CN1505240A - 小型电动机 - Google Patents

Abstract

一种小型电动机，用半径R的圆弧将压入轮毂中心孔一侧的轴端边缘倒角，在轮毂中心孔的轴向一端部设有内径扩大的轴导入部，当将轴的直径尺寸设为A时，轴导入部的直径尺寸B满足A＜B≤1.05A，轴导入部的轴向深度做成超过半径R的深度，并在轮毂的轴向端面设置由围住轴外周的突堤所构成的铆接部，由铆接部铆接固定压入轮毂后的轴。本发明可精度良好地保持轮毂相对轴的垂直度，可增大轴与轮毂的结合力。

Description

小型电动机

本申请是申请人为株式会社三协精机制作所、申请号为00104650.0、题为“小型电动机”的分案申请。

技术领域

本发明涉及适合于例如CD、DVD、MD、或CD-ROM、DVD-ROM及其他各种信息记录盘片(下面仅称作“盘片”)的旋转驱动用的或可适合于其他各种用途的小型电动机。

背景技术

图8表示现有的盘片驱动用电动机的例子。如图8所示，电动机60具有定子部64和转子部65。定子部64包括：电动机基板64a；固定在电动机基板64a上的烧结含油轴承64b；同心状固定在烧结含油轴承64b的外周面上的定子铁心64c；以及卷绕在定子铁心64c的凸极上的绕组64d。

另外，转子部65包括：通过所述烧结含油轴承64b而被旋转自如地支承的旋转轴65b；与旋转轴65b结合而一同作旋转驱动的杯状的转子壳体65c；以及固定在转子壳体65c的内周面上的环状的转子磁铁65d。

在上述转子壳体65c的中心部分，一体嵌合有形成圆板状的法兰部67a的厚壁的环状轮毂67，在该轮毂67的中心孔内压入有旋转轴65b。因此，上述转子壳体65c通过轮毂67可与旋转轴65b结合而一同旋转。

在轮毂67的中心孔的下端部形成有公知的倒角部67b。该倒角部67b是为了便于容易将旋转轴65b压入轮毂67的中心孔用的。

在从上述转子壳体65c的上面突出的旋转轴65b的外周设有将盘片保持成可旋转驱动的状态的夹紧机构63。该夹紧机构63主要包括：与盘片的中心孔嵌合的嵌合体68；配置在所述嵌合体68外周面的多个部位上的夹紧体69；以及分别对各个夹紧体69向半径方向外侧施力的多个施力装置70。

近年来，要求电动机的薄型化及提高耐冲击性，这样，必须提高旋转轴65b与轮毂67的结合力。

作为提高旋转轴65b与轮毂67的结合力的措施，考虑如下：如图9所示，加长轮毂67中心孔的轴向的长度α来增大旋转轴65b与轮毂67的结合力。但若加长轮毂67中心孔的轴向的长度α，则会导致无法实现电动机薄型化。

另外，还考虑：将轮毂67中心孔的内径做得小于旋转轴65b的外径，增大旋转轴与轮毂的压入余量，以增大结合力。但难以确保压入时的垂直度，易成为使垂直度的精度变差的原因。

另外，还考虑：在与轮毂67中心孔接触的旋转轴65b的外周面上形成周槽，在该周槽内充填粘接剂，用该粘接剂使旋转轴65b与轮毂67中心孔粘接结合。但会使操作性变差，同时会产生旋转轴65b与轮毂67的结合力因粘接剂量的多少而产生变化的问题。

另外，通过焊接使旋转轴65b与轮毂67结合也会产生成本变高、材料受限制的问题。

此外，对于电动机，其轴承一般使用烧结含油轴承，如图8所示，烧结含油轴承64b浸渍在润滑油中，通过该润滑油充填在烧结含油轴承64b内周面与旋转轴65b外周面的间隙而使旋转轴65b顺利旋转。一旦旋转轴65b旋转，介入上述间隙的润滑油就从上述烧结含油轴承64d的上端渗出，但若电动机做成薄型化，则渗出后的润滑油容易到达轮毂67的下端面，一旦润滑油到达轮毂67的下端面，则会产生该润滑油的一部分因离心力作用沿着轮毂67的端面而向半径方向外方飞散的问题。

