KR100442384B1

KR100442384B1 - 대향형 왕복동식 압축기의 윤활유 공급 장치

Info

Publication number: KR100442384B1
Application number: KR10-2001-0065452A
Authority: KR
Inventors: 신동구
Original assignee: 엘지전자 주식회사
Priority date: 2001-10-23
Filing date: 2001-10-23
Publication date: 2004-07-30
Also published as: CN1414244A; BR0203933B1; US6802700B2; JP2003139058A; DE10246200A1; US20030077192A1; DE10246200B4; BR0203933A; JP3984146B2; CN1231669C; KR20030034497A

Abstract

본 발명은 대향형 왕복동식 압축기의 윤활유 공급 장치에 관한 것으로, 본 발명은 흡입관과 토출관을 양측에 연통 설치하고 일정량의 윤활유를 채운 케이싱과, 케이싱의 내부 양측에 각각 설치하여 서로 반대방향으로 왕복운동을 발생하는 복수 개의 왕복동식 모터와, 양쪽 왕복동식 모터 사이에 압축공간을 구비하여 장착하는 실린더와, 양쪽 왕복동식 모터의 가동자에 각각 결합하여 그 선단면이 서로 마주보도록 실린더에 미끄러지게 삽입하는 복수 개의 피스톤과, 실린더의 압축공간이 흡입관과 토출관에 번갈아 연통하도록 상기 압축공간의 흡입측과 토출측을 교대로 개폐하는 흡입밸브 조립체 및 토출밸브 조립체와, 양쪽 왕복동식 모터의 가동자에 결합하여 왕복운동시 케이싱의 윤활유를 차주는 윤활유 차개를 포함함으로써, 압축기의 설치형태에 관계없이 케이싱 내의 윤활유를 실린더와 피스톤 사이의 미끄럼부로 원활하게 공급할 수 있고, 이를 통해 압축기의 윤활유 부족과 이로 인한 건마찰을 미연에 방지하여 압축기의 신뢰성을 높일 수 있다.

Description

대향형 왕복동식 압축기의 윤활유 공급 장치{OIL SUPPLYING APPARATUS FOR OPPOSED RECIPROCATING COMPRESSOR}

본 발명은 대향형 왕복동식 압축기의 윤활유 공급 장치에 관한 것으로, 특히 압축기를 횡형이나 종형으로 설치할 때 윤활유를 원활하게 공급할 수 있는 대향형 왕복동식 압축기의 윤활유 공급 장치에 관한 것이다.

일반적인 대향형 왕복동식 압축기(Opposed Type Linear Compressor)는 한 개의 케이싱 내부에 두 개의 압축유니트를 각각의 왕복동식 모터에 결합하여 서로 마주보도록 배치한 고효율 저진동 압축기이다.

이러한 종래의 대향형 왕복동식 압축기는 도 1에 도시된 바와 같이, 복수 개의 흡입관(SP1)(SP2)과 한 개의 토출관(DP)을 구비한 케이싱(10)와, 케이싱(10)의 내부 양측에 각각 장착하는 제1 왕복동식 모터(21) 및 제2 왕복동식 모터(22)와, 양쪽 왕복동식 모터(21)(22)의 사이에 장착하는 실린더(30)와, 실린더(30)에 미끄러지게 삽입하고 상기한 각 왕복동식 모터(21)(22)의 가동자(21C)(22C)에 결합하여 압축공간(S)을 형성하는 제1 피스톤(41) 및 제2 피스톤(42)과, 양쪽 피스톤(41)(42)의 선단면에 장착하는 제1 흡입밸브(51) 및 제2 흡입밸브(52)와, 양쪽 피스톤(41)(42) 사이의 압축공간(S)을 개폐 가능하게 장착하는 토출밸브 조립체(60)와, 각 왕복동식 모터(21)(22)의 가동자(21C)(22C)와 각 피스톤(41)(42)을 탄력적으로 지지하여 공진운동을 유도하는 제1 스프링 조립체(71) 및 제2 스프링 조립체(72)를 포함하고 있다.

왕복동식 모터(21)(22)는 각각 원통형으로 형성하여 케이싱(10)에 고정하도록 외측 고정자(21A)(22A) 및 내측 고정자(21B)(22B)와, 그 외측 고정자(21A)(22A)와 내측 고정자(21B)(22B) 사이에 개재하여 좌우로 직진 왕복운동을 하는 가동자(21C)(22C)로 이루어져 있다.

