的厚度T，也就是槽型底横梁的厚度由门端向前端递减，即Ta＞Tb＞Tc＞…，也就是槽型底横梁的截面系数从门端向前端递减，从而实现了从门端2至前端8，槽型底横梁3的强度依次递减。根据相同的道理，改变A、B、H的尺寸，也可实现槽型底横梁的截面系数从门端向前端递减。

如图6所示，每块地板(图中未示出)下的多根槽型底横梁，即每两根相邻的宽底横梁4或门端2与宽底横梁4之间的多根槽型底横梁3，为一组槽型底横梁，如图中所示的，槽型底横梁3上方标注的a、b、c、d为四块地板下的四组槽型底横梁的标号，同一组槽型底横梁的厚度相同，下方标注的Ta、Tb、Tc…为各组槽型底横梁的厚度。使每块地板下的槽型底横梁保持相同的厚度是为了方便生产，但整个底架的各组槽型底横梁的厚度由门端向前端递减，即Ta＞Tb＞Tc＞Td。根据相同的道理，改变A、B、H的尺寸，也可实现使每块地板下的槽型底横梁保持相同的截面系数，但整个底架的槽型底横梁的截面系数从门端向前端递减。

图7和图8示出的为本发明的第三种和第四种实施方式。其中，底横梁3为Ω型，其截面形状如图3所示，成一Ω状结构，两个上底面的宽度为A，下底面的宽度为B，整体高度为H，型材的厚度为T。

图7中所示的结构与图5类似，通过调整Ω型底横梁的厚度T，也就是Ω型底横梁的厚度由门端向前端递减，即Ta＞Tb＞Tc＞…，也就是Ω型底横梁的截面系数从门端向前端递减，从而实现了从门端2至前端8，Ω型底横梁3的强度依次递减。根据相同的道理，改变A、B、H的尺寸，也可实现Ω型底横梁的截面系数从门端向前端递减。

图8中所示的结构与图6中类似，使每块地板下的Ω型底横梁保持相同的厚度是为了方便生产，但整个底架的各组Ω型底横梁的厚度由门端向前端递减，即Ta＞Tb＞Tc＞Td。根据相同的道理，改变A、B、H的尺寸，也可实现使每块地板下的Ω型底横梁保持相同的截面系数，但整个底架的Ω型底横梁的截面系数从门端向前端递减。

图9和图10示出的为本发明的第五种和第六种实施方式。其中，底横梁3为工字型，其截面形状如图4所示，成一“工”字状结构，上底面的宽度为A，下底面的宽度为B，整体高度为H，型材的厚度为T。

图9中所示的结构与图5类似，通过调整工字型底横梁的厚度T，也就是底横梁的厚度由门端向前端递减，即Ta＞Tb＞Tc＞…，也就是底横梁的截面系数从门端向前端递减，从而实现了从门端2至前端8，底横梁3的强度依次递减。根据相同的道理，改变A、B、H的尺寸，也可实现底横梁的截面系数从门端向前端递减。

图10中所示的结构与图6中类似，使每块地板下的工字型底横梁保持相同的厚度是为了方便生产，但整个底架的各组底横梁的厚度由门端向前端递减，即Ta＞Tb＞Tc＞Td。根据相同的道理，改变A、B、H的尺寸，也可实现使每块地板下的底横梁保持相同的截面系数，但整个底架底横梁的截面系数从门端向前端递减。

当然，也可将槽型、Ω型、工字型三种底横梁混合使用，或将某两种混合使用时，使每块地板下的底横梁的截面形状相同，按工字型梁、Ω型、槽型的截面系数从门端向前端递减排列，即Ta＞Tb＞Tc＞Td，如图11、12所示。

也可采用a组横梁的抗弯截面系数＞b组抗弯截面系数＝c组抗弯截面系数＝d组抗弯截面系数(Ta＞Tb＝Tc＝Td)，或者，a组横梁的抗弯截面系数＝b组抗弯截面系数＞c组抗弯截面系数＝d组抗弯截面系数(Ta＝Tb＞Tc＝Td)，或者，a组横梁的抗弯截面系数＝b组抗弯截面系数＝c组抗弯截面系数＞d组抗弯截面系数(Ta＝Tb＝Tc＞Td)。

由技术常识可知，本发明可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本发明范围内或在等同于本发明的范围内的改变均被本发明包含。

Claims

1、一种集装箱底架结构，包括一对平行的底侧梁、固接在底侧梁之间的多根底横梁、固接在两根底侧梁的一端的门槛以及固接在两根底侧梁另一端的前端下梁；其特征在于：该多根底横梁从门端向前端其强度递减。

2、根据权利要求1所述的集装箱底架结构，其特征是所述的多根底横梁从门端向前端其截面系数逐步递减。

3、根据权利要求2所述的集装箱底架结构，其特征是所述的多根底横梁的横截面为U形槽状结构和/或Ω型和/或工字型。

4、根据权利要求3所述的集装箱底架结构，其特征是所述的多根底横梁从门端向前端其型材的厚度逐步递减。

5、根据权利要求1所述的集装箱底架结构，其特征是所述的每块地板下的一组底横梁截面系数相同，而整个底架的不同地板下的各组底横梁的截面系数由门端向前端递减。

6、根据权利要求5所述的集装箱底架结构，其特征是所述的多根底横梁的横截面为U形槽状结构和/或Ω型和/或工字型。

7、根据权利要求6所述的集装箱底架结构，其特征是所述的每块地板下的一组底横梁的型材的厚度相同，而整个底架的不同地板下的各组底横梁的型材的厚度由门端向前端递减。