CN1526584A - 收缩式座椅 - Google Patents

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Abstract

一种附连于底面的收缩式座椅，它可以包括：一座椅座垫；一座椅靠背，该座椅靠背可转动地支承在座椅座垫上；以及一连杆机构，该连杆机构用于将座椅座垫支承在底面上。连杆机构包括一前腿部和一后腿部，它们与座椅座垫和底面可枢转地相连，以使座椅可以在一使用状态和一收缩状态之间转换。前、后腿部分别具有一不同的连杆长度，从而在前腿部的旋转范围与后腿部的旋转范围之间产生差异。座椅还可以包括一补偿机构，该补偿机构在连杆机构的操作范围内用于补偿前、后腿部的旋转范围之间的差异。

Description

收缩式座椅
技术领域
本发明涉及用于车辆的收缩式座椅。具体地说，本发明涉及这样的收缩式座椅：在借助连杆机构将座椅座垫降低至底面时可以收缩该座椅。
背景技术
例如日本公开专利公报No.2002-316567揭示了一种这样的收缩式座椅。
在公知技术中，座椅借助前后连杆可垂直移动地支承在车辆底面上。前后连杆的底面支承点设置在一形成于车辆底面中的接纳凹部里。由于有前后连杆，座椅可以在一座椅收缩在接纳凹部里的收缩状态与一座椅位于接纳凹部上方的使用状态之间移动。
然而，在如此布置并构造的收缩式座椅中，由于前后连杆的底面支承点设置在接纳凹部中，因此必须扩大接纳凹部以将座椅接纳于其中。
发明内容
因此，本发明的一个目的在于提供一种改进的收缩式车辆座椅。
例如，在本发明的一个方面中，一种附连于底面的收缩式座椅可以包括：一座椅座垫；一座椅靠背，该座椅靠背可转动地支承在座椅座垫上；以及一连杆机构，该连杆机构用于将座椅座垫支承在底面上。连杆机构包括一前腿部和一后腿部，它们与座椅座垫和底面可枢转地相连，以使座椅可以在一使用状态和一收缩状态之间转换。前、后腿部分别具有一不同的连杆长度，从而在前腿部的旋转范围与后腿部的旋转范围之间产生差异。座椅还可以包括一补偿机构，该补偿机构在连杆机构的操作范围内用于补偿前、后腿部的旋转范围之间的差异。
根据这种收缩式座椅，当座椅在使用状态和收缩状态之间转换时，补偿机构可以有效地起到消除前、后腿部的旋转范围之间的差异。因此，即使前腿部的连杆长度不同于后腿部的连杆长度，座椅也可以在使用状态和收缩状态之间平稳地移动。
附图说明
在阅读了下列详细描述以及附图和权利要求书之后，可以容易地理解本发明的其它目的、特征和优点。
图1为根据本发明第一实施例的收缩式车辆座椅的局部省略的侧视图；
图2为收缩式座椅的框体组件的立体图；
图3为收缩式座椅的框体组件的局部侧视图；
图4为框体组件的部分分解立体图；
图5为框体组件的部分分解立体图；
图6为框体组件的部分分解立体图；
图7为框体组件的部分分解立体图；
图8为收缩式座椅的框体组件的局部侧视图；
图9为沿图8中的线IX-IX截取的剖视图；
图10为沿图8中的线X-X截取的剖视图；
图11(A)为框体组件的侧视图，其中示出了座椅在使用时的一种状态；
图11(B)为图11(A)的圆圈部分的放大视图；
图12(A)为框体组件的侧视图，其中示出了座椅靠背开始向前倾斜的一种状态；
图12(B)为图12(A)的圆圈部分的放大视图；
图13(A)为框体组件的侧视图，其中示出了座椅靠背进一步向前倾斜的一种状态(即座椅的初始或第一中间状态)；
图13(B)为图13(A)的圆圈部分的放大视图；
图14(A)为框体组件的侧视图，其中示出了座椅靠背进一步向前倾斜的一种状态(即座椅的第二中间状态)；
图14(B)为图14(A)的圆圈部分的放大视图；
