CN1215551A - 钓鱼用的卷线筒 - Google Patents

Abstract

一种钓鱼用的卷线筒,它包括:一个支承在卷线筒主体上能够转动的卷筒;一个和上述卷筒成为整体进行旋转的支承构件;若干支承在上述支承构件上能够滑动的制动构件;以及设置在上述卷线筒主体上的制动表面;其特征在于,把一个推动力沿着使制动构件离开制动表面的方向施加在上述制动构件上,并且,当施加在制动构件上的离心力大于预定的值时,便能克服对上述制动构件的推动力,使它以能够滑动的方式与上述制动表面接触。

Description

钓鱼用的卷线筒

本发明涉及一种钓鱼用的卷线筒，它有一个能够在卷筒旋转的时候对卷筒施加制动力的制动装置。

在甩杆动作中，由于终端钓具的重量，钓鱼杆的反弹作用，以及风力等的作用，卷筒会很快的转动，因此，卷筒的旋转速度可能快于钓线的放线速度，从而会造成一段无效行程。这种无效行程将引起许多麻烦：例如，无效行程可能会使钓线的不同部分缠绕在一起，或者会造成钓线嵌入卷筒凸缘的外圆周部分与卷线筒主体之间。为了防止这些麻烦的产生，现有的公知办法是在钓鱼的卷线筒上安装一个离心式的制动装置。

例如，在日本2535505号实用新型中，在日本专利申请特开平9-275860中，提出了一种离心式制动装置，它有许多能够在制动工作位置和不制动工作位置这两种位置之间转换的制动块。

在现有的离心式制动装置中，由于卷筒旋转时所产生的离心力，制动块能够相应地沿着卷筒的径向滑动，因此，能够与固定在卷线筒主体上的制动蹄发生摩擦接触，从而能够对卷筒施加制动力，制动力的大小与摩擦的接触压力相对应。此外，上述制动块可以用设置在现有的离心式制动装置中的限制构件，在相应的两种制动工作位置之间进行转换，即，与制动蹄进行摩擦接触，在卷筒上施加预定制动力制动工作位置，和离开制动蹄，使卷筒保持自由旋转状态的非制动工作位置。

但是，现有的离心式制动装置的结构只能简单地使制动块在与制动蹄摩擦接触的制动工作位置，和制动块离开制动蹄的非制动工作位置之间转换位置；就是说，在制动工作位置上，由于制动块是在一瞬间以不变的力量与制动蹄接触的，所以施加在卷筒上的制动力是不能调整的。结果，就不可能在一个具体的钓鱼地点实现能积极地而且充分地与各种条件(例如，终端钓具的重量，离开钓鱼地点的距离，风力，钓者的技巧等等)相适应的甩杆动作。

此外，在以上提到的现有的离心式制动装置中，即使在卷筒的转速很低，不需要制动力时(即，要让卷筒自由旋转)，由于卷筒旋转运动所产生的离心力，制动块仍能与制动蹄进行摩擦接触，从而使得卷筒不能自由而轻快(自由)地旋转。由于这些原因，甩杆动作的效率降低了。

此外，例如，在日本专利文献实开昭56-100187中公开了一种方法，其中，一个制动构件设置在一根与卷筒轴成直角的支承杆上，并且使它能够沿着支承杆的轴线方向自由移动，从而使得卷筒能利用离心力进行制动。

另外，为了有效地防止上述无效行程，要在甩杆动作的初期，卷筒在从低速到中速的转动范围内，以及在从中速到高速的转动范围内，对卷筒施加较大的制动力，例如，在日本专利文献特开昭57-202234中公开了一种装置，其中，使用了上面提到的在日本专利文献实开昭56-100187中的构件作为初级制动构件，另外还在初级制动构件上增加了二级制动构件，从而能根据转速顺序地施加制动力。

但是，在以上两个申请中所公开的结构中，由于卷筒的旋转从卷筒高速旋转的初期就开始制动，所以在甩杆动作的初期(即在卷筒转速的上升阶段)，在卷筒达到高转速之前，在卷筒上就已经施加了制动力，从而限制了卷筒的转动，即限制了卷筒最初的转速，结果，使得终端钓具的飞行距离不能够很长。因此，如果使用这两种结构作为卷筒的制动装置，仍然存在着要解决的问题，即，不但要延长终端钓具的飞行距离，而且还要能防止卷筒的无效行程。

在以上提到的两种现有的结构中，因为卷筒的旋转是从它高速旋转的初期就开始被制动了，所以在甩杆动作的初期卷筒就不可能达到很高的转速，因此，终端钓具的飞行距离就不可能延长。

本发明的目的就是解决在上面提到的现有钓鱼用卷线筒中所存在的问题。因此，本发明的一个目的是提供一种钓鱼用卷线筒，它能够在卷筒旋转时对卷筒施加一个能够进行细微调节的制动力，从而能大大提高甩杆动作的效率，特别是，它在甩杆动作的初期一直到卷筒高速旋转的卷筒的转速上升时期，不对卷筒的旋转进行制动，从而不但能够延长终端钓具的飞行距离，而且还能够防止卷筒的空行程的发生。

为达到上述目的，提供了一种钓鱼用的卷线筒，它包括：一个支承在卷线筒主体上能够转动的卷筒；一个和上述卷筒成为整体进行旋转的支承构件；若干支承在上述支承构件上能够滑动的制动构件；以及设置在上述卷线筒主体上的制动表面；其特征在于，把一个推动力沿着使制动构件离开制动表面的方向施加在上述制动构件上，并且，当施加在制动构件上的离心力大于预定的值时，便能克服对上述制动构件的推动力，使它能够以滑动的方式与上述制动表面接触。

下面，参照附图详细说明本发明的实施例。在所有附图中，同样的标号始终表示相应的特征。附图中：

图1是按照本发明的第一实施例的一种双轴承型钓鱼用卷线筒的主要部分的局部剖视图；

图2是按照本发明的第一实施例的一种双轴承型钓鱼用卷线筒左侧的主要部分放大的局部剖视图；

图3是按照本发明的第一实施例的一种双轴承型钓鱼用卷线筒左侧的主要部分放大的剖视图；

图4是按照本发明的第一实施例第一种改进型的一种双轴承型钓鱼用卷线筒左侧主要部分的放大的侧剖视图；

图5是按照本发明的第一实施例第二种改进型的一种双轴承型钓鱼用卷线筒左侧主要部分的放大的剖视图；

图6是按照本发明的第一实施例第三种改进型的一种双轴承型钓鱼用卷线筒左侧主要部分的放大的剖视图；

图7是按照本发明的第二实施例的钓鱼用卷线筒整个结构的侧剖视图；

图8A是在卷筒轴上设置离心式制动装置的一种状态的放大的断面图；

图8B是上述离心式制动装置的结构放大的断面图；

图9A和图9B是上述离心式制动装置拆开成一个支承构件和一个限制构件的分解图；其中，图9A是其局部断面图，表示有许多制动构件支承在支承构件上，并且制动构件能沿着支承构件的径向移动；图9B是它的一个局部断面图，表示设置在限制构件上的许多凸出部分的结构，以便限制许多制动构件的运动；

