CN1243598A - 起动机的起动继电器 - Google Patents

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Abstract

提出一种内燃机起动机的起动继电器,借助它起动小齿轮首先啮合进入内燃机的齿圈内,然后接通起动电机。为了使起动小齿轮借助起动电机平缓旋入齿圈内,提出将起动继电器的开关构造为转换触头(54),它在静止位置通过一个电阻(39)接通起动电机,而且在工作位置直接接通电源(正30),其中,然后电阻(3)被切断。

Description

起动机的起动继电器
技术水平
本发明涉及独立权利要求种类的内燃机起动机的起动继电器。这种至今所用的线圈，或者这种起动机的电路，为了避免在点火开关打开之后通过经继电器开关接触件朝吸引线圈和保持线圈流动的反向电流产生感应保持力，而被设计得在吸引线圈和保持线圈之间具有线圈相同性，它会导致提高起动继电器吸引起动齿轮啮合到内燃机齿圈内的吸引速度，这样两极性的优点会部分地失掉。
本发明的优点
按照本发明的具有独立权利要求特征的起动继电器的优点是，继电器吸引所需要的线圈，被构造单绕组，就是说不用保持线圈，以便获得尽可能高的电感。为了限制在第一级使起动小齿轮平缓啮合入内燃机的齿圈内所需要的起动电机旋转电流，特别围绕吸引线圈外部配置一个特殊构成的电阻。为了不产生保持电路(Halteschaltung)，这种电阻通过起动继电器的一个转换开关与起动器开关的接线柱在电流上隔开。它仅在吸引阶段工作并且在起动过程中被切断，这样它就不会受到热的损坏。
这一点通过在继电器的接触板下面绝缘地安置一对接触件以有利的方式达到。在静止位置上，触板平放在该接触件对上并且构成一个“常闭触头”。在继电器衔铁接触探线棒之后，并且在起动机小齿轮已经到达内燃机的齿圈以后，该常闭触头打开，并且切断电阻，在接触板碰到主电流接触件之前。当主电流中断时，常闭触头又会在切断时重新关闭。
由于分开的控制，不仅电阻而且吸引线圈也能够相互独立地适应要求。电阻丝被回形地绕制，然后弯曲成一个环，这样始端和末端并列在一起，最后推到吸引线圈上。
本发明的其它优点可由从属权利要求、下列的说明和附图中得到。
附图
图1是起动机起动继电器的纵剖图，
图2示出了图1继电器沿箭头方向P1的正视图，
图3示出了取下开关盖时的正视图，
图4为图1的局部图(带有电阻的吸引线圈)，
图5示出了继电器的电路图，
图6为图1的又一局部图(探线棒和接触板)，
图7为图6中沿箭头P2方向的视图，
图8示出了回形绕制的电阻。
图6和7是按放大的比例尺寸来表示的。
实施例说明
图1中用10标出起动继电器的基本上圆柱形的继电器壳体。在它的内侧安置一个吸引线圈11，该线圈位于线圈架12上。在线圈架上，在导向套15内圆柱形的衔铁13被导向。继电器壳体10在一侧通过一个磁芯14封闭，如它在图6中以放大的比例示出的。衔铁13位于磁芯的相对侧面并且可以通过对吸引线圈11的相应控制轴向逆着衔铁复位弹簧19的力移动。
开关盖16与磁芯14连接，该开关盖用继电器外壳10的一个卷边环17固定。在这两个部件之间还有一个盘形弹簧18。
在磁芯14的通孔20内，安置一个可轴向移动的绝缘套管21，在该套管内容置一个所谓的探线棒22，它被导向穿过磁芯14并且直到进入开关盖16的开关室38内为止。磁芯14上的孔20具有一个扩大的阶梯孔23，在此孔内安装一个绝缘套24，探线棒穿过它。在绝缘套24的外端部固定一个触板25，该触板支撑在绝缘套24的凸肩上。该触板通过一个绝缘垫片26和夹紧垫片27固定在探线棒22的端部上。压力弹簧28的一端靠置在绝缘套24的与触板25相反的端部，而它的另一端支撑在绝缘套21上。
触板25与两个分开的接触件29，31配合作用-参见图3，6和7-它们固定在磁芯14的外侧面绝缘板32上，其中，绝缘板32安置在磁芯14上。这些部件都用螺栓33，34固定。在螺栓33，34的头部之间分别有一个带弹簧垫片36的绝缘套35。在探线棒22的外面，在磁芯14和绝缘套21的凸肩之间延伸一个断路弹簧37。
在吸引线圈11的外部具有一个由电阻丝绕制的电阻39，如在图8中所示。电阻是回形构造的，配有一个绝缘体而且这样环绕吸引线圈11，使它的始端和终端紧紧地相互并列。电阻端部用42，43标注，吸引线圈11的线圈端部用46，47标注。参阅图3，在那里可以看出用43表示电阻39的终端和用42表示电阻39的始端。吸引线圈11的终端用47标注并且通过把它按照图3焊在磁芯14上从而接地。吸引线圈的始端用46标注。
需再次参见图1。在那里，在开关盖16上有两个连接螺栓44，45，它们用未示出的螺母固定并且使它们的内接触件44A，45A同触板25共同作用。连接螺栓45与一个母线41接触，在其上焊接电阻39的终端43。
现在涉及到的是按照图5的电路图。在那里，可以看出电阻39。连接螺栓45用符号描述，同时示出带有连接母线40的接头50，该连接母线40用于借助于图6和图7中用于起动器开关的一个导体48进行线圈圆周46以及接触件29的钎焊，在此也参见图2。电池连接的正极接线柱30再次用符号描述，同样参见图2，此外，还可以看到吸引线圈11。接线柱50和电阻39之间的转换触点用54标注。它在图1中通过触板25来完成。
吸引衔铁13所需要的吸引线圈11是作为单绕组设计的，以便达到尽可能高的感应。为了产生在第一级内所需要的、受限制的起动电机旋转电流，配置了电阻39。为了不产生衔铁13的保持电路，该电阻必须与接线柱50电流隔开。这借助于转换触点54实现。电阻39只能在吸引阶段工作并且必须在起动过程时切断，这样它就不会受到热损坏。这借助于绝缘安装的一对接触件29，31(图7)达到。在静止位置上，触板25靠着这些触点并且因此形成一个“常闭触点”。衔铁13接触探线棒22之后，即，起动机小齿轮已到达内燃机的齿圈之后，在触板25碰到接触件44A，45A和完全接通起动电机之前该常闭触头打开，使电阻39切断。当接触件44A，45A上的主电流中断时，常闭触头会在切断时重新闭合。
由于这种分开的控制，不仅电阻39而且吸引线圈11也能够独立适应要求。在回形预绕的和弯成一个环形的电阻39中，线圈的始端和终端，如上所述放在一起。

