CN1197536A - 用于内燃机的点火线圈 - Google Patents
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Abstract
一种点火线圈(11)为使其线圈接线(24)接触而这样来设置,即其制作过程能简单且节约成本地完成。一个带刀口夹紧触头(33)位置不动地固定在点火线圈(11)的壳体(12)内。一个带有线圈(22)的线圈体(19)安置在一个处在预装配位置的可移动工件支架(16)上,在该工件支架内呈现出一个装配套管(27),线圈(22)的一个线圈接线(24)置于该装配套管内,以作为辅助固定。当线圈接线(24)同带刀口夹紧触头(33)装配在一起时,一方面带刀口夹紧触头(33)在装配套管(27)内移动直至达到安装位置,而另一方面线圈接线(24)保持在顶部。在线圈接线(24)接触之后,工件支架(16)退回到预装配位置,以便为下一次接触做准备。装配套管(27)作为可重新装料的重复型腔保持在工件支架(16)上而不要求作为附加部件保留在线圈体(19)上。
Description
技术现状：
本发明涉及一种权利要求1所述种类的内燃机点火线圈。用于一种点火线圈的初级线圈的连接装置已由DE4013131A1公开。这些连接装置包括这样的连接部件和支撑部件，即各有一个初级线圈的线圈接线通入它们并被夹紧在一个U形薄片内以使其接触。
这些连接部件和支撑部件为了使初级线圈的线圈接线与延续的导电体接触而被安插在一线圈体的对置端面上。这就不利地增大了初级线圈体的长度并由此增大了点火线圈的体积。
此外，初级线圈的各线圈接线在烦琐地嵌入支撑部件的一个切口，即一个槽内后，还必须在夹紧在连接部件的薄片之前去除绝缘，以便能获得彻底的电接通。这种操作流程烦琐且成本高，这与经济地制造点火线圈相违背。
本发明的优点：
与上述情况相反，本发明提出的具有权利要求1所述特征的内燃机点火线圈具有以下优点，即制造点火线圈的生产流程变得更加经济，且点火线圈的体积变小，这使得在汽车发动机室内场地狭小情况下也能容易地装入。
借助权利要求3中所给出的方法并利用权利要求4至6所述的装置能性能可靠和节省费用地制造出点火线圈，其中，线圈接线的直接接触在没有事先进行去绝缘条件下就能实现，在此，作为固定元件采用装配套管，它在该方法中设置成工件支架上的重复型腔(wiederholform)。
图示：
下面将参照示图对本发明的实施例进一步说明。
图1带有实施线圈接线接触机构的点火线圈在预装配的位置图；
图2机构的装配位置图；
图3工件支架的装配套管；
图4带刀口夹紧触头。
对实施例的说明：
在图1和2中示出了一个点火线圈11，它具有一个环形壳体12，该壳体具有一个内肩13。在壳体12的开口14上方，示出了一个工件支架16，它作为用来使导线接触和用来安装点火线圈11的装置的一部分。工件支架16可沿与点火线圈轴向伸展相对应的箭头17的连接方向可逆移动。
点火线圈11的线圈体19以未进一步示出的方式这样固定在工件支架16的朝向点火线圈11的端侧18上，即线圈体19的侧壁21沿装配方向伸展，而从一个安装在线圈体19上的由导线23构成的线圈22伸出的线圈接线24与装配方向成直角伸展。
线圈接线24安装在一个呈现在工件支架16上的固定元件25内，该固定元件具有一个露出的并朝向点火线圈11的开口14和与之相邻的内腔26的开放装配套管27。在图3所示的装配套管27内形成一个与装配方向相反封闭的且与之垂直伸展的槽28。槽28的宽度这样来确定，即线圈接线24能以小的作为辅助固定的夹紧力被嵌入。槽28的底在此后所述的装配过程中起到用来在与装配方向相反方向上支撑线圈接线24的止挡面29的作用。在装配套管27内对称于槽28形成直接相邻的，由支撑壁30沿线圈接线24方向限制、逆装配方向封闭的内腔31。装配套管27在所述实施形式中设置成金属部件。
在点火线圈11的内腔26内的内肩13上，一个暴露金属的汇流条32作为连接元件35的组成部分以用来使线圈22与一个未示出的点火线圈11的连接插头连接的弯板部件的形式位置固定地配置一个带刀口夹紧触头33。逆装配方向伸展的、朝向装配套管27的带刀口夹紧触头33按照图4所示以已公开的方式设置成叉形并在其内部设有一个插入口34、一个相切段36和一个固定段37。