실린더(30)는 양쪽 피스톤(41)(42)이 미끄러지게 삽입하여 압축공간(S)을 이루도록 그 피스톤(41)(42)의 왕복방향으로 관통구멍(31)을 구비하는 환형 모양으로 형성하고, 실린더(30)의 외주면은 케이싱(10)의 중간부 내주면에 밀착하여 용접이나 볼팅으로 후조립하여 고정하도록 이루어져 있다. 또, 실린더(30)의 관통구멍(31) 중간부에는 압축공간(S)에 연통하여 실린더(30)의 반경방향으로 관통하는 토출구멍(32)을 형성하고 있다.

제1 피스톤(41)과 제2 피스톤(42)은 각각 제1 왕복동식 모터(21)와 제2 왕복동식 모터(22)의 각 가동자(21C)(22C)에 결합하고, 각각의 피스톤(41)(42) 중앙부에는 왕복방향으로 흡입유로(41a)(42a)를 관통 형성하고 있다.

제1 흡입밸브(51)와 제2 흡입밸브(52)는 각 피스톤(41)(42)의 흡입유로(41a)(42a)의 선단을 개폐하도록 그 선단면에 장착하고 있다.

토출밸브(60)는 실린더(30)의 토출구멍(32) 중간에 그 토출구멍(32)을 개폐 가능하게 수용되어 있다.

제1 스프링 조립체(71) 및 제2 스프링 조립체(72)는 각 왕복동식 모터(21)(22)의 가동자(21C)(22C)와 피스톤(41)(42)에 결합하는 제1 스프링 지지대(71A) 및 제2 스프링 지지대(72A)와, 각 스프링 지지대(71A)(72A)의 양측면을 지지하는 수 개의 공진 스프링(71B)(72B)으로 이루어져 있다.

상기와 같은 종래 왕복동식 압축기는 다음과 같이 동작한다.

즉, 양쪽 왕복동식 모터(21)(22)에 전원을 인가하면, 각각의 피스톤(41)(42)이 실린더(30)의 내부에서 서로 반대방향으로 직선 왕복운동을 하고, 이와 동시에 냉매가스가 흡입관(SP1)(SP2)을 통해 케이싱(10)의 내부로 흡입되며, 이후 피스톤(41)(42)의 지속적인 왕복운동에 의해 냉매가스가 실린더(30)의 압축공간(S)으로 유입되어 압축되었다가 토출관(DP)을 통해 케이싱(10) 외부의 시스템으로 토출되는 일련의 과정을 반복하는 것이었다.

그러나, 상기와 같은 종래 대향형 왕복동식 압축기에서는, 흡입관(SP1)(SP2)을 통해 케이싱(10)의 내부로 유입한 냉매가스가 그 케이싱(10)의 내부에 채워진 윤활유와 혼합하여 압축공간(S)으로 유입하면서 실린더(30)와 피스톤(41)(42) 사이의 미끄럼부 등으로 스며들어 윤활유를 공급하도록 하는 것이었으나, 이는 흡입가스와 윤활유의 혼합이 원활하지 못하여 급유량이 충분하지 못할 뿐만 아니라 설사 급유된다 하더라도 그 속도가 늦어 특히 압축기의 기동시 실린더(30)와 피스톤(41)(42) 사이에 윤활유 부족에 따른 건마모를 유발할 우려가 있었다.

본 발명은 상기와 같은 종래 대향형 왕복동식 압축기가 가지는 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 실린더와 피스톤 사이로 윤활유를 원활하게 공급할 수 있는 대향형 왕복동식 압축기의 윤활유 공급 장치를 제공하려는데 본 발명의 목적이 있다.

도 1은 종래 대향형 왕복동식 압축기의 일례를 보인 종단면도.

도 2는 본 발명 대향형 왕복동식 압축기의 일례를 보인 종단면도.

도 3은 본 발명 대향형 왕복동식 압축기의 종형 설치시 윤활유 공급 과정을 보인 반단면도.

도 4는 도 3의 "A"부를 상세히 보인 개략도.

도 5는 본 발명 대향형 왕복동식 압축기의 횡형 설치시 윤활유 공급 과정을 보인 반단면도.

