CN1550371B - 装卸式汽车用座椅 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种装卸式汽车用座椅，将从车体地板上取下后的整个座椅整理成一体，在使用时将可自由装卸的坐垫稳定地安装在座椅腿的底架上。将座椅腿(1)作为座椅底座，包括可自由装卸地安装在底架(11)上的坐垫(2)和用底架(11)的后侧可折叠地支承在底架(11)上的座椅靠背(3)，在底架(11)的左右侧设置了提高放置坐垫(2)安装的立壁部(11a、11b)，在坐垫(2)与底架(11)相对的位置间设置了将坐垫(2)定位固定于底架(11)上的固定机构(14a、14b、14c)。

Description

装卸式汽车用座椅
技术领域
本发明涉及为了确保车内收纳长尺寸物品的空间和穿行空间等而以装卸方式设置的汽车用座椅。
背景技术
如果举为了确保穿行空间而想了办法的以往的三人座椅为例进行说明，该三人座椅有左侧座椅、右侧座椅以及位于它们之间的中间座椅，该中间座椅由用设置在车体底板上的滑轨可沿车体前后方向滑动地支承的座椅腿、和在右侧座椅与左侧座椅的任何一方的侧部被支承为可在上下方向自由转动、并安装在座椅腿上的转动坐垫构成(参照日本专利公开公报：特开2001-301496号)。
在座椅腿上设置有闩眼，在转动坐垫上设置了可以与闩眼结合脱离的结合机构，通过使该结合机构与闩眼结合，将转动坐垫结合固定在座椅腿上。
在这样构成的以往的座椅中，为了移动中间座椅，在将转动坐垫的结合机构从座椅腿的闩眼脱离、并由车辆的乘客抬高转动座垫的状态下，能使具备座椅靠背的座椅腿沿着轨道向车辆的前方或者后方移动。在座椅腿移动后，当乘坐者放开转动坐垫时，转动坐垫因自重向下方转动，转动坐垫成为向被支承为自由转动的右侧或者左侧座椅的侧部倒下的状态。由此，就可以在右侧座椅与左侧座椅之间确保穿行空间，另外，座椅腿被置为不能就坐的状态。
在这个中间座椅中，由于使转动坐垫向相邻的右侧或者左侧座椅的侧部倒下，因此可以在右侧座椅和左侧座椅之间确保收纳长尺寸物体等的空间和穿行空间，但是，由于座椅腿位于右侧座椅及左侧座椅的前方或者后方的位置，所以不能作为收纳长尺寸物体等的空间和穿行空间宽阔地利用。
为确实地确保收纳长尺寸物体等的空间和以穿行空间，也可以采用拆下包括坐垫的整个座椅的结构(参照日本专利第3356970号公报)。但是，在采用上述的完全取下中间座椅可进行整理的结构的座椅时，就会出现如何紧凑地将拆下状态的整个座椅折叠起来、如何一体化、如何确保稳定性地设置而恢复到使用状态的问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种紧凑地将拆下状态的整个座椅折叠并且确保稳定性地恢复到使用状态的装卸式汽车用座椅。
本发明的另一个目的是提供一种将紧凑地折叠的整个座椅变成一个整体整理的装卸式汽车用座椅。
技术方案
本发明涉及的第1项的装卸式汽车用座椅采用如下的结构：由下侧具有在车体地板上装卸的锁定机构的左右支架和横跨在支架的上部之间的底架组装成座椅腿，将这样的座椅腿作为座椅底座；还包括：可自由装卸地放置在该底架上的坐垫，以及用底架的后侧可折叠地支承在该底架上方的座椅靠背；并且，在底架的左右侧设置了将坐垫提高放置的立壁部，在坐垫与底架相对的位置间设置了将坐垫定位固定于底架上的固定机构。
另外，本发明涉及的第2项的装卸式汽车用座椅，具有如下的座椅腿，即将左右支架的上端部轴支承在底架的底面的靠左右的位置，并且在支架与底架之间安装了将支架中的一个从直立姿势向底架的下侧、将支架中的另一个从直立姿势向底架的侧面同向地横倒的连杆机构。
再者，本发明涉及的第3项的装卸式汽车用座椅，在取下坐垫的状态下显露于表面的底架的面内，配设有在车体地板上装卸的锁定机构的操作杆和将座椅腿的支架横倒的连杆机构的操作带。