图15(A)为框体组件的侧视图，其中示出了座椅靠背进一步向前倾斜的一种状态(即座椅的第三中间状态)；
图15(B)为图15(A)的圆圈部分的放大视图；
图16(A)为框体组件的侧视图，其中示出了座椅在收缩时的一种状态；
图16(B)为图16(A)的圆圈部分的放大视图；
图17为根据本发明第二实施例的收缩式座椅的框体组件的局部侧视图，其中示出了座椅在使用时的一种状态；
图18为框体组件的局部侧视图，其中示出了座椅靠背开始向前倾斜的一种状态；
图19为框体组件的局部侧视图，其中示出了座椅靠背进一步向前倾斜的一种状态；
图20为框体组件的局部侧视图，其中示出了座椅靠背进一步向前倾斜的一种状态；
图21为根据本发明第三实施例的收缩式座椅的框体组件的局部侧视图，其中示出了座椅在使用时的一种状态；
图22为框体组件的局部侧视图，其中示出了座椅靠背向前倾斜到一期望倾斜位置的一种状态；以及
图23为框体组件的局部侧视图，其中示出了座椅靠背进一步向前倾斜的一种状态。
具体实施方式
现在将结合图1至23进一步详细叙述本发明的三个具体典型实施例。
第一具体典型实施例
现在将结合图1至17叙述第一具体典型实施例。
在图1至3示出的收缩式座椅中，借助斜倚装置26可以前后调节座椅靠背20相对于座椅座垫10的倾斜角度。斜倚装置26可以使座椅背20向前倾斜，使其重叠在座椅座垫10上，并将座椅靠背20保持在该状态中。座椅座垫10通过一对左右前腿部40和一对左右后腿部60支承在车辆底面F上(图2和图3)。
如图2和图3所示，斜倚装置26使座椅座垫10的座垫框体12与座椅靠背20的靠背框体22相互连接。前腿部40和后腿部60将座垫框体12支承在底面F上。前腿部40和后腿部60较佳地与座垫框体12以及底面F形成一个四铰接点连杆机构。由此形成的连杆机构允许座垫框体12(座椅座垫10)折叠到底面F上。
如图4所示，座垫框体12和靠背框体22均主要由U形管制成。诸下臂16附连于座垫框体12的两端，而诸上臂24附连于靠背框体22的两端。上、下臂16和24通过斜倚装置26连接在一起。此外，左右下臂16通过在其间延伸的一加强杆14相互连接。
当座椅靠背20通过斜倚装置26前后倾斜时，座椅靠背20的所产生的倾斜动作可以较佳地通过左右单独的缆索79传输到两个锁定机构G(将在下文中描述)。也就是说，缆索支架16a附连于左右下臂16，而连接支架24a附连于左右上臂24。每根缆索79包括一外管79a和一内缆索79b。外管79a的一端与缆索支架16a相连。内缆索79b的一端与连接支架24a相连。
一个用于驱动斜倚装置26的驱动装置30附连于座垫框体12的下臂16之一。驱动装置30包括一电动机32和一差动机构34。电动机32能够可控制地沿正向及反向旋转。电动机32的旋转动作较佳地可以通过差动机构34传递到斜倚装置26之一的操作轴36上，藉此使操作轴36旋转。操作轴36的旋转动作通过一连杆37传递到另一斜倚装置26的斜倚轴38上。这样，驱动装置30可以同步地操作两个斜倚装置26。
如图5所示，前腿部40均由管子形成。前腿部40的下端固定在下部支承构件42上。此外，前腿部40的上端分别设有上支承部46。下支承构件42的两端由固定在底面F上的一对轴承支架44可转动地支承。两个上支承部46通过铰接销47分别与设置在座垫框体12的前底面上的右、左铰接支架12a可转动地连接。因而，前腿部40相对于座垫框体12的前部和底面F构成四铰接点连杆机构的一部分。
