CN213613962U - 一种便于拆卸的汽车气缸体用铸造模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车气缸体用铸造模具技术领域，且公开了一种便于拆卸的汽车气缸体用铸造模具，包括底板，所述底板上表面设置有凹槽，所述凹槽上端设置有下模，所述下模与凹槽滑动连接，所述下模上端设置有上模，所述上模上表面固定安装有第一锁紧装置，所述第一锁紧装置包括第一滑块、第一弹簧、第一滑杆、第一固定块、第二固定块和第一握杆。本实用新型解决了模具上下模不易拆卸下来的问题，固定杆左右两侧的活动块在螺纹杆上对称移动，带动上模的上下移动，便于脱膜，提高工作效率，设有红外线距离感应装置，能够检测出上模抬起的高度，防止活动块移动量过大，使螺纹杆和连接杆铰接处损坏。

Description

一种便于拆卸的汽车气缸体用铸造模具

技术领域

本实用新型涉及汽车汽缸体用铸造模具技术领域，具体为一种便于拆卸的汽车汽缸体用铸造模具。

背景技术

在铸造模具是指铸造成形工艺中，用以成形铸件所使用的模具。铸造模具为铸造工艺配套，主要有重力铸造模具、高压铸造模具(压铸模)、低压铸造模具、挤压铸造模具等。铸造模具是铸造生产中最重要的工艺装备之一,对铸件的质量影响很大。铸造模具技术的提高，将对提高铸件质量，发展新型铸件,提高近净加工水平有重要意义。铸造模具技术的进步，将为汽车、电力、船舶、轨道交通、航空航天等国家支柱性产业提供更多精密、复杂、高质量的铸件，促进我国制造业整体水平的提升。在现有技术中汽车汽缸体铸造模具一般都是直接固定在工作台上，工人拆卸模具，造成不必要的时间浪费，降低了工人的工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供了一种便于拆卸的汽车汽缸体用铸造模具，达到方便拆卸的目的。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于拆卸的汽车汽缸体用铸造模具，包括底板，所述底板上表面设置有凹槽，所述凹槽上端设置有下模，所述下模与凹槽滑动连接，所述下模上端设置有上模，所述上模上表面固定安装有第一锁紧装置，所述第一锁紧装置包括第一滑块、第一弹簧、第一滑杆、第一固定块、第二固定块和第一握杆，所述底板上表面两侧均固定安装有第二锁紧装置，所述第二锁紧装置包括第二滑块、第二弹簧、第二滑杆、第二握杆和第三固定块，所述凹槽两侧固定安装有挡块；

所述第一固定块固定安装在上模上表面，所述第二固定块固定安装在上模上表面，所述第二固定块位于第一固定块前面，第二固定块为中空设置，所述第一滑杆贯穿第一固定块和第二固定块，所述第一滑块与第一滑杆固定连接，且第一滑块位于第二固定块内部，所述第一弹簧与第一滑杆套接，所述第一弹簧一端与第二固定块内壁固定连接，另一端与第一滑块固定连接，所述第一握杆固定安装在第一滑杆一端；

所述第三固定块固定安装在底板上端，所述第三固定块为中空设置，所述第二滑杆贯穿第二固定块，所述第二滑块与第二滑杆固定连接，且第二滑块位于第三端块内部，所述第二弹簧与第二滑杆套接，所述第二弹簧一端与第三固定块内壁固定连接，另一端与第二滑块固定连接，所述第二握杆固定安装在第二滑杆的一端。

优选的，所述上模上表面设置有浇铸口，且浇铸口位于两个第一锁紧装置之间，所述下模两侧铰接连接有伸缩液压缸。

优选的，所述底板上端固定安装有四根支架，两两一组，左右两组，两组所述支架之间固定连接有横杆，所述横杆一侧设有圆孔，且贯穿横杆，所述横杆一侧设有电机，所述横杆之间设有螺纹杆，所述螺纹杆与圆孔转动连接，所述螺纹杆一端贯穿横杆与电机固定连接。

优选的，所述支架上端固定安装有上盖，所述上盖下表面固定安装有固定杆，所述固定杆正面设置有红外线距离感应装置，所述螺纹杆贯穿固定杆的一端，所述固定杆与螺纹杆套接，所述固定杆两侧设置有活动块，所述活动块一侧设有螺纹孔，且贯穿活动块，所述活动块与螺纹杆螺纹连接。

优选的，所述活动块与上盖之间设置有第一连接杆，所述第一连接杆一端与上盖铰接，另一端与活动块铰接，所述活动块与上模之间设置有第二连接杆，所述第二连接杆一端与活动块铰接，另一端与第一锁紧装置铰接。