若润滑油飞散，则轴承间隙的润滑油减少而使轴承的寿命缩短，并产生因飞散的润滑油而污染电动机各部分的问题。另外，若增大上述烧结含油轴承64b的上端与轮毂67的端面的间隔，以避免从上述烧结含油轴承64b的上端渗出的润滑油到达轮毂67，那么，轴向的尺寸要大，从而无法实现电动机的薄型化。

发明内容

为解决上述那样的现有技术中的问题，本发明的第1目的在于提供一种可将轮毂相对于轴的垂直度的精度做得良好的小型电动机，以实现电动机的薄型化。

另外，本发明的第2目的在于提供一种防止润滑油飞散并可使渗出后的润滑油再次被烧结含油轴承浸渍的小型电动机，以实现电动机的薄型化。

本发明的小型电动机包括具有中心孔的轮毂和压入固定在所述中心孔内的轴，其特点是，在压入于所述轮毂中心孔内一侧的所述轴的前端边缘上形成有轴向尺寸R的倒角部，在所述轮毂中心孔的压入所述轴一侧的轴向端部上设有直径大于所述中心孔的内径的大直径的轴导入部，所述轴导入部的内径尺寸B与所述轴的外径尺寸A满足A＜B≤1.05A的关系，并且，所述轴导入部的轴向的长度设成大于所述倒角部尺寸R的长度，所述轴导入部具有同直径状的直筒内周面和形成在该直筒内周面里侧的锥面，当在所述轮毂中心孔内嵌入所述轴的轴前端时，所述直筒内周面与所述锥面在压入所述轴时起到导向体的作用，所述轴是电动机的旋转轴，所述轮毂与电动机的转子壳体结合成一体。

本发明的小型电动机包括具有中心孔的轮毂和压入固定在所述中心孔内的旋转轴，其特点是，还具有：支承所述旋转轴的烧结含油轴承；保持所述烧结含油轴承的烧结含油轴承保持体；形成在所述轮毂上的、并与所述烧结含油轴承按规定的间隔相对配置以防止从所述轴承渗出的润滑油飞散的防油飞散壁。

所述防油飞散壁围住所述烧结含油轴承的外周而向轴向延伸设置，所述防油飞散壁与所述烧结含油轴承的外周面的相对间隔最好设定成当附着在所述防油飞散壁上的所述润滑油滴落时可附着在所述烧结含油轴承的外周面上的间隔。

附图说明

图1是表示本发明的小型电动机的实施形态的侧视图。

图2是表示可适用于上述实施形态的轴导入部的侧视图。

图3是表示轴导入部的另一实施形态的部分侧视图。

图4是表示本发明的小型电动机的另一实施形态的侧视图。

图5是表示适用于上述实施形态的防油飞散壁的部分横剖视图。

图6是表示该防油飞散壁的部分横剖视图。

图7是表示适用于另一实施形态的防油飞散壁的部分横剖视图。

图8是表示现有小型电动机例子的侧视图。

图9是表示用于现有小型电动机的压入轮毂中心孔内的轴的剖视图。

具体实施方式

下面，结合附图说明本发明的小型电动机的实施形态。如图1所示，电动机1具有定子部4和转子部5。定子部4包括：成为安装电动机用基板的电动机基板4a；固定在电动机基板4a上的烧结含油轴承4b；同心状固定在烧结含油轴承4b外周面上的定子铁心4c；以及卷绕在定子铁心4c的凸极上的绕组4d。

另外，转子5包括：通过所述烧结含油轴承4b而被旋转自如地支承的旋转轴5b；为了与旋转轴5b一体作旋转驱动而与旋转轴5b结合的杯状的转子壳体5c；以及固定在转子壳体5c的内周面上、与所述定子铁心4c的凸极相对设置的环状的转子磁铁5d。另外，在电动机基板4a上安装有与转子磁铁5d的下端面相对、作为对电动机旋转位置进行检测或对旋转速度进行检测用的磁极传感器的霍尔元件5f，根据该霍尔元件5f的输出形成电动机控制信号。

在所述转子壳体5c的中心部分，一体嵌合有形成圆板状的法兰部7a的厚壁的环状轮毂7，在该轮毂7的中心孔内压入有旋转轴5b。因此，所述转子壳体5c通过轮毂7可与旋转轴5b结合而作一体旋转。

