CN1319173A - 单端和双端压缩机 - Google Patents

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CN1319173A
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compressor
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CN 99811142
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艾萨克·迪曼斯坦
拉塞尔·亨特
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ELCCELL CORP
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ELCCELL CORP
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    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B39/00—Component parts, details, or accessories, of pumps or pumping systems specially adapted for elastic fluids, not otherwise provided for in, or of interest apart from, groups F04B25/00 - F04B37/00
    • F04B39/02—Lubrication
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
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Abstract

一种双端致冷剂压缩机(30)包括一对相对的压缩机(10a),每个压缩机具有中空的活塞(14、14a),其被受导电线圈(12、12a)影响的电枢(13、13a)驱动以压缩腔(15、15a)内的致冷剂。电枢(13、13a)具有抛油环(31),以从集油槽(17、17a)将油飞溅到活塞(14、14a)和腔(15、15a)上。一盖(41)可以被配合到活塞(14、14a)的入口端以减小润滑油损失。

Description

单端和双端压缩机
本发明涉及线性致冷剂压缩机，且具体地说，涉及包括双端线性压缩机的这种压缩机的润滑。
线性致冷剂压缩机包括活塞连接于其的电枢以及其内致冷气体被活塞压缩的缸。电枢以线性运动的方式向后和向前运动。与这个运动相关联的能量被传送到压缩机的主体。
在单端压缩机中只有一个电枢运动，因而，压缩机的整个主体将也会振动。这种振动造成了润滑油的飞溅。其中，润滑油有助于润滑压缩机的缸和活塞。
在双端压缩机中，两个电枢一起以相同的幅度移动，但方向相反。因此，传递到主体的总的能量几乎为零，即，压缩机不振动。
虽然振动小使压缩机安静，但是，产生了润滑问题，因为没有什么东西把油搅起来。这导致缸和活塞的润滑不好及压缩机卡死。
带有被动谐振器的单端压缩机也会产生类似的问题。这种单端压缩机包含了其他消除振动方法。
本发明的目的是，当电枢前后运动时，通过增加一种搅动油的装置来克服这个问题。
根据本发明的一个方面，提供了一种单端线性致冷剂压缩机，其包括主体、导电线圈、被线圈驱动的电枢、致冷腔剂或缸，以及由电枢携带在缸内被驱动前后运动以压缩致冷剂的活塞，其中主体具有一个集油槽和至少一个抛油环，该抛油环能够从集油槽将油飞溅到缸和活塞。
根据本发明的另一个方面，提供了双端线性致冷剂压缩机，其具有形成一对相对的主体的壳体。每个主体具有一个导电线圈、被线圈驱动的电枢、致冷剂腔或缸，以及由电枢携带在缸内被驱动前后运动以压缩致冷剂的活塞，其中壳体具有一个集油槽和至少一个抛油环，该抛油环能够从集油槽将油飞溅到各个缸和活塞。
优选地，抛油环安装在电枢上。
在本发明的优选实施例中，多个抛油环围绕每个电枢的外周均匀地间隔。
活塞具有致冷剂的入口。为了润滑油损失最小，活塞入口由一个盖覆盖，该盖具有绕其圆周与活塞运动线路成一角度设置的多个通道。
图1是根据现有技术的单端致冷剂压缩机的横截面图；
图2是根据现有技术的双端致冷剂压缩机的横截面图；
图3是根据本发明的一实施例的双端致冷剂压缩机的横截面图；
图4是沿图3的线A-A取得的视图；
图5是本发明的另一个实施例的与图3相似的视图；
图6是沿图4的线B-B取得的视图；
图7是图3的双端致冷剂压缩机的一个活塞的放大视图，其具有改进的盖；
图8是图7所示的盖的放大的前视图；以及
图9是图7所示的盖的放大的侧视图。
示于图1的现有技术的双端致冷剂压缩机10包括具有导电线圈12的主体11。该线圈12以往复运动的方式驱动电枢13。由电枢13携带的活塞14在腔或缸15内被前后驱动，在其向前的冲程中压缩致冷气体。
在主体11内，具有一定量的润滑油16，当活塞14静止不动时，其位于集油槽17中。当压缩机10工作时，电枢的线性运动使压缩机的主体振动，该振动又产生润滑油的飞溅，从而润滑了缸15和活塞14。
示于图2内的双端压缩机20包括相对的单端压缩机10、10a，它们具有主体11、11a、电枢13、13a、活塞14、14a、缸15、15a、集油槽17、17a以及润滑油16和16a。电枢13和13a被线圈12和12a以相同的幅度但相反的方向驱动，带来的结果为传递到主体11和11a上的总的能量几乎为零，因此，作为一个整体，双端压缩机的振动，如果有的话，也是非常的小。
这种振动小导致活塞14和14a以及缸15和15a由于很少的油被飞溅到活塞和缸上而润滑不好。
示于图3和图4的双端致冷剂压缩机30基本上与图2所示的相同，除了围绕电枢13和13a的外周安装有多个叶片或抛油环31。如图4中所示，抛油环31的长度足以伸过集油槽17和17a，以围绕主体11和11a将润滑油飞溅到活塞14和14a及缸15和15a上，而润滑它们。
在这个实施例中，具有8个围绕电枢13和13a的外周均匀间隔的抛油环31，以把在压缩机的装配和工作期间，电枢13和13a围绕线圈12和12a的任何位置考虑进去。
如图4所示，本发明的这个实施例一次在集油槽17和17a内设置两个抛油环31，但是不需要一定这样。可以使用一个单独的抛油环31。抛油环31的形状和结构根据压缩机润滑的工作需要来决定。
图5和图6内示出的压缩机基本与图3和图4所示的相同，并从而，相同的附图标记被用于相同的元件。图5和图6所示的本发明的实施例已被构想为解决润滑油离开压缩机所引起的问题。冷却剂在箭头R的方向上流到。
被抛油环31搅起的一部分油16可以进入活塞14和14a的入口40，然后经进入和排出阀从压缩机被泵入系统。这导致了大部分油被泵出压缩机，而产生活塞和缸润滑不好的结果。
为了防止或至少减轻这个问题，入口40具有盖41，该盖41绕其圆周具有多个通道或气体入口42，这些入口的方向与活塞14和14a的运动路线成直角。孔42的目的是使致冷剂进入吸入口40，但防止或至少阻止油16进入入口40。在这个实施例中，这些孔直径大约1到2mm。
图7到9中示出的盖50具有端部51和裙部52，该裙部与活塞14的端部接合，并具有沿着裙部52的端部间隔开、使气体进入吸入口40的入口53。围绕裙部52的内部在入口53之间的肋54在盖50被压抵到由电枢13携带的活塞支撑环55上时，提供了盖50在活塞14上的压紧配合。
在不背离本发明的范围和界限的前提下，在具体的设计和结构上可以作各种改进。例如，抛油环可以被安装到定位在电枢和缸之间的弹簧上。

