CN1466656A - 用于燃料喷射阀上的补偿元件 - Google Patents
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Abstract
用于将一个燃料喷射阀(6)支承在内燃机汽缸盖(7)中的补偿元件(1)，其中，该补偿元件(1)以一个中间环(2)的形式构成并且安置在燃料喷射阀(6)的阀壳体(14)与汽缸盖(7)的容纳孔(11)的壁(12)之间。该补偿元件(1)在中间环(2)上具有连接片(3)，这些连接片沿着阀壳体(14)延伸，在这些连接片上固定有包围阀壳体(14)的支承段(4)，由此，阀壳体(14)与容纳孔(11)的壁(12)隔开间距。
Description
本发明涉及一种根据权利要求1所述类型的用于燃料喷射阀的补偿元件。
由DE 197 35 665 A1中公知一种燃料喷射装置，它具有一个补偿元件，该补偿元件由一个具有截球形支承面的支承件组成。燃料喷射阀通过该补偿元件支承在汽缸盖的一个安装孔中。由于燃料喷射阀用一个支承面支承在球形构型的截球形支承面上，该燃料喷射阀可相对于安装孔轴线有一定角度偏差地安装并且通过合适的装置如夹紧爪被固定地压在安装孔中。由此可实现与燃料输入口的简单适配。该燃料喷射阀在加工时和安装时的公差可被补偿。
但缺点是，支承件加工费事并且要求精确制造的球面。该刚性支承件不可压缩并且由此不能实现在安装孔轴向上的补偿。对公差的补偿也仅可在预先给定的球面几何形状上实现。不能实现相对于安装孔处于径向上的补偿运动。
本发明优点
相比而言，具有独立权利要求所标明特征的用于燃料喷射阀的本发明补偿元件的优点是，一个中间环设置有连接片，这些连接片平行于燃料喷射阀的一个壳体延伸并且其自身与部分圆形的支承段连接，这些支承段包围燃料喷射阀并且由此负责作用在燃料喷射阀上的力与内燃机汽缸盖的容纳孔壁隔开距离。
在这里，补偿元件不仅用于补偿各个构件的制造公差以及由于燃料喷射阀在运行期间变热引起的容许误差，而且预防歪斜和位置偏差。
通过在从属权利要求中提出的措施可以有利地扩展和改善在独立权利要求中给出的补偿元件。
特别有利的是，中间环具有一个四分之一圆形的横截面并且这样安置在燃料喷射阀与容纳孔壁之间，使得燃料喷射阀在容纳孔内可被柔性地平衡。
此外一个优点是，中间环能够以简单的方式用塑料制成。连接片可以与中间环一体地构成或者注塑到中间环上。
有利的是，这些支承段总体构成一个完全包围燃料喷射阀的圆。支承段的数量最好是四个，它们被两个或四个连接片支承。
在这里，连接片可以加长并且具有一个可以将补偿元件固定在燃料喷射阀上的固定突缘。
附图
在附图中简化示出本发明的实施例，在下面的说明中详细解释。图中示出：
图1A 按照本发明构造的、用于内燃机汽缸盖内的燃料喷射阀的补偿元件的第一实施例的一个局部示意剖视图，
图1B 按照本发明构造的、用于内燃机汽缸盖内的燃料喷射阀的补偿元件的第二实施例的一个局部示意剖视图，
图1C 按照本发明构造的补偿元件的图1A所示第一实施例在图1A中的区域IC内的局部剖面图。
图2A 一个与图1A所示按照本发明构造的补偿元件的第一实施例同轴心装配的燃料喷射阀，
图2B 一个在利用容许误差的情况下与图1A所示按照本发明构造的补偿元件的第一实施例装配的燃料喷射阀。
实施例说明
图1A示出一个按照本发明构造的补偿元件1的第一实施例的一个局部剖面图，它特别适合用于燃料喷射阀在混合气压缩、外部点火式内燃机的汽缸盖容纳孔中的定向。
该补偿元件1以一个中间环2的形式构成，该中间环具有一个在本第一实施例中相当于四分之一圆的横截面。在安装状态中，该中间环2贴靠在一个在图1A中没有示出的内燃机汽缸盖容纳孔凸肩上。在中间环2上构成了连接片3，这些连接片可以注塑在最好用塑料注塑成的中间环2上，或者与该中间环一体地构成。
在有利实施例中连接片3的数量为两个，在连接片3上设置了支承段4，这些支承段在补偿元件1处于安装状态中时包围燃料喷射阀并且负责使燃料喷射阀与汽缸盖容纳孔的壁12隔开间距。在有利实施例中支承段4的数量是四个。在这里，支承段4以四分之一圆的形式构成，因而共同构成一个包围燃料喷射阀的圆，该圆隔开均匀间距地开有缝隙。在此，其中各两个支承段4分别与一个连接片3连接。
为了安装补偿元件1，将它插装到要安装的燃料喷射阀上并且与燃料喷射阀一起装入汽缸盖7的容纳孔内，如在图2A中详细示出的那样。
