KR101539595B1 - 차량의 프런트 와이퍼용 모터의 트랜스미션 하우징 내의 인쇄 회로 기판에 구비된 브러시 홀더의 접지 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 브러시 홀더의 접지를 위해 종래에 행해졌던 딥드로잉 및 리벳 공정을 제외하여 공정을 간소화 했으면서도 인쇄 회로 기판과 접지부재의 고정을 견고히 함과 동시에 브러시 홀더의 접지를 위한 접촉 포인트를 늘려 접지의 신뢰성을 향상시킨 브러시 홀더의 접지 구조에 관한 것으로서,
상기 브러시 홀더의 접지 구조는 차량의 프런트 와이퍼용 모터의 트랜스미션 하우징 내의 인쇄 회로 기판에 구비된 브러시 홀더의 접지 구조에 있어서, 상기 트랜스미션 하우징과의 결합을 위한 상기 인쇄 회로 기판에 형성된 홀의 하부측 근방과 접촉되는 밑판과, 상기 밑판의 일측으로부터 연장되어 브러시 홀더에 접촉되는 제1 날개부와, 상기 밑판의 타측으로부터 연장되어 인쇄 회로 기판의 둘레의 일측을 감싼 후 인쇄 회로 기판의 상부를 덮어 상기 밑판을 인쇄 회로 기판에 고정하는 제2 날개부로 구성된 접지부재;를 포함하며,
상기 트랜스미션 하우징 내에 인쇄 회로 기판이 결합될 때 상기 접지부재의 밑판과 제2 날개부가 상기 트랜스미션 하우징에 접촉되게 함으로써 접지 경로를 확보한 것을 특징으로 한다.

Description

차량의 프런트 와이퍼용 모터의 트랜스미션 하우징 내의 인쇄 회로 기판에 구비된 브러시 홀더의 접지 구조{Breath holder Earth investigation}

본 발명은 브러시 홀더의 접지 구조에 관한 것으로, 특히 딥드로잉 및 리벳 공정을 요구하지 않아 공정이 간편하면서도 접지를 위한 접촉 포인트의 개수를 늘려 접지의 신뢰성을 향상시킨 브러시 홀더의 접지 구조에 관한 것이다.

DE 100 10 439 A1에는, 정류자를 가진 전기 모터의 샤프트가 폴 포트와 결합된 트랜스미션 하우징 내에 지지되는, 전기 모터를 포함하는 서보 구동기가 공지되었다. 정류자의 전기 접촉을 위해 서보 구동기가 퀴버(quiver) 내에 배치되는 탄소 브러쉬를 구비하는 브러쉬 홀더를 포함하고, 브러쉬 홀더는 그 조립 이전에 인쇄 회로 기판과 느슨하게 결합된다. 그 후, 브러쉬 홀더는 인쇄 회로 기판과 함께 하부 하우징 쉘 내로 삽입되고 예컨대 나사 결합에 의해 하우징에 고정된다. 조립시 인쇄 회로 기판 및 브러쉬 홀더가 가이드 소자에 의해 하우징에 대해 안내된다. 조립 전에 브러쉬 홀더와 인쇄 회로 기판의 느슨한 결합에 의해, 브러쉬 홀더 상에 배치된 부재들의 전기 접속 라인들이 상응하게 플렉시블하게 구현된다. 트랜스미션 하우징이 금속이 아니라 플라스틱으로 이루어지면, 브러쉬 스파킹에 의해 전기 모터 및 그 주변의 전자 유닛에 대해 간섭 작용하는 전자기 간섭 방사선이 나타나므로 도 1과 같이 트랜스미션 하우징(210)은 금속재로 구성하고, 브러시 홀더(310)에서 발생될 수 있는 스파킹에 의한 전자기는 트랜스미션 하우징(210)의 덮개에 구비된 접지전극으로 유도하도록 트랜스미션 하우징(210)과 브러시 홀더(310)를 연결하도록 인쇄 회로 기판(320)에 장착되는 접지부재(330)를 이용한다.

그러나 이와 같은 접지부재(330)는 인쇄 회로 기판(320)에 리벳 및 딥드로잉 공정을 요구하고 트랜스미션 하우징(210)과의 접촉 포인트(P)가 하나 밖에 없으며, 접촉 면적도 넓지 않아 인쇄 회로 기판(320)과 트랜스미션 하우징(210)과의 나사 체결 과정에서 부적합 접촉의 가능성이 있었다.

등록특허공보 제10-0916344호(공고일자: 2009년09월11일)

본 발명은 브러시 홀더의 접지를 위해 종래에 행해졌던 딥드로잉 및 리벳 공정을 제외하여 공정을 간소화 했으면서도 인쇄 회로 기판과 접지부재의 고정을 견고히 함과 동시에 브러시 홀더의 접지를 위한 접촉 포인트를 늘려 접지의 신뢰성을 향상시킨 브러시 홀더의 접지 구조의 제공을 목적으로 한다.