例如，如图2、3和5所示，用于将座垫框体12折叠到底面F上或用于将其恢复到初始位置的驱动装置50被定位在前腿部40的前面。驱动装置50包括一电动机52和一差动机构54。如图3最佳地所示，电动机52和差动机构54附连于一安装支架56。可以理解的是，安装支架56可以较佳地固定在底面F上。电动机52可以沿正向和反向可控制地旋转，并且其旋转动作较佳地可以转变成差动机构54的操作构件58(即螺杆)的往复运动。一连接构件58a与操作构件58的一前端相连。连接构件58a通过一连接销58b可旋转地与一连接构件或连接臂42a相连。可以认识到，连接臂42a固定在前腿部40的下支承构件42上，并且向前倾斜。此外，连接构件58a的前端设有一钩部58a-1。该钩部58a-1被定位成可以与固定在前腿部40下部上的一配合构件48配合和脱开。
如图2、6和7所示，诸后腿部60具有相同的结构，并且对称排列。各后腿部60均包括两个平板构件61和62(即内部和外部平板构件61和62)。两个平板构件61和62的下端部被定位成可以夹住固定在底面F上的一轴承支架64，并且通过一铰接销66可枢转地与轴承支架64相连，该铰接销66被插入轴承支架64的细长孔64a中。也就是说，铰接销66固定于后腿部60的下端，从而沿座椅的纵向方向(前后方向)在细长孔64a内移动。因而，铰接销66和细长孔64a在连杆机构中形成一可动式连接机构。一弹簧构件或止动件68(即限制机构)设置在支架64的前面，并且固定在底面F上。细长孔64a及止动件68的功能将在下文中描述。
两个平板构件61和62的上端部通过一铰接销70与一铰接支架14a相连，其中插入一垫圈72。如图2最佳地所示，铰接支架14a固定于座垫框体12的加强杆14，并且夹住平板构件61和62的上端部。因而，左、右后腿部60构成四铰接点连杆机构的一部分。此外，左、右后腿部60借助在其间延伸的一加强杆73相互连接。
平板构件61和62分别具有构成锁定机构G的一部分的锁定孔61a和62a。外平板构件62设有构成一保持板63，该保持板63具有构成锁定机构G的另一部分的一锁定孔63a。保持板63附连于外平板构件62，且其间插入一对上、下导向销62b。也就是说，借助导向销62b在平板构件62和保持板63之间形成一间隙。一支承构件80(即限制装置或支承装置)(这将在下文中描述)可滑动地接纳在平板构件62和保持板63之间形成的间隙中。
如图6至图10所示，内平板构件61设有一轴承支架61b和一缆索支架61c。构成锁定机构G的另一部分的一锁定构件74通过一铰接销78可转动地支承在轴承支架61b上。铰接销78设置在后腿部60的内侧，从而沿着座椅的纵向方向延伸。如图9最佳地所示，锁定构件74具有一个钩形前端部，该前端部被构造成通过平板构件61和62的锁定孔61a和62a进入保持板63的锁定孔63a。此外，铰接销78设有一弹簧76。可以理解的是，弹簧76被布置和构造成沿着锁定构件74的前端部可以转动而进入或配合锁定孔61a、62a和63a的方向适当地推动锁定构件74。
缆索79的外管79a的另一端与缆索支架61c相连。内缆索79b的另一端与锁定构件74相连。因此，当内缆索79b被拉动时，锁定构件74抵抗弹簧76的力旋转，以便从锁定孔61a、62a和63a缩回。
左、右后腿部60均包括从其后侧支承后腿部60的支承构件80。如图6和7所示，支承构件80的下端部形成有一轴孔80a。支承构件80通过一铰接销84支承在设置于底面F的一支架82上，该铰接销84通过轴孔80a。此外，支承构件80的上端部形成有一个构成锁定机构G的一部分的一个锁定孔80b。如上所述，支承构件80可滑动地接纳在后腿部60的平板构件62和保持板63之间形成的间隙中。支承构件80的锁定孔80b可以与后腿部60上的锁定孔61a、62a和63a对齐，并且可以接纳锁定构件74的前端部。