此外，本发明涉及的第4项的装卸式汽车用座椅，在用支架的锁定机构将整个座椅取下的状态下，将支架中的一个倒入到底架的下侧、同时将支架中的另一个向底架的侧面横倒，从而将座椅腿折叠，将坐垫从座椅腿的底架上取下放置在横倒在侧面的支架上方，并使座椅靠背向前倒下而放置到底架上方，由此可以将整个座椅组装成成一个整体来整理。
而且，本发明涉及的第5项的装卸式汽车用座椅，具有座椅靠背，其横向宽度比座椅腿的底架窄，在前倒的状态下嵌入到立壁部之间。
另外，本发明涉及的第6项的装卸式汽车用座椅，在座椅靠背的上部设有头靠，该头靠包括：头靠本体，由具有可支承乘坐者头部的立起高度的前部侧和从前部侧的上部伸出的后部侧形成；以及头靠支承物，直立安装在后部侧上，可调节头靠本体的高度；在将头靠本体的前部侧落入座椅靠背的上部前方、且使后部侧与座椅靠背的上部相抵接，由此在座椅靠背前倒的状态下可将头靠本体弯入到底架的前部侧。
再者，本发明涉及的第7项的装卸式汽车用座椅，设有在前部侧具有弯曲部的坐垫，该弯曲部在放置在底架上的状态下弯入到底架的前部侧，并且，在放置于呈折叠姿势的支架上方的状态下，可以与处于前倒状态的座椅靠背的头靠横向并排。
发明效果
如以上所述，如果采用本发明的第1项的装卸式汽车用座椅，将座椅腿作为座椅底座，并包括可自由装卸地安装在底架上的坐垫和用底架的后部一侧支撑在底架上、可以折叠的座椅靠背，并且，在底架的左右设置了将坐垫提高放置的立壁部，在坐垫与底架相对的位置间设置了将坐垫定位固定于底架上的固定机构，通过这样结构，从座椅腿的底架上将坐垫取下而将座椅靠背折叠在座椅腿的底架上后，能够可靠地将座椅靠背放置在立壁部上，将从车体底板取下后的整个座椅组装成一体，非常稳定地整理，同时，在使用时，将装卸自由的坐垫可稳定地安装在座椅腿的底架上。
如果采用本发明的第2项的装卸式汽车用座椅，具有如下的座椅腿，即将左右支架的上端部轴支承在底架的底面的靠左右的位置，并且在支架与底架之间安装了将支架中的一个从直立姿势向底架的下侧、将支架中的另一个从直立姿势向底架的侧面同向地横倒的连杆机构。通过这样，可以使座椅腿稳定地保持直立姿势乃至折叠姿势，同时，座椅腿可以扁平折叠。
如果采用本发明的第3项的装卸式汽车用座椅，在取下坐垫的状态下显露于表面的底架的面内，配设有在车体地板上装卸的锁定机构的操作杆和将座椅腿的支架横倒的连杆机构的操作带。通过这样，由于在就坐时连杆机构的操作带以及闩眼锁定机构的操作杆隐藏在坐垫的下侧，因此避免了误触及这些装置而发生误操作的情况。
如果采用本发明的第4项的装卸式汽车用座椅，在用支架的锁定机构将整个座椅取下的状态下，将支架中的一个倒入到底架的下侧、同时将支架中的另一个向底架的侧面横倒，从而将座椅腿折叠，将坐垫从座椅腿的底架上取下放置在横倒在侧面的支架上方，并使座椅靠背向前倒下而放置到底架上方，由此可以将整个座椅组装成成一个整体来整理。通过这样，可以将整个座椅紧凑折叠形成一体放置在车体底板或长椅的下部空间等上下高度很小的车室空间内。
如果采用本发明的第5项的装卸式汽车用座椅，具有座椅靠背，其横向宽度比座椅腿的底架窄，在前倒的状态下嵌入到立壁部之间。由此，在使座椅靠背前倒的状态下可以降低高度而紧凑地收起，将座椅放置在车体底板下和长椅的下部空间等上下高度很小的车室空间内。
如果采用本发明的第6项的装卸式汽车用座椅，在将头靠本体的前部侧落入座椅靠背的上部前方、且使后部侧与座椅靠背的上部相抵接，由此在座椅靠背前倒的状态下可将头靠本体弯入到底架的前部侧。由此，在使用状态下能够稳定地支承乘坐者的头部，收容时通过将头靠塞入而将座椅靠背紧凑地收起。
如果采用本发明的第7项的装卸式汽车用座椅，设有在前部侧具有弯曲部的坐垫，该弯曲部在放置在底架上的状态下弯入到底架的前部侧，并且，在放置于呈折叠姿势的支架上方的状态下，可以与处于前倒状态的座椅靠背的头靠横向并排。由此，可以将头靠和坐垫一起收起，易于搬运。
附图说明
图1是表示将本发明涉及的装卸式汽车用座椅作为中间座椅而设置的三人座椅的透视图。
