CN1477027A - 一种vu型多级断层滑行板式摩托艇 - Google Patents
一种vu型多级断层滑行板式摩托艇 Download PDFInfo
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Abstract
本发明是提供一种自重轻、艇(船、舟)与水面的无效磨擦面积小、结构合理、能耗低、起速、转向性能好、抗浪性高的VU型多级断层滑行板式摩托艇(船、舟)。本发明的目的可以通过下述方案实现：一种VU型多级断层滑行板式摩托艇(船、舟)，由艇(船、舟)体、滑行部分、操纵装置、动力部分、推进部分组成。新型玻璃钢复合材料和工艺，加上新型结构。采用最新高科技全塑钢复合材料，用特殊工艺制造。自重比目前所使用的艇(船、舟)减少了二分之一；强度提高三倍；使用寿命提高十倍；使用的环境条件提高五倍的耐受力；能量燃料消耗节省五分之三。发明了救生和攀艇吊蓝。
Description
[技术领域]
本发明涉及摩托艇和中小型船(舟)。
[背景技术]
目前，世界上特别是中国军事、海上辑私、防洪抗灾、旅游、近海水上交通、体育竞赛、休闲娱乐等领域的中小型摩托艇和游艇，基本上都采用V型和V平型摩托艇(船、舟)。
该两种艇(船、舟)型大多采用不饱合树脂与玻璃纤维材料(玻璃钢)制成，艇(船、舟)的自重大。此两种艇(船、舟)由于艇(船、舟)自身线型决定了艇(船、舟)在静止和航行时，艇(船、舟)身与水面的接触面积大，从而使艇(船、舟)的航行阻力很大。而且在设计艇(船、舟)的结构和整体配重都不合理。航行阻力大、艇(船、舟)速慢、发动机负荷大、能耗大、起速、转向性能差，是该艇(船、舟)致命缺陷。目前大都采用加大发动机功率来克服以上缺陷。
[发明内容]
本发明的目的就是为了解决上述问题，提供一种自重轻、艇(船、舟)与水面的无效磨擦面积小、结构合理、能耗低、起速、转向性能好、抗浪性高的VU型多级断层滑行板式摩托艇(船、舟)。
本发明的目的可以通过下述方案来实现：一种VU型多级断层滑行板式摩托艇(船、舟)，由艇(船、舟)体、滑行部分、操纵装置、动力部分、推进部分组成。艇(船、舟)体是由首部V型破浪部分、弦板部分、滑行部分、断层部分和尾板部分组成。首部V型主要作用是破浪。艇(船、舟)两弦部分是压浪和防水溅。尾板主要是悬挂发动机或防水溅。滑行部分是由艇(船、舟)断层中部至尾部的滑行板组成。该两处设计主要作用是：艇(船、舟)在不同的水面条件和速度下，艇(船、舟)底不同的位置和面积与水面接触，艇在行驶过程中，断层部分会与水面之间产生气垫。有效地减小了艇(船、舟)与水面的摩擦面积，从而使发动机的功率损耗减小。由于结构设计的改变，使整个艇(船、舟)体的结构更合理。此艇(船、舟)设计从艇首至艇尾为水滴状，符合流体力学，减小了航行阻力，提高了航行速度。整体配重得当，减轻了艇(船、舟)的自重，大量节约了发动机燃料而且增加了发动机功率。使艇(船、舟)的起速、转向、抗浪、载重，都有了大幅提高，明显的降低了发动机功率损耗，减小发动机的燃料消耗，节约了能源。
发明了艇(船、舟)前压浪板，在遇到风浪时，可抬升艇(船、舟)首，避免艇(船、舟)在风浪中出现出现扎浪情况。
发明了救生条，当艇上人员落水后，用手抓住在水上漂浮。
发明了救生和攀艇吊蓝，平时为坐椅板，当救援落水者时，可由艇上救护人员带绳索抛落水上，当将落水者拖至艇边时，可作为落水者上艇踏板，既解决了救生需要，又解决了落水者攀艇的困难。
发明了上下艇(船、舟)踏板，人员在水中可轻易从踏板上攀上艇。
该艇(船、舟)采用两种材料制成：
一、新型玻璃钢复合材料和工艺，加上新型结构，重量比原艇(船、舟)轻二分之一。
二、采用最新高科技全塑钢复合材料，用特殊工艺制造，重量比原艇(船、舟)重量减轻了五分之三，而、强度比玻璃钢材料增加三倍，使用寿命是普通玻璃钢材料的十倍。
经过对比试验，自重比目前所使用的艇(船、舟)减少了二分之一；强度提高三倍；使用寿命提高十倍；使用的环境条件提高五倍的耐受力；动力消耗降低三分之二；起速和转向性能提高三分之二；速度提高1-1.5倍；载重量提高1-1.5倍；能量燃料消耗节省五分之三。整个艇(船、舟)的自身结构和整体配重以及动平衡趋向完美。
本摩托艇(船、舟)最突出的特点为加强载重型，机动性好。
[附图说明]
图1是本发明的艇(船、舟)体俯视图。
图2是本发明的艇(船、舟)体仰视图
图3是本发明的艇(船、舟)体主视图。
图4是本发明的艇(船、舟)体后视图。
图5是本发明的艇(船、舟)体剖视图。
其中，1.艇(船、舟)外舵板 2.艇(船、舟)主滑行底板 3.扶手4.防撞沿 5.驾驶座 6.载人座位、救生吊蓝 7.艇(船、舟)舷帮板 8.艇(船、舟)舱内脚踏板 9.艇(船、舟)尾挂机板 10.停泊挂绳座 11.救生条 12.上艇(船、舟)脚踏板 13.艇(船、舟)头压浪板
