CN207697941U - 一种多功能安全聚乙烯(pe)艇 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种多功能安全聚乙烯(PE)艇,包括船体、船底及甲板，所述船体包括左船舷和右船舷，所述左船舷及右船舷均由若干各自独立的密封舱室组成，所述左船舷及右船舷的正下方均设有一条防磨导流板；所述甲板位于所述船体的中间位置，所述甲板上设有防滑面和导流槽；所述船体上侧设有缆绳，外部两侧设有把手，尾部设有攀爬梯子；所述船体与船底固定连接。本实用新型的优点是，船体坚固结实、免维护和超长使用寿命，具有浮于水面、抗冲击、耐磨损、耐紫外线、耐腐蚀、抗老化等特点，并适应各类天气和海况条件，可广泛应用于海上执法应急、海上勘测、海上旅游、海洋施工等多种活动。

Description

一种多功能安全聚乙烯(PE)艇

技术领域

本实用新型涉及水上运载工具，具体涉及一种多功能安全聚乙烯(PE)艇。

背景技术

船艇作为一种新的水上休闲娱乐工具，已经在上海、浙江、广东、福建等经济发达、生活富裕的沿海地区逐步发展起来，越来越多的人乘坐船艇出海游玩，它集航海、运动、娱乐、休闲钓鱼等多功能于一体，满足个人及家庭享受生活的需求。然而现有的船艇耐冲击性不强，容易发生变形，常见的RIB船艇、铝合金船艇普通充气艇都不够结实、坚固，且安全性不够，尤其当出现极端天气时，船体稳定性不够，就存在较大的安全隐患，而在海上时也难免会有不慎落水的情况，因此装备救生装置尤为重要。

现有中国专利文件CN107042875A公布了一种新型多功能游艇，其主要解决的问题是现有游艇的游乐设施不够完善。与本实用新型解决的问题不同。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决上述问题，提供一种多功能安全聚乙烯(PE)艇，其浮力大、抗冲击、耐磨损、耐紫外线、耐腐蚀、抗老化，安全系数较高。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种多功能安全聚乙烯(PE)艇，包括船体、船底及甲板，所述船体包括左船舷和右船舷，所述左船舷及右船舷均由若干各自独立的密封舱室组成，所述左船舷及右船舷的正下方均设有一条防磨导流板；所述甲板位于所述船体的中间位置，所述甲板上设有防滑面和导流槽；所述船体上侧设有缆绳，外部两侧设有把手，尾部设有攀爬梯子；所述船体与船底固定连接。

进一步的，本实用新型整体采用密度小于水密度的聚乙烯(polyethylene,简称PE)材料。

进一步的，本实用新型动力系统为多种喷水式或螺旋桨式内置或外置发动机。

进一步的，本实用新型采用低重心设计。

进一步的，所述船体与船底为热熔或是电熔连接。

进一步的，本实用新型适用于温度为-30度到+40度，从北方到南方均可适应。

本实用新型的有益效果在于：

采用新型环保材料，安全使用寿命达20年，材料本身密度小于水的密度，不论什么情况都会浮在水面上，这样对于使用者更加安全；所有密封舱室均可独立成舱，不管那个舱室出现问题，其余舱室可以提供足够的浮力；船体尾部有攀爬梯子，方便落水者快速登艇；船体外侧有把手，内侧有缆绳，方便乘坐者抓稳；防磨导流板7的存在增加了船体1的稳定性，同时增加了船尾部的水流量，减少了船外机螺旋桨空转的几率，大大提高了船的行驶速度；可靠的连接性能，材料热熔或电熔接口的强度高于材料本体，接缝不会由于强大动力或载荷的作用而断开；船体坚固结实、免维护和超长使用寿命，具有浮于水面、抗冲击、耐磨损、耐紫外线、耐腐蚀、抗老化等特点，并适应各类天气和海况条件，可广泛应用于海上执法应急、海上勘测、海上旅游、海洋施工等多种活动。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型俯视图。

具体实施方式

如图1-2所示的一种多功能安全聚乙烯(PE)艇，包括船体1、船底2及甲板3，所述船体1包括左船舷4和右船舷5，所述左船舷4及右船舷5均由若干各自独立的密封舱室6组成，所有密封舱室6均可独立成舱，不管那个舱室出现问题，其余舱室可以提供足够的浮力。