通过如上所述地操作四铰接点连杆机构，收缩式座椅可以在图1至3所示的使用状态与收缩状态(图16(A)和16(B))之间转换。底面F形成有一用于接纳座椅的接纳凹部Fd(图3)。后腿部60的下支承部(轴承支架64和铰接销66)均定位在接纳凹部Fd内。相反地，前腿部40的支承部(下支承构件42和轴承支架44)均定位在接纳凹部Fd之外，以使座椅可以较佳地接纳在接纳凹部Fd内。
前腿部40均具有一连杆长度，该长度被定义为下支承构件42和铰接销47的轴线之间的长度。类似地，后腿部60均具有一连杆长度，该长度被定义为铰接销66和铰接销70的轴线之间的长度。前腿部40的连杆长度大于后腿部60的连杆长度。此外，在该实施例中，接纳凹部Fd具有一逐渐向后升高的倾斜底面。应当理解的是，当后腿部60接触该倾斜底面时，后腿部60的倾斜操作得以完成。这样，后腿部60具有一比前腿部40小的旋转范围。
由于前腿部40和后腿部60是这样设计的，当座椅在使用状态和收缩状态之间转换时，在连杆机构的操作范围内前腿部40的旋转范围大于后腿部60的旋转范围。由于前、后腿部40和60的旋转范围之间的差异，当座椅从使用状态转换到收缩状态时，在前腿部40的倾斜操作完成之前后腿部60的倾斜操作就已经完成了。因此，为了补偿前、后腿部40和60的旋转范围之间的差异，需要一补偿机构。在该实施例中，包括铰接销66和细长孔64a的可动式连接机构可作为补偿机构。
当座椅处于图1-3所示的使用状态时，前腿部40和后腿部60大致垂直地竖立，从而大致水平地支承座垫框体12。此时，后腿部60的下端部均接触止动件68，并且被向后推动。这样，铰接销66位于轴承支架64的细长孔64a内的最后方位置(图8)。也就是说，借助止动件68不能转动地锁定底面F和后腿部60的连接部(即细长孔64a和铰接销66)。另外，由于后腿部60的下端被止动件68弹性驱动或推动，如果后腿部60和轴承支架64支架的相对位置在装配时发生变化的话，则铰接销66能可靠地定位在细长孔64a内的期望位置中。
当座椅处于使用状态时，各个支承构件80的上端部被定位在后腿部60的平板构件62和保持板63之间形成的间隙中(图8和图10)。在该状态中，形成在支承构件80的上端部的下表面上的一锁定部分80c与下部导向销62b配合(图8)。这样，支承构件80的锁定孔80b可以较佳地定位成与后腿部60的锁定孔61a、62a和63a对齐。由此相互对齐的锁定孔61a、62a、63a和80b可接纳锁定构件74的钩形前端部(图9)。也就是说，锁定孔80b与后腿部60上的锁定孔61a、62a和63a对齐的状态意味着锁定构件74的钩形前端部可以被引入其中的状态(图9)。
借助弹簧76围绕着铰接销78沿图9中的逆时针方向推进锁定构件74。因此，锁定构件74的前端部通过平板构件61和62的锁定孔61a和62a以及支承构件80的锁定孔80b，并且延伸入保持板63的锁定孔63a内。因而，支承构件80的上端部和后腿部60可以较佳地相互连接。也就是说，锁定机构G可以较佳地使支承构件80的上端部和后腿部60相互连接，并且保持使它们相互连接的状态。在这种情况中，支承构件80从后腿部60的后侧将其支承在底面F上。
如上所述，当缆索79的内缆索79b被拉动时，锁定构件74克服弹簧的力沿图9中的顺时针方向旋转，从而将锁定构件74的钩形前端部拉出后腿部60的锁定孔61a、62a和63a以及支承构件80的锁定孔80b。这样，支承构件80的上端部和后腿部60之间的连接被取消。
然后，将特别参照图11(A)至16(B)将描述座椅从使用状态转换到收缩状态的操作。此外，需注意的是，座垫框体12和靠背框体22的动作取代了座椅座垫10和座椅靠背20的动作。