[具体实施方式]
一种VU型多级断层滑行板式摩托艇(船、舟)，由艇(船、舟)体，滑行部分，操纵装置，动力部分，推进部分组成，艇体由V型破浪部分、舷板、艇(船、舟)外舵板(1)和艇(船、舟)尾挂机板(9)组成。滑行部分由艇(船、舟)主滑行底板(2)组成。艇(船、舟)设计从艇首至艇尾为水滴状，符合流体力学，使艇(船、舟)在行驶中，减小了航行阻力，增加了抗浪性，更增加了艇(船、舟)的载重量。
Claims (1)
- 一种VU型多级断层滑行板式摩托艇(船、舟)，由艇(船、舟)体，滑行部分，操纵装置，动力部分，推进部分组成，艇体由V型破浪部分、舷板、艇(船、舟)外舵板(1)和艇(船、舟)尾挂机板(9)组成。滑行部分由艇(船、舟)主滑行底板(2)组成。艇(船、舟)设计从艇首至艇尾为水滴状，符合流体力学，使艇(船、舟)在行驶中，减小了航行阻力，增加了抗浪性，更增加了艇(船、舟)的载重量。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNA021294224A CN1477027A (zh) | 2002-08-22 | 2002-08-22 | 一种vu型多级断层滑行板式摩托艇 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| CNA021294224A CN1477027A (zh) | 2002-08-22 | 2002-08-22 | 一种vu型多级断层滑行板式摩托艇 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN1477027A true CN1477027A (zh) | 2004-02-25 |
Family
ID=34144152
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNA021294224A Pending CN1477027A (zh) | 2002-08-22 | 2002-08-22 | 一种vu型多级断层滑行板式摩托艇 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN1477027A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2007104246A1 (fr) * | 2006-03-11 | 2007-09-20 | Guofang Han | Moto de glisse à double flotteur à position de conduite assise |
-
2002
- 2002-08-22 CN CNA021294224A patent/CN1477027A/zh active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2007104246A1 (fr) * | 2006-03-11 | 2007-09-20 | Guofang Han | Moto de glisse à double flotteur à position de conduite assise |
| WO2007104247A1 (en) * | 2006-03-11 | 2007-09-20 | Guofang Han | A sitting type double float sliding motorboat |
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Legal Events
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| C57 | Notification of unclear or unknown address | ||
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Addressee: Han Guofang Document name: Notification before expiration of term |
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| C12 | Rejection of a patent application after its publication | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |