CN118080826A - 一种铝合金车架铸造装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种铝合金车架铸造装置，属于车架铸造技术领域，包括架体装置，架体装置用于对铝合金车门框架进行铸造，架体装置上设置有脱模装置和抬起装置，脱模装置用于将铸造完的铝合金车门框架进行脱模并输送其离开，抬起装置用于将铸造完的铝合金车门框架托起。本发明设置的架体装置中设置有上模和下模，通过浇铸口进入铝合金液，成型完成后，上模与下模脱离，通过脱模装置配合抬起装置将成型后的铝合金车门框架自动排出装置，自动化程度高；本发明设置的抬起装置在脱模装置将铝合金车门框架从下模中抬起后，将铲板插入到铝合金车门框架和下模之间，便于脱模装置将成型好的铝合金车门框架送出。

Description

一种铝合金车架铸造装置

技术领域

本发明涉及车架铸造技术领域，特别涉及一种铝合金车架铸造装置。

背景技术

在现有的现有技术中，铸造装置是铝合金铸造的通用设备，可广泛应用于汽车、摩托车等领域中铝合金铸件的生产，尤其对于汽车行业的铝合金车架生产加工，但是由于整铸对铸造整体性能要求过高，且难以实现运输和装配，故车架的各个部件都采用分组铸造工艺，分别铸造车架的各个部分，例如对车门框架进行分别铸造后组装，但是，现有技术中的铸造装置虽然做到了对铸件的低压铸造工作，但是无法对已铸好的零件进行拾取，人工拾取铸件由于铸造件成型后依然处于高温状态，难以保证工人安全，且效率低下，危险系数高，同时车架的脱模也是一件困难的工作，人工操作不仅不便且危险性大。

发明内容

针对上述技术问题，本发明采用的技术方案为：一种铝合金车架铸造装置，包括架体装置，所述的架体装置包括主架，所述的架体装置用于对铝合金车门框架进行铸造，所述的架体装置上设置有脱模装置和抬起装置，所述的脱模装置包括下立轨，下立轨固定安装在主架上，所述的脱模装置用于将铸造完的铝合金车门框架进行脱模并输送其离开，所述的抬起装置包括抬起电缸，抬起电缸固定安装在主架上，所述的抬起装置用于将铸造完的铝合金车门框架托起。

进一步地，所述的架体装置包括固定安装在主架上的滑柱，滑柱上固定安装有下压电缸，下压电缸顶部固定安装有上模，上模与滑柱滑动安装，主架上固定安装有出料坡和下模。

进一步地，所述的上模上设置有浇铸口，金属液浇铸完成后形成车门框架，车门框架位于下模中。

下压电缸伸长带动上模沿着滑柱下降，上模与下模贴合，通过浇铸口注入铝合金液，待成型冷却后，下压电缸抬起，成型后的车门框架位于下模中。

进一步地，所述的脱模装置包括固定安装在主架底部的下立轨，下立轨上滑动安装有滑动板，滑动板上滑动安装有升降柱，滑动板上固定安装有升降电缸，升降电缸顶部固定安装有顶连接块，顶连接块与主架固定安装，主架上设置有滚轮机构。

进一步地，所述的内收机构包括固定安装在主架上的底轨架，底轨架上固定安装有夹紧电缸，底轨架内滑动安装有夹滑块，夹滑块与夹紧电缸顶部固定安装，夹滑块上转动安装有两个夹杆，夹杆上转动安装有内夹块，主架上固定安装有横柱，内夹块与横柱滑动安装，升降柱与内夹块滑动安装，升降柱上设置有滚轮机构。

进一步地，所述的滚轮机构包括固定安装在升降柱上的电机板，电机板上固定安装有输出电机，输出电机顶部固定安装有输出滚轮。

当铸件冷却成型完成后，夹紧电缸收缩带动夹滑块在底轨架中滑动，从而带动夹杆转动，从而带动内夹块沿着横柱滑动，从而带动升降柱沿着滑动板滑动，通过两个输出滚轮将车门框架夹紧，随后升降电缸收缩，带动滑动板沿着下立轨上升，从而带动升降柱和电机板上升，从而通过输出滚轮将车门框架从下模中提起。

进一步地，所述的抬起装置包括滑动安装在主架底部的底滑块，底滑块与抬起电缸顶部固定安装，底滑块上转动安装有内杆，主架上固定安装有外柱，外柱上滑动安装有滑块，滑块与内杆转动安装，滑块上转动安装有外杆，主架上固定安装有前滑柱，前滑柱上滑动安装有前推块，前推块与外杆转动安装，前推块与主架之间设置有前弹簧，前推块上固定安装有铲板。

当输出滚轮将车门框架从下模中提起后，抬起电缸收缩带动底滑块沿着主架滑动，从而带动内杆转动，从而带动滑块沿着外柱滑动，从而带动外杆转动，从而带动前推块沿着前滑柱滑动，前弹簧被压缩，从而带动铲板通过前端的坡面插入到车门框架和下模之间，随后输出电机转动带动输出滚轮转动，将车门框架输送到出料坡上，最终从出料坡离开。