优选的，所述螺纹杆上的螺纹关于固定杆对称设置。

优选的，所述第二滑杆一端设置有斜面。

本实用新型提供了一种便于拆卸的汽车汽缸体用铸造模具。具备以下有益效果：

(1)、本实用新型通过设置第一锁紧装置，第二连接杆一端位于第一锁紧装置的第一固定块和第二固定块之间，第一滑杆贯穿第二连接杆，通过拉动第一握杆，可以将第二连接杆与第一锁紧装置分离，方便将上模取出，底板上端设置凹槽，方便下模与凹槽配合，下模从前端推入凹槽，第二滑杆的斜面与下模接触，第二滑杆自动收缩，下模接触到挡块后，第二滑杆经过第二弹簧的作用自动弹出，将下模固定住，其次拉动第二握杆，方便下模从前端拿出。

(2)、本实用新型通过电机带动螺纹杆转动，使固定杆左右两侧的活动块在螺纹杆上对称移动，带动上模的上下移动，便于脱膜，操作方便，提高工作效率。

(3)、本实用新型通过固定杆正面设有红外线距离感应装置，能够检测出上模抬起的高度，到达一定高度电机停止转动，防止活动块移动量过大，使螺纹杆和连接杆铰接处损坏。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型主视图；

图3为本实用新型俯视图的剖视图；

图4为本实用新型第一锁紧装置结构示意图；

图5为本实用新型第二锁紧装置结构示意图。

图中：1、底板；2、支架；3、横杆；4、上盖；5、上模；6、下模；7、凹槽；8、螺纹杆；9、电机；10、活动块；11、固定杆；12、红外线距离感应装置；13、第一连接杆；14、第二连接杆；15、伸缩液压缸；16、第一锁紧装置；161、第一滑块；162、第一弹簧；163、第一滑杆；164、第一固定块；165、第一握杆；166、第二固定块；17、第二锁紧装置；171、第二滑块；172、第二弹簧；173、第二滑杆；174、第二握杆；175、第三固定块；18、挡块；19、浇铸口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-5所示，本实用新型提供一种技术方案：一种便于拆卸的汽车汽缸体用铸造模具，包括底板1，底板1上端固定安装有四根支架2，两两一组，左右两组，两组支架2之间固定连接有横杆3，横杆3一侧设有圆孔，且贯穿横杆3，横杆3一侧设有电机9，横杆3之间设有螺纹杆8，螺纹杆8与圆孔转动连接，螺纹杆8一端贯穿横杆3与电机9固定连接，支架2上端固定安装有上盖4，上盖4下表面固定安装有固定杆11，固定杆11正面设置有红外线距离感应装置12，通过固定杆11正面设有红外线距离感应装置12，防止活动块10移动量过大，使螺纹杆8和连接杆铰接处损坏，螺纹杆8贯穿固定杆11的一端，固定杆11与螺纹杆8套接，螺纹杆8上的螺纹关于固定杆11对称设置，固定杆11两侧设置有活动块10，活动块10一侧设有螺纹孔，且贯穿活动块10，活动块10与螺纹杆8螺纹连接，活动块10与上盖4之间设置有第一连接杆13，第一连接杆13一端与上盖4铰接，另一端与活动块10铰接，活动块10与上模5之间设置有第二连接杆14，第二连接杆14一端与活动块10铰接，另一端与第一锁紧装置16铰接，通过电机9带动螺纹杆8转动，使固定杆11左右两侧的活动块10在螺纹杆8上对称移动，带动上模5的上下移动，便于脱膜，操作方便，提高工作效率，底板1上表面设置有凹槽7，凹槽7上端设置有下模6，方便下模6与凹槽7配合，下模6两侧铰接连接有伸缩液压缸15，下模6与凹槽7滑动连接，下模6上端设置有上模5，上模5上表面固定安装有第一锁紧装置16，上模5上表面设置有浇铸口19，且浇铸口19位于两个第一锁紧装置16之间，第一锁紧装置16包括第一滑块161、第一弹簧162、第一滑杆163、第一固定块164、第二固定块166和第一握杆165，底板1上表面两侧均固定安装有第二锁紧装置17，第二锁紧装置17包括第二滑块171、第二弹簧172、第二滑杆173、第二握杆174和第三固定块175，凹槽7两侧固定安装有挡块18；