도 6은 도 5의 "B"부를 상세히 보인 개략도.

** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 **

110 : 케이싱 121,122 : 제1,제2 왕복동식 모터

130 : 실린더 131 : 관통구멍

131a : 윤활유 구멍 132 : 흡입유로

133 : 토출유로 134,135 : 윤활유 유로

134a,135a : 윤활유 밸브 피난홈 141,142 : 제1,제2 피스톤

150 : 흡입밸브 조립체 151 : 흡입측 어댑터

151a : 가스통구 151b : 윤활유 통구

152 : 흡입밸브 160 : 토출밸브 조립체

161 : 토출측 어댑터 161a : 가스통구

162 : 토출밸브 163 : 밸브스프링

171,172 : 제1,제2 스프링 조립체 181,182 : 윤활유 차개

191,192 : 윤활유 밸브 S1 : 압축공간

S2 : 토출공간

본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 흡입관과 토출관을 양측에 연통 설치하고 일정량의 윤활유를 채운 케이싱과, 케이싱의 내부 양측에 각각 설치하여 서로 반대방향으로 왕복운동을 발생하는 복수 개의 왕복동식 모터와, 양쪽 왕복동식 모터 사이에 장착하고 흡입관과 연통하는 흡입유로 및 토출관에 연통하는 토출유로를 형성하며 흡입유로와 토출유로 사이에 압축공간과 이 압축공간에 연통하도록 윤활유 유로를 형성하는 실린더와, 양쪽 왕복동식 모터의 가동자에 각각 결합하여 그 선단면이 서로 마주보도록 실린더에 미끄러지게 삽입하는 복수 개의 피스톤과, 실린더의 압축공간이 흡입관과 토출관에 번갈아 연통하도록 상기 압축공간의 흡입측과 토출측을 교대로 개폐하는 흡입밸브 조립체 및 토출밸브 조립체와, 양쪽 왕복동식 모터의 가동자에 결합하여 왕복운동시 케이싱의 윤활유를 차주는 윤활유 차개와, 실린더의 윤활유 유로 중간에 장착하여 윤활유의 유동을 제어하는 윤활유 밸브로 구성한 것을 특징으로 하는 대향형 왕복동식 압축기의 윤활유 공급 장치를 제공한다.

이하, 본 발명에 의한 대향형 왕복동식 압축기의 윤활유 공급 장치를 첨부도면에 도시한 일실시예에 의거하여 상세하게 설명한다.

도 2는 본 발명 대향형 왕복동식 압축기의 일례를 보인 종단면도이고, 도 3은 본 발명 대향형 왕복동식 압축기의 종형 설치시 윤활유 공급 과정을 보인 반단면도이며, 도 4는 도 4의 "A"부를 상세히 보인 개략도이고, 도 5는 본 발명 대향형 왕복동식 압축기의 횡형 설치시 윤활유 공급 과정을 보인 반단면도이며, 도 6은 도 6의 "B"부를 상세히 보인 개략도이다.

이에 도시한 바와 같이 본 발명에 의한 대향형 왕복동식 압축기는, 흡입관(미도시)과 토출관(미도시)을 각각 연통 설치하고 일정량의 윤활유를 채운 케이싱(110)과, 케이싱(110)의 내부 양측에 각각 설치하여 서로 반대방향으로 왕복운동을 발생하는 제1 왕복동식 모터(121) 및 제2 왕복동식 모터(122)와, 두 왕복동식 모터(121)(122)의 사이에 장착하는 실린더(130)와, 양쪽 왕복동식 모터(121)(122)의 가동자(121C)(122C)에 각각 결합하여 그 선단면이 서로 마주보도록 실린더(130)에 미끄러지게 삽입하는 제1 피스톤(141) 및 제2 피스톤(142)과, 실린더(130)의 흡입유로(132)와 토출유로(133)에 각각 장착하는 흡입밸브 조립체(150) 및 토출밸브 조립체(160)와, 각 왕복동식 모터(121)(122)의 가동자(121C)(122C)와 각 피스톤(141)(142)을 탄력적으로 지지하여 공진운동을 유도하는 제1 스프링 조립체(171) 및 제2 스프링 조립체(172)와, 양쪽 왕복동식 모터(121)(122)의 가동자(121C)(122C)에 결합하여 왕복운동시 케이싱(110)의 윤활유를 차주는 제1 윤활유 차개(181) 및 제2 윤활유 차개(182)와, 실린더(130)의 각 윤활유 유로(134)(135) 중간에 장착하여 윤활유의 유동을 제어하는 제1 윤활유 밸브(191) 및 제2 윤활유 밸브(192)로 구성한다.