本发明与现有技术相比的有益效果是：（1）本发明设置的架体装置中设置有上模和下模，通过浇铸口进入铝合金液，成型完成后，上模与下模脱离，通过脱模装置配合抬起装置将成型后的铝合金车门框架自动排出装置，自动化程度高；（2）本发明设置的脱模装置能够将原本位于下模中的铝合金车门框架夹持并抬起，脱模效率高，可有效降低人工操作的危险性；（3）本发明设置的抬起装置在脱模装置将铝合金车门框架从下模中抬起后，将铲板插入到铝合金车门框架和下模之间，便于脱模装置将成型好的铝合金车门框架送出。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图。

图2为本发明架体装置结构示意图。

图3为本发明脱模装置结构示意图一。

图4为本发明脱模装置结构示意图二。

图5为本发明脱模装置结构示意图三。

图6为本发明抬起装置结构示意图一。

图7为本发明抬起装置结构示意图二。

附图标号：101-主架；102-出料坡；103-滑柱；104-下压电缸；105-上模；106-浇铸口；107-下模；108-车门框架；201-下立轨；202-滑动板；203-升降电缸；204-底轨架；205-夹紧电缸；206-夹滑块；207-夹杆；208-横柱；209-内夹块；210-顶连接块；211-升降柱；212-电机板；213-输出电机；214-输出滚轮；301-抬起电缸；302-底滑块；303-内杆；304-滑块；305-外柱；306-外杆；307-前推块；308-前滑柱；309-前弹簧；310-铲板。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式做进一步说明。

实施例：参考图1-图7，一种铝合金车架铸造装置，包括架体装置，架体装置包括主架101，架体装置用于对铝合金车门框架进行铸造，架体装置上设置有脱模装置和抬起装置，脱模装置包括下立轨201，下立轨201固定安装在主架101上，脱模装置用于将铸造完的铝合金车门框架进行脱模并输送其离开，抬起装置包括抬起电缸301，抬起电缸301固定安装在主架101上，抬起装置用于将铸造完的铝合金车门框架托起。

如图1、图2所示，架体装置包括固定安装在主架101上的滑柱103，滑柱103上固定安装有下压电缸104，下压电缸104顶部固定安装有上模105，上模105与滑柱103滑动安装，主架101上固定安装有出料坡102和下模107。

如图2所示，上模105上设置有浇铸口106，金属液浇铸完成后形成车门框架108，车门框架108位于下模107中。

下压电缸104伸长带动上模105沿着滑柱103下降，上模105与下模107贴合，通过浇铸口106注入铝合金液，待成型冷却后，下压电缸104抬起，成型后的车门框架108位于下模107中。

如图3-图5所示，脱模装置包括固定安装在主架101底部的下立轨201，下立轨201上滑动安装有滑动板202，滑动板202上滑动安装有升降柱211，滑动板202上固定安装有升降电缸203，升降电缸203顶部固定安装有顶连接块210，顶连接块210与主架101固定安装，主架101上设置有滚轮机构。

如图3-图5所示，内收机构包括固定安装在主架101上的底轨架204，底轨架204上固定安装有夹紧电缸205，底轨架204内滑动安装有夹滑块206，夹滑块206与夹紧电缸205顶部固定安装，夹滑块206上转动安装有两个夹杆207，夹杆207上转动安装有内夹块209，主架101上固定安装有横柱208，内夹块209与横柱208滑动安装，升降柱211与内夹块209滑动安装，升降柱211上设置有滚轮机构。

如图3-图5所示，滚轮机构包括固定安装在升降柱211上的电机板212，电机板212上固定安装有输出电机213，输出电机213顶部固定安装有输出滚轮214。

当铸件冷却成型完成后，夹紧电缸205收缩带动夹滑块206在底轨架204中滑动，从而带动夹杆207转动，从而带动内夹块209沿着横柱208滑动，从而带动升降柱211沿着滑动板202滑动，通过两个输出滚轮214将车门框架108夹紧，随后升降电缸203收缩，带动滑动板202沿着下立轨201上升，从而带动升降柱211和电机板212上升，从而通过输出滚轮214将车门框架108从下模107中提起。

如图6、图7所示，抬起装置包括滑动安装在主架101底部的底滑块302，底滑块302与抬起电缸301顶部固定安装，底滑块302上转动安装有内杆303，主架101上固定安装有外柱305，外柱305上滑动安装有滑块304，滑块304与内杆303转动安装，滑块304上转动安装有外杆306，主架101上固定安装有前滑柱308，前滑柱308上滑动安装有前推块307，前推块307与外杆306转动安装，前推块307与主架101之间设置有前弹簧309，前推块307上固定安装有铲板310。