图1B以一个片段剖面图示出按照本发明构造的补偿元件1的第二实施例。与图1A所示实施例相同的构件用相同的参考符号标明。
按照本发明构造的补偿元件1的第二实施例同样具有一个中间环2，在该中间环上构成连接片3。在本实施例中设置了四个连接片3，其中每两个彼此相对的连接片3分别作为固定连接片3a和开缝连接片3b构成。
在这里，固定连接片3a与图1A中所说明的连接片3相比更加长并且设置有一个固定突缘5，该固定突缘能够例如借助于夹紧在燃料喷射阀的一个凸肩上而用于将补偿元件1固定到燃料喷射阀上。在这里，固定突缘5呈部分圆形地构成并且可以具有一个相当于固定连接片3a宽度的宽度。为了改善补偿元件1的固定，固定突缘5也可以径向加宽。
开缝连接片3b是为使支承段4稳固而设计的，并且这样构成，使得它们在朝向中间环2的一侧上不开缝，在朝向支承段4的一侧上开缝。因此，每个四分之一圆形的支承段4以一端固定在一个固定连接片3a上，以另一端固定在一个开缝连接片3b上。通过此，支承段4被更好地支持并且补偿元件1的形状得到保持，这又使得安装更简单，因为该补偿元件1对安装时的弯曲或者扭曲不那么敏感。
在图2A和2B中详细示出本发明补偿元件1的安装位置和功能，在下面的说明中进行详细介绍。
在图1A和1B中示出的中间环2具有一个相当于四分之一圆的横截面，它也可以如在图1C中放大示出的局部那样具有一个角形的横截面，该局部在图1A中用IC标明。在这里，中间环2的高度h是可变化的，可以根据燃料喷射阀和汽缸盖容纳孔的结构情况来选择。
图2A和图2B以局部剖视图示出一个按照图1A的补偿元件1，它与一个燃料喷射阀6一起安装在内燃机汽缸盖7的一个容纳孔11中。
在这里，图2A示出一个安装状态，在这种状态中，补偿元件1和燃料喷射阀6与汽缸盖7的容纳孔11的壁12均匀地隔开间距，或者说由补偿元件1和燃料喷射阀6组成的整体构件在容纳孔11内对正中心。在图2B中示出例如将燃料喷射阀6连接到一个未示出的燃料分配管道上之后的状态，由此，燃料喷射阀6位移并且在汽缸盖7的容纳孔11内不再对正中心。
在详细地仔细探讨上面给出的安装状态之前，对适合于安装本发明补偿元件1的燃料喷射系统的主要部件进行简短说明。
在这里，燃料喷射阀6以直接喷射的燃料喷射阀6的形式实施并且装在内燃机的汽缸盖7中。该燃料喷射阀6在其输入侧端部8上具有一个通向没有进一步示出的燃料分配管道的插接连接，该插接连接例如可以被燃料分配管道与燃料喷射阀6的输入接管9之间的一个密封件密封。燃料喷射阀6具有一个电接头10，用于电触点接通以操作燃料喷射阀6。该燃料喷射阀6此外还具有一个阀壳体14以及一个在出流侧自该阀壳体中突伸出的喷嘴体13。在喷嘴体13上安置一个密封件15，该密封件用于使汽缸盖7相对于内燃机燃烧室密封。
燃料喷射阀6在其阀壳体14上具有一个例如以45°角倾斜的凸肩16。通常，该凸肩16贴靠在汽缸盖7的容纳孔11的一个至少相似地倾斜的凸肩17上。在此时，只能很不足够地实现燃料喷射阀6与容纳孔11之间的公差补偿。
在本实施例中，与本发明补偿元件1连接的凸肩17呈直角构成，这样，补偿元件1的中间环2以其平的侧面贴靠在凸肩17上，呈部分圆形地拱曲的一侧支承燃料喷射阀6。
为了安装，将补偿元件1放置到汽缸盖7的凸肩17上或者说插装到阀壳体14上，通过此，燃料喷射阀6与容纳孔11之间的先前的凸肩闭合被打开一个间距，该间距相应于补偿元件1的中间环2的直径。图2A示出将燃料喷射阀6连接到未示出的燃料分配管道上之前的相应安装状态。
中间环2的位置使得它可以占据一个符合情况的最佳位置，这例如也能够导致，补偿元件1与燃料喷射阀6一起会相对于燃料喷射阀6或者容纳孔11的纵向轴线18倾斜。这与包围阀壳体14的支承段4一起能够达到所希望的公差补偿，该支承段4柔性地固定在平行于燃料喷射阀6的阀壳体14延伸的连接片3上，该公差补偿防止产生径向应力和随后例如由于燃料喷射阀内部构件歪斜引起燃料喷射阀6出现功能故障。
在这里，图1A或者图1B所示的本发明补偿元件1满足多种功能。一方面能够通过使燃料喷射阀6与汽缸盖7的容纳孔11的壁12隔开间距达到燃料喷射阀6的对中心，这对于燃料喷射阀6例如在燃料喷射阀6的喷嘴体13区域内的过强歪斜起到阻止作用，因此有助于插装在喷嘴体13上的密封圈15的密封作用，该密封圈将汽缸盖7相对于没有示出的内燃机燃烧室密封。