图10A是图9B中的限制构件的局部放大立体图；

图10B是图9A中的支承构件的局部放大立体图；

图11A到11E表示制动构件随着限制构件的旋转动作所处的状态；其中，图11A表示所有的制动构件都转换到不与环形制动体的制动表面接触的状态；图11B表示只有一个制动构件转换到与环形制动体的制动表面接触的状态；图11C表示有两个制动构件转换到与环形制动体的制动表面接触的状态；图11D表示有三个制动构件转换到与环形制动体的制动表面接触的状态；而图11E表示所有的制动构件都转换到与环形制动体的制动表面接触的状态；

图12是按照本发明的第三实施例的钓鱼用卷线筒的局部侧剖视图；

图13A是一种离心式制动装置设置在一根卷筒轴上的状态的放大断面图；

图13B是上述离心式制动装置结构的放大断面图；

图14A和14B表示上述离心式制动装置中的制动构件弹性地夹持在与它们对应的弹性夹持构件的延长的端部上的状态；其中，体是14A是该离心式制动装置的放大的断面图；而图14B是它的平面图，表示制动构件与弹性夹持构件之间的关系；

图15A和15B表示上述离心式制动装置中的制动构件弹性地夹持在与它们对应的弹性夹持构件的中间部分上的状态；其中，图15A是上述离心式制动装置的放大的断面图；而图15B是平面图，表示制动构件与弹性夹持构件之间的关系；

图16A和16B表示上述离心式制动装置中的制动构件弹性地夹持在与它们对应的弹性夹持构件的底端部分上的状态；其中，图16A是上述离心式制动装置的放大的断面图；而图16B是平面图，表示制动构件与弹性夹持构件之间的关系；

图17A是用于第三实施例的第一种改进型离心式制动装置的局部放大断面图；图17B是它的平面图，表示制动构件与弹性夹持构件之间的关系；

图18A是用于第三实施例的第二种改进型离心式制动装置的局部放大断面图；图17B是从图18A的侧面看的剖视图；而图17C是它的平面图，表示制动构件与弹性夹持构件之间的关系；以及

图19A是用于第三实施例的第三种改进型离心式制动装置的局部放大断面图；图19B是它的平面图，表示制动构件与弹性夹持构件之间的关系。

下面，详细参照附图描述本发明的钓鱼用卷线筒的第一实施例。顺便说一句，在本实施例中所描述的卷线筒是双轴承型的卷线筒。图1-图3分别表示本发明的第一实施例，其中，图1是一种双轴承型钓鱼用卷线筒的主要部分的剖视图；图2是该双轴承型钓鱼用卷线筒左侧的主要部分放大的局部剖视图；图3是该双轴承型钓鱼用卷线筒左侧的主要部分放大的剖视图。

图1中，组合在一起形成卷线筒主体A的左侧框架1和右侧框架2，互相平行地用一根支承柱子(图中未示出)支承在一个双轴承型钓鱼用卷线筒，一块卷线筒腿固定板10和一块手持板11上，同时，卷线筒侧板12和3分别安装在左、右侧框架1和2的外部。

在左侧框架1中，有一个通孔1a；具有轴承支承部分4b和圆筒形制动部分4c的制动盘体4的法兰部分4a，以可拆卸的方式装在左侧框架1上的通孔1a中，并且用一个螺钉(图中未示出)固定在它上面。

轴承13和止推板14分别安装在轴承支承部分4b上，同时，一根卷筒轴5的一端5a则支承在轴承支承部分4b上。

卷筒轴5的另一端5b用一个轴承15支承，而左侧框架2的轴承支承部分2a则安装在该轴承15上。

固定在卷筒轴5上的卷筒16夹在左、右侧框架1和2之间，能够转动。

一根钓线17卷绕在卷筒16的卷线的筒形部分的外圆周上。

一个制动环18安装固定在制动盘体4的圆筒形制动部分4c的内部。

在卷筒轴5的右侧部分分别装有一个联结部分5d和一个小直径部分5e。在上述小直径部分5e的右端有一个卷筒轴端部5f；该卷筒轴端部5f除了安装在设在卷线筒侧板3上的轴承19上之外，还与一个设置在制动旋钮20内的推力承受件21接触，该旋钮用螺纹与卷线筒侧板3的圆筒形部分3a的外圆周连接。

小齿轮6以能够滑动的方式装在卷线筒侧板3中的卷筒轴5的小直径部分5e上，同时，卷筒轴5的联结部分5d与小齿轮6的联结部分6a可以借助于离合器杠杆22的动作联结在一起，或者互相离开。

上述小齿轮6与一个驱动齿轮24啮合，后者用摩擦的方式与一根手把驱动轴23联结。

手把驱动轴23由一个安装在右侧框架2上的轴承25，和一个安装在卷线筒侧板3上的轴承26支承，一根制动调节手把27用螺纹与手把驱动轴23连接，以使手把驱动轴23和驱动齿轮24的制动力能够调节。

一根手把28安装在上述手把驱动轴23的端部。

在卷筒轴5一端5a一侧的外圆周上设置了许多杆状的支承构件7，这些支承构件7与卷筒轴相交成直角。

下面描述这许多杆状支承构件7的工作机构。在把一个轴圈29装在卷筒轴5的一端5a的外圆周上之后，把支承构件7分别用压力穿过轴圈29上的通孔，再插入卷筒轴5上的相应的孔5g，就能借助于支承构件7把轴圈29固定在卷筒轴5上。

若干立方体形状的制动构件8松动地装在相应的支承构件7上，使它们能够自由地沿着卷筒16的卷筒轴5的径向移动。

制动构件8用硬橡胶之类的材料制成，并且在制动构件8中埋入一块弹簧挂板30。

根据需要，可在制动构件8中加入铅之类的重物，以调节制动构件的重量。

在各支承构件7上都开了一个挂弹簧的横向孔7a。

在各支承构件7更靠近卷筒轴5的那一部分上分别松动地套上一个弹簧a、b、c、d，弹簧的两端分别穿在弹簧挂板30的孔内和挂弹簧的横向孔7a内。

制动构件8分别借助于相应的弹簧a、b、c、d被拉向卷筒轴5。

制动构件8的重量和弹簧a、b、c、d的拉力分别按照下列方式确定：在卷筒16的转速高于钓线17的放出速度时，由于离心力的作用，制动构件8与制动盘体4的制动环18的环形制动表面α为滑动接触；而当卷筒的旋转速度处在高于钓线17的放出速度之前的范围内时，制动构件8处在离开制动环18的环形制动表面α的位置。

弹簧a、b、c、d的压力可以按照以下的顺序变化：a＜b＜c＜d；此时，就能把制动的性能设定得与钓鱼者的熟练程度、钓鱼场所的各种情况相适应。

当钓鱼卷线筒的结构按照以上方式设计时，如果转动手把28，于是驱动齿轮24便带着制动调节手把27所设定的制动力旋转，它又驱动小齿轮6旋转，与此同时，卷筒轴5旋转时就有由制动旋钮所设定的制动力，然后再带动卷筒16旋转。