在从所述转子壳体5c的上面突出的旋转轴5b的外周设有将盘片保持成可旋转驱动的状态的夹紧机构3。该夹紧机构3主要包括：与盘片的中心孔嵌合的嵌合体8；配置在所述嵌合体8外周面的多个部位上的夹紧体9；以分别对各个夹紧体9向半径方向外侧施力的多个施力装置10。

嵌合于盘片中心孔的嵌合体8是在其中心部处形成孔8a的圆板，通过将所述轮毂7压入该孔8a内就可使旋转轴5b及转子壳体5c一同作旋转驱动。在该嵌合体8的外周面的多个部位处，在周向呈等间隔地放射状配置有夹紧体9。

所述各夹紧体9具有形成弹丸状的一端部9a，另一端为小直径圆筒部9b，并且一端部9a向半径方向外侧分别配置成放射状。在各夹紧体9的小直径圆筒部9b的外周分别嵌有作为施力装置的螺旋弹簧10。各夹紧体9因该螺旋弹簧10的弹力而分别受到从朝向嵌合体8的半径方向外侧突出的方向的施力。

如图1及图2所示，以半径R的圆弧将压入轮毂7中心孔7d内一侧的旋转轴5b的轴前端(示图的上端5bb)的边缘倒角，形成倒角部5ba。在该实施例的情况下，当将旋转轴5b压入轮毂7的中心孔7d内时，在图1中，由于旋转轴5b从下侧向上侧压入在轮毂7的中心孔7d内，故旋转轴5b的上端5bb成为压入轮毂7中心孔7d内的一侧。另外，倒角部5ba的形状不是上述那样的圆弧状，也可以是纵截面为直线状的倾斜面。

另外，在轮毂7的中心孔7d的下端部，即在压入旋转轴5b的一侧，形成有内径比中心孔7d还大的环状的轴导入部7b(参照图2)，该轴导入部7b具有直筒内周面7bb和形成在该直筒内周面7bb里侧的锥面7ba，当将所述轴前端5bb嵌入所述轮毂7的中心孔7d内时，设在轴前端5bb上的倒角部5ba被容纳在所述直筒内周面7bb的内侧。当再嵌入旋转轴5b时，轴前端5bb就沿锥面7ba而导入到中心孔7d内。即，直筒内周面7bb及锥面7ba在将旋转轴5b压入到中心孔7d内时起到了导向作用。因此，轮毂7相对于旋转轴5b的垂直度的精度良好，而且可容易地将旋转轴5b压入到轮毂7的中心孔7d内。

这里，如图2所示，当旋转轴5b的外径尺寸设为A时，所述轴导入部7b的内径尺寸B就满足如下式(1)：

A＜B≤1.05A                         …(1)

当然，轮毂7的中心孔7d的内径尺寸也与通常一样设有压入余量，因此略小于旋转轴5b的内径尺寸A。另外，所述轴导入部7b的轴向的长度大于形成于旋转轴5b的轴端边缘上的倒角部5ba的轴向长度R。在图2例子的情况下，由于倒角部5ba形成在半径R的曲面上，故所述轴导入部7b的轴向的长度超过倒角半径R。这样，在压入时从所述轴导入部7b插入旋转轴5b的上端5bb，将其嵌合在轮毂7中心孔7d内时，整个倒角部5ba被容纳在所述轴导入部7b内。

如图1所示，在所述轮毂7的轴向端面(示图的上面)形成有由围住旋转轴5b的外周的环状的突堤所构成的铆接部7c。该铆接部7c是对压入轮毂7中心孔7d内的旋转轴5b作进一步铆接固定用的。另外，在与轮毂7中心孔7d接触的旋转轴5b的外周，即在所述铆接部7c附近的旋转轴5b的外周形成有环状的周槽11。

下面说明旋转轴5b压入轮毂7中心孔7d内的动作。首先，把用半径R的圆弧倒角的旋转轴5b的上端5bb插入轮毂7的轴导入部7b而将轮毂7与旋转轴5b做成临时固定状态。此时，轴导入部7b的内径尺寸稍大于旋转轴5b的外径尺寸，即，当将旋转轴5b的直径尺寸设为A时，所形成的轴导入部7b的直径尺寸B满足上述式(1)，并且，将轴导入部7b的轴向的长度做成比形成于旋转轴5b的轴端边缘上的倒角部5ba的轴向长度还长。因此，当从所述轴导入部7b插入旋转轴5b的上端5bb、使其与轮毂7的中心孔7d嵌合而成为临时固定状态时，整个倒角部5ba就被容纳在所述轴导入部7b内，直径尺寸A的旋转轴5b的部分在产生稍许间隙的状态下位于所述轴导入部7b。因此，在该临时固定状态下，可容易而高精度地调整轮毂7相对于旋转轴5b的垂直度。并且，对于其后的压入，因旋转轴5b的倒角部5ba仍保持垂直度地沿轴导入部7b的锥面7ba而被导向中心孔7d，故可充分地、高精度地保持轮毂7的垂直度。

