CN1469512A - 电气连接装置 - Google Patents

Abstract

电气连接装置，具有(1)支撑一对销的插座，(2)支撑分别与前述销结合的一对电气端子的插头，(3)为了使前述销相互之间电气短路而安装在前述插座上的短路线夹，(4)设置在前述插头上的卡止件，(5)可自由转动地设置在前述插座上的罩。卡止件可在利用短路线夹使销短路的第1位置与使该短路线夹退避到非短路位置的第2位置之间滑动。通过转动罩，可使插头结合在插座上，且使前述卡止件移动至前述第2位置。

Description

电气连接装置

技术领域

本发明涉及电气连接装置的技术领域，特别是涉及在第1构成元件与第2构成元件之间没有正确电气连接时第1构成元件的电气接点相互短路，同时在第2构成元件上设置当进行这些元件的电气连接时用于解除前述电气接点的短路的卡止元件的电气连接装置。

技术背景

一直以来，众所周知的连接装置是由各具有一对电气连接元件的2个构成元件(例如插头和插座)构成，且通过连接该插头与插座，可使电气连接元件相互之间电气连接地构成。又，众所周知的是在插座内具有短路元件的形式，短路元件，在插头不连接在插座上的状态下，使前述一对连接元件之间电气短路。

又，众所周知的构成还有，在插头侧具有卡止元件，当插头与插座分离时，使卡止元件卡止在第1卡止位置，当插头与插座完全结合时，通过按压等使卡止元件向第2卡止位置移动，以此使前述短路元件解除短路，同时进行机械锁定使插头不能从插座上拔出。该构成，发表在例如美国特许第5,314,345号，或日本国特许第2,647,335号上。

上述构成，如果在中继使例如车辆的气囊系统动作的信号的中继装置上，作为连接该中继装置与控制装置的连接装置使用是有效的。

该气囊系统，具有安装在车辆的驾驶室内的气囊组装体、电气式或电子式的控制装置、中继装置。该气囊系统的一般的安装方法，是将气囊组装体·控制装置·中继装置三者分别单独安装在车辆上，之后，分别用电线束电气连接(A)控制装置-中继装置，以及(B)中继装置-气囊组装体。

在连接其中(A)的控制装置-中继装置的构成中，前述插头安装在一端连接在控制装置上的一对——2根电线束的另一端上。而且一对——2根电线束的导线分别连接在前述插头的一对端子(电气连接元件)上。另一方面，在中继装置侧，设置具有一对端子(电气连接元件)的前述插座。

如果根据该构成，可利用将插头插入插座的简单作业实现控制装置-中继装置之间的电气连接状态。另一方面，在没有将插头插入插座的状态下，插头侧的一对端子利用前述短路元件电气短路。因此，在气囊系统往车辆上安装时，可防止由于漏电或误接等，电流流到气囊组装体侧而动作打开。

而且，将插头插入插座结合之后，通过改变前述卡止元件的卡止位置，可解除前述短路元件的短路，同时机械锁定插头与插座之间的结合状态。这样，可稳定确保控制装置-中继装置之间的电气连接状态。

另外，作为前述中继装置，可考虑例如用于切换气囊的动作/不动作的开关。

即，根据法律规定等的某些内容，往往必须有可切换气囊的动作/不动作的构成。此时，如果在控制装置与气囊组装体之间的连接电路中设置作为中继装置的开关，则通过将该开关切换到OFF侧，可对气囊组装体切断来自控制装置的气囊动作信号，从而实现气囊的不动作。

只是，当然也可考虑在控制装置上直接具有那样的开关功能的构成，这时，可不需要前述那样的中继装置。但是，这样采用中继装置的优点，在于可原样使用不具有那样的开关功能的现有控制装置，可省去控制装置的设计变更。

如前述那样，前述短路元件，是用于防止在将插头插入插座之前的阶段，气囊组装体违反意愿地动作的机构。因此，将插头插入插座结合之后，必须解除前述短路元件的端子间的短路。即，将插头插入插座之后，必须使前述卡止元件移动到第2卡止位置。

但是，卡止元件多为小部件，难以确认该卡止元件是否位于第2卡止位置，因此，很多时候忘记解除短路。在忘记解除短路的情况下进行后面的组装作业之后，在抽检作业等时判断没有解除短路的情况下，为了连接插头必须分解组装了的部分，必须在使卡止元件移动到第2卡止位置的基础上再次组装，这样带来很大的麻烦。