当输出滚轮214将车门框架108从下模107中提起后，抬起电缸301收缩带动底滑块302沿着主架101滑动，从而带动内杆303转动，从而带动滑块304沿着外柱305滑动，从而带动外杆306转动，从而带动前推块307沿着前滑柱308滑动，前弹簧309被压缩，从而带动铲板310通过前端的坡面插入到车门框架108和下模107之间，随后输出电机213转动带动输出滚轮214转动，将车门框架108输送到出料坡102上，最终从出料坡102离开。

本发明公开的一种铝合金车架铸造装置的工作原理为：下压电缸104伸长带动上模105沿着滑柱103下降，上模105与下模107贴合，通过浇铸口106注入铝合金液，待成型冷却后，下压电缸104抬起，成型后的车门框架108位于下模107中。当铸件冷却成型完成后，夹紧电缸205收缩带动夹滑块206在底轨架204中滑动，从而带动夹杆207转动，从而带动内夹块209沿着横柱208滑动，从而带动升降柱211沿着滑动板202滑动，通过两个输出滚轮214将车门框架108夹紧，随后升降电缸203收缩，带动滑动板202沿着下立轨201上升，从而带动升降柱211和电机板212上升，从而通过输出滚轮214将车门框架108从下模107中提起。当输出滚轮214将车门框架108从下模107中提起后，抬起电缸301收缩带动底滑块302沿着主架101滑动，从而带动内杆303转动，从而带动滑块304沿着外柱305滑动，从而带动外杆306转动，从而带动前推块307沿着前滑柱308滑动，前弹簧309被压缩，从而带动铲板310通过前端的坡面插入到车门框架108和下模107之间，随后输出电机213转动带动输出滚轮214转动，将车门框架108输送到出料坡102上，最终从出料坡102离开。

以上所述仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种铝合金车架铸造装置，包括架体装置，其特征在于：所述的架体装置包括主架（101），所述的架体装置用于对铝合金车门框架进行铸造，所述的架体装置上设置有脱模装置和抬起装置，所述的脱模装置包括下立轨（201），下立轨（201）固定安装在主架（101）上，所述的脱模装置用于将铸造完的铝合金车门框架进行脱模并输送其离开，所述的抬起装置包括抬起电缸（301），抬起电缸（301）固定安装在主架（101）上，所述的抬起装置用于将铸造完的铝合金车门框架托起。

2.根据权利要求1所述的一种铝合金车架铸造装置，其特征在于：所述的架体装置包括固定安装在主架（101）上的滑柱（103），滑柱（103）上固定安装有下压电缸（104），下压电缸（104）顶部固定安装有上模（105），上模（105）与滑柱（103）滑动安装，主架（101）上固定安装有出料坡（102）和下模（107）。

3.根据权利要求2所述的一种铝合金车架铸造装置，其特征在于：所述的上模（105）上设置有浇铸口（106），金属液浇铸完成后形成车门框架（108），车门框架（108）位于下模（107）中。

4.根据权利要求1所述的一种铝合金车架铸造装置，其特征在于：所述的脱模装置包括固定安装在主架（101）底部的下立轨（201），下立轨（201）上滑动安装有滑动板（202），滑动板（202）上滑动安装有升降柱（211），滑动板（202）上固定安装有升降电缸（203），升降电缸（203）顶部固定安装有顶连接块（210），顶连接块（210）与主架（101）固定安装，主架（101）上设置有滚轮机构。

5.根据权利要求4所述的一种铝合金车架铸造装置，其特征在于：所述的内收机构包括固定安装在主架（101）上的底轨架（204），底轨架（204）上固定安装有夹紧电缸（205），底轨架（204）内滑动安装有夹滑块（206），夹滑块（206）与夹紧电缸（205）顶部固定安装，夹滑块（206）上转动安装有两个夹杆（207），夹杆（207）上转动安装有内夹块（209），主架（101）上固定安装有横柱（208），内夹块（209）与横柱（208）滑动安装，升降柱（211）与内夹块（209）滑动安装，升降柱（211）上设置有滚轮机构。

6.根据权利要求5所述的一种铝合金车架铸造装置，其特征在于：所述的滚轮机构包括固定安装在升降柱（211）上的电机板（212），电机板（212）上固定安装有输出电机（213），输出电机（213）顶部固定安装有输出滚轮（214）。

7.根据权利要求1所述的一种铝合金车架铸造装置，其特征在于：所述的抬起装置包括滑动安装在主架（101）底部的底滑块（302），底滑块（302）与抬起电缸（301）顶部固定安装，底滑块（302）上转动安装有内杆（303），主架（101）上固定安装有外柱（305），外柱（305）上滑动安装有滑块（304），滑块（304）与内杆（303）转动安装，滑块（304）上转动安装有外杆（306），主架（101）上固定安装有前滑柱（308），前滑柱（308）上滑动安装有前推块（307），前推块（307）与外杆（306）转动安装，前推块（307）与主架（101）之间设置有前弹簧（309），前推块（307）上固定安装有铲板（310）。