当在甩杆时试图把钓钩抛到水面的预定地点时，操作离合器杠杆22，把小齿轮6的连接部分6a与卷筒轴5的连接部分5b分离，使卷筒16能够自由转动，然后，甩动钓杆，就能把终端钓具(图中未示出)甩出去了。

终端钓具甩出去之后，由于钓钩的重量和钓杆的反作用等等，卷筒16立刻就转动起来，它的转动速度要比钓线17的放出速度快，于是就会产生无效行程，但是在卷筒16的转动速度超过钓线17的放出速度之前，由于离心力的作用，制动构件克服了弹簧a、b、c、d的拉力，与制动圆盘体4的制动环18的制动表面α滑动接触，对卷筒16的旋转进行制动，防止了无效行程的发生。

钓线17在小齿轮6的连接部分6a与卷筒轴5的连接部分5d联结的状态下放出时，制动按纽20便转动，对卷筒轴5的旋转进行制动，同时，驱动齿轮24，小齿轮6和卷筒16都在制动调节手把27所设定的制动力的作用下相应地转动。

当钓鱼用卷线筒的结构按照上述方式设计时，在卷筒16的转速高于钓线17的放出速度之前，制动构件8由于离心力的作用克服了弹簧a、b、c、d的拉力，与制动盘体4的环形制动表面α滑动接触，对卷筒16的旋转进行制动，防止了无效行程，同时，由于在卷筒16的旋转速度超过钓线17的放出速度之前的一段速度范围内，制动构件8设置成与环形制动表面α离开一个间隙，所以从甩杆的初期开始到卷筒高速旋转这一段时间里，卷筒的旋转是不受到限制的，即在卷筒的旋转速度上升的这一段区间没有进行制动，它的旋转速度能够很快提高，不但能够延长终端钓具的飞行距离，同时还能防止无效行程的发生。

图4是按照本发明的第一实施例的第一种改进方案的钓鱼用双轴承型卷线筒左侧的主要部件的放大断面图。

在第一改进方案中，在许多杆状支承构件7的前端各有一条环形槽7b。

在各支承构件7上松动地套着一个带有凸缘部分的凹形的制动构件8＇，能沿着卷筒或卷筒轴的径向自由移动。同时，在支承构件7上还套上一个弹簧31，在上述环形槽7b中嵌入一个E形环32，从而防止了制动构件8＇从支承构件7上脱出。

在制动构件8＇上整体地形成了凹部8a和凸缘部分8b，而弹簧31则放置在凹部8a内，使制动构件8＇被压向卷筒轴5的方向。

第一改进方案中的其他结构都与以上的第一实施例中的基本相同。

图5是按照本发明的第一实施例的第二种改进方案的钓鱼用双轴承型卷线筒左侧的主要部件的放大断面图。

在第二改进方案中，在许多杆状支承构件7的前端各有一条环形槽7b。

在各支承构件7上松动地套着一个带有凸缘部分的凹形的制动构件8＇，能沿着卷筒或卷筒轴的径向自由移动。同时，在支承构件7上还套上一个有弹性的软材料构件33，在上述环形槽7b中嵌入一个E形环32，从而防止了制动构件8＇从支承构件7上脱出。

在制动构件8＇上整体地形成了凹部8a和凸缘部分8b，而有弹性的软材料构件33则放置在凹部8a内，使制动构件8＇被压向卷筒轴5的方向。

第二改进方案中的其他结构都与以上的第一实施例中的基本相同。

图6是按照本发明的第一实施例的第三种改进方案的钓鱼用双轴承型卷线筒左侧的主要部件的放大断面图。

在第三改进方案中，在许多杆状支承构件7的前端各有一条环形槽7b。

在各支承构件7上松动地套着一个带有凸缘部分的凹形的制动构件8"，能沿着卷筒或卷筒轴的径向自由移动。同时，在支承构件7上还套上一个弹簧35，而在上述环形槽7b中嵌入一个E形环32，从而防止了制动构件8"从支承构件7上脱出。

在制动构件8"上整体地形成了凹部8a、凸缘部分8b和凸缘部分8c，而弹簧35则放置在凹部8a内，使制动构件8"被压向卷筒轴5的方向，并且由于弹簧与E形环32接触，所以使得制动构件8"保持在离开制动圆盘体的制动表面一定的距离上。

第三改进方案中的其他结构都与以上的第一实施例中的基本相同。

在以上的陈述中，都有四个支承构件7。但是，支承构件7的数量也可以是两个、三个、五个或者更多个。

此外，在以上的陈述中，钓鱼用卷线筒是双轴承型的。但是，本发明可应用于任何一种类型的钓鱼用卷线筒中。第二实施例

下面，参照附图描述本发明的钓鱼用卷线筒的第二实施例。在本实施例中，也是以双轴承型的钓鱼用卷线筒为例。

如图7所示，一个双轴承型的卷线筒101包括一个框架102，该框架有左、右两个框架102a和102b，和一个与上述左右框架的中央部分成为一体的钓杆安装部分(图中未示出)，以及一个卷线筒主体104，该主体包括左、右侧板103a和103b，这两块侧板分别安装在左、右框架102a和102b上。

在左、右框架102a和102b(左、右侧板103a和103b)之间，通过轴承107a和107b支承着能够转动的卷筒轴106；而且，在该卷筒轴106上安装了一个钓线能卷绕在上面的卷筒106a。

卷筒106a的结构使得它能借助于手把110的转动就能够旋转，上述手把110安装在从左侧板103b凸出来的手把轴110a的端部。

上述手把轴110a设置在从一块安装板115凸出来的圆筒形部分115a，上该安装板可以用螺钉拧在右框架115b上；而且，手把轴110a的结构设计成它不但通过轴承116a和116b支承得能够相对于安装板115的圆筒形部分115a旋转，也能相对于右框架102b旋转，但是，它只能通过一个单向离合器117向收回钓线的一个方向旋转。

在右框架102b和右侧板103b之间，装有驱动机构120和一个牵引机构140，上述驱动机构用于把手把110的旋转运动传递给卷筒轴106，上述牵引机构在钓鱼操作过程中从卷筒106a放出钓线时，对卷筒106施加牵引力。

驱动机构120有一个支承在手把轴120a上能够转动的驱动齿轮121，和一个与上述驱动齿轮121啮合的小齿轮122。

小齿轮122用轴承123和125支承，使得它能相对于右框架120b和安装板115自由转动。此外，轴承125设置在一个装在安装板115上并且从其中凸出来的圆筒形部分115b中。

此外，在小齿轮122的外圆周上形成了一条圆周凹槽122a；一块离合器板126嵌在这条圆周凹槽122a中，这快离合器板能借助于一个离合器操作构件(图中未示出)沿轴线方向移动。在这种结构中，如果离合器操作构件动作，使小齿轮122沿着轴向运动，那么上述驱动机构120就能将钓鱼用卷线筒转换到如图7所示的驱动力传递状态(即离合器结合的状态)，或者转换到卷筒自由旋转的状态(即离合器脱开的状态)，此时小齿轮122与卷筒轴106脱开。