发明内容

本发明的目的之一在于提供可容易确认插头与插座结合卡止的电气连接装置。

又一目的在于提供连接作业简单且可减少连接所需时间和工序的电气连接装置。

根据本发明的第1观点，提供的电气连接装置具有：支撑一对第1电气连接元件的第1构成元件；支撑分别与前述第1电气连接元件结合的一对第2电气连接元件的第2构成元件；安装在前述第1构成元件上且使前述第1电气连接元件之间电气短路的短路元件；安装在前述第2构成元件上且可在利用前述短路元件使前述第1电气连接元件短路的第1位置与使该短路元件退避到非短路位置的第2位置之间移动的卡止元件；可自由转动地设置在前述第1构成元件上，并通过转动可将第2构成元件结合在第1构成元件上，且使前述卡止元件移动到第2位置的转动部件。

这样，利用使转动部件转动的这一个动作，可进行第2构成元件对第1构成元件的结合以及卡止元件向第2位置的移动。又，通过确认转动部件的位置，可容易确认构成元件之间的结合情况以及卡止元件移动到第2位置的情况，所以，可防止忘记两构成元件的结合和忘记将卡止元件移动到第2位置的操作错误。

根据本发明的第2观点，提供的电气连接装置，在前述第2构成元件没有结合在前述第1构成元件上时，前述卡止元件向前述第2位置的移动受到限制。

这样，通过在卡止元件上施力可结合两构成元件，该结合之后，在卡止元件上施力使该卡止元件移动到第2位置。因此，可容易实现作为整体利用一次动作(使转动部件转动的动作)完成连接状态的构成。

根据本发明的第3观点，提供的电气连接装置，使前述第2构成元件对前述第1构成元件结合的方向与前述卡止元件从前述第1位置移动到前述第2位置的方向一致。

这样，利用使转动部件转动的这一个动作，可顺滑连带进行第2构成元件对第1构成元件的结合以及卡止元件向第2位置的移动。

根据本发明的第4观点，提供的电气连接装置，通过前述转动部件按压前述卡止元件，可连续进行前述第2构成元件对前述第1构成元件的结合以及前述卡止元件从前述第1位置到前述第2位置的移动。

这样，因为可利用使转动部件转动的这一个动作连续进行第2构成元件对第1构成元件的结合以及卡止元件向第2位置的移动，所以可减少连续作业的时间和麻烦。

根据本发明的第5观点，提供的电气连接装置，通过前述转动部件按压前述卡止元件，可解除前述第2构成元件对前述第1构成元件的结合以及相对前述卡止元件的在前述第1位置上的卡止，该卡止元件朝向前述第2位置。

在两构成元件结合之前，可将转动部件按压卡止元件的力用于第2构成元件对第1构成元件的结合。另一方面，在两构成元件结合之后，可将转动部件按压卡止元件的力用于该卡止元件移动到第2位置。其结果，因为第2构成元件对第1构成元件的结合和卡止元件向第2位置的移动可连续顺滑进行，所以可减少连续作业的时间和麻烦。

根据本发明的第6观点，提供的电气连接装置，前述转动部件在其一端具有转动轴，并通过转动该转动部件，其中间部分按压前述卡止元件。

这样，利用以转动轴为支点的杠杆原理，即使加在转动部件上的力小，也可以强力按压卡止元件。因此，因为组装作业时不必要很大的力，所以可减轻组装工人的疲劳。

根据本发明的第7观点，提供的电气连接装置，还具有用于将前述转动部件固定在前述第1构成元件上的固定机构。

这样，因为在第1构成元件与第2构成元件之间的连接完成之后，可固定使转动部件不会不必要地转动，所以不会给之后的作业带来麻烦，作业性良好。

根据本发明的第8观点，提供的电气连接装置，前述转动部件利用前述固定机构固定在前述第1构成元件上时，前述卡止元件向前述第1位置的移动以及从前述第1构成元件上解除前述第2构成元件的结合，都受到前述转动部件的限制。

这样，通过固定转动部件，可利用转动部件锁定，使电气连接元件相互之间不会再次短路，并且使构成元件相互之间的连接不被解除。因此，可避免第1·第2构成元件相互之间违反意愿地脱落的情况。