실린더(130)는 그 외주면이 케이싱(110)의 내주면에 밀착하도록 일체로 성형하거나 별도로 제작하여 케이싱(110)의 중간부 내주면에 용접이나 볼팅으로 고정할 수도 있다.

또, 실린더(130)는 피스톤(141)(142)이 미끄러지게 삽입하여 압축공간(S1)을 이루도록 그 피스톤(141)(142)의 왕복방향으로 관통구멍(131)을 형성하고, 압축공간(S1)과 흡입관(미도시)을 연통하도록 흡입유로(132)를 형성하며, 압축공간(S1)과 토출관(미도시)을 연통하도록 토출유로(133)를 형성한다. 흡입유로(132)와 토출유로(133)는 그 안쪽 끝단이 서로 일직선상에서 마주보도록 180°위상차를 두고 형성하는 것이 바람직하다.

또, 흡입유로(132)와 토출유로(133) 사이에 압축공간(S1)을 형성하고, 흡입유로(132)를 통해 압축공간(S1)에 연통하도록 제1 윤활유 유로(134)와 제2 윤활유 유로(135)를 좌우 양측에 각각 형성하며, 각 윤활유 유로(134)(135)의 중간에는 윤활유 밸브 피난홈(134a)(135a)을 서로 대칭방향으로 경사지도록 형성한다.

제1 윤활유 유로(134)와 제2 윤활유 유로(135)의 시작단에는 케이싱(10)의 윤활유를 각각의 윤활유 유로(134)(135)로 안내하도록 그 끝단이 윤활유에 잠기는 윤활유 안내관(P1)(P2)을 장착한다.

또, 상기 실린더(130)에는 윤활유의 유입과 회수를 위한 윤활유 구멍(131a)(131a)을 적어도 양쪽에 한 개 이상씩 형성하는 것이 바람직하다.

흡입밸브 조립체(150)는 흡입관(미도시)과 연통하는 가스통구(151a)를 구비하여 실린더의 흡입유로(132)에 압입하는 흡입측 어댑터(151)와, 흡입측 어댑터(151)의 선단면에 착탈하여 그 가스통구(151a)를 개폐하는 흡입밸브(152)로 이루어진다.

흡입측 어댑터(151)의 가스통구(151a) 직경은 흡입유로(132)의 안쪽 끝단 직경 보다 작게 형성하고, 가스통구(151a)의 양측으로 상기한 윤활유 유로(134)(135)와 연통하도록 윤활유 통구(151b)를 각각 형성한다.

흡입밸브(152)는 그 외주면에 수 개의 가스홈(미도시)을 구비한 원판형으로형성하되, 가스홈의 내주면을 잇는 직경이 가스통구(151a)의 직경 보다는 크나 흡입유로(132)의 안쪽 끝단 내경 보다는 작게 형성하는 것이 바람직하다.

토출밸브 조립체(160)는 토출관(미도시)에 연통하도록 가스통구(161a)를 구비하여 실린더(130)의 토출유로(133)에 압입하는 토출측 어댑터(161)와, 토출측 어댑터(161)의 선단면에 탄력적으로 지지되어 토출유로(133)의 안쪽 끝단을 개폐하는 토출밸브(162)와, 토출밸브(162)의 압력배면과 토출측 어댑터(161)의 선단면 사이에 장착하여 상기한 토출밸브(162)를 지지하는 밸브스프링(163)으로 이루어진다.

토출측 어댑터(161)는 토출유로(133)의 안쪽 끝단에서 일정 간격만큼 두고 삽입하여 그 토출유로(133)의 안쪽에서 토출밸브(162)와 밸브스프링(163)을 수용하는 토출공간(S2)을 형성하도록 하는 것이 바람직하다.