在不设置轴导入部7b、而象通常那样仅是倒角的情况下，使旋转轴5b的上端5bb嵌合在轮毂7中心孔7d内而做成临时固定状态时，轮毂7容易倾斜，从而不能高精度地保持轮毂7的垂直度。另外，若所述轴导入部7b的直径尺寸B设成1.05A以上，结果，所述轴导入部7b就产生只与上述的倒角同样的作用，轮毂7与旋转轴5b呈不稳定状态而不能稳定地进行临时固定。此外，若轴导入部7b的轴向的深度形成得小于在旋转轴5b的轴端边缘上所形成的倒角半径R，结果在临时固定位置，旋转轴5b与所述轴导入部7b的下端的直径方向尺寸超过1.05A以上，与上述相同，轮毂7与旋转轴5b呈不稳定状态而不能稳定地进行临时固定。对此，如上所述，当旋转轴5b的直径尺寸设为A时，所形成的轴导入部7b的直径尺寸B要满足上述式(1)，并且，轴导入部7b的轴向的深度再超过在旋转轴5b的轴端边缘上所形成的倒角半径R，也就是说，由于其深度形成得比倒角部5ba的轴向长度还长，故可充分地临时固定轮毂7与旋转轴5b，可高精度地保持轮毂7相对于旋转轴5b的垂直度。

如上所述，若临时固定轮毂7与旋转轴5b，那么接着就将旋转轴5b压入固定在轮毂7的中心孔7d内。图1所示的旋转轴5b被压入轮毂7的中心孔内，直到旋转轴5b的上端5bb处于铆接部7c的上面为止。

接着，在图1所示的实施例中，用冲头等向半径方向内方将铆接部7c铆接来铆接固定旋转轴5b与轮毂7。如上所述，由于在与轮毂7中心孔接触的旋转轴5b的外周，即在所述铆接部7c附近的旋转轴5b的外周形成有环状的周槽11，故当向半径方向内方将铆接部7c的一部分铆接而铆接固定旋转轴5b与轮毂7时，铆接部7c的一部分就陷入周槽11内。由此，可牢固地进行铆接固定，可增大旋转轴5b与轮毂7的结合力，可提高电动机的耐冲击性。另外，由于不需要粘接或焊接等，故可降低成本，并可提高作业效率。

图1所示的电动机1是轴旋转式电动机，所述轮毂7做成一体地嵌在转子壳体5c上的转子，本发明的结构也可适用于将轴固定式电动机的定子侧的框架作为轮毂，把轴固定于该轮毂上形式的小型电动机。

另外，图1所示的轮毂7，在中心孔7d的下端部上形成轴导入部7b，在上端面形成铆接部7c，但也可象图3所示那样在中心孔7d的下端部，即轴导入部7b的外周部分上形成铆接部7c。具体地说，如图3所示，在轮毂7的中心孔7d下端部形成有内径扩大的环状的轴导入部7b。在轮毂7的下端面形成有比所述轴导入部7b的位置还向半径方向外方侧的环状的凹部20，在该凹部20与轴导入部7b之间形成由环状的突堤所构成的铆接部7c。并且，用半径R的圆弧将压入于轮毂7中心孔7d内一侧的旋转轴5b的上端5bb边缘倒角，形成倒角部5ba。

如前述相同，将轮毂7与旋转轴5b临时固定后，接着，在轮毂7中心孔7d内压入固定旋转轴5b。并向半径内方将铆接部7c铆接再用冲头等铆接固定旋转轴5b与轮毂7。通过铆接，将旋转轴5b牢固地固定在轮毂7上。当向半径内方将铆接部7c铆接时，位于半径内方的轴导入部7b被压坏，但因轴导入部7b时用来将旋转轴5b压入固定在轮毂7中心孔7d内的，故在将旋转轴5b压入固定在轮毂7中心孔7d内后，即使由于向半径内方将铆接部7c铆接而被压坏也无障碍。