图2是表示取下坐垫状态下的图1所示中间座椅的透视图。
图3是主要表示构成图1所示中间座椅的座椅腿的连杆机构的主视图。
图4是以通常的使用状态表示图1所示的中间座椅的侧视图。
图5是表示设置在图1所示中间座椅上的坐垫的横切剖视图。
图6是表示图5所示坐垫的仰视图。
图7是表示图1所示中间座椅的透视图。
图8是以座椅腿横倒的状态表示图1所示中间座椅的透视图。
图9是以座椅腿横倒的状态表示图8所示中间座椅的主视图。
图10是以头靠放下的状态表示图8所示中间座椅的侧视图。
图11是以座椅靠背前倒的状态表示图1所示中间座椅的透视图。
图12是以座椅靠背前倒的状态表示图11所示中间座椅的侧视图。
图13是以整理成一体的状态表示图1所示中间座椅的透视图。
图14是以整理成一体的状态表示图13所示中间座椅的主视图。
图15是表示将图1所示中间座椅整理成一体后收到收容箱中的收容形态的说明图。
图16是以盖开放的状态表示图15所示收容形态的说明图。
图17是表示将图1所示中间座椅整理成一体收容到座椅下部的收容形态的说明图。
具体实施方式
下面参照附图进行说明，图1所示实施形态适用于设置在汽车用三人后排座椅的右侧座椅R与左侧座椅L之间的中间座椅S的结构。该中间座椅S采用的结构是，将座椅腿1作为座椅底座，设有坐垫2、座椅靠背3、头靠4，将座椅的宽度设定为比右侧座椅R以及左侧座椅L窄。
参照图2，座椅腿1由左右支架10a、10b和横跨在支架10a、10b的上部之间的底架11组装而成。在左右支架10a、10b的下部设置了多个闩眼锁定机构12a、12b、13a、13b，作为与设置在车体地板上的闩眼5(参照图1)结合脱离的锁定机构。这些锁定机构包括朝前设置了闩眼5的卡口的前部锁定机构12a、13a和朝下设置有卡口的后部锁定机构12b、13b。此外，在各锁定机构12a、12b、13a、13b的侧面，通过销(未图示)可自由转动地支承着与闩眼5结合的钩100，通过卷装在该销的轴线上的螺旋弹簧(未图示)，钩100始终被推向与闩眼5结合的方向。再者，各钩100借助金属线同后述的钩操作杆17连接。
坐垫2装卸自由地搭载在底架11的上侧，在底架的后侧，通过安装在该后侧的倾斜装置(没有图示)座椅靠背3被支承为可调整角度乃至向前倾倒。在该底架11的上表面设置有弯曲成与闩眼同样的“コ”字形的钩搭棒14a、14b和嵌入后述的插入金属棒的切口14c，作为装卸坐垫2的固定机构。
为了确保安装坐垫2的固定机构的空间，底架11形成了提升坐垫2的左右立壁部11a、11b。并且，在后侧形成有从平坦的上部中央面膨出的、收容固定保持座椅靠背的倾斜装置的收容壳体11c。
在立壁部11a、11b的一侧，在侧部装设了倾斜装置15的操作杆。在另一侧的立壁部，从顶面伸出后述的连杆机构的操作带16。并且，闩眼锁紧机构的钩100的操作杆17安装在倾斜装置的收容壳体11c上。其中，如果将坐垫2取下的话，连杆机构的操作带16和闩眼锁紧机构的钩的操作杆17将呈现在表面侧。
如图3所示，左右支架10a、10b设置有将上端部轴支承在底架11的底面左右侧的支承轴18a、18b，通过轴支承可以横向放倒该左右支架。在该支架10a、10b与底架11之间安装有可屈伸的连杆机构19，可使支架10a、10b中的一个从直立姿势向底架11的下侧、使另外一个从直立姿势向底架11的侧面同方向地横向放倒。
连杆机构19具有在支架10a与底架11之间倾斜架设的第1连杆部件和在支架10a、10b之间水平架设的第2连杆部件。第1连杆部件由上侧连杆191a和下侧连杆191b构成，它们的一端通过枢轴190相互连结，可自由屈伸。上侧连杆191a的另一端轴支承在底架11上设置的轴承架193a上，下侧连杆191b的另一端轴支承在支架10a上设置的轴承架193b上。第2连杆部件由直线状的连杆横杆192构成，其一端被设置在支架10a上的轴承架193c轴支承，另一端被设置在支架10b上的轴承架193d轴支承。