为使点火线圈11的线圈22的导线23接触，带有线圈体19的工件支架16在装配过程中由一个预装配位置沿装配方向运动到位置固定的点火线圈11处。期间，工件支架16通过开口14到达点火线圈11的内腔26，而相切夹紧触头33末侧进入装配套管27的凹口31，在这里它被导向，因为支撑壁30相互隔开汇流条32的板厚间隔。
预先固定在装配套管27内的线圈接线24随着工件支架16的装配移动通过带刀口夹紧触头33的插入孔34并在装配套管27的止挡面29的支撑下进入相切段36，在此导线23的绝缘层去除，该绝缘层在此设置成漆绝缘，线圈接线24与汇流条32的电接通在此得以实现。
伴随着工件支架16到达装配位置和线圈接线24在带刀口夹紧触头33的固定段37内实现力及形状啮合的功能固定，装配过程结束。
在工件支架16向预装配位置返回过程中，期间，线圈体19保留在点火线圈11内，线圈接线24脱离装配套管27的槽28，因为在槽28内这里实现的辅助固定夹紧力小于在带刀口夹紧触头33的固定段37内功能固定的夹紧力。
在上述这种方法中，也可以点火线圈11是运动部件，而工件支架16是固定部件。
在预装配位置，如此接触的点火线圈11可不经历该操作步骤而进入后面延续的操作步骤。
工件支架16带有在其上的装配套管27作为重复型腔用于其它的线圈接线24在点火线圈11内的接触。以这种方式，线圈体19本身不需要具有会使其体积变大的装配套管27，且其操作过程简单和节省费用。
Claims (6)
1、用于内燃机的点火线圈，它具有一个壳体(12)、一个插入该壳体(12)内的线圈体(19)，该线圈体带有一个由导线(23)构成的线圈(22)，它具有作为导线引线从线圈(22)伸出的用来与至少一个连接元件(35)接触的线圈接线(24)，其特征是，用来与至少一个线圈接线(24)连接的连接元件(35)至少间接地固定在壳体(12)内并具有至少一个带刀口夹紧触头(33)。
2、按照权利要求1所述的点火线圈，其特征是，连接元件(35)是一个由薄片制成的汇流条。
3、一种点火线圈的制造方法，它具有一个壳体(12)，一个插入该壳体(12)内的线圈体(19)，该线圈体带有一个导线(23)的线圈(22)，它具有作为导线引线从线圈(22)伸出的用来与至少一个连接元件(35)接触的线圈接线(24)，用来与至少一个线圈接线(24)连接的连接元件(35)至少间接地固定在壳体(12)内并具有至少一个带刀口夹紧触头(33)，其特征是，线圈接线(24)为了确保在垂直于其伸展方向的可靠移位而被安置在一个固定元件(25)内，为使线圈接线(24)接触，连接元件(35)和固定元件(25)相对彼此垂直于线圈接线(24)被移动，因此，带刀口夹紧触头(33)被电接触地压入线圈接线(24)内，此后，连接元件(35)和固定元件(25)在线圈接线(24)保持在连接元件(35)上条件下彼此相对逆向运动。
4、一种点火线圈产生接触的装置，该点火线圈具有一个壳体(12)、一个插入该壳体(12)内的线圈体(19)，该线圈体带有一个导线(23)的线圈(22)，它具有作为导线引线从线圈(22)伸出的用来与至少一个连接元件(35)接触的线圈接线(24)，用来与至少一个线圈接线(24)连接的连接元件(35)至少间接地固定在壳体(12)内并具有至少一个带刀口夹紧触头(33)，其特征是，固定元件(25)是工件支架(16)的组成部分，对于每个线圈接线(24)都包含一个暴露的、朝向带刀口夹紧触头(33)的，开放的装配套管(27)，它具有一个用来使线圈接线(24)以合适的力嵌入其内的槽(28)，一个沿垂直方向支撑线圈接线(24)的止挡面(29)和用来容纳和导向带刀口夹紧触头(33)的叉形末端的凹孔(31)。
5、按照权利要求4所述的装置，其特征是，导线(23)具有一个最好由漆组成的绝缘层(38)，线圈(22)代表点火线圈(11)的初级线圈，连接元件(32)最好是裸露金属的，而每个线圈接线(24)在所设带刀口夹紧触头内实现形状及力合理的接触并在切开绝缘层(38)情况下实现与连接元件(35)电传导。
6、按照权利要求5所述的装置，其特征是，在工件支架(16)上的装配套管(27)设置成金属部件并在本方法中用作重复型腔(Wiederholform)。
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