토출밸브(162)는 토출유로(133)에 삽입되는 압력면과 토출유로(133) 보다 넓은 압력배면 그리고 압력면과 압력배면 사이에 경사진 실링면을 구비하여 테이퍼진 절두원추형으로 형성하고, 이에 대응하는 토출유로(133)의 안쪽 끝단도 단차면을 구비하되 그 단차면의 모서리부위에는 상기한 토출밸브(162)의 실링면과 면접촉하도록 경사진 실링면을 형성한다.

제1 스프링 조립체(171) 및 제2 스프링 조립체(172)는 각 왕복동식 모터(121)(122)의 가동자(121C)(122C)와 피스톤(141)(142)에 결합하는 제1 스프링 지지대(171A) 및 제2 스프링 지지대(172A)와, 각 스프링 지지대(171A)(172A)의 양측면을 지지하는 수 개의 공진 스프링(171B)(172B)으로 이루어진다.

제1 스프링 지지대(171A)와 제2 스프링 지지대(172A)는 그 끝단이케이싱(110)에 채운 윤활유에 잠기도록 형성하고, 각 스프링 지지대(171A)(172A)의 끝단에는 환형으로 형성하여 왕복운동시 케이싱(110)의 윤활유를 차주는 윤활유 차개(181)(182)를 장착한다.

제1 윤활유 밸브(191)와 제2 윤활유 밸브(192)는 압축기의 설치형태에 따라 각 윤활유 유로(134)(135)와 각 윤활유 밸브 피난홈(134a)(135a) 사이를 굴러 오가면서 상기한 각각의 윤활유 유로(134)(135)를 개폐하도록 구(求) 형상으로 형성하는 것이 바람직하다.

도면중 미설명 부호인 121A 및 122A는 외측 고정자, 121B 및 122B는 내측 고정자이다.

상기와 같은 본 발명 대향형 왕복동식 압축기의 윤활유 공급 장치는 다음과 같은 작용 효과를 갖는다.

즉, 제1 왕복동식 모터(121)와 제2 왕복동식 모터(122)에 전원을 인가하면, 제1 피스톤(131)과 제2 피스톤(132)이 실린더(1301)의 관통구멍(131)에서 동시에 서로 반대방향으로 직선 왕복운동을 하고, 이와 동시에 냉매가스가 흡입관(미도시)과 흡입측 어댑터(151)의 가스통구(151a) 그리고 실린더(130)의 흡입유로(132)를 통해 압축공간(S1)으로 유입되어 압축되다가 어느 시점에서 실린더(130)의 토출유로(133)와 토출측 어댑터(161)의 가스통구(161a) 그리고 토출관(미도시)을 통해 케이싱 외부의 시스템으로 토출된다.

여기서, 도 3에 도시한 바와 같이 압축기를 종형으로 설치하는 경우, 각 피스톤(141)(142)의 흡입행정시 냉매가스가 흡입관(미도시)과 흡입측 어댑터(151)의 가스통구(151a)를 통해 흡입되는 중에 생기는 압력 손실(suction loss)에 의해 케이싱(110) 내의 윤활유가 윤활유 안내관(P1)을 따라 흡상하여 실린더(130)의 윤활유 유로(134)와 흡입측 어댑터(151)의 윤활유 통구(151b)를 통해 흡입가스와 함께 압축공간(S1)으로 유입되고, 그 압축공간(S1)으로 유입된 윤활유의 일부가 실린더(130)의 내주면과 이에 대응하는 제1 피스톤(141) 및 제2 피스톤(142) 사이로 스며들어 실린더(130)와 피스톤(141)(142) 사이의 미끄럼부를 윤활시키게 되며, 이후 케이싱(110)의 바닥면으로 다시 낙하하여 고이게 된다.

이때, 도 4에서와 같이 제1 윤활유 밸브(191)는 제1 윤활유 유로(134)에서 제1 윤활유 밸브 피난홈(134a)으로 굴러 내려 상기한 제1 윤활유 유로(134)를 여는 반면 제2 윤활유 밸브(191)는 제1 윤활유 유로(135)를 차단하여 윤활유의 흡입압을 높임으로써 케이싱(110)의 바닥면에 채워진 윤활유가 제1 윤활유 안내관(P1)을 따라 압축공간(S1)으로 원활하게 유입된다.