此外，要使钓鱼用卷线筒从离合器脱开状态转换到离合器结合状态，不是只有让离合器操作构件动作，使钓鱼用卷线筒从离合器脱开状态转换到结合状态这一种方法，而是还有操作手把110，使它向卷绕钓线的方向转动，从而让钓鱼用卷线筒自动地从离合器脱开状态转换到结合状态的另一种方法。

牵引机构140由一块摩擦板，一个衬垫构件等所组成。而且，上述牵引机构140的结构是这样设计的，借助于操作或转动一个安装在手把轴110a上的牵引操作构件141，就能使它以规定的压力压向驱动齿轮121。这个压力施加在一个棘轮143上，而该棘轮能与手把轴110a作为一个整体进行转动，从而在手把轴110a与驱动齿轮121之间产生一个牵引力。

此外，在卷筒轴106上连接了一个加压机构150，该机构不仅用于缓冲卷筒轴106在推力方向的间隙，还对卷筒轴106的转动施加制动力。加压机构150包括一根插入小齿轮122中并且与卷筒轴106的端面接触的推力轴151，和一个盖子152，此盖子用螺纹与安装板115的圆筒形部分115b连接，并且沿着推力方向压靠在推力轴151上。在这种结构中，如果拧紧盖子152，推力轴151便以一与盖子152的拧紧量相应的力压向卷筒轴106的端面，结果，不但卷筒轴106在推力方向的间隙消除了，而且还能对卷筒轴106施加一个所需要的制动力。

此外，在左、右框架102a和102b之间装设了一个均匀卷绕装置160。该均匀卷绕装置160包括一导向圆筒161，其上有一个沿着左右方向延伸的长孔(图中未示出)，其内部支承着一根能转动的蜗杆162，一个啮合构件163包围着导向圆筒161，并且通过上述长孔与蜗杆162啮合，还有一个钓线导向件(图中未示出)安装在该啮合构件163上。

另外，一个齿轮167安装在蜗杆162上；该齿轮167通过一个中间齿轮168与安装在卷筒轴106上的齿轮170啮合。在这种结构中，如果操作或者说转动手把110，卷筒轴106的旋转运动便会通过齿轮170、168和167传递给蜗杆162，从而使蜗杆162转动。在传递旋转运动时，均匀卷绕装置160的啮合构件163随着蜗杆162的旋转运动向左右滑动，于是，钓线就能通过啮合构件163的钓线导向件均匀地卷绕在卷筒106a上。

下面描述把上述安装板115和175以及左、右侧板103a和103b安装在框架102上的安装结构。

右侧板103b安装在右框架102b上，盖住用螺钉固定在右框架102b上的安装板115。在右侧板103b上有两个孔(图中未示出)，这两个孔的位置与安装板115上的圆筒形部分115a和115b相对应，以便这两个圆筒形部分能分别通过这两个孔凸出于右侧板103b的表面。在此状态下，如果把一个轴圈180和一个O形圈181分别与圆筒形部分115b的外圆周接触，就能防止右侧板103b被拆卸下来。

另一方面，左侧板103a设计成使它能安装在左框架102a上，同时它也与安装板175连接成一个整体。在这种情况下，由于左侧板103a和安装板175分别安装在左框架102a的外边缘部分102e和一个安装孔102f上，所以，当它们安装好了之后相互之间的位置必须很准确地定位。考虑到这一点，按照本实施例，它们的结构要按照以下的方式设计，才能消除他们之间的安装误差。

即，不仅安装板175要有一个配合在左框架102a的安装孔102f中的主体175a，和与左侧板103a啮合的盖体175b，并且还要在左侧板103a上有一个孔。同时，当设置在盖体175b背面的凸出部分175c插入左侧板103a的孔中时，主体175a和凸出部分175c要用一个螺钉195连接在一起。此时，左侧板103a和盖体175b设计成不但能在盖体175b的外圆周部分与左侧板103a的啮合部分存在着微小的间隙G1，而且要在左侧板103a和凸出部分175c之间也稍微有一些间隙G2。按照本发明的结构，上述安装误差就能被微小的间隙G1和G2所抵消，这样，就能很容易地把左侧板103a和安装板175安装在左框架102a上。

此外，按照本发明的钓鱼用卷线筒，在卷筒轴106的左侧板103a的一侧设置了一个防止无效行程的机构，在放出钓线的工作过程中，该机构能防止卷筒106a的过快旋转。按照本发明，使用了一种制动装置作为防止无效行程的机构，即，一种利用卷筒106a(亦即卷筒轴106)的旋转运动所产生的离心力的离心式制动装置190。

如图7-8B所示，离心式制动装置190包括：一个以能防止转动的方式固定在卷筒轴106上的支承构件192；一个固定在卷线筒主体104上的环形制动体194，在其内圆周上形成一个制动表面194a；许多制动构件196，这些制动构件分别以防止卸下来的方式支承在上述支承构件192上，并且不仅能够沿着接近环形制动体194的制动表面194a的方向移动，而且也能够沿着离开制动表面194a的方向移动；以及许多加载弹簧198，这些弹簧用于将相应的制动构件196向着离开环形制动体194的制动表面194a的方向施加力量，以便能使制动构件196保持在分别离开环形制动体194的制动表面194a一个规定的距离的状态。此外，离心式制动装置190的结构还设计成，当卷筒106a在旋转的过程中，有一个离心力施加在上述制动构件196上时，该离心力能使制动构件196克服加载弹簧198的弹力，移动到与制动表面194a滑动接触的位置，从而能够调节施加在卷筒106a上的制动力。

此外，在离心式制动装置190中，为了有选择地把各个制动构件196移位到它们相应的与环形制动体194的制动表面194a的接触状态或非接触状态，还设置了能个别地限制上述制动构件196的移位的限制构件200。

制动构件196的数量可以根据它们使用的目的增加或减少，在本实施例中，设置了四个制动构件196，都沿着支承构件192的圆周方向隔开预定的间隔支承在支承构件192上。

如图8B-10B所示，支承构件192基本上呈盘形，而四个制动构件196都沿着该盘形支承构件192的圆周方向隔开预定的间隔支承在支承构件192上，并且能沿着支承构件192的径向移动。此外，加载弹簧198都是螺旋弹簧，分别布置在与其相应的制动构件196的凸缘部分202与支承构件192的外侧壁192a之间；并且，这些加载弹簧198所施加力量的方向是使上述凸缘202离开外侧壁192a的方向。因此，由于加载弹簧198的弹力，各制动构件196就能够保持在使凸缘202压在支承构件192的接触表面192b上的状态下。在这种状态下，各制动构件196都能与环形制动体194的制动表面194a离开一个预定的距离(见图7)。