所述左船舷4及右船舷5的正下方均设有一条防磨导流板7；所述甲板3位于所述船体1的中间位置，所述甲板3上设有防滑面和导流槽31；所述船体1上侧设有缆绳8，外部两侧设有把手9，方便乘坐者抓稳。船体1尾部设有攀爬梯子10，方便落水者快速登艇，所述船体1与船底2固定连接。

进一步的，本实用新型整体采用新型环保聚乙烯(PE)材料，安全使用寿命达20年，材料本身密度小于水的密度，不论什么情况都会浮在水面上，这样对于使用者更加安全。

进一步的，本实用新型配置高性能动力系统，多种喷水式或螺旋桨式内置或外置发动机，如Yamaha船外机或Volvo涡轮柴油机等，在安全条件下保障强劲的动力输出和巡航速度。高速灵活的特性可以使船艇快速的原地调向。

进一步的，所述船体1与船底2为热熔或是电熔连接，材料热熔或电熔接口的强度高于材料本体，接缝不会由于强大动力或载荷的作用而断开。

船体1坚固结实、免维护和超长使用寿命，具有浮于水面、抗冲击、耐磨损、耐紫外线、耐腐蚀、抗老化等特点，并适应各类天气和海况条件，可广泛应用于海上执法应急、海上勘测、海上旅游、海洋施工等多种活动。

高度专业的安全设计，主要安全特性包括：浮于水的船体1材料、双独立浮桶设计、备用浮力设计、自排水式防滑甲板3、低重心设计等。专为极端天气和海况条件设计，可以提供杰出的船体稳定性。从北方到南方均可适应，-30℃到+40℃的适用温度范围，杰出的稳定性设计和安全性设计保证了船艇在各种海况下的使用。

通过精心的设计和专业的施工，该艇比一般的RIB船艇、铝合金船艇普通充气艇耐紫外线程度高了好几倍，且更为结实、坚固和安全，船体1两侧底部安装导流板7，使船艇在行驶过程中更加稳定，同时增加了船尾部的水流量，减少了船外机螺旋桨空转的几率，大大提高了其行驶速度。

本实用新型可用于沿海海洋部门、极限运动、自我休闲娱乐、养殖产业、海上旅游、科学考察及大型船只的配套船、海上油气开采、小型施工、调研等业务使用、海上运输。

本实用新型具有较好的耐冲击性和韧性，比玻璃钢材质、PVC材质等耐冲击性强，重物直接压过，不会导致破裂，冲击不变形，不撕裂；具有卓越的耐腐蚀性能，可耐多种化学介质的侵蚀，电化学腐蚀；优异的抗磨性能是钢铁的2倍以上；环保安全卫生，不添加重金属盐稳定剂，材质无毒性，无结垢层，不滋生细菌；修复简单。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种多功能安全聚乙烯(PE)艇，包括船体(1)、船底(2)及甲板(3)，其特征在于，所述船体(1)包括左船舷(4)和右船舷(5)，所述左船舷(4)及右船舷(5)均由若干各自独立的密封舱室(6)组成，所述左船舷(4)及右船舷(5)的正下方均设有一条防磨导流板(7)；

所述甲板(3)位于所述船体(1)的中间位置，所述甲板(3)上设有防滑面和导流槽(31)；所述船体(1)上侧设有缆绳(8)，外部两侧设有把手(9)，尾部设有攀爬梯子(10)；所述船体(1)与船底(2)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种多功能安全聚乙烯(PE)艇，其特征在于，其整体采用密度小于水密度的聚乙烯(polyethylene,简称PE)材料。

3.根据权利要求1所述的一种多功能安全聚乙烯(PE)艇，其特征在于，其动力系统为多种喷水式或螺旋桨式内置或外置发动机。

4.根据权利要求1所述的一种多功能安全聚乙烯(PE)艇，其特征在于，其采用低重心设计。

5.根据权利要求1所述的一种多功能安全聚乙烯(PE)艇，其特征在于，所述船体(1)与船底(2)为热熔或是电熔连接。

6.根据权利要求1至5任一项所述的一种多功能安全聚乙烯(PE)艇，其特征在于，其适用于温度为-30度到+40度。