根据本发明的第9观点，提供的电气连接装置，前述转动部件形成罩状地覆盖前述第1构成元件上结合的第2构成元件。

这样，通过用罩覆盖连接在第1构成元件上的状态的第2构成元件，可保护不受到冲击等。因此，第1构成元件-第2构成元件之间的电气连接的稳定性·确切性优良。

附图的简要说明

其它的和进一步的构成，结合下列图示的说明可更充分地展示：

图1是本发明一实施例的电气连接装置的整体构成的立体图。

图2是图1的ii-ii断面向视图。

图3是图1的iii-iii断面向视图。

图4是短路线夹的立体图。

图5是插头的内部情况的立体图。

图6是使中央插头部分向上的状态的插头的立体图。

图7是在插头上安装卡止件的情况的立体图。

图8是卡止件的构成的详细立体图。

图9是图1的ix-ix线断面向视图

图10是将插头一部分插入插座的状态的侧断面图。

图11是图10的xi-xi线断面向视图。

图12是转动的罩压入插座的情况的侧断面图。

图13是图12的xiii-xiii线断面向视图。

图14是罩进一步压入卡止件的情况的侧断面图。

图15是图14的xv-xv断面向视图。

图16是关闭罩并锁定的状态的侧断面图。

图17是图16的xvii-xvii断面向视图。

图18是关闭罩并锁定的状态的立体图。

发明的实施形式

图1是用在气囊系统上的连接装置(电气连接装置)1的整体构成的详细示图。该连接装置1由插座(第1构成元件)11和可与该插座11结合的插头(第2构成元件)12构成。图1所示是插座11与插头12结合前的状态。

插座11，连接在气囊系统的控制装置与必须电气结合在该控制装置上的气囊组装体的着火装置(有时叫做引爆管)之间，设置为中继装置的一部分。着火装置，是从控制系统获得充分的电能时燃烧的火焰装置。利用该着火装置的燃烧，气体发生材料着火，其结果气囊展开。

中继装置，在本实施形式中，设计为用于切换气囊的动作/不动作的开关。通过将该开关置于OFF，对着火装置切断来自控制装置的气囊动作信号，可使气囊不动作。

在前述插座11上设置短路线夹(短路元件)24。该短路线夹24，在插座11与插头12机械结合而电气连接之前，使设置在插座11上的一对2个销13相互之间呈短路状态。对此的详细说明在后面叙述。

插头12，通过2根导线32电气结合在气囊的控制装置上。在该插头12上，卡止件(卡止元件)5在图1所示第1卡止位置上保持被卡止的状态。

[插座的构成]

如图1所示那样，插座11具有本体10，在该本体10的上面形成开口部10a。另外本体10，也可直接内装在中继装置的套等相关构造体内。又，开口部10a，还可作为与本体10分开的另外的元件形成而加在相关的构造体上。

如作为图1的ii-ii断面向视图的图2，或作为iii-iii断面向视图的图3所示那样，本体10的开口部10a以底壁部为17为终端。从该底壁部17向上方突出一对具有导电性的金属制的凸型销(第1电气连接元件)13(图3)。这2根销13分别从其根部垂直形成导体连接部39，并在该导体连接部39上连接一对导线38中对应的一方。

导线38设计为被绝缘材料覆盖的线，同时为了电气且机械地安装在对应的导体连接部39上，该线的端部被剥离。这些线，可采用任何传统的方法安装(通常，是将导体连接部39的一部分压接在线的裸端部周围)。

该导线38，利用众所周知的方法连接在切换中继或切断气囊动作信号的图未示的开关上，该开关连接在气囊着火装置(图未示)上。因此，该开关如果设为ON(通)，则在销13上赋予电能，以此使着火装置着火展开气囊。

如图1所示那样，开口部10a的侧部的内壁设计为圆弧面形状。在开口部10a的入口部分，在该开口部10a的侧壁的内壁上设置在切向上细长的凸部14。该凸部14的上面侧倾斜削成，形成倾斜面14a。

倾斜面14a，如图11或图15中最佳所示那样，接住插头12的卡止部42或55，起到在弹性脚部41或第1脚部51上产生朝向内侧的变形力矩的作用。又，凸部14，如图17所示那样，结合插头12的卡止件5的卡止部42，具有保持结合状态的功能。对此的详细情况在后面叙述。