此外，限制构件200具有一基本上呈圆盘形的形状，并且也设计成使它安装在支承构件192上能够转动。此时，在限制构件200装在支承构件192上之后，如果在卷筒轴106上装有一个防止脱开的圆环204，那么该限制构件200在维持其能旋转的状态的同时，就能以防止脱开的方式安装在支承构件192上。同时，为了使限制构件200旋转，操作者可以把他的一个手指头放在在限制构件200外表面上形成的手指接触部分200a上，然后就能够使限制构件200工作或转动。

更具体的说，在各制动构件196的下端部分有一个凹进部分206；另一方面，在限制构件200上设置了四个凸出部分208，这四个凸出部分208设在能啮合在四个制动构件196上相应的凹进部分206中的位置上。这四个凸出部分208在沿着限制构件200的圆周方向上分别具有不同的长度，于是借助于操作或转动限制构件200，这四个凸出部分208就能够有选择地与它们相应的制动构件196上的凹进部分206啮合或脱离。

此外，在支承构件192的外侧壁192a上形成了沿着它的圆周方向延伸的导向凹槽210，同时，在限制构件200的外圆周上则设置了一个能与上述导向凹槽210啮合的导向件212。按照这种结构，当操作或转动以防止脱开的方式与支承构件192装配的限制构件200时，上述导向件212便沿着导向凹槽210运动，这样，就使得它不但能够稳定限制构件200，不产生间隙，同时又能使它向着规定的方向旋转和运动。

另外，在支承构件192的外侧壁192a上形成了许多(在本实施例中是五个，即从第一到第五)沿着外侧壁192的圆周方向布置的定位凹槽214a、214b、214c、214d和214e；而在限制构件200的外圆周上则设置了能分别与上述第一到第五定位凹槽214a、214b、214c、214d和214e啮合的定位件216。按照这种结构，限制构件200的旋转动作的量可以逐步变换，结果，在四个限制构件200的凸出部分208有选择地于3它们相应的制动构件196的凹进部分206啮合或脱开的同时，限制构件200就能够暂时地稳定在它的不转动状态(即，在它的静止状态)。

下面，详细说明通过操作或转动限制构件200，有选择地把四个制动构件196转换到能与环形制动体194的制动表面194a接触的状态，或不能接触的状态的具体操作。

此外，在以下的说明中，为了清楚起见，四个制动构件196分别用第一到第四制动构件，即196a、196b、196c、196d来表示，而限制构件200的四个凸出部分208则分别用第一到第四凸出部分208a、208b、208c和208d来表示。

在图11A中，表示了限制构件200转动到使限制构件200的定位件216到达与支承构件192的第一定位凹槽214a啮合的状态。

在这种状态下，限制构件200的第一到第四凸出部分208a、208b、208c和208d都和第一到第四制动构件196a、196b、196c和196d的凹进部分206啮合。即，第一到第四制动构件196a、196b、196c和196d都处在与环形制动体194的制动表面194a保持隔开距离的状态。在此之后，在钓线放出的工作过程中，离心式制动装置190就转换到完全不对卷筒106a施加制动力的状态。结果，卷筒106a便能够老是保持在能自由旋转的状态。

在图11B中，表示了限制构件200转动到使限制构件200的定位件216到达与支承构件192的第二定位凹槽214b啮合的状态。

在这种状态下，限制构件200的第二到第四凸出部分208b、208c和208d都和第二到第四制动构件196b、196c和196d的凹进部分206啮合，而只有第一凸出部分208a与第一制动构件196a的凹进部分106的啮合脱开了。即，第二到第四制动构件196b、196c和196d都处在与环形制动体194的制动表面194a保持隔开距离的状态，而只有第一制动构件196a转换到能与环形制动体194的制动表面194a接触的状态。

在此之后，在钓线放出的工作过程中，离心式制动装置190就转换到只有第一制动构件196a与环形制动体194的制动表面194a滑动接触，从而能对卷筒106a施加与滑动接触力相对应的制动力的状态。此时，当在卷筒106a的旋转过程中有离心力(即，离心力超过加载弹簧198施加的力)施加在第一制动构件196a上时，只有第一制动构件196a能克服加载弹簧198的压力，移动到与制动表面194a滑动接触的位置，结果，只有很小的制动力施加在卷筒106a上。

在图11C中，表示了限制构件200转动到使限制构件200的定位件216到达与支承构件192的第三定位凹槽214c啮合的状态。

在这种状态下，限制构件200的第三和第四凸出部分208c和208d和第三和第四制动构件196c和196d的凹进部分206啮合，而第一凸出部分208a与第一制动构件196a的凹进部分106之间的啮合，以及第二凸出部分208b与第二制动构件196b的凹进部分106之间的啮合脱开了。即，第三和第四制动构件196c和196d处在与环形制动体194的制动表面194a保持隔开距离的状态，而第一和第二制动构件196a和196b分别转换到能与环形制动体194的制动表面194a接触的状态。

在此之后，在钓线放出的工作过程中，离心式制动装置190就转换到第一和第二制动构件196a和196b与环形制动体194的制动表面194a滑动接触，从而能对卷筒106a施加与滑动接触力相对应的制动力的状态。此时，当在卷筒106a的旋转过程中有离心力(即，离心力超过加载弹簧198施加的力)施加在第一和第二制动构件196a和196b上时，第一和第二制动构件196a和196b就能克服加载弹簧198的压力，移动到与制动表面194a滑动接触的位置，结果，只有中等程度的制动力施加在卷筒106a上。

在图11D中，表示了限制构件200转动到使限制构件200的定位件216到达与支承构件192的第四定位凹槽214d啮合的状态。

在这种状态下，只有限制构件200的第四凸出部分208d和第四制动构件196d的凹进部分206啮合，而第一凸出部分208a与第一制动构件196a的凹进部分106之间的啮合，第二凸出部分208b与第二制动构件196b的凹进部分106之间的啮合，以及第三凸出部分208c与第三制动构件196c的凹进部分106之间的啮合脱开了。即，只有第四制动构件196d处在与环形制动体194的制动表面194a保持隔开距离的状态，而第一到第三制动构件196a、196b和196c都转换到能与环形制动体194的制动表面194a接触的状态。

在此之后，在钓线放出的工作过程中，离心式制动装置190就转换到第一到第三制动构件196a、196b和196c都与环形制动体194的制动表面194a滑动接触，从而能对卷筒106a施加与滑动接触力相对应的制动力的状态。此时，当在卷筒106a的旋转过程中有离心力(即，离心力超过加载弹簧198施加的力)施加在第一到第三制动构件196a、196b和196c上时，第一到第三制动构件196a、196b和196c就能克服加载弹簧198的压力，移动到与制动表面194a滑动接触的位置，结果，就有相当大的制动力施加在卷筒106a上。

在图11E中，表示了限制构件200转动到使限制构件200的定位件216到达与支承构件192的第五定位凹槽214e啮合的状态。

在这种状态下，限制构件200的第一到第四凸出部分208a、208b、208c和208d都和第一到第四制动构件196a、196b、196c和196d的凹进部分206啮合。即，第一到第四制动构件196a、196b、196c和196d都保持在能与环形制动体194的制动表面194a接触的状态。