Claims (5)

1、内燃机起动机的起动继电器，在内燃机中，起动小齿轮通过一个吸引线圈的接通首先被轴向移动到内燃机的齿圈内以进行啮合，并且然后通过起动继电器的一个开关接通起动电机而被全力驱动，其特征是，该开关被构造为转换触头(54)，它在静止位置经电阻(39)接通起动电机进行平缓起动并且在工作位置直接连接电源(+，30)，其中，电阻(39)然后被切断。
2、按照权利要求1所述的起动继电器，其特征是，吸引线圈(11)带有位于它外侧面的电阻(39)，该电阻由一个回形绕制的电阻丝构成。
3、按照权利要求1或2所述的起动继电器，其特征是，电阻(39)作为回形绕制的电阻丝被这样弯曲成一个环并且推到吸引线圈(11)上，使电阻线圈(39)的始端(49)和末端(48)相互靠近。
4、按照权利要求1至3之一所述的起动继电器，具有一个与吸引线圈(11)共同作用的，圆柱形的衔铁(13)，该衔铁操纵一个弹簧加载的探线棒(22)并且同一个大约盘形的，部分封闭壳体的磁芯(14)共同作用，其中，在探线棒上安置了一个触板(25)，其特征是，触板一方面在工作位置上与一对接触件(44A)，(45A)配合作用来接通起动电机，另一方面，在静止位置与两个接触件(29，31)配合作用，其中一个接触件通过接线柱(50)与一个起动开关作用，而另一个与起动电机的接线柱(45)作用，并且它们被安置在起动继电器的开关盖(16)上。
5、按照权利要求4所述的起动继电器，其特征是，转换触点(54)的两个接触件(29，31)相互有间距地被安置在可轴向移动的触板(25)下，并且绝缘地固定在磁芯(14)上。
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