通过该连杆机构19，支架10a、10b具有可保持直立姿势乃至折叠姿势的结构。用于驱动连杆机构19的操作带16在其下端部与上侧连杆191a连接，上端部从设置在底架11的立壁部11a上的切口11向外侧伸出。在支架11a、11b呈直立姿势时对该带进行拉伸操作的话，通过连杆191a、191b以枢轴190为支点进行弯曲动作，将支架11a、11b折叠。
如图4所示，坐垫2在前端具有向底架11的前部弯曲的弯曲部20，形成从底架11的前部覆盖包括收容倾斜装置的壳体部11c的后侧的结构。如图5所示(横截面形状)，在其底面侧形成有嵌合到立壁部11a、11b(参照图2)之间的凸部21和嵌合到立壁部11a、11b的上侧的台阶22a、22b。
如图6所示，在坐垫2的底部靠后的位置，设置有与底架11的钩搭棒14a、14b(参照图2)结合的向后呈L字形的钩23a、23b。并且，在靠前的位置设置了嵌入在底架11的切口14c上的“コ”字形的插入金属棒24。钩搭棒14a、14b以及切口14c和钩23a、23b以及插入金属棒24是将坐垫2固定在底架11上的固定机构，在坐垫2被底架11的立壁部11a、11b从底部支承的间隙中相互嵌合。
座椅靠背3(参照图2)用以左右的侧轴承架(没有图示)为基础组装而成的倾斜装置安装固定在底架11的后侧。该座椅靠背3的横向宽度比底架11小，在向前倒下的状态下可嵌入立壁部11a、11b之间。
头靠4(参照图4)包括由具有可支承乘坐者头部的垂直高度的前部侧4a和从前部侧4a的上部向后方突出的后部侧4b所形成的头靠本体，通过在头靠本体的后部侧4b安装可调节头靠本体的高度的头靠支承物4c来组装。该头靠4形成为近似倒L字形，使头靠本体的前部侧4a落入座椅靠背3的上部前方，同时后部侧4b与座椅靠背3的上部相抵接。
如图7所示，在这样构成的中间座椅中，将座椅腿1作为座椅底座，将坐垫2可装卸自由地组装在底架11的上侧，使座椅靠背3保持安装固定的姿势，用闩眼锁定机构12a、12b、13a、13b将闩眼5包住上锁，可以在保持通常的使用状态的情况下将整个座椅设置在车体地板上。
在使用时，因为座椅靠背3用倾斜装置保持固定，座椅腿1通过连杆机构19保持直立姿态，坐垫2通过固定机构定位于底架11上并固定，整个座椅才稳定地设置在车体地板上。并且，因为将连杆机构的操作带16和闩眼锁定机构的操作杆17隐藏在坐垫2的下侧，所以避免了乘坐者误触动这些装置而发生误操作的情况。另外，通过将扶手6(参照图1)抬起，可以确保右侧座椅R、左侧座椅L和中间座椅S不被扶手6隔开的更大的空间。
将整个中间座椅取下时，首先将坐垫2从座椅腿1上取下。将坐垫2从前部侧抬起，插入金属棒24从底架11的切口14c脱落，再者，将坐垫2向斜上方抬起时，朝后方的L字形的钩23a、23b从底架11的钩搭棒14a、14b上脱落，由此很容易的将坐垫2从座椅腿1上取下。
将坐垫2取下时，连杆机构的操作带16和闩眼锁定机构的钩100的操作杆17就显露出来。在这种状态下，首先，通过进行抬起钩100的操作杆17的操作而转动钩100，将钩100从闩眼5上解脱的同时，将闩眼锁定机构12a、12b、13a、13b从闩眼5上解脱，从而将整个座椅从车体地板上取下。
接下来，对连杆机构的操作带16进行拉伸操作，使连杆机构19的连杆191a、191b从枢轴190开始弯曲运动。由此，如图8所示，支架10a、10b的一方10a倒入到底架11的下侧，同时，另一方的10b在直线形的连杆192的作用下从底架11向侧方横倒，座椅腿1被折叠。
在座椅腿1呈折叠的状态下，连杆191a、191b在枢轴190的位置弯折成与直线状的连杆192并排，如图9所示，连杆机构19也折叠收纳到底架11的下侧。
如图10所示，移动头靠4，使头靠本体的前部侧4a落入座椅靠背3的上部前面，同时使后部侧4b与座椅靠背3的上部相抵接。在这种状态下，进行提拉倾斜装置的操作杆15的操作，如图11所示，将座椅靠背3向前倒放在底架11的上方。