当座椅处于如图11(A)和11(B)所示的使用状态时，使前腿部40倾斜的驱动装置50的操作构件58如图11(B)或图2和3所示地那样最大程度地收缩。这样，使连接构件58a和连接臂42a相连的连接销58b被定位在最前方的位置(图中的最左侧)。此外，在连接销58b的一后方位置处(附图的右侧)连接构件58a的前端的钩部58a-1与配合构件48配合。此外，当座椅处于先前所述的使用状态时，支承构件80的上端部借助锁定机构G与后腿部60相连。这样，后腿部60由支承构件80从其后侧支承在底面F上。
在图11(A)和11(B)示出的使用状态中，当执行用于座椅收缩操作(图中未示出)的转换时，驱动装置30的电动机32被首先驱动。在驱动电动机32时，斜倚装置26被驱动，以使靠背框体(座椅靠背20)开始如图12(A)所示的那样向前倾斜。当靠背框体22倾斜时，上臂24的连接支架24a围绕斜倚装置26的轴线旋转，从而拉动左右内缆索79b。当靠背框体22倾斜成图12(A)和12(B)所示的状态时，由左右锁定机构G在支承构件80和后腿部60之间形成的连接(锁定)被取消。
在由锁定机构G在支承构件80和后腿部60之间形成的连接被取消之后，驱动装置50的电动机52被驱动。在驱动电动机52时，从差动机构54中推出操作构件58，以使前腿部40的下支承构件42通过连接构件58a和连接臂42a围绕其轴线旋转。这样，如图13(A)和13(B)所示，前腿部40向后倾斜。如图13(B)最佳地所示，在开始推出操作构件58之后，连接构件58a的钩部58a-1与前腿部40的配合构件48脱开，藉此允许前腿部40倾斜。
当前腿部40向后倾斜时，操作包括前腿部40的四铰接点连杆机构。这样，座垫框体12朝底面F下降，而后腿部60也向后倾斜。此时，如图13(A)所示，支承构件80向着底面F下落并同时相对于后腿部60滑动。此外，后框体22与连杆机构(由前腿部40、后腿部60、座垫框体12和底面F构成)和支承构件80的操作同步地连续倾斜。
在图14(A)和14(B)所示的状态中，后腿部60和支承构件80的倾斜操作已经完成，从而使后腿部60和支承构件80下落至底面F上。此外，靠背框体22的倾斜操作也完成了，并且使驱动装置30的电动机32停止。然而，前腿部40的倾斜操作尚未完成，座椅前侧(座垫框体12)也未完全下落至底面F。如先前所述，这是因为在连杆机构的操作范围内前、后腿部40和60的旋转范围存在差异。此外，从图14(B)可以清楚的是，当后腿部60开始倾斜时(图13(A))，各个下铰接销66被定位在轴承支架64的细长孔64a内的最前方位置中。
因而，在图14(A)和14(B)示出的状态中，由于前、后腿部40和60的旋转范围之间存在差异，因此只有后腿部60的倾斜操作得以完成。因此，为了进一步向下折叠前腿部40，必须补偿这种差异。为了补偿这种差异，使座垫框体12向后偏移。也就是说，如图15(A)所示，当前腿部40进一步倾斜时，如图15(B)所示，后腿部60的铰挡销66在细长孔64a内向后移动(在附图中为向右)。由于铰接销66的移动，如图16(A)所示，旋转范围大于后腿部60的前腿部40可完全落下。这样，座垫框体12(座椅)已经下落到与接纳凹部Fd的底面大致平行的程度，从而使座椅变成处于收缩状态。
此时，前腿部40的上支承部46(铰接销47)的位置与图15(A)所示的位置相比已经向前移动了。因此，如图16(B)所示，后腿部60的铰接销66被带回到细长孔64a内的最前侧位置。在图16(A)和16(B)所示的状态下，驱动装置50的电动机52停止。因而，由于驱动装置30和50停止，座椅可以较佳地保持收缩状态。