상기와 같은 본 발명의 목적은,

차량의 프런트 와이퍼용 모터의 트랜스미션 하우징 내의 인쇄 회로 기판에 구비된 브러시 홀더의 접지 구조에 있어서,

상기 트랜스미션 하우징과의 결합을 위한 상기 인쇄 회로 기판에 형성된 홀의 하부측 근방과 접촉되는 밑판과,

상기 밑판의 일측으로부터 연장되어 브러시 홀더에 접촉되는 제1 날개부와,

상기 밑판의 타측으로부터 연장되어 인쇄 회로 기판의 둘레의 일측을 감싼 후 인쇄 회로 기판의 상부를 덮어 상기 밑판을 인쇄 회로 기판에 고정하는 제2 날개부,

로 구성된 접지부재;를 포함하며,

상기 트랜스미션 하우징 내에 인쇄 회로 기판이 결합될 때 상기 접지부재의 밑판과 제2 날개부가 상기 트랜스미션 하우징에 접촉되게 함으로써 접지 경로를 확보한 것을 특징으로 하는 차량의 프런트 와이퍼용 모터의 트랜스미션 하우징 내의 인쇄 회로 기판에 구비된 브러시 홀더의 접지 구조에 의해 달성된다.

종래에는 리벳으로 인해 트랜스미션 하우징과의 접촉 면적이 좁았으나, 본 발명은 리벳을 하지 않아도 고정되는 구조여서 접촉 면적을 확대할 수 있고, 인쇄 회로 기판의 측면을 감싸는 구조여서 접촉 포인트가 인쇄 회로 기판의 하부와 함께 측면까지도 접촉할 수 있도록 하여 접지 신뢰성이 향상되어 결국 모터의 신뢰성이 향상된다.

또한, 종래에 행해졌던 리벳 및 딥드로잉 과정을 요구하지 않고, 간단한 굽힘 과정을 요구하고 있어 생산성이 향상된다.

도 1은 종래 기술에 따른 브러시 홀더의 접지구조를 나타낸 도면,
도 2는 본 발명에 따른 브러시 홀더의 접지구조를 나타낸 도면,
도 3은 본 발명에 따른 접지부재를 나타낸 도면.

본 발명은 차량의 프런트 와이퍼용 모터의 트랜스미션 하우징 내의 인쇄 회로 기판에 구비된 브러시 홀더의 접지 구조(이하 '접지 구조'라 한다)에 관한 것이다.

본 발명에 따른 접지구조는 리벳 및 딥드로잉 공정을 요구하지 않으면서도 인쇄 회로 기판에 견고하게 부착되고, 접촉 포인트도 종래에 비해 늘어남에 따라 접지 신뢰성이 향상되는 구조로서, 트랜스미션 하우징과의 결합을 위한 상기 인쇄 회로 기판에 형성된 홀의 하부측 근방과 접촉되는 밑판과, 상기 밑판의 일측으로부터 연장되어 브러시 홀더에 접촉되는 제1 날개부와, 상기 밑판의 타측으로부터 연장되어 인쇄 회로 기판의 둘레의 일측을 감싼 후 인쇄 회로 기판의 상부를 덮어 상기 밑판을 인쇄 회로 기판에 고정하는 제2 날개부로 구성된 접지부재를 포함한다.

이와 같은 접지부재는 트랜스미션 하우징 내에 인쇄 회로 기판이 결합될 때 상기 접지부재의 밑판과 제2 날개부가 상기 트랜스미션 하우징에 접촉되게 함으로써 접지 경로를 적어도 두 개 이상 확보한 것을 특징으로 한다.

또한, 인쇄 회로 기판에 견고하게 고정하기 위하여 상기 홀의 근방의 인쇄 회로 기판에 절개부를 형성한 후 절개부를 이용하여 상기 제1 날개부를 인쇄 회로 기판의 하단에서 상단으로 꺽은 다음 브러시 홀더에 접촉시킨다.

즉, 제1 날개부는 절개부를 이용하여 브러시 홀더에 연결됨으로써 제2 날개부와 함께 접지부재를 인쇄 회로 기판에 견고하게 고정할 수 있다.

이하, 본 발명의 양호한 실시예를 도시한 첨부 도면들을 참조하여 상세히 설명한다.

