CN1702804A - 机动车灯 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一个机动车灯，它具有一个灯座，其设有该机动车灯的电连接件，其中该灯座(2)具有一个塑料座件(20)，其具有至少一个一体成形的销柱(21)，它应用于将机动车灯装配在机动车聚光灯中，该至少一个销柱(21)被设有加固装置(31)，以提高它的机械稳定性。

Description

机动车灯
技术领域
本发明涉及一种机动车灯。
背景技术
一个这种机动车灯例如已被公开在欧洲公开文本EP0786791A1中。这个机动车灯具有一个灯座并带有一个圆柱形的塑料座套，其设有两个直径上安置的、沿径向往外指示的塑料销柱，它们应用于将灯安装在一个机动车聚光灯(前灯)中。
已经表明，这个销柱的机械稳定性不足以，将它作为一个卡扣锁止机构、特别是一个与该机动车聚光灯的快速卡扣保险装置(俗称：刺刀卡锁装置)来应用。
发明内容
本发明任务是，设置一个所属类型的具有一个改进之灯座的机动车灯，其避免了上述的缺陷。
为解决上述任务，本发明提出一种机动车灯，它具有一个设有该机动车灯之电连接件的灯座，其设有一个塑料座件，它具有至少一个用于将机动车灯装配在机动车聚光灯中的一体成形的销柱，其设有加固装置。通过该加固装置，这至少一个销柱的机械稳定性，特别是该抗断裂强度得以提高，因此它可以被设置为一个卡扣锁止机构的组成构件以用于将该机动车灯固定在机动车聚光灯之灯座中。
作为加固装置以优选方式应用一个金属板，它至少部分地被嵌置在该塑料座件的塑料中。通过该金属板，该至少一个销柱的机械稳定性被提高，因此这至少一个销柱可以被构造为一个卡扣锁止机构、最好一个快速卡扣保险装置的组成构件。作为用于金属板的材料适合的例如特种钢或弹簧钢。该金属板以优选方式既可被嵌置在该至少一个销柱的塑料中或者被如此设置，以便它覆盖该至少一个销柱之外表面的至少一部分。按照另一个优选实施例这个前述的金属板被构造为翼片，其被一体成形在一个金属环上。借助该金属环该至少一个翼片可以被精确地定位在用于该设有销柱之塑料座件的(注塑)铸模中，以便它此后借助一个塑料注射工艺被嵌置在这相应销柱的材料中。这个前述的金属环另外的优点是，它可附加地被应用于作为该机动车灯的电气连接件。
附图说明
下面借助一个优选实施例详细解释本发明。它表明：
图1是按照本发明一优选实施例的一个机动车灯之部分剖视的一侧视示意图，
图2是按照本发明第一实施例之灯座在图1中以横剖方式所描绘之局部图的一个放大图，
图3是该图1所描绘机动车灯之环形电连接件的一示意图，
图4是按照本发明第二实施例的灯座之在图1中以横剖方式所描绘之局部图的一个放大图，
图5是按照本发明第三实施例之灯座在图1中以横剖方式所描绘之局部图的一个放大图，
图6是按照本发明一第四实施例之一机动车灯的一个部分横剖侧视图，并示意描述了在保护灯泡上的辅助起动电极。
具体实施方式
在图1中描述的本发明之优选实施例中涉及一个高压放电灯，特别是一个具有电功率消耗约35瓦的卤素-金属蒸汽-高压放电灯，其被规定应用在一个机动车聚光灯中。
这个高压放电灯具有一个放电容器，在其内腔中安置了气体放电极和一种包含氙以及金属卤化物的可电离填充物以用于产生一气体放电并它(放电容器)被一个透光的，圆柱形保护灯泡1所包围。该保护灯泡1被直接固定在该放电容器上。该保护灯泡1之一个管状的延伸段1a被固定在该高压放电灯之由塑料构成的灯座2中。该放电容器，保护灯泡1之细节和其在灯座2中的固定例如已在公开文本EP0786791A1中描述了。
该灯座2具有一个圆柱形，由一种电绝缘的抗高温的热塑性塑料构成的座套20，其具有两个一体成形的在直径上安置的销柱21，22。这两个销柱21，22沿着该座套20的一直径地延伸并被一体成形在该座套20的外側面上。该销柱21，22之粗度(Dicke)，也就是说其在灯之纵向上的伸展计为3mm。该灯座2之从保护灯泡1远离的端部23被构造为插头并被设有该灯的电连接件。该机动车灯的一个电连接件被构造为环形的金属接点3，其构成该被设置为插头之端部23的外侧面一部分。该第二电连接件涉及一个轴向安置的接触销，其在图1之侧视图中看不到。这个接触销的细节例如已描述在上述的公开文件中。
该环形的金属接点3在图3中作了描述。它由特种钢制成。该环形的金属接点3具有两个一体成形的在直径上安置的翼片31，32，其沿径向往外地延伸。这些翼片31，32是分别被嵌置在一个销柱21，22的塑料材料中的。该翼片31，32在销柱21，22之塑料中的这种嵌置是在该座套20之制造过程期间借助一个塑料注射方法实现的。另外该环形的金属接点3具有一个一体成形的被弯曲在径向上的焊接片33，其设有一个断口34，并且应用于该电源反馈线4之供电导线的电接触。该翼片31，32具有一个厚度或板厚为0,4mm。该翼片31，32之自由端部是如图2描述地被嵌置在该对应销柱21，22之塑料材料的中间的。
在图4和5中描述了两个另外的实施例以用于该上面详述之高压放电灯的销柱21，22之加固结构。这些实施例之区别只在于被嵌置在销柱21，22中的或将销柱21，22包封的金属板上。由此在所有附图中对于相同的灯构件也采用相同的参考编号。
按照图4中描述的本发明之第二实施例，在该高压放电灯之灯座20的每个销柱21，22中嵌置一个弯曲的金属板41。该金属板41的一个第一腿件411延伸在销柱21，22中并且完全地被销柱的塑料所包围。该金属板41的第二腿件412被从第一腿件411以直角地弯曲并且被嵌置在该圆柱形座件20的塑料中。该金属板41不与环形的接点3连接。
按照图5中描绘的本发明之第三实施例，该销柱21，22上側面和下侧面以及与灯座20之半径垂直定向的端表面被一个基本U-形构造的金属板51所包裹。因此该销柱21，22之上表面的绝大部分由金属板51构成。该金属板51之覆盖销柱21，22之上側面的这个U-腿件511被设有一个以直角被从该U-腿件511弯曲的翼件5110，其被嵌置在该座件20之塑料中。该第二U-腿件512则覆盖该销柱21，22的下侧面，同时该U-腿件511，512之连接部分513将该销柱21，22之上述的端表面覆盖住。该金属板51不与环形的接点3连接。
按本发明之第二实施例该金属板41之第二腿件412以及按照本发明第三实施例该金属板51之翼件5110，可以在座件20内部与该高压放电灯之一个辅助电极例如该高压放电灯的一个辅助起动电极6作导电连接。其中，该辅助起动电极6例如作为导电层结构被设置在该高压放电灯之保护灯泡1上，如在图6中按照第四实施例所描述的。这个用于电源的电接点可以例如借助在销柱21中嵌置的该金属弯件41之第一腿件411制成其为此目的可以从销柱21中伸出，或者借助该金属板51之将销柱21的上表面以部分覆盖的U-腿件511，512实现。该辅助起动电极6但是也可以与电源反馈线4导电地连接或者可以被设置为与高压放电灯之电极和电流输送是直流隔离的。该第四实施例，除了辅助起动电极6和其接点外，在所有其它细节中与在图1中描述的实施例相一致。
在所有的实施例中该金属板由特种钢或弹簧钢构成。该塑料座件20和那与其单件构成的销柱21由一种可热力高负载的塑料组：聚醚酰亚胺(PEI)，聚亚苯基硫化物(PPS)，液晶聚合物(LCP)构成。聚醚酰亚胺也在商业名ULTEM(R)下公知，它具有一个玻璃纤维份额为30％并且该销柱21已经表明在无金属的加强装置时为一个大于500牛顿的强度。这个材料的断裂伸长率处在2％。在液晶聚合物(LCP)-它也公知在商业名Vctra或Zenite下-情况下在该材料中玻璃纤维的份额计为30％和50％之间。此处该销柱强度在无金属加强措施时计为约150Newton至200牛顿。该断裂延展率计为一个1,5％的数值。LCP是一种强烈各向异性的，高度结晶化材料，它已在液体阶段中构成结晶的区域，因此在该座件20之铸造或注塑期间通过一个适当的结晶定向就可以实现一个最佳的销柱强度。