在座椅靠背3向前倒放的状态下，座椅靠背3嵌入立壁部11a、11b之间，同时，如图12所示，头靠4的前部侧4a弯入到底架11的前侧。最后，如图13所示，将坐垫2的弯曲部20弯入到从底架11向侧方横倒的支架10b的前侧，将坐垫2的整体放置到支架10b的上侧，由此可以使座椅所有部分成为一个整体。
将座椅所有部分整理成一个整体后，如图14所示，座椅靠背3与坐垫2大致平行并列，并且，坐垫2的弯曲部20与座椅靠背3的头靠4横向并列，因而非常紧凑地形成一个整体。在整理成一体的状态下，就可以清理到车内的适当位置，用作物品的放置台。此外也可以采用如下的使用形式：在座椅靠背3的背部设置托架7(参照图13)，放置在没有乘坐者的其它座椅的前方的车体地板上，可以作为小型物品的放置台使用。
作为整理成一体的整个座椅S的收容场所，例如图15和图16所示，使第1座椅S1与第2座椅S2之间的车体地板F呈凹状而形成行李室8a，就可以将这个行李室8a设计成用盖8b进行开闭的收容箱8。并且，如图17所示，也可以采用将长椅S3的下侧作为收容空间使用的收容形式。
虽然上述实施形态是根据构成第2排座椅S2的中间座椅的情况进行说明，但是并不只局限于中间座椅，同样也适用于其它的装卸式结构的汽车用座椅。

Claims (5)

1.一种装卸式汽车用座椅，其特征在于，
具有：
坐垫；
座椅腿，具有：装卸自如地放置有上述坐垫的底架，和上端部离开上述底架而被旋转自如地支承、以使得相对上述底架横倒并折叠的第一支架和第二支架；
座椅靠背，在上述底架上可折叠地由上述底架的后部侧支承；
锁定机构，设置在上述第一支架和第二支架的下部，用于将上述座椅相对汽车的车体地板装卸自如地锁定；
固定机构，用于将上述坐垫相对上述底架装卸自如地定位固定；
连杆机构，被安装在上述第一支架和第二支架与上述底架之间，在上述座椅的使用中，使上述第一支架和第二支架维持直立状态，并且，在上述座椅的使用后，使上述第一支架和第二支架横倒并折叠；
操作带，用于使上述连杆机构作动；以及
操作杆，用于为了使上述座椅从上述车体地板脱离而使上述锁定机构动作；
并且，上述操作带和上述操作杆以从上述底架露出的状态设置，当将上述坐垫放置在上述底架上时，上述操作带以及上述操作杆因上述坐垫而成为被隐藏。
2.如权利要求1所述的装卸式汽车用座椅，其特征在于，
若在从上述车体地板取下上述坐椅的状态下使上述连杆机构动作，则上述第一支架横倒到上述底架的下侧，并且上述第二支架向上述底架的侧方横倒，在该状态下，使上述坐垫从上述底架脱离而放置在上述第二支架上，且使上述座椅靠背前倒而放置到上述底架上，从而将座椅整体紧凑地整理。
3.如权利要求2所述的装卸式汽车用座椅，其特征在于，
上述底架在左右具有立壁部，该立壁部提高放置上述坐垫，上述座椅靠背具有比上述底架的上述左右的立壁部间的间隔窄的宽度，由此，上述座椅靠背前倒时，嵌入到上述立壁部之间。
4.如权利要求3所述的装卸式汽车用座椅，其特征在于，
还设有头靠本体，该头靠本体通过头靠支承物沿上述座椅靠背向上下方向可移动地支承并可调节高度，上述头靠本体具有前部侧和后部侧，所述前部侧具有可支承乘坐者的头部的立起高度，所述后部侧从上述前部侧的上部向后方伸出，在上述头靠本体向下方移动的状态下，上述头靠本体的上述前部侧落入上述座椅靠背的前面，且上述头靠本体的上述后部侧与上述座椅靠背的上部抵接，在上述座椅靠背前倒的状态下，上述头靠本体弯入到上述底架的前部侧。
5.如权利要求4所述的装卸式汽车用座椅，其特征在于，
上述坐垫在前部侧具有弯曲部，在上述坐垫放置在上述底架上的状态下，该弯曲部弯入到上述底架的前部侧，在上述坐垫从上述底架取下且被放置在向上述底架的侧方横倒的上述第二支架上且上述座椅靠背前倒的状态下，该弯曲部与上述座椅靠背的上述头靠横向并排。
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