在此之后，在钓线放出的工作过程中，离心式制动装置190就转换到第一到第四制动构件196a、196b、196c和196d都与环形制动体194的制动表面194a滑动接触，从而能对卷筒106a施加与滑动接触力相对应的制动力的状态。此时，当在卷筒106a的旋转过程中有离心力(即，离心力超过加载弹簧198施加的力)施加在第一到第四制动构件196a、196b、196c和196d上时，第一到第四制动构件196a、196b、196c和196d就能克服加载弹簧198的压力，沿着限制构件200的径向移动到与制动表面194a滑动接触的位置，结果，就能有很大的制动力施加在卷筒106a上。

这样，按照本实施例所使用的离心式制动装置190，如果限制构件200操作或转动到有选择地使第一到第四凸出部分208a、208b、208c和208d分别与第一到第四制动构件196a、196b、196c和196d的凹进部分206啮合，就能够有选择地使所需要数量的制动构件196a、196b、196c和196d转换到它们与环形制动体194的制动表面194a能够接触的状态，或者不能接触的状态。结果，在钓线放出的工作过程中，所选定的一个或多个制动构件196a、196b、196c和196d就能与环形制动体194的制动表面194a滑动接触，在卷筒106a上施加与它们的滑动接触力相对应的制动力，这样就使得它能够细微地调节施加在卷筒106a上的制动力。

另外，在本实施例中所采用的离心式制动装置190中，由于离心力的大小不同，选定的制动构件196a、196b、196c和196d并不是立刻就与环形制动体194的制动表面194a滑动接触，也不是以同样的力量接触，而是逐渐地或者平稳地在克服了加载弹簧198的弹力之后，分别与环形制动体194的制动表面194a滑动接触的。即，由于制动构件196a、196b、196c和196d与环形制动体194的制动表面194a的滑动接触力是容许有变化的，即可以根据当时的离心力增大或减小，所以要施加在卷筒106a上的制动力就能够更加细微地调节。

更进一步，按照在本实施例中采用的离心式制动装置190，除非有一个超过加载弹簧198的弹力的离心力施加在它上面，制动构件196a、196b、196c和196d都能够保持在离开环形制动体194的制动表面194a的状态，从而能够根据卷筒106a在钓线放出过程中旋转的速度(尤其是在低转速下)，保持卷筒106a的自由旋转。

因此，按照具有这种结构的离心式制动装置190的钓鱼用卷线筒，就能够实行这样的甩线过程，这种过程能够适当地处理在实际钓鱼场所各种不同的条件(例如，终端钓具的重量，离开钓鱼点的距离，风力，钓鱼者的技巧等等)。

此外，在以上所描述的实施例中，制动构件196a、196b、196c和196d是顺序地按次序转换到它们与环形制动体194的制动表面194a的相应的接触状态的。然而，本发明并不是只限于这种方式，按照本发明，即使改变凸出部分208的形状的尺寸和结构，从而改变第一到第四制动构件196a、196b、196c和196d的转换次序，仍然能够提供同样的工作效果。第三实施例

下面，描述按照本发明的第三实施例。在本实施例中，仍然是以双轴承型的钓鱼用卷线筒为例进行说明。在第三实施例中，在结构上与第二实施例相同的部分采用了同样的标号，因此，省略了对它们的说明。

如图12-13B所示，离心式制动装置290包括：一个以能防止转动的方式固定在卷筒轴106上的支承构件292；一个固定在卷线筒主体104上的环形制动体294，在其内圆周上形成一个制动表面294a；许多制动构件296，这些制动构件分别以防止卸下来的方式支承在上述支承构件292上，并且不仅能够沿着接近环形制动体294的制动表面294a的方向移动，而且也能够沿着离开制动表面294a的方向移动；许多加载装置，分别用于使其相应的制动构件296保持离开环形制动体294的制动表面294a一定的距离，并且也用于在卷筒106a转动时迫使制动构件296克服作用在制动构件296上的离心力，向离开环形制动体294的制动表面294a的方向移动；以及调节装置，用于当卷筒106a转动时，用来调节使制动构件296克服各自的加载装置的压力移动到与环形制动体294的制动表面294a滑动接触的滑动接触力。

此外，制动构件296的数量可以根据它们的使用目的等增加或减少，在本实施例中，设置了四个制动构件296，它们都沿着支承构件292的圆周方向，隔开同样的间隔支承在支承构件292上。

在本3中使用的各加载装置包括一弹性的夹持构件300，它从一块安装在支承构件292上能够转动的板298上延伸出来一定的长度，并且以给定的弹力用于弹性地夹持住其相应的制动构件296。

如图14A到16B所示，在上述板298中有一条沿着圆周方向延伸的弧形凹槽302；同时，在支承构件292上设置了从支承构件凸出来的棘爪构件304。这样，由于棘爪构件304嵌入弧形凹槽302内，这块安装在支承构件292上的板298能够转动。

各弹性夹持构件300都有一个整体地支承在板298上的底端部分300a，和一个从底端部分300a延伸出来规定的长度的延伸部分300b，于是，上述弹性夹持构件300的弹性夹持力便从底端部分300a向着延伸部分300b逐渐减小。此外，在各弹性夹持构件300上还有基本上呈U字形的啮合凹槽306，它从底端部分300a向着延伸部分300b延伸。具体的说，如果制动构件296与这条啮合凹槽306啮合，那么弹性夹持构件300就能够夹持住制动构件296，使它离开环形制动体294的制动表面294a一个规定的距离。

更具体的说，各制动构件296包括一个滑动接触部分108，用它与弹性夹持构件进行滑动接触，和一个能够与分别在支承构件292和板298上形成的夹持部分292a和298a接触的接触部分310(请参见图13B)。即，如果制动构件296与弹性夹持构件300的啮合凹槽306啮合，那么制动构件296的滑动接触部分308就能够与弹性夹持构件300滑动接触，与此同时，它的接触部分310能够与支承构件292和板298的夹持部分292a和298a接触。在此状态下，由于弹性夹持构件300的固定作用，制动构件296的接触部分310被限制在它的位置上(在这种限制位置的状态下，在接触部分310与夹持部分292a、298a之间可能稍微有一些间隙)，此时，弹性夹持构件300的弹力作用在支承构件292和板298的夹持部分292a和298a上，从而使接触部分310与夹持部分292a和298a接触，或者，上述弹力不起作用，结果制动构件296的接触部分310以这样的方式夹持制动构件296，使得它离开环形制动体294的制动表面294a一个规定的距离。

此外，本实施例中使用的调节装置包括包括许多分别在支承构件292上形成的啮合凹槽部分312，和单独一个设置在板298上能够与上述啮合凹槽部分312啮合的啮合凸出部分314；而且，上述调节装置的结构还是这样设计的，即，如果板298转动，把啮合凸出部分314的啮合部分相对于啮合凹槽部分312移位，那么制动构件296相对于弹性夹持构件300的夹持位置就能够改变。而借助于改变制动构件296的夹持位置，就能够调节弹性夹持构件300的弹性夹持力。