Claims (7)

1．一种单端线性致冷剂压缩机，包括主体、导电线圈、被线圈驱动的电枢、致冷剂腔或缸以及由电枢携带的、在缸内被驱动前后运动以压缩致冷剂的活塞，其中主体具有一个集油槽以及至少一个抛油环，抛油环能够将油从集油槽飞溅到缸和活塞。
2．一种双端线性致冷剂压缩机，包括：形成一对相对的主体的壳体，每个主体具有导电线圈、被线圈驱动的电枢、致冷剂腔或缸以及由电枢携带的、在缸内被驱动前后运动以压缩致冷剂的活塞，其中壳体具有一个集油槽以及至少一个抛油环，抛油环能够将油从集油槽飞溅到每个缸和活塞。
3．如权利要求1或2所述的致冷剂压缩机，其特征在于，抛油环安装在电枢上。
4．如权利要求3所述的致冷剂压缩机，其特征在于，有多个抛油环从每个电枢的外周向外延伸。
5．如上述权利要求中任一项所述的致冷剂压缩机，其特征在于，活塞是中空的，并且具有致冷剂入口，并还包括在活塞入口上的盖，所述盖具有绕其圆周与活塞的运动线路成一角度设置的多个通道，使致冷剂进入活塞。
6．如权利要求5所述的致冷剂压缩机，其特征在于，盖被压紧配合在中空活塞的入口上。
7．如权利要求6所述的致冷剂压缩机，其特征在于，盖具有端部和裙部，该裙部围绕中空活塞的入口，并且通道被形成在裙部内。
CN 99811142 1998-09-21 1999-09-21 单端和双端压缩机 Pending CN1319173A (zh)

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