한편, 도 5 및 도 6에 도시한 바와 같이 압축기를 횡형으로 설치하는 경우에는, 각 왕복동식 모터(121)(122)의 가동자(121C)(122C)와 피스톤(141)(142)이 왕복운동을 하는 중에 각 스프링 지지대(171A)(172A)에 장착한 윤활유 차개(181)(182)가 바닥면에 고인 윤활유를 거칠게 휘젖고, 이 윤활유가 튀겨져 일부가 인접한 실린더(130)와 피스톤(141)(142)의 미끄럼부로 직접 스며들거나 또는 실린더(130)의 윤활유 구멍(131a)(131a)을 통해 상기한 미끄럼부로 유입되어 그 미끄럼부를 윤활한 다음에 다시 윤활유 구멍(131a)(131a)이나 미끄럼부를 통해 원활하게 회수된다.

이렇게 하여, 압축기를 종형으로 설치하든 횡형으로 설치하든 그 설치형태에관계없이 케이싱 내의 윤활유를 실린더와 피스톤 사이로 원활하게 공급함에 따라 압축기의 윤활유 부족과 이로 인한 건마찰을 미연에 방지하여 압축기의 신뢰성을 높일 수 있다.

본 발명에 의한 대향형 왕복동식 압축기의 윤활유 공급 장치는, 각 왕복동식 모터의 가동자에 결합한 스프링 지지대에 윤활유 차개를 장착하거나 실린더에 흡입유로와 연통하는 윤활유 유로를 형성하고 그 윤활유 유로에 윤활유 밸브를 장착함으로써, 압축기의 설치형태에 관계없이 케이싱 내의 윤활유를 실린더와 피스톤 사이의 미끄럼부로 원활하게 공급할 수 있고, 이를 통해 압축기의 윤활유 부족과 이로 인한 건마찰을 미연에 방지하여 압축기의 신뢰성을 높일 수 있다.

Claims

삭제
흡입관과 토출관을 양측에 연통 설치하고 일정량의 윤활유를 채운 케이싱과,

케이싱의 내부 양측에 각각 설치하여 서로 반대방향으로 왕복운동을 발생하는 복수 개의 왕복동식 모터와,

양쪽 왕복동식 모터 사이에 압축공간을 구비하며 상기 압축공간에 연통하여 윤활유의 유입과 회수를 위한 윤활유 구멍을 양쪽에 적어도 한 개 이상씩 형성하는 실린더와,

양쪽 왕복동식 모터의 가동자에 각각 결합하여 그 선단면이 서로 마주보도록 실린더에 미끄러지게 삽입하는 복수 개의 피스톤과,

실린더의 압축공간이 흡입관과 토출관에 번갈아 연통하도록 상기 압축공간의 흡입측과 토출측을 교대로 개폐하는 흡입밸브 조립체 및 토출밸브 조립체와,

양쪽 왕복동식 모터의 가동자에 결합하여 왕복운동시 케이싱의 윤활유를 차주는 윤활유 차개를 포함한 대향형 왕복동식 압축기의 윤활유 공급 장치.
삭제
삭제
삭제
흡입관과 토출관을 양측에 연통 설치하고 일정량의 윤활유를 채운 케이싱과,

케이싱의 내부 양측에 각각 설치하여 서로 반대방향으로 왕복운동을 발생하는 복수 개의 왕복동식 모터와,

양쪽 왕복동식 모터 사이에 장착하고 흡입관과 연통하는 흡입유로 및 토출관에 연통하는 토출유로를 형성하며 흡입유로와 토출유로 사이에 압축공간과 이 압축공간에 연통하도록 윤활유 유로를 형성하고 이 윤활유 유로는 양쪽에서 흡입유로와 연통하여 함께 압축공간과 연통하도록 형성하는 실린더와,

양쪽 왕복동식 모터의 가동자에 각각 결합하여 그 선단면이 서로 마주보도록 실린더에 미끄러지게 삽입하는 복수 개의 피스톤과,

실린더의 압축공간이 흡입관과 토출관에 번갈아 연통하도록 상기 압축공간의 흡입측과 토출측을 교대로 개폐하는 흡입밸브 조립체 및 토출밸브 조립체와,

실린더의 윤활유 유로 중간에 장착하여 윤활유의 유동을 제어하는 윤활유 밸브로 구성한 것을 특징으로 하는 대향형 왕복동식 압축기의 윤활유 공급 장치.
제6항에 있어서,