Claims (8)

1.机动车灯具有一个灯座，其设有该机动车灯的电连接件，其中该灯座(2)具有一个塑料座件(20)，该塑料座件具有至少一个一体成形的销柱(21)，该销柱应用于将机动车灯装配在机动车聚光灯中，其特征在于，该至少一个销柱(21)被设有加固装置(31，41，51)。
2.按权利要求1的机动车灯，其特征在于，该至少一个销柱(21)被设计成一个快速卡扣保险装置的组成构件。
3.按权利要求1或2的机动车灯，其特征在于，该加固装置包括一个至少部分地被嵌置在该塑料座件(20)之塑料中的金属板件(31，41，51)。
4.按权利要求3的机动车灯，其特征在于，该金属板件被设置为翼片(31)的结构形式，其被成形在一个金属环(3)上。
5.按权利要求4的机动车灯，其特征在于，该金属环(3)被构造为该机动车灯的一个电连接件。
6.按权利要求3的机动车灯，其特征在于，该金属板件(31，41)延伸到至少一个销柱(21)的塑料中。
7.按权利要求3的机动车灯，其特征在于，该金属板件(51)构成该至少一个销柱(21)之外表面的至少一部分。
8.按权利要求3的机动车灯，其特征在于，该金属板件与一个辅助起动电极(6)电传导地连接。
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