在前述开口部10a的内壁上固定短路线夹24。该短路线夹24利用弹簧钢那样的弹性导电材料形成。短路线夹24的一部分，偏向与两方的前述销13相接的方向，在两销13之间形成电气短路电路。

如图4的最佳图示那样，短路线夹24，具有板状的基础部25、在该基础部25的上面弯折向下伸长的一对脚部26、在该一对脚部26的各下方弯折90度的一对相接部27。各脚部26，向离开基础部25的方向台阶状弯折，同时偏向使相接部27的顶端与双方的销13的侧部相接而电气连接。该基础部25如图3那样，通过不能从插座11的本体10上形成的开口部10a的条缝状凹处28拔出地插入，使短路线夹24保持在开口部10a内。

短路线夹24以压缩状态设置在开口部10a，其结果，相接部27常被施力朝向离开基础部25的方向(即，接近销13的方向)。

在图3中，示出了处于短路位置的短路线夹24。如该图所示那样，2根销13，在其下部部分与短路线夹24的相接部27相接且电气连接，同时沿开口部10a内向上伸展。

如图1所示那样，插座11的本体10形成大致长方体型，从其纵向一端侧(与形成开口部10a的侧同侧)向两侧方分别突出形成转动轴70。在该转动轴70上，可自由转动地安装「コ」字形罩71(转动部件)。该罩71具有顶部72和从顶部72的端部垂直形成的一对侧壁部73。在侧壁部73的纵向一端形成轴孔，通过在该轴孔上插入前述转动轴70，使罩71可绕着该转动轴70自由转动开闭。另外，图1和图3上所示为罩71打开的状态。

又，在侧壁部73上分别开设结合固定孔74，该结合固定孔74的尺寸以及配置设计为可结合在本体10的侧部外壁上突出形成的突起75(固定机构)上。因此，在关闭罩71的状态下使结合固定孔74与突起75结合，使得可保持罩71的该关闭状态。

[插头的构成]

连接装置1的插头12，参照图1或图3很好理解。插头12具有中央插头部分(本体部分)31，在该中央插头部分31的内部如图3所示那样，支撑一对向下方伸展的凸型的电气端子(第2电气连接元件)30。这些电气端子30，构成和尺寸设计为可电气连接在导线32上且可承接纳入地结合前述插座11的销13。电气端子30与导线32的接触，与销13和导线38的连接情况相同，可采用压接等众所周知的方法。

导线32如图5所示那样，穿过配置在插头12的箱状的下侧部分34的空处34a内的铁素体套管35。铁素体套管35设计为大致箱状的均质体，且平行形成圆筒状的两个贯通孔。通过在该贯通孔上穿插导线32，可消除在导线32上产生的杂音。导线32，在穿过空处34a的后部壁的开口部之后，从下侧部分的端部向外方伸出连接到控制装置上。

中央插头部分31，如图6的最佳所示那样，设计为大致四方筒状。而且，一对圆弧状的弹性脚部41配置在中央插头部分31的侧方，与中央插头部分31平行地向下方伸展(在图6中，以纸面上方作为下方)。该弹性脚部41，其尺寸以及配置的确定使得可紧紧地结合在插座11的本体10的开口部10a内部。

在弹性脚部41的下部，形成向径向外方突出的卡止部42。该卡止部42，尺寸以及配置设计为如图5的最佳所示那样，当插头12正好结合在插座11上时，可越过前述凸部14进入其下部的空间。

如图1或图6所示那样，中央插头部分31还具有凸条43。该凸条43，尺寸以及配置设计为当以正确的方向连接插座11与插头12时，可将插头12结合在开口部10a的内壁上形成的凹槽29上(如图1所示)。利用该凸条43和凹槽29，可防止反向连接，且确保插头12的2个电气端子30与插座11的2根销13之间的正确连接关系。

插头12如图5所示那样，上侧部分36和下侧部分34一体形成它们纵向的一端侧相互连接的形状。该连接部分设计为可变形，前述上侧部分(罩部分)36构成可向图中箭头方向折返。另外，前述中央插头部分31和弹性脚部41在下侧部分34上形成。