상기 윤활유 유로는 그 중간에 서로 대칭방향으로 경사진 윤활유 밸브 피난홈을 형성하고,

상기 윤활유 밸브는 압축기의 설치형태에 따라 윤활유 유로와 윤활유 밸브 피난홈 사이를 오가면서 상기한 윤활유 유로를 개폐하도록 자유체로 형성하는 것을 특징으로 하는 대향형 왕복동식 압축기의 윤활유 공급 장치.
제7항에 있어서,

상기 윤활유 유로의 시작단에 연통하여 케이싱의 윤활유를 윤활유 유로로 안내하도록 윤활유 안내관을 장착한 것을 특징으로 하는 대향형 왕복동식 압축기의 윤활유 공급 장치.
제7항에 있어서,

상기 윤활유 밸브는 구(求) 형상으로 형성하는 것을 특징으로 하는 대향형 왕복동식 압축기의 윤활유 공급 장치.
흡입관과 토출관을 양측에 연통 설치하고 일정량의 윤활유를 채운 케이싱과,

케이싱의 내부 양측에 각각 설치하여 서로 반대방향으로 왕복운동을 발생하는 복수 개의 왕복동식 모터와,

양쪽 왕복동식 모터 사이에 장착하고 흡입관과 연통하는 흡입유로 및 토출관에 연통하는 토출유로를 형성하며 흡입유로와 토출유로 사이에 압축공간과 이 압축공간에 연통하도록 윤활유 유로를 형성하는 실린더와,

양쪽 왕복동식 모터의 가동자에 각각 결합하여 그 선단면이 서로 마주보도록 실린더에 미끄러지게 삽입하는 복수 개의 피스톤과,

실린더의 압축공간이 흡입관과 토출관에 번갈아 연통하도록 상기 압축공간의 흡입측과 토출측을 교대로 개폐하는 흡입밸브 조립체 및 토출밸브 조립체와,

양쪽 왕복동식 모터의 가동자에 결합하여 왕복운동시 케이싱의 윤활유를 차주는 윤활유 차개와,

실린더의 윤활유 유로 중간에 장착하여 윤활유의 유동을 제어하는 윤활유 밸브로 구성한 것을 특징으로 하는 대향형 왕복동식 압축기의 윤활유 공급 장치.
제10항에 있어서,

상기 실린더에는 윤활유의 유입과 회수를 위한 윤활유 구멍을 적어도 양쪽에 한 개 이상씩 형성하는 것을 특징으로 하는 대향형 왕복동식 압축기의 윤활유 공급 장치.
제10항에 있어서,

상기 각 왕복동식 모터의 가동자에는 스프링 지지대를 결합하여 각각의 공진스프링을 장착하되, 상기 스프링 지지대의 끝단이 케이싱의 윤활유에 잠기도록 형성하는 것을 특징으로 하는 대향형 왕복동식 압축기의 윤활유 공급 장치.
제12항에 있어서,

상기 윤활유 차개는 환형으로 형성하여 스프링 지지대의 끝단에 장착하는 것을 특징으로 하는 대향형 왕복동식 압축기의 윤활유 공급 장치.
제10항에 있어서,

상기 윤활유 유로는 양쪽에서 흡입유로와 연통하여 함께 압축공간과 연통하도록 형성하는 것을 특징으로 하는 대향형 왕복동식 압축기의 윤활유 공급 장치.
제10항에 있어서,

상기 윤활유 유로는 그 중간에 서로 대칭방향으로 경사진 윤활유 밸브 피난홈을 형성하고,

상기 윤활유 밸브는 압축기의 설치형태에 따라 윤활유 유로와 윤활유 밸브 피난홈 사이를 오가면서 상기한 윤활유 유로를 개폐하도록 자유체로 형성하는 것을 특징으로 하는 대향형 왕복동식 압축기의 윤활유 공급 장치.
제15항에 있어서,

상기 윤활유 유로의 시작단에 연통하여 케이싱의 윤활유를 윤활유 유로로 안내하도록 윤활유 안내관을 장착한 것을 특징으로 하는 대향형 왕복동식 압축기의 윤활유 공급 장치.
제15항에 있어서,

상기 윤활유 밸브는 구(求) 형상으로 형성하는 것을 특징으로 하는 대향형 왕복동식 압축기의 윤활유 공급 장치.