在板298上有许多手指导向凹槽316，把手指放在导向凹槽316内，就能够用手动方式转动板298。

为了不但能在板298作旋转动作时防止板298的晃动，而且还能限制板298的转动范围，该调节装置还有一个设置在板298上并且从它上面凸出来的导向凸出部分318，和一条在支承构件292上形成，具有一定长度的导向凹槽320，上述导向凸出部分318能在该导向凹槽内自由滑动。由于设置了导向凹槽320，板298就只能转动与导向凹槽320的长度相等的量，结果，当板298转动时，就能够防止制动构件296从弹性夹持构件300的啮合凹槽306上掉出来。

按照这种调节装置，当板298能够稳定地转动，不相对于支承构件292产生任何晃动时，制动构件296相对于弹性夹持构件300的夹持位置就能够改变；并且，在这种改变夹持位置的工作过程中，借助于使板298的啮合凸出部分314与支承构件292的凹槽部分312的啮合，就能够把制动构件296确实地定位在与弹性夹持构件300相对应的规定的夹持位置上。

此外，如上所述，由于在弹性夹持构件300从其底端部分300a移动到它的延伸部分300b时，各弹性夹持构件300的弹性夹持力逐渐减小，因此，通过该调节装置，借助于改变制动构件296相对于弹性夹持构件300的夹持位置，就能够根据实际钓鱼场所的情况，相应于各种不同的条件(例如终端钓具的重量，离开钓鱼点的距离，风力，钓鱼者的技巧等等)，把适当的弹性夹持力施加在制动构件296上。

例如，在图14A和14B中表示了制动构件296弹性地夹持在其相应的弹性夹持构件300的延伸部分300b上的状态。各弹性夹持构件300的延伸部分300b上的弹性夹持力是最弱的部分，在卷筒106a以相当低的速度旋转时，它也能够由于作用在制动构件296上的离心力(一个相当小的离心力)而发生弹性变形。此时，在卷筒106a低速转动时，如果离心力超过了弹性夹持构件300施加在制动构件上的弹性夹持力，那么制动构件就能够以一个最佳的滑动接触力与环形制动体294的制动表面294a进行滑动接触。这就使得卷筒106a在以最低的速度旋转时，能够保持自由转动的状态。

例如，在图15A和15B中表示了制动构件296弹性地夹持在其相应的弹性夹持构件300的中间部分300c上的状态。各弹性夹持构件300的中间部分300c具有中间程度的弹性夹持力，在卷筒106a以中间速度旋转时，它能够由于作用在制动构件296上的离心力(一个中间程度的离心力)而发生弹性变形。此时，在卷筒106a以中间速度转动时，如果离心力超过了弹性夹持构件300施加在制动构件上的弹性夹持力，那么制动构件就能够以一个最佳的滑动接触力与环形制动体294的制动表面294a进行滑动接触。这就使得卷筒106a在以低速旋转时，能够保持自由转动的状态。

例如，在图16A和16B中表示了制动构件296弹性地夹持在其相应的弹性夹持构件300的底端部分300a上的状态。各弹性夹持构件300的底端部分300a具有最强大的弹性夹持力，在卷筒106a以相当高的速度旋转时，它能够由于作用在制动构件296上的离心力(一个相当大的离心力)而发生弹性变形。此时，在卷筒106a以相当高的速度转动时，如果离心力超过了弹性夹持构件300施加在制动构件上的弹性夹持力，那么制动构件就能够以一个最佳的滑动接触力与环形制动体294的制动表面294a进行滑动接触。这就使得卷筒106a在以低速或中速旋转时，能够保持自由转动的状态。

如上所述，按照本实施例，只要转动板298，改变制动构件296相对于弹性夹持构件300的夹持位置，就能够把一个与具体的钓鱼场所的各种不同的条件(例如终端钓具的重量，离开钓鱼点的距离，风力，钓鱼者的技巧等等)相适应的弹性夹持力施加在制动构件296上。正是依靠这种结构，才能在卷筒106a的各种旋转速度下维持卷筒自由转动状态的同时，对在卷筒106a旋转时的施加在卷筒上的制动力进行细微的调节。结果，就能把终端钓具顺利而确实地抛掷到所要求的地点，提高甩杆动作的效率。

此外，在上述实施例中，使用了这样一种结构，其中，支承构件292固定在卷筒轴106上不能旋转，并且以这样的方式支承着制动构件296，即，这些制动构件能沿着卷筒轴的径向移动，但却不能卸下来，而安装在支承构件292上能够转动的板298是能够操作，即能够转动的。但是，并不仅限于此，换一种方式，也能够使用与上述结构相反的另一种结构，使得板298固定在卷筒轴106上不能转动，而支承制动构件296的支承构件292是能够动作或转动的。在这种结构中，同样能够获得与上述结构相同的效果，并且，用了这种结构之后，由于支承构件292能够在夹持制动构件的外圆周的同时进行旋转，所以旋转操作的效率提高了。

此外，本发明也不仅限于以上这三个实施例，还可以按照以下的方式进行各种变化或改进。

例如，作为第三实施例的第一种改进型，如图17A和17B所示，可以设置具有一个长板形的弹性夹持构件300的加载装置，而制动构件296可以固定在弹性夹持构件300的一侧边缘部分322上，从而使得制动构件296夹持在离开环形制动体294的制动表面294a给定的距离上。而且，在该第一改进型中，由于它的其余部分都和第三实施例的结构相同，所以都标以同样的标号，并且省略了对它们的说明。

按照上述第一改进型，弹性夹持构件300经过简化了的形状，使得它能便于弹性夹持构件300的模制，以及离心式制动装置290的装配。此外，该第一改进型的其他动作和效果与第三实施例相同，因此，省略了对它们的说明。

还有，在第三实施例和第一改进型中，加载装置的结构中具有和板298做成一体的弹性夹持构件300。然而，这种加载装置也可以设计成其他形式。例如，如图18A到18C所示，作为第三实施例的第二种改进型，上述加载装置具有一刚性体326，它通过一个螺钉324安装在板298上能够转动，还有一个螺旋弹簧328，用于弹性地支承上述刚性体326，使它能够以螺钉324作为转轴进行运动。

刚性体326由夹持部分330和支承部分332组成，夹持部分以螺钉324作为它的转轴，在它的一侧延伸，而支承部分则在其另一端延伸。

夹持部分330呈长板形，有一个通过螺钉324与板298连接的底端部分330a，和从底端部分330a延伸出规定长度的延伸端部分330b。另一方面，固定在板298上的螺旋压缩弹簧328连接在上述支承部分332上。

夹持部分330的结构设计成使上述制动构件296能够固定在夹持部分330的一侧边缘部分334上。此外，作为夹持部分330，例如，如图16B所示，也可以采用使制动构件296与一个基本上呈U形的啮合凹槽啮合的结构。