在上侧部分36上，形成都可弹性变形的一对片状伸展部37和一对卡止部40。另一方面在下侧部分34上，形成结合槽47和结合固定孔44。利用该构成，在将前述导线32以及铁素体套管35夹在上下部分36、34之间的状态下折返上侧部分36，使片状伸展部37与结合槽47结合，并且通过卡止部40与结合固定孔44的结合，上侧部分36与下侧部分34结合为一体。这样，提供覆盖导线32的大致长方体型的封闭体。

如图7的最佳所示那样，在插头12的上侧部分36的上面，在对应中央插头部分31的形成处的位置，形成宽而浅的凹处45。在该凹处45的横向的两侧，形成大致「L」字形的相向的一对贯通开口部46。

而且，在该贯通开口部46上安装下面说明的卡止件(卡止元件)5。该卡止件5如图7或图8所示那样，具有顶部(按压部)50、从该顶部50的横向两侧向下方伸出的一对第1脚部51、夹住该第1脚部51地位于其两侧的限制部52、从按压部50的纵向的端部成一列地向下方伸出的一对第2脚部53。该第1脚部51与限制部52一直线状排列形成，而第2脚部53垂直于第1脚部51以及限制部52配置，且第2脚部53相互之间隔着缝隙58地相向配置。

这些脚部51、53和限制部52，尺寸以及配置设计为可插入前述插头12的上侧部分36上形成的大致「L」字形的贯通开口部46。

前述第1脚部51，从下起顺序设置第1卡止部54、第2卡止部55。两卡止部54、55都向外侧突出地设置，但第2卡止部55比第1卡止部54突出量大。

主要参照图8具体说明该卡止件5的详细情况。第1脚部51的第1卡止部(小突出部)54，在其顶端形成阶梯部54a。如作为图1的ix-ix线断面图的图9的最佳所示那样，在插头12的弹性脚部41上设置横向的开口60，在其下端形成阶梯部61。

卡止件5，在插入插头12地安装的状态下，成为在其第1脚部51的阶梯部54a突出而与弹性脚部41的阶梯部61相接的位置(称为「第1卡止位置」)卡止的状态。此时，卡止件5的第2卡止部(大突出部)55，成为从开口60向外侧突出而可动作的状态。

在弹性脚部41的下端内侧，卡止槽62在径向剜出形成。当卡止件5从前述第1卡止位置向下方移动时，其第1卡止部54的向外侧的突出部卡止在卡止槽62上。虽然将该位置叫做「第2卡止位置」，但该第2卡止位置的卡止程度设计为可通过将卡止件5从插头12上拉上来而返回第1卡止位置的程度，或稍微弱些。

卡止件5的限制部52，如图8所示那样，隔着不妨碍第1脚部51的弹性变形的缝隙56形成，同时，向下方延伸。限制部52如图9所示那样，形成越向下方厚度越薄。如在图9的右侧部分最佳图示那样，该限制部52，位于插头12的弹性脚部41的厚壁部分63的内面上形成的内侧突出部63a与中央插头部分31的侧部的外面之间。

在卡止件5位于图示的第1卡止位置的状态下(即，顶部50脱离插头12的凹处45而浮起的状态)，因为限制部52位于相对弹性脚部41的厚壁部分63的内侧突出部63a向上方退避的位置，所以，不限制弹性脚部41的卡止部42向内侧方向的变形。另一方面，在卡止件5位于第2卡止位置的状态下(即，顶部50收到凹处45内的状态)，因为限制部52下降到与前述内侧突出部63a对面的位置，所以，可阻止弹性脚部41向内侧方向的弹性变形。

第2脚部53如在图16的最佳图示那样，卡止件5，当从第1卡止位置压入到第2卡止位置时，进到短路线夹24的弯曲部分，使相接部27离开销13，解除对于销13的电气短路地动作。另外，不限于一对第2脚部53的两方进到短路线夹24的弯曲部分的构成，也可只有任何一方使相接部27离开销13地构成。

[连接动作]

主要参照图10以后的图面说明以上说明的连接装置(电气连接装置)1的连接方法。

如图3所示那样，在不连接插座11与插头12的状态下，配置在插座11的开口部10a上的前述短路线夹24，进行销13相互之间的电气短路。并且，插座11的罩71如图1或3所示那样为打开的状态。并且如图9所示那样，对插头12安装的卡止件5，预先卡止在前述第1卡止位置(第1脚部51的阶梯部54a突出接到弹性脚部41的阶梯部61的位置)。