도 2 및 도 3을 참조하면, 본 발명의 접지구조는 차량의 프런트 와이퍼용 모터의 트랜스미션 하우징(20) 내의 인쇄 회로 기판(30)에 구비된 브러시 홀더(40)의 접지 구조로서,

접지 구조를 위한 접지부재(10)는 전도성을 갖는 금속성 부재로서 밑판(11)과, 제1 날개부(12)와, 제2 날개부(13)로 구성된다.

또한 접지 구조를 위한 인쇄 회로 기판(30)은 브러시 홀더(40)가 구비되어 있으며, 트랜스미션 하우징(20)과의 결합을 위한 홀(31)과 상기 접지부재(10)의 견고한 고정을 위한 절개부(32)가 형성된다.

구체적으로, 밑판(11)은 트랜스미션 하우징(20)과의 결합을 위한 상기 인쇄 회로 기판(30)에 형성된 홀(31)의 하부측 근방과 접촉되는 구성으로, 종래에 리벳 과정으로 확장된 접촉 면적 보다 넓게 형성된다. 이러한 밑판(11)은 트랜스미션 하우징(20)의 제1 접촉포인트(P1)에 접촉된다.

제1 날개부(12)는 상기 밑판(11)의 일측으로부터 연장되어 브러시 홀더(40)에 접촉되는 구성으로, 홀(31)의 근방의 인쇄 회로 기판(30)에 형성된 절개부(32)를 통해 인쇄 회로 기판(30)의 하단에서 상단으로 꺽인 후 브러시 홀더(40)에 접촉된다.

제2 날개부(13)는 밑판(11)의 타측으로부터 연장되어 인쇄 회로 기판(30)의 둘레의 일측을 감싼 후 인쇄 회로 기판(30)의 상부를 덮는 구성으로, 이와 같이 구성됨으로 인해 밑판(11)이 인쇄 회로 기판(30)에 고정되며, 밑판(11) 및 제1 날개부(12)와 일체형이어서 별도의 공정 없이도 상기와 같이 구성된 제1 날개부(12) 함께 밑판(11)을 인쇄 회로 기판(30)에 견고하게 고정한다. 이러한 제2 날개부(13)는 트랜스미션 하우징(20)의 제2 접촉포인트(P2)에 접촉된다.

이상 본 발명이 양호한 실시예와 관련하여 설명되었으나, 본 발명의 기술 분야에 속하는 자들은 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위 내에 다양한 변경 및 수정을 용이하게 실시할 수 있을 것이다. 그러므로 개시된 실시예는 한정적인 관점이 아니라 설명적인 관점에서 고려되어야 하고, 본 발명의 진정한 범위는 전술한 설명이 아니라 특허청구범위에 나타나 있으며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 차이점은 본 발명에 포함된 것으로 해석되어야 할 것이다.

10: 접지부재 11: 밑판
12: 제1 날개부 13: 제2 날개부
20: 트랜스미션 하우징 30: 인쇄 회로 기판
31: 홀 32: 절개부
40: 브러시 홀더

Claims (2)

1. 차량의 프런트 와이퍼용 모터의 트랜스미션 하우징(20) 내의 인쇄 회로 기판(30)에 구비된 브러시 홀더(40)의 접지 구조에 있어서,
   통전이 가능한 상기 트랜스미션 하우징(20)과의 결합을 위한 상기 인쇄 회로 기판(30)에 형성된 홀(31)의 하부측 근방과 접촉되는 밑판(11)과,
   상기 밑판(11)의 일측으로부터 연장되어 브러시 홀더(40)에 접촉되는 제1 날개부(12)와,
   상기 밑판(11)의 타측으로부터 연장되어 인쇄 회로 기판(30)의 둘레의 일측을 감싼 후 인쇄 회로 기판(30)의 상부를 덮어 상기 밑판(11)을 인쇄 회로 기판(30)에 고정하는 제2 날개부(13),
   로 구성된 접지부재(10);를 포함하며,
   상기 트랜스미션 하우징(20) 내에 인쇄 회로 기판(30)이 결합될 때 상기 접지부재(10)의 밑판(11)과 제2 날개부(13)가 상기 트랜스미션 하우징(20)에 접촉되게 함으로써 접지 경로를 확보하고,
   상기 인쇄 회로 기판(30)은 상기 홀(31)의 근방에 절개부(32)를 형성하여, 절개부(32)를 통해 상기 제1 날개부(12)가 인쇄 회로 기판(30)의 하단에서 상단으로 꺽인 후 브러시 홀더(40)에 접촉되게 함으로써 제2 날개부(13)와 함께 접지부재(10)를 인쇄 회로 기판(30)에 고정한 것을 특징으로 하는 차량의 프런트 와이퍼용 모터의 트랜스미션 하우징 내의 인쇄 회로 기판에 구비된 브러시 홀더의 접지 구조.
   
2. 삭제

Images