为了使座椅从图16(A)和16(B)所示的收缩状态转换成图11(A)和11(B)所示的使用状态，操作一开关(图中未示出)，以使驱动装置30和50的电动机32和52反向驱动。作为驱动装置50被驱动的结果，前腿部40沿着使前腿部40升高的方向旋转。此时，每个细长孔64a内的铰接销66(即补偿机构)均从图16(B)所示的位置经过图15(B)所示的位置返回到图14(B)所示的位置。然后，如图13(A)和13(B)所示，前腿部40和后腿部60(包括支承构件80)一起旋转，以使座垫框体12从接纳凹部Fd升高。此外，作为驱动装置30被驱动的结果，靠背框体22开始向后、向上倾斜。应当清楚的是，在这些操作的过程中，铰接销66可以较佳地保持在图14(B)所示的位置中(即细长孔64a内的最前方位置)。
当座椅返回至图12(A)和12(B)所示的状态时，后腿部60的下端部接触止动件68，并且被向后推动。这样，铰接销66被定位在轴承支架64的细长孔64a内的最后方位置中(图3和8)。保持铰接销66的这个位置，直至后腿部60再次向后倾斜。此外，当座椅处于该状态时，各个支承构件80的锁定部80c与导向销62b配合，而后腿部60的锁定孔61a、62a和63a与支承构件80的锁定孔80b对齐。然后，当靠背框体22旋转到图11(A)和11(B)所示的位置时，施加在左、右内缆索79b上的拉力被取消。这样，支承构件80和后腿部60通过左、右锁定机构G再次连接(锁定)在一起，以使座椅返回至使用状态。
在图11(A)和11(B)所示的状态下，驱动装置30和50的电动机32和52分别停止。此外，在图13(A)和13(B)所示的状态与图12(A)和12(B)所示的状态之间转换的过程中，驱动装置50的连接构件58a的钩部58a-1再次与前腿部40的配合构件48配合。当座椅处于使用状态时，各个支承构件80的一端部借助锁定机构G与各个左、右后腿部60相连。连接部分基本与各个左、右后腿部60的上、下支承点(铰接销70和66)之间的一中间位置对应。这样，由此构成的收缩式座椅在使用状态下可以较佳地具有增加的支承强度。因而，即使在座椅上施加过度的负载，也能可靠地支承座椅。
从以上说明可以清楚的是，包括铰接销66和细长孔64a的补偿机构可以在四铰接点连杆机构的操作范围内有效地补偿前、后腿部40和60的旋转范围之间的差异。这样，例如，当座椅从使用状态转换到收缩状态时，可以有效防止旋转范围大于后腿部60的前腿部40的旋转动作在旋转期间停滞不动。因此，座椅可以在收缩状态下充分地容纳在容纳凹部Fd内，以使其与底面F大致平齐。另外，在座椅的使用状态下，如先前所述，铰接销66借助止动件68(即限制机构)定位在细长孔64a内的最后方位置中。因此，在座椅的使用状态下，能可靠地保持连杆机构。
第二具体典型实施例
现在将结合图17-20说明第二具体典型实施例。
由于第二实施例与第一实施例相关，因此，以下将仅详细说明与第一实施例不同的结构和部分。第一和第二实施例中相同的部分将由相同的标号表示，这些部分的详细描述将被省略。
如图17所示，在该实施例中，在座垫框体12和后腿部60之间设有一补偿机构。后腿部60的下端通过一铰接销166与一固定于底面F的轴承支架164可枢转地相连。另一方面，后腿部60的上端设有一铰接销170。铰接销170与形成在下臂16中的细长孔100配合，从而沿座椅的纵向方向(前后方向)移动。因而，铰接销170和细长孔100在连杆机构中形成一可动式连接机构，其起到补偿机构的作用。另外，后腿部60设有一限制杆168(即限制机构)。限制杆168的一端通过一销168b与下臂16可旋转地相连。限制杆168的另一端具有一L形构造，并且形成有一L形引导槽168a。引导槽168a与设置在后腿部60上的引导销101配合。也就是说，限制杆168的另一端可移动地与后腿部60配合。