下面，就实现本发明第2目的的小型电动机的实施形态进行说明。图4所示的电动机1具有定子部4和转子部5，基本结构与图1的实施例相同，因此，对于同样结构标上相同符号，省略其说明。

转子部5具有固定保持在轴承保持架4e内周面上的圆筒状的烧结含油轴承5a，旋转轴5b由该烧结含油轴承5a旋转自如地保持。烧结含油轴承5a被润滑油浸渍，该润滑油充填在烧结含油轴承5a的内周面与旋转轴5b的外周面的间隙中，从而使旋转轴5b顺利地旋转。

与所述烧结含油轴承5a的上端面相对配置的所述轮毂7的下端面上形成有环状的防油飞散壁21。更具体地说，在轮毂7的下端面中心形成环状的凹部7e，该凹部7e的外周侧壁构成防油飞散壁21。如图所示，该防油飞散壁21按轴向具有一定长度(高度)地延伸设置，在烧结含油轴承5a的外周面上部与半径方向隔开一定间隙γ(参照图5)而相对配置。所述间隙γ如后所述，设定成滴落到轴承保持架4e的上端面侧的润滑油可附着在烧结含油轴承5a的外周面上的间隔。

当旋转轴5b旋转时，如图5所示，充填在所述间隙内的润滑油80从所述烧结含油轴承5a的上端渗出。当渗出后的润滑油沿旋转轴5b而到达轮毂7的凹部7c面上时，因电动机旋转时所产生的离心力而沿着箭头β所示的半径方向飞散或沿着轮毂7的凹部7b的面移动，由于在该β方向设有所述防油飞散壁21，故因所述离心力而附着在防油飞散壁21的内周面上。即，由防油飞散壁21来防止润滑油80飞散到电动机的各部分上。

当电动机旋转停止时，附着在防油飞散壁21的内周面上的润滑油80如图6所示沿防油飞散壁21的端面滴下，且滴落到轴承保持架4e的上端面侧。如前所述，由于所述间隙γ设定成能使附着在防油飞散壁21内周面上的润滑油80可附着在烧结含油轴承5a的外周面上的间隔，即设定成滴落到轴承保持架4e的上端面上的润滑油80可返回到烧结含油轴承5a的外周面的间隔，因此，滴落到轴承保持架4e上端面侧的润滑油80附着在所述烧结含油轴承5a的外周面上而再次浸渍烧结含油轴承5a。或者，当附着在所述防油飞散壁21内周面上的润滑油80滴落时，附着在所述烧结含油轴承5a的外周面上而浸渍烧结含油轴承5a。润滑油80不仅在旋转轴5b不旋转时而且在旋转轴5b旋转时也可以浸渍烧结含油轴承5a。

如上所述，由于与烧结含油轴承5a的端面相对配置的轮毂7的下端面上形成防油飞散壁21，使从烧结含油轴承5a上端渗出的润滑油80附着在防油飞散壁21的内周面上，故可防止润滑油80飞散到电动机的各部分上。另外，由于即使从烧结含油轴承5a上端渗出的润滑油80到达轮毂7的下端面，也可由防油飞散壁21防止润滑油80飞散到电动机的各部分上，因此，可将烧结含油轴承5a的上端与轮毂7的下端面的间隔、即轴向的尺寸做小，可获得电动机的薄型化。此外，由于可使附着在防油飞散壁21的内周面上的润滑油80再次浸渍烧结含油轴承5a，故可延长轴承的寿命。

另外，如图6中虚线47所示，若将滴落润滑油80的轴承保持架4e的上端内周缘倒角，并设置成向半径方向内侧逐渐倾斜的锥面，则可使从防油飞散壁21的内周面上滴下的润滑油80容纳在该锥面内，并可沿锥面而导向烧结含油轴承5a，因此，可顺利地使其在烧结含油轴承5a中循环。另外，在图5或图7中，在凹部7e的面、或防油飞散壁21的内周面，若实施涂布使润滑油80在烧结含油轴承5a中循环用的、例如氟之类的防油处理，则可使润滑油80更顺利地在烧结含油轴承5a中循环。

