CN1277345C - 具有接地结构以降低无线电噪音的电动机 - Google Patents

具有接地结构以降低无线电噪音的电动机 Download PDF

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Abstract

一种电动机(10)，其包括在一端具有开口、形成圆柱形状的电动机座圈(20)、端面板(30)和直流电源输入端子(61)。端面板(30)位于紧邻电动机座圈(20)开口位置，而直流电源输入端子(61)固定到端面板(30)。电动机座圈(20)具有从电动机座圈(20)外围突出紧邻开口的接地法兰(21)。直流电源输入端子(61)的负端子(61a)具有弹性接触部分(63)。接触部分(63)压紧接地法兰(21)使电动机座圈(20)接地。

Description

具有接地结构以降低无线电噪音的电动机
技术领域
本发明涉及一种具有接地结构以降低在电动机座圈处出现的无线电噪音的电动机。
背景技术
在具有电刷的直流(DC)电动机中，当电动机工作时，电刷和整流子间的摩擦产生无线电噪音。在电动机座圈处出现的无线电噪音能影响到周围的装置。为了降低无线电噪音，需要将电动机座圈接地。因此，这样的电动机包括位于电动机座圈和设置在紧邻电动机座圈开口的端面板之间由导电弹性材料制作的端子。为了使电动机座圈接地，端子连接到电源的负端子或将负端子插到电动机座圈和端面板之间。
由于端子是附加的，所以电动机整个零件的成本增加。此外，当有外部力作用到电动机或在电动机中产生振动时，电动机座圈和端面板间的连接会出现松动。如果负端子插在电动机座圈和端面板之间，负端子和电动机座圈间的电连接也可能出现松动。
发明内容
因此本发明的一个目的在于提供一种电动机，其具有接地结构以降低在电动机座圈处出现的无线电噪音而不增加任何零件的成本。本发明中的电动机包括呈圆柱形状的电动机座圈，紧邻电动机座圈开口的端面板和固定到端面板上的直流电源输入装置。电动机座圈在其开口端具有法兰。法兰向外突出并与直流电源输入部分的负端子的一部分相接触。
在此电动机中，电动机座圈通过负端子接地，具体地说，用于使电动机座圈接地不需要额外零件。这样，可以在不增加部件成本的情况下降低出现在电动机座圈处的无线电噪音。此外，负端子直接连接到电动机座圈，使负端子和电动机座圈之间保持较低的接触电阻。从而可以持续地降低在电动机座圈处出现的无线电噪音。
负端子有突出到法兰的弹性接触部分。弹性接触部分压紧法兰。因此，即使当电动机座圈和端面板之间的连接出现松动时，负端子和电动机座圈之间也能保持接触。
附图说明
下面参照附图对本发明进行详细说明，本发明的上述和其它目的、特征和优点将得到更加清晰地理解。其中：
图1是根据本发明第一实施方式的电动机的后视图；
图2是电动机的前视图；
图3是沿图1中A-A线的电动机的剖视图；
图4是显示电动机负端子和电动机座圈之间连接的放大视图；
图5是显示电动机负端子和电动机座圈之间连接的放大透视图；
图6是显示根据本发明第二实施方式中的电动机负端子和电动机座圈之间连接的放大透视图；
图7是显示根据本发明第三实施方式中电动机负端子和电动机座圈之间连接的放大透视图；和
图8是显示根据本发明第四实施方式电动机的负端子和电动机座圈之间连接的放大透视图。
具体实施方式
下面参照附图对本发明的优选实施方式进行说明。在图中，相同的标号表示同样的零件和装置。
第一实施方式
参照图1到3，电动机10包括电动机座圈20、端面板30、电枢40和电刷装置50。电动机10用于运载器上的鼓风机。电动机座圈20基本上形成圆柱形状，一端封闭用于容纳电枢40。电动机座圈20的封闭端具有凹形的轴承座部分25。轴承座部分25容纳球轴承26。由基本是扇形横截面的磁铁组成的定子27设置在电动机座圈20的内壁周围并在圆周方向上有固定的间隙。
法兰22紧邻电动机座圈20的开口并沿其边缘成形，也称边缘法兰22。接地法兰21形成于边缘法兰22的预定部分。接地法兰21还从边缘法兰22向外突出并与电动机座圈20和负端子61a电连接。
参照图2，边缘法兰22具有凸台23，在边缘法兰22的外围的预定区域内具有大致固定的间距。每个凸台23都具有开口爪24，其尖端分成两个分支。当电动机座圈20和端面板30嵌入装配时，端面板30的连接凸台34就被紧压在两个分支之间。
端面板30设置成如图3所示的帽子形状以容纳电刷装置50。端面板30在其外围具有端子容纳部分31以容纳固定到电刷装置50处的直流电源输入端子61。端子容纳部分31具有与旋转轴41平行的槽形。连接凸台34设置在紧邻其开口的端面板30的外围。
电枢40包括转子轴41、芯子42、整流器43和线圈44。芯子42的结构由薄铁板多层叠堆在一起并固定在转子轴41的中间部分。整流器43在转子轴41上紧邻电刷装置50。线圈44在预定的位置缠绕在芯子上并电连接到整流器43上。整流器43通过电刷装置50与电刷(未示出)保持摩擦，并将电刷产生的电流转换到线圈44。
转子轴41包括分别由轴承36、26支撑的轴承部分41a、41b，轴承部分41a具有合适的尺寸用于安装轴承36并容纳在端面板30中。轴承部分41b具有合适的尺寸用于安装轴承26并容纳在电动机座圈20中。41a、41b分别由轴承36、26支撑。轴承36容纳在端面板30的轴承座部分35。
电刷装置50包括电刷、电刷盒51、引线52和直流电源输入端子61。电刷装置50设置在端面板30的中间部分。每个电刷盒51定位成使其中心线与端面板30的径向相匹配。电刷由电刷盒51支撑。
直流电源输入端子61包括由薄导电铁板以预定的形状组成的负端子61a和正端子61b。负端子61a具有连接部分62、平面部分66和支撑部分68。连接部分62位于电动机座圈20的轴向上并设置成使其可以插进外连接器中(未示出)。平面部分66设置成垂直于连接部分62，即沿电动机座圈20的径向。支撑部分68设置成垂直于平面部分66，即沿端面板30的轴向。
连接部分62具有向电动机座圈20中心突出用于保证负端子61a处在连接器中的锁紧部分64。支撑部分68具有向端面板30的外围突出用于保证负端子61a在端子容纳部分31中的锁紧部分65。支撑部分68也具有向端面板30中心弯曲的弯曲部分68。
平面部分66具有弹性接触部分63，其通过在平面部分的一部分进行冲压并向接地法兰21弯曲而成形。当弹性接触部分63接触到接地法兰21时就使电动机座圈20接地。
当装配电动机座圈20和端面板30时，连接它们在一起的连接力就在正交方向作用到平面部分66。因此，弹性接触部分63作用到接地法兰21上的压力增加，也就是接触部分63和接地法兰21之间的接触得到改善。此外，可以通过弹性接触部分63降低作用到电动机座圈20、端面板30和平面部分66的作用力和振动。
由于接触部分63向外突出，因此即使是当它压紧电动机座圈20时，也不会突出到电动机座圈20的内部空间。这就降低了接触部分63碰到电动机10上的零件、包括电枢40的机会。
正端子61b有与负端子61a同样的结构。当然，正端子61b的平面部分没有如弹性接触部分63的接触部分。负端子61a和正端子61b都从端面板30的开口装入端子容纳部分31中。锁紧部分64、65分别在卡子部分嵌入，端子61a、61b固定到端面板30上。
负端子61a的弯曲部分67连接到与负端电刷连接的引线52上。正端子61b的弯曲部分(未示出)连接到与正端电刷(未示出)连接的引线(未示出)上。电动机座圈20和端面板30与固定到端面板30的负端子61a和正端子61b装配在一起。结果，弹性接触部分63压紧接地法兰21，电动机座圈20就电连接到负端子61a。
由于电动机座圈20通过负端子61a接地，就不需要如端子等用于接地的额外零件。这样，即可以低成本的形式持续地降低出现在电动机座圈20处的无线电噪音。负端子61a直接与电动机座圈20接触。因此，它们之间的接触电阻可以保持很低水平而且可以持续地降低在电动机座圈20处出现的无线电噪音。弹性接触部分63压紧接地法兰21。因此，当电动机座圈20和端面板30之间的连接变松时，负端子61a也能保持与电动机座圈20接触。
当电动机10安装在车辆上(未示出)时，端子61a、61b用相应的电气配线分别与车辆供电装置的正端子和负端子连接。供电装置的负端子通过固定夹和电气配线连接到底盘接地。
需要启动电动机，从车辆供电装置向负端子61a和正端子61b之间一个预定的电压。当电机开始操作时，电流开始在电刷和线圈44之间流动并激励定子27。结果电枢40开始旋转。在电动机10操作中，由于电刷和整流43之间的摩擦产生无线电噪音。当然，由于电动机座圈20通过负端子61a连接到底盘接地从而减小了无线电噪音。此外，由于弹性接触部分63压紧接地法兰21，负端子61a也能保持与电动机座圈20接触。
另外，负端子61a也可以构造成没有接触部分63的结构。在这种情况下，平面部分66直接接触接地法兰21。接地法兰21的整个表面与负端子61a接触，从而增加了接触面积。因此，负端子61a和电动机座圈20之间的接触电阻降低，从而持续地降低在电动机座圈20处出现的无线电噪音。
第二实施方式
参照图6，电动机座圈20的边缘法兰22具有包括分支部分121的接地法兰。接触部分63在分支部分121中弯曲用于使电动机座圈20接地。由于采用这种结构，接触部分63紧密地与电动机座圈20接触。因此，即使当电动机座圈20和端面板30之间的接触变松时，负端子61a也能保持与电动机座圈20接触。从而可以持续地降低在电动机座圈处出现的无线电噪音。
第三实施方式
参照图7，电动机座圈20的边缘法兰22具有基本上呈圆盘形状的接地法兰221。在接地法兰221的中心，凸台222平行于电动机座圈20的轴向。负端子61a的平面部分66突出形成的接触部分263取代了接触部分63。接触部分263弯向电动机座圈20，而且其自由端是弯曲的，这样其自由端的表面基本上与接地法兰221的表面平行。
在自由端中心有凸台孔264。凸台222装配到凸台孔264中，以使负端子61a与电动机座圈20相结合。当凸台222装配到凸台孔264中时，电动机座圈20即实现接地。接触部分263的弯曲自由端的整个表面就压紧接地部分221。因此，即使当电动机座圈20和端面板30之间的接触变松时，负端子61a也能保持与电动机座圈20接触。从而可以持续地降低在电动机座圈处出现的无线电噪音。
凸台222也可以设置在接触部分263上。在这种情况下，凸台孔264就形成于接地部分221的中心。尽管优选将凸台222压入配合到凸台孔264中，但凸台222的自由端也可以是挤压进去的紧密配合。另外，凸台222的自由端也可以是在插进凸台孔264后，在相反的方向分开。
第四实施方式
参照图8，负端子61a的平面部分66有凹向电动机座圈20方向的凹部363。当凹部363压紧接地法兰21时，电动机座圈20接地。由于采用这种结构，即使当电动机座圈20和端面板30之间的接触变松时，负端子61a也能保持与电动机座圈20接触。从而可以持续地降低在电动机座圈处出现的无线电噪音。
本发明的保护范围不受上述实施方式和图中所示情况的限制，而可以通过其它方式予以实现而不会脱离本发明的主题精神。例如，接地法兰21可以设置在沿整个边缘法兰22的部位。弹性接触部分63也可以设置在接触部分62或支撑部分68中。只要是与接地法兰21的一部分接触，接触部分63也可以采用其它不同的形式。
本发明也可以应用到其它形式的直流电动机中，如直流无电刷电动机。电刷装置50可以包括连接到负端子61a的电路。电路可以包括电路断电器，用于电路保护的二极管、扼流线圈、二极管、电容器、用于降低噪音的可变电阻。
如果端面板30采用铝，则比较理想的方式是通过负端子61a使端面板30接地。这样就降低了出现在端面板30处的无线电噪音。因此整个电动机中的无线电噪音降低。

Claims (9)

1.一种电动机(10)，包括：
在一端带有开口形成圆柱形状的电动机座圈(20)和在紧邻开口的位置向外突出的法兰(21)；
在开口上面固定到电动机座圈的端面板(30)；
包括在端面板(30)中的直流电源输入装置(50)；和
与直流电源输入装置(50)连接的负端子(61a)，其中：
电动机座圈(20)的法兰(21)至少和负端子(61a)的一部分接触以使电动机座圈(20)接地。
2.根据权利要求1所述的电动机(10)，其特征在于：
与法兰(21)接触的负端子(61a)的部分形成于向法兰(21)突出的弹性接触部分(63)；和
接触部分(63)压紧法兰(21)。
3.根据权利要求2所述的电动机(10)，其特征在于弹性接触部分(63)沿电动机座圈(20)的径向向外突出。
4.根据权利要求2所述的电动机(10)，其特征在于：
电动机座圈(20)和端面板(30)连接在一起；
负端子(61a)在包括弹性接触部分(63)的部分处夹在电动机座圈(20)和端面板(30)之间；
与法兰(21)接触的负端子(61a)的部分通过连接电动机座圈(20)和端面板(30)的连接作用力压紧电动机座圈(20)。
5.根据权利要求1所述的电动机(10)，其特征在于：
与法兰(21)接触的负端子(61a)的部分形成向法兰(21)突出的弹性接触部分(63)；
法兰(21)有分支部分(121)；和
接触部分(63)结合到分支部分(121)中。
6.根据权利要求1所述的电动机(10)，其特征在于：
与法兰(21、221)接触的负端子(61a)的部分向法兰(21、221)突出并具有孔(264)；和
法兰(21、221)具有与负端子(61a)的孔(264)配合的凸台(222)。
7.根据权利要求1所述的电动机(10)，其特征在于：
与法兰(21、221)接触的负端子(61a)的部分向法兰(21、221)突出并具有向法兰(21、221)突出的凸台；以及
法兰(21、221)具有配合负端子(61a)凸台的孔。
8.根据权利要求1所述的电动机(10)，其特征在于：
与法兰(21)接触的负端子(61a)的部分具有凹向法兰(21)的凹部(363)；和
负端子(61a)通过使凹部(363)的位置对着法兰以压紧法兰(21)。
9.根据权利要求8所述的电动机(10)，其特征在于与法兰(21)接触的负端子(61a)的部分沿电动机座圈(20)的径向向外突出。
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