限制杆168较佳地设有诸如弹簧(图中未示出)之类的偏压装置，从而在座椅处于使用状态时保持图17所示的状态。在这种状态下，借助限制杆168将座垫框体12的连接部和后腿部60(即细长孔100和铰接销170)不会转动地锁定。此外，铰接销170定位在细长孔100内的最后方位置中。
在操作连杆机构以使其从使用状态转换成收缩状态时，限制杆168旋转至图18所示的状态，以使座垫框体12的连接部和后腿部不被锁定。这样，如图19所示，后腿部60开始向后倾斜，以使座垫框体12朝底面F下降。此时，引导销101沿引导槽168a移动，而前腿部40围绕其连接部相对于座垫框体12旋转。当前腿部40进一步旋转或倾斜时，铰接销170在细长孔100内向前移动(附图中为向左)，以使座垫框体12向后移动。因而，包括铰接销170和细长孔100的补偿机构可以有效地补偿前、后腿部40和60的旋转范围之间的差异。这样，例如，当座椅从使用状态转换到收缩状态时，可以有效防止旋转范围大于后腿部60的前腿部40的旋转动作在旋转期间停滞不动。
第三具体典型实施例
现在将结合图21至23说明第三具体典型实施例。
由于第三实施例与第一和第二实施例相关，因此，以下将仅详细说明与第一和第二实施例不同的结构和部分。第一至第三实施例中相同的部分将由相同的标号表示，这些部分的详细描述将被省略。
如图21所示，在该实施例中，在座垫框体12和前腿部40之间设有一补偿机构。一连杆构件200设置在前腿部40的上支承部与座垫框体12的铰接支架12a之间。连杆构件200的一端通过一铰接销247与铰接支架12a可枢转地相连。连杆构件200的另一端通过一销201与上支承部46可枢转地相连。因而，连杆构件200在连杆机构中形成一可动式连接机构，其起到补偿机构的作用。此外，前腿部40设有一限制杆268(即限制机构)。限制杆268的一端形成有一钩部268a。限制杆268的另一端通过一销268b可旋转地连接到座垫框体12。
当座椅处于使用状态时，如图21所示，限制杆268的钩部268a与销201配合。因此，在这种状态下，借助限制杆268将前腿部40的连接部和座垫框体12(即连杆构件200)不会转动地锁定，以使其不会相对于铰接支架12a和前腿部40旋转。在操作连杆机构以使座椅从使用状态转换到收缩状态时，前腿部40围绕销201相对于座垫框体12旋转。
当前腿部40旋转到一期望位置时，如图22所示，使限制杆268旋转。这样，限制杆268的钩部268a脱离销201，以使连杆构件200可以相对于座垫框体12的铰接支架12a和前腿部40的上支承部46旋转。因此，当前腿部40进一步旋转或倾斜时，如图23所示，连杆构件200相对于铰接支架12a和上支承部46旋转，以使座垫框体12向后移动。因而，包括连杆构件200的补偿机构可以有效地补偿前、后腿部40和60的旋转范围之间的差异。
已经结合附图详细地说明了本发明的典型实施例。这些详细的说明仅教授本领域的普通技术人员用于实践本发明的较佳方面的进一步细节，而不是限制本发明的范围。只有权利要求书才限定了所主张发明的范围。因此，在最宽泛的意义上，在上述详细描述中揭示的特征和步骤的组合对于实施本发明来说并不是必须的，它们仅仅是用于详细描述本发明的特定典型实施例。此外，为了获得本发明的其它有用的实施例，本说明书中的各种特征可以以未被特别举出的方式进行组合。

Claims (15)

1.一种附连于底面的收缩式座椅，它包括：