另外，如图7所示，当轴承保持架4e的上端面在轴向设定得高于烧结含油轴承5a的上端面时，可将防油飞散壁21的内径设定成轴承保持架4e的内径以下而形成凹部7e。在这种情况下，当润滑油80从烧结含油轴承5a的上端渗出而到达轮毂7d下端面时，因电动机旋转时所产生的离心力而沿着半径方向外方飞散或沿着轮毂7的凹部7e的面移动，靠所述离心力而附着在防油飞散壁21的内周面上。并且，附着在所述防油飞散壁21内周面上的润滑油80滴落，直接滴到烧结含油轴承5a的上端面从而可再次在烧结含油轴承5a中循环。

图4所示的是在轴承保持架4e的内周面上保持烧结含油轴承5a的结构，如图1所示的实施例那样，由于保持定子铁心4c的轴承保持架由烧结金属构成，对于轴承保持架兼作旋转自如地支承旋转轴5b的烧结含油轴承也可适用本发明。在这种情况下，在图1中与图4所示的实施形态相同，也可设置与半径方向留有一定间隙γ(参照图5)地与烧结含油轴承4b的上部外周面相对配置的防油飞散壁21。所述间隙γ如前所述，设定成可使附着在防油飞散壁21内周面上的润滑油附着在烧结含油轴承4b外周面上的间隔。

另外，虽然上述实施例表示了盘片旋转驱动用电动机的例子，但本发明的电动机用途并不限定于此，它可适用于一般的电动机用途。

采用本发明，在具有轴和压入固定所述轴的轮毂的小型电动机中，由于在所述轴的、即压入于所述轮毂中心孔内一侧的轴前端边缘上形成轴向长度的R的倒角部，并在所述轮毂中心孔的压入所述轴一侧的轴向一端部设有内径扩大的轴导入部，当将所述轴的直径尺寸设为A时，所述轴导入部的直径尺寸B满足A＜B≤1.05A，所述轴导入部的轴向深度是超过所述倒角部的轴向长度R的深度，因此，即使不将轮毂中心孔的轴向长度做长也可确保压入时的垂直度，且可实现电动机的薄型化。

另外，采用本发明，在具有轴和压入固定所述轴的轮毂的小型电动机中，由于在所述轮毂的轴向端面设有由围住所述轴外周的突堤所构成的铆接部，压入所述轮毂内的所述轴由所述铆接部铆接固定，因此，与只是将轴压入固定在轮毂中心孔内的相比，即使不将轮毂中心孔的轴向长度做长也可增大轴与轮毂的结合力，不仅可实现电动机的薄型化，而且还可提高电动机的耐冲击性。

此外，采用本发明，在具有旋转轴和固定在所述旋转轴上的轮毂的小型电动机中，由于形成有支承所述旋转轴的烧结含油轴承、保持所述烧结含油轴承的烧结含油轴承保持架、以及在所述轮毂上与所述烧结含油轴承的端面相对配置的防油飞散壁，因此，即使润滑油到达轮毂的端面，也可由防油飞散壁来防止润滑油飞散到电动机的各部分上，可缩小烧结含油轴承上端与轮毂端面的间隔，从而可获得电动机的薄型化。

Claims (5)

1.一种小型电动机，包括具有中心孔的轮毂和压入固定在所述中心孔内的旋转轴，其特征在于，包括：

支承所述旋转轴的烧结含油轴承；保持所述烧结含油轴承的烧结含油轴承保持体；形成在所述轮毂上的、并以规定的间隔与所述烧结含油轴承相对配置以防止从所述轴承渗出的润滑油飞散的防油飞散壁。

2.如权利要求1所述的小型电动机，其特征在于，在与所述烧结含油轴承的端面相对配置的所述轮毂的端面上形成凹部，将该凹部的外周侧壁作为防油飞散壁。

3.如权利要求2所述的小型电动机，其特征在于，所述防油飞散壁的内径尺寸是小于所述烧结含油轴承保持架的外径尺寸的小直径。

4.如权利要求1所述的小型电动机，其特征在于，所述防油飞散壁围住所述烧结含油轴承的外周而向轴向延伸设置，所述防油飞散壁与所述烧结含油轴承的外周面的相对间隔设定成当附着在所述防油飞散壁上的所述润滑油滴落时可附着在所述烧结含油轴承的外周面上的间隔。

5.如权利要求1所述的小型电动机，其特征在于，在所述防油飞散壁的内周面上实施防油处理。

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