在插头12从插座11分离的状态(图1、图3以及图9所示的状态)，即使将卡止件5相对插头12压下，利用前述阶梯部54a、61相互之间的作用，卡止件5不会压入插头12。因此，可用目测确认卡止件5的顶部50从插头12的凹处45上浮起的状态，该状态如图1所示。

自该状态，用手指拿住插头12的上下部分36、34的侧面，将中央插头部分31以及弹性脚部41的下端的一部分插入插座11的开口部10a，该状态如图10·图11所示。此时如图11所示那样，弹性脚部41的卡止部42停止在与开口部10a的入口的倾斜面14a相接的状态。

而且，当从该状态向关闭方向转动罩71时，如图12所示那样，罩71的顶部72的下面(顶面)压下卡止件5的顶部50。另外，罩71构成纵向一端侧利用转动轴70支点支撑，同时可利用其顶部72的纵向中间部按压卡止件5。因此，通过设计为在顶部72上面的纵向另一端侧施力关闭罩71，可利用将前述转动轴70作为支点的杠杆原理，用小的力强力将卡止件5压入下方。其结果，组装作业容易进行，成为可减轻作业者的疲劳的构成。

被压下的卡止件5，其阶梯部54a(图9)将弹性脚部41的阶梯部61压向下方。其结果，向下方的力作用在插头12整体上。其结果，使弹性脚部41的卡止部42相对倾斜面14a滑动，朝向内侧的力矩M1(图11)作用在弹性脚部41上。

因为卡止件5如前述那样位于第1卡止位置，所以限制部52不在弹性脚部41的内侧突出部63a的位置，弹性脚部41向内侧方向的变形没有受到限制。其结果，前述力矩M1作用的弹性脚部41如图13那样向内侧方向弯曲，卡止部42越过凸部14向下方移动。卡止部42移动后的状态如图14以及图15所示，且从该图了解的那样，插座11侧的销13与插头12侧的电气端子30成为电气导通的状态。

卡止部42越过凸部14之后，卡止件5的第2卡止部55，如图15所示那样位于开口部10a入口的倾斜面14a上。当在该状态下如图14的箭头那样进一步转动罩71，卡止件5的顶部50进一步压向下方时，使得第2卡止部55相对倾斜面14a滑动，在卡止件5的第1脚部51上受到朝向内侧的力矩M2(图15)作用。其结果，第1脚部51向内侧方向弯曲，第2卡止部55越过凸部14向下方移动，随之卡止件5相对插头12向下，其顶部50收入插头12上面的凹处45内。

这样，卡止件5，第1脚部51的第2卡止部55位于凸部14的更下方，且第1脚部51的第1卡止部54变到卡止在卡止槽62上的第2卡止位置。

另外，与此同时，罩71覆盖插头12的上方地闭合，在该罩71的侧壁部73上形成的结合固定孔74，与本体10的侧面上突出的突起75结合。这样，如图16·图18所示那样，罩71在闭合状态固定，之后罩71不会不必要地转动，也不会给后面的作业带来麻烦。

另外，当卡止件5在第2卡止位置时，第2脚部53也向下方前进，其下端按压短路线夹24的台阶状部分，因为其相接部27离开销13，所以，销13相互之间的电气短路状态被解除。利用以上步骤，完成一对销13与电气端子30的电器连接。

又，在第2卡止位置，如图17所示那样，卡止件5的限制部52下降至与设置在弹性脚部41的厚壁部分63的内面上的内侧突出部63a对面的位置，阻止弹性脚部41向内侧方向的变形。其结果，即使插头12上受到向上的力作用，弹性脚部41的卡止部42也不可能越过凸部14，插头12不会脱离插座11。

即，只要不再向上方提起卡止件5到第1卡止位置，插头12就不会脱离插座11，这意味着实现了插头12与插座11电气连接状态下的机械锁定。

虽然以上是阶段性地说明连接动作的，但实际上罩71的转动是依图10→图12→图14→图16连续进行的，利用该罩71的转动这一个作业，在短时间内连续进行插头12往插座11上的结合以及卡止件5向第2卡止位置的移动。