一座椅座垫；
一座椅靠背，所述座椅靠背可转动地支承在所述座椅座垫上；
一连杆机构，所述连杆机构用于将所述座椅座垫支承在底面上，所述连杆机构包括一前腿部和一后腿部，它们与所述座椅座垫和底面可枢转地相连，以使座椅可以在一使用状态和一收缩状态之间转换，所述前、后腿部分别具有一不同的连杆长度，从而在所述前腿部的旋转范围与所述后腿部的旋转范围之间产生差异；以及
一补偿机构，所述补偿机构在所述连杆机构的操作范围内用于补偿所述前、后腿部的旋转范围之间的差异。
2.如权利要求1所述的收缩式座椅，其特征在于，所述补偿机构包括一设置于所述连杆机构的一连接部的可动式连接机构，当座椅在使用状态和收缩状态之间变化时，所述可动式连接机构被布置并构造成沿座椅的纵向方向移动所述连接部。
3.如权利要求2所述的收缩式座椅，其特征在于，所述可动式连接机构包括：一附连于所述前、后腿部之一的铰接销；以及一形成在一支架中的细长孔，所述支架被安装在底面上，而所述细长孔可滑动地接纳所述铰接销。
4.如权利要求3所述的收缩式座椅，其特征在于，所述铰接销附连于所述后腿部。
5.如权利要求2所述的收缩式座椅，其特征在于，所述可动式连接机构包括：一附连于所述前、后腿部之一的铰接销；以及一形成在座椅座垫中的细长孔，所述细长孔可滑动地接纳所述铰接销。
6.如权利要求5所述的收缩式座椅，其特征在于，所述铰接销附连于所述后腿部。
7.如权利要求2所述的收缩式座椅，其特征在于，所述可动式连接机构包括一可枢转地设置在所述前腿部和所述座椅座垫之间的连杆构件。
8.如权利要求2所述的收缩式座椅，其特征在于，还包括一限制机构，所述限制机构可以在座椅处于使用状态时锁定所述可动式连接机构。
9.如权利要求8所述的收缩式座椅，其特征在于，所述限制机构包括一弹簧构件，所述弹簧构件弹性加压所述可动式连接机构。
10.如权利要求1所述的收缩式座椅，其特征在于，底面形成有一用于接纳座椅的接纳凹部，所述后腿部与所述接纳凹部内的底面可枢转地相连，其中，所述前腿部具有一大于所述后腿部的连杆长度，并且其中，当座椅从使用状态变化到收缩状态时，所述连杆机构被布置并构造成向后倾斜。
11.如权利要求10所述的收缩式座椅，其特征在于，座椅包括一后座椅。
12.一种附连于底面的收缩式座椅，它包括：
一座椅座垫；
一座椅靠背，所述座椅靠背可转动地支承在所述座椅座垫上；
一连杆机构，所述连杆机构用于将所述座椅座垫支承在底面上，所述连杆机构包括一前腿部和一后腿部，它们与所述座椅座垫和底面可枢转地相连，以使座椅可以在一使用状态和一收缩状态之间转换，所述前、后腿部分别具有一不同的连杆长度，从而在所述前腿部的旋转范围与所述后腿部的旋转范围之间产生差异；
一补偿机构，所述补偿机构在所述连杆机构的操作范围内用于补偿所述前、后腿部的旋转范围之间的差异，所述补偿机构包括一铰接销和可滑动地接纳所述铰接销的一细长孔；以及
一限制机构，当座椅处于使用状态时，所述限制机构可以将所述铰接销保持在所述细长孔内的一期望位置处。
13.如权利要求12所述的收缩式座椅，其特征在于，所述限制机构包括一弹性加压所述铰接销的弹簧构件。
14.如权利要求12所述的收缩式座椅，其特征在于，底面形成有一用于接纳座椅的接纳凹部，所述后腿部与所述接纳凹部内的底面可枢转地相连，其中，所述前腿部具有一大于所述后腿部的连杆长度，并且其中，当座椅从使用状态变化到收缩状态时，所述连杆机构被布置并构造成向后倾斜。
15.如权利要求14所述的收缩式座椅，其特征在于，座椅包括一后座椅。
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