此外，通过补偿元件1可以补偿各个构件例如喷嘴体13或阀壳体14的制造误差而不需要对构件进行费事的再加工，这些制造误差会导致燃料喷射阀6内的不对称。
例如由于燃料喷射阀6和汽缸盖7在内燃机运行期间变热出现的由温度决定的容许误差也可以通过补偿元件1被补偿。这种容许误差例如会导致燃料喷射阀6与没有示出的燃料分配管道之间的插接连接承受负荷和过度夹紧。
补偿元件1与燃料喷射阀6的配合可以或者通过间隙配合、或者通过插接配合实现。间隙配合允许补偿元件1根据当前条件占据一个最佳位置，这种配合特别适合于图1A所示补偿元件1的实施例，而插接配合在图1B所示补偿元件1上可以特别简单地实现，因为固定连接片3a的固定突缘5将补偿元件1固定在燃料喷射阀6上，从而，除了使燃料喷射阀6相对于容纳孔11的壁12隔开间距外，还起到有效的保护作用，防止在安装和拆卸燃料喷射阀6时补偿元件1损失。
如果燃料喷射阀6如在图2B中所示例如因连接未进一步示出的燃料分配管道而在容纳孔11中偏斜，这发生在预先给定的容许误差值范围内，该容许误差值由补偿元件1和容纳孔11的几何形状限定。然后，燃料喷射阀6虽然不再对中心地位于容纳孔11内，而是发生一个最大值为例如±0.2mm的位移和/或附加倾斜一个角度，然而燃料喷射阀6和其它部件例如密封圈15的功能不受影响，因为燃料喷射阀6本身始终是直的并且阀壳体14和喷嘴体13不因为轴向力而弯曲。在密封圈15具有足够柔性的情况下，始终可以实现汽缸盖7相对于燃烧室的令人满意的密封。由此，燃料喷射阀6的纵向轴线18相对于在图2A中占据的位置稍微偏斜，但这不影响各个构件的功能。
在这里，在图2A和2B中没有示出的支承段4可以一直负责使燃料喷射阀6与容纳孔11的壁12最佳地隔开间距，而补偿元件1的中间环2使得能够平衡地补偿在燃料喷射阀6的输入侧端部8上发生的移动甚至由于发热引起的容许误差。
本发明不局限于所示出的实施例，例如也适合于具有更多或更少支承段4及连接片3和不同形状中间环2的补偿元件1。同样，本发明也可用于任意结构形式的燃料喷射阀6，例如用于向自点火式内燃机的燃烧室中喷射的燃料喷射阀6。
Claims (14)
1、用于将一个燃料喷射阀(6)支承在内燃机汽缸盖(7)中的补偿元件(1)，其中，该补偿元件(1)以一个中间环(2)的形式构成并且安置在燃料喷射阀(6)的阀壳体(14)与汽缸盖(7)的容纳孔(11)的壁(12)之间，其特征为，该补偿元件(1)在中间环(2)上具有连接片(3)，这些连接片沿着阀壳体(14)延伸，在这些连接片上固定有包围该阀壳体(14)的支承段(4)，由此，阀壳体(14)与容纳孔(11)的壁(12)隔开间距。
2、按照权利要求1所述的补偿元件，其特征为，中间环(2)用塑料注塑成。
3、按照权利要求1或2所述的补偿元件，其特征为，这些连接片(3)注塑在中间环(2)上或者与该中间环一体地构成。
4、按照权利要求1至3之一所述的补偿元件，其特征为，中间环(2)具有一个四分之一圆形的横截面。
5、按照权利要求4所述的补偿元件，其特征为，中间环(2)以四分之一圆形的拱曲面贴靠在燃料喷射阀(6)的一个凸肩(16)上、以一个平的侧面贴靠在汽缸盖(7)的容纳孔(11)的一个凸肩(17)上。
6、按照权利要求1至3之一所述的补偿元件，其特征为，中间环(2)具有一个具有轴向高度(h)的梯形或者矩形横截面。
7、按照权利要求1至6之一所述的补偿元件，其特征为，这些支承段(4)共同构成一个圆。
8、按照权利要求1至7之一所述的补偿元件，其特征为，连接片(3)的数量是两个。
9、按照权利要求8所述的补偿元件，其特征为，这些支承段(4)分别以一端固定在一个连接片(3)上。
10、按照权利要求1至7之一所述的补偿元件，其特征为，连接片(3)的数量是四个。
11、按照权利要求10所述的补偿元件，其特征为，两个彼此相对的连接片(3)分别作为固定连接片(3a)构成。
12、按照权利要求11所述的补偿元件，其特征为，在固定连接片(3a)上构成一个固定突缘(5)。
13、按照权利要求10所述的补偿元件，其特征为，两个彼此相对的连接片(3)分别作为开缝连接片(3b)构成。
14、按照权利要求13所述的补偿元件，其特征为，这些支承段(4)分别以一端固定在一个固定连接片(3a)上，以另一端固定在一个开缝连接片(3b)上。
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