这依靠下面的设计完成：

(A)使插头12往插座11上结合的方向，和卡止件5从第1卡止位置向第2卡止位置移动的方向，都是同样向下方向；

(B)罩71构成通过向关闭方向转动，而向其下方向按压卡止件5；

(C)当卡止件5在第1卡止位置时，通过卡止件5与插头12卡止，将罩71向下方按压卡止件5的力用作插头12整体的按压力；

(D)完成插头12往插座11上的结合之后，卡止件5的向插头12的卡止被解除，而将罩71向下方按压卡止件5的力用作该卡止件5向第2卡止位置移动的力。

因此，只要利用使转动部件转动的一个作业(一次动作)，就可在短时间进行①插头12对插座11的结合，以及②卡止件5向第2卡止位置的移动的2个作业，可减少组装时的时间和麻烦。

又，如图16表明的那样，罩71和插头12和卡止件5的尺寸以及形状确定为，当罩71为关闭状态而利用结合固定孔74与突起75的结合固定时，插头12结合在插座11上，且卡止件5必定位于第2卡止位置。

因此，只要用目测确定罩71是否为关闭状态，就可确认插座11与插头12之间的结合正确且卡止件5在第2卡止位置。这比用眼睛看小的卡止件5是否在第2卡止位置上容易判断，可显著降低气囊组装作业时忘记卡止件5的卡止的错误。

并且，罩71为关闭状态且利用罩71与突起75的结合固定的时候，插头12从插座11上的脱落以及卡止件5向相对于插头12的上方的移动(向第1卡止位置的移动)都受到罩71的顶部72限制。这意味着可利用卡止件5和罩71进行双重的锁定使得插座11与插头12的结合不会被解除，可切实避免插头12违反意愿地从插座11上自然拔出的情况。

又，在该关闭状态如图18所示那样，因为成为利用罩71「コ」字形地覆盖连接在插座11上的插座12的上面和侧面的形式，所以，可保护插座11与插头12的结合部分不受到冲击等。因此，可确保插座11-插头12之间的电气连接的稳定性。

虽然发明是结合上述说明的特定具体例来描述的，但在设计中对设计人员来说显然有许多替代方案、修改和变化，因此，本发明不限于上述具体化形式，可在本发明的宗旨和范围内有如下所述的各种变化。

Claims (9)

1、一种电气连接装置，其特征在于具有：支撑一对第1电气连接元件的第1构成元件；支撑分别与前述第1电气连接元件结合的一对第2电气连接元件的第2构成元件；安装在前述第1构成元件上且使前述第1电气连接元件相互之间电气短路的短路元件；安装在前述第2构成元件上且可在利用前述短路元件使前述第1电气连接元件短路的第1位置与使该短路元件退避到非短路位置的第2位置之间移动的卡止元件；可自由转动地设置在前述第1构成元件上，并通过转动可将第2构成元件结合在第1构成元件上，且使前述卡止元件移动到前述第2位置的转动部件。

2、如权利要求1所述的电气连接装置，其特征在于：在前述第2构成元件没有结合在前述第1构成元件上时，前述卡止元件向前述第2位置的移动受到限制。

3、如权利要求1所述的电气连接装置，其特征在于：使前述第2构成元件对前述第1构成元件的结合的方向与前述卡止元件从前述第1位置移动到前述第2位置的方向一致。

4、如权利要求3所述的电气连接装置，其特征在于：通过前述转动部件按压前述卡止元件，可连续进行前述第2构成元件对前述第1构成元件的结合以及前述卡止元件从前述第1位置到前述第2位置的移动。

5、如权利要求4所述的电气连接装置，其特征在于：通过前述转动部件按压前述卡止元件，可解除前述第2构成元件对前述第1构成元件的结合以及相对前述卡止元件的在前述第1位置上的卡止，且该卡止元件朝向前述第2位置。

6、如权利要求4所述的电气连接装置，其特征在于：前述转动部件在其一端具有转动轴，并通过转动该转动部件，其中间部分按压前述卡止元件。

7、如权利要求1所述的电气连接装置，其特征在于：还具有用于将前述转动部件固定在前述第1构成元件上的固定机构。

8、如权利要求7所述的电气连接装置，其特征在于：前述转动部件利用前述固定机构固定在前述第1构成元件上时，前述卡止元件向前述第1位置的移动以及前述第2构成元件从前述第1构成元件上解除结合，都受到前述转动部件的限制。

9、如权利要求6所述的电气连接装置，其特征在于：前述转动部件形成罩状地覆盖前述第1构成元件上结合的第2构成元件。

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