在具有这种结构的加载装置中，螺旋压缩弹簧328的压力作用在以用作转轴的螺钉324为中心的夹持部分330上，因此，在从底端部分330a向延伸端部分330b行进时，它的弹性夹持力是逐渐减小的。此外，这种改进型的其他部分都与第三实施例中的相同，因此，标以同样的标号，并省略了对它们的说明。

因此，按照第二改进型，与第三实施例一样，借助于使板298转动，改变制动构件296相对于其相应的夹持部分330的夹持位置，就能在根据具体钓鱼场所各种不同的条件，对制动构件296施加弹性夹持力。结果，就能够提供这样一种钓鱼用卷线筒，它能够在卷筒106a转动的过程中精细地调节施加在卷筒106a上的制动力；即，能够提供改进甩杆操作的效率的钓鱼用卷线筒。

另外，图19A和19B表示第三树立的第三改进型；具体的说，在第三改进型中，加载装置具有一加载机构该机构设置在一块板336上，固定在支承构件292上不能转动，并且以给定的力量夹持起相应的制动构件296。

在这种加载机构中，设置了一个螺旋拉伸弹簧338，它以这样的方式支承着制动构件296，使得制动构件296离开环形制动体294的制动表面294a；即，利用螺旋拉伸弹簧338的拉力，使制动构件296的底端部分296a与支承构件292和板336的接触部分292a和336a接触，从而能够使制动构件296保持在离开环形制动体294的制动表面294a的位置上。再说，螺旋拉伸弹簧338，它的一端与制动构件296的底端部分296a连接，而其另一端则与下面将要描述的调节装置连接。

下面描述在第三改进型中采用的调节装置，该装置有一根支承杆340，上述螺旋拉伸弹簧338的另一端和它连接，还有一个旋转体342，上述支承杆340支承在该旋转体上，能够摆动，而且，旋转体342用螺钉拧在一个露出在板336外面的调节旋钮344上。此外，上述旋转体334藏在板336中的一个圆槽346内，能够转动。

调节旋钮344的结构设计成使得它能够用手进行转动：即，如果调节旋钮344用手使它转动(见图19B中的双点划线)，从而使得支承杆摆动，那么螺旋拉伸弹簧338就能够伸长或缩短。

在这种调节装置中设置了一个定位机构348，借助于该定位机构，上述调节旋钮344(旋转体342)就能够定位在所需要的转动位置上。此外，作为一种定位机构348，可以在旋转体342的外圆周上形成单独一个定位爪，以及许多定位凹槽(图中未示出)，每一个定位凹槽都能够在圆形凹槽346中与上述定位爪啮合。

在上述结构中，如果操作或旋转调节旋钮344，使得支承杆340摆动一定的量，那么，螺旋拉力弹簧338就能够拉长或者压缩一定的量，结果，制动构件296就能够在它受到一定的张力的状态下支承着。

因此，按照上述第三改进型，只要简单地把调节旋钮转动一个需要的量，就能够使施加在制动构件上的张力发生细微的变化，这样就能够在卷筒106a转动的过程中精细地调节为使制动构件296克服螺旋拉力弹簧338的张力，使它与环形制动体294的制动表面294a进行滑动接触的滑动接触力。结果，就能够提供这样一种钓鱼用卷线筒，它能够在卷筒106a转动的过程中精细地调节施加在卷筒106a上的制动力；也就是提供一种提高了甩杆操作的效率的钓鱼用卷线筒。

此外，按照第三改进型，由于能对许多制动构件296个别地调节它的拉力，所以施加在106a上的制动力能够更加精细地进行调节。

如上所述，按照本发明，提供了一种钓鱼用卷线筒，它能够在卷筒旋转的过程中，控制或精细地调节施加在卷筒上的制动力，从而能够实现高效率的甩杆操作。

所有在本申请中提到的，本申请要求优先权的各外国专利申请中的全部内容都应该作为本申请所公开的参考文献。

虽然在本说明书中只专门描述了本发明的几个实施例，但是，很明显，在不脱离本发明的构思和范围的前提下，本发明可以有大量的改进型。

Claims (8)

1．一种钓鱼用卷线筒，它包括：

一个支承在卷线筒主体上能够转动的卷筒；

一个和上述卷筒成为整体进行旋转的支承构件；

许多支承在上述支承构件上能够滑动的制动构件；以及

设置在上述卷线筒主体上的制动表面，上述制动表面能与上述制动构件滑动接触；

其特征在于，在上述卷筒的旋转过程中，把一个推动力沿着使制动构件离开制动表面的方向施加在上述制动构件上，并且，当施加在制动构件上的离心力大于预定的值时，上述制动构件便能克服上述推动力，与上述制动表面滑动接触。

2．如权利要求1所述的钓鱼用卷线筒，其特征在于，上述制动构件保持一种状态，在这种状态下，上述制动构件离开上述制动表面一个预定的距离。

3．如权利要求2所述的钓鱼用卷线筒，其特征在于，它还包括：

一个限制上述制动构件的运动的限制构件，以便有选择地在制动构件能与上述制动表面接触的状态和不能与上述制动表面接触的状态这两种状态之间进行转换。

4．如权利要求1所述的钓鱼用卷线筒，其特征在于，上述制动构件在上述卷筒转动得比钓线的放出速度快之前，借助于上述离心力与上述制动表面接触。

5．如权利要求1所述的钓鱼用卷线筒，其特征在于，上述支承构件做成圆环形，所以上述支承构件装在支承上述卷筒的卷筒轴中，上述制动构件是一个设置在上述支承构件内的圆柱构件，并且能沿着上述卷筒轴的径向滑动。

6．如权利要求1所述的钓鱼用卷线筒，其特征在于，它还包括：

当上述制动构件克服上述推动力与上述制动表面接触时，调节施加在上述制动构件与制动表面之间的滑动接触力的调节机构。

7．一种钓鱼用卷线筒，它包括：

一个支承在卷线筒主体上能够转动的卷筒；

一个和上述卷筒成为整体进行旋转的支承构件；

许多支承在上述支承构件上能够滑动的制动构件；以及

设置在上述卷线筒主体上的环形制动表面，上述制动表面能在上述卷筒转动时借助于施加在上述制动构件上的离心力与上述制动构件滑动接触；以及

许多加载装置，它使上述制动构件分别保持在离开上述制动表面一个预定的距离的状态，并根据上述卷筒的转速迫使上述制动构件向远离上述制动表面的方向；以及

一个调节机构，它在上述制动构件克服了上述加载装置的推动力与上述制动表面滑动接触时，调节上述制动构件与上述制动表面之间所施加的滑动接触力。

8．如权利要求7所述的钓鱼用卷线筒，其特征在于，上述加载装置是一个设置在上述支承构件上的悬臂杠杆构件，以便向上述卷筒的旋转方向延伸，它有一个自由端和一个固定端，并且上述调节机构使得上述加载装置向上述旋转方向移位，使得上述制动构件能在上述加载装置的自由端与固定端之间移位。

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