第一固定块164固定安装在上模5上表面，第二固定块166固定安装在上模5上表面，第二固定块166位于第一固定块164前面，第二固定块166为中空设置，第一滑杆163贯穿第一固定块164和第二固定块166，第一滑块161与第一滑杆163固定连接，且第一滑块161位于第二固定块166内部，第一弹簧162与第一滑杆163套接，第一弹簧162一端与第二固定块166内壁固定连接，另一端与第一滑块161固定连接，第一握杆165固定安装在第一滑杆163一端，通过设置第一锁紧装置16，第二连接杆14一端位于第一锁紧装置16的第一固定块164和第二固定块166之间，第一滑杆163贯穿第二连接杆14，通过拉动第一握杆165，可以将第二连接杆14与第一锁紧装置16分离，方便将上模5取出；

第三固定块175固定安装在底板1上端，第三固定块175为中空设置，第二滑杆173贯穿第二固定块166，第二滑杆173一端设置有斜面，第二滑块171与第二滑杆173固定连接，且第二滑块171位于第三端块内部，第二弹簧172与第二滑杆173套接，第二弹簧172一端与第三固定块175内壁固定连接，另一端与第二滑块171固定连接，第二握杆174固定安装在第二滑杆173的一端，下模6从前端推入凹槽7，第二滑杆173的斜面与下模6接触，第二滑杆173自动收缩，下模6接触到挡块18后，第二滑杆173经过第二弹簧172的作用自动弹出，将下模6固定住，其次拉动第二握杆174，方便下模6从前端拿出。

在使用时，设置第一锁紧装置16，第二连接杆14一端位于第一锁紧装置16的第一固定块164和第二固定块166之间，第一滑杆163依次贯穿第二连接杆14和第一固定块164，使之形成铰接，通过拉动第一握杆165，能使第二连接杆14脱离配合，方便将上模5取出，底板1上端设置第二锁紧装置17，通过下模6在凹槽7内的配合，将下模6推入凹槽7，使第二滑杆173的斜面接触到下模6后自动收缩，下模6后端与挡块18接触后，前端的第二滑杆173弹出，将下模6固定在凹槽7内，通过拉动第二握杆174能使下模6向前推动，从而拆卸出下模6，通过设置电机9，电机9带动活动块10的运动，带动上模5上下运动，方便脱模，通过固定杆11正面设有红外线距离感应装置12，能够检测出上模5抬起的高度，到达一定高度电机9停止转动，防止活动块10移动量过大，使螺纹杆8和连接杆铰接处损坏。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种便于拆卸的汽车气缸体用铸造模具，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上表面设置有凹槽(7)，所述凹槽(7)上端设置有下模(6)，所述下模(6)与凹槽(7)滑动连接，所述下模(6)上端设置有上模(5)，所述上模(5)上表面固定安装有第一锁紧装置(16)，所述第一锁紧装置(16)包括第一滑块(161)、第一弹簧(162)、第一滑杆(163)、第一固定块(164)、第二固定块(166)和第一握杆(165)，所述底板(1)上表面两侧均固定安装有第二锁紧装置(17)，所述第二锁紧装置(17)包括第二滑块(171)、第二弹簧(172)、第二滑杆(173)、第二握杆(174)和第三固定块(175)，所述凹槽(7)两侧固定安装有挡块(18)；

所述第一固定块(164)固定安装在上模(5)上表面，所述第二固定块(166)固定安装在上模(5)上表面，所述第二固定块(166)位于第一固定块(164)前面，第二固定块(166)为中空设置，所述第一滑杆(163)贯穿第一固定块(164)和第二固定块(166)，所述第一滑块(161)与第一滑杆(163)固定连接，且第一滑块(161)位于第二固定块(166)内部，所述第一弹簧(162)与第一滑杆(163)套接，所述第一弹簧(162)一端与第二固定块(166)内壁固定连接，另一端与第一滑块(161)固定连接，所述第一握杆(165)固定安装在第一滑杆(163)一端；

所述第三固定块(175)固定安装在底板(1)上端，所述第三固定块(175)为中空设置，所述第二滑杆(173)贯穿第二固定块(166)，所述第二滑块(171)与第二滑杆(173)固定连接，且第二滑块(171)位于第三端块内部，所述第二弹簧(172)与第二滑杆(173)套接，所述第二弹簧(172)一端与第三固定块(175)内壁固定连接，另一端与第二滑块(171)固定连接，所述第二握杆(174)固定安装在第二滑杆(173)的一端。

2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的汽车气缸体用铸造模具，其特征在于：所述上模(5)上表面设置有浇铸口(19)，且浇铸口(19)位于两个第一锁紧装置(16)之间，所述下模(6)两侧铰接连接有伸缩液压缸(15)。

3.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的汽车气缸体用铸造模具，其特征在于：所述底板(1)上端固定安装有四根支架(2)，两两一组，左右两组，两组所述支架(2)之间固定连接有横杆(3)，所述横杆(3)一侧设有圆孔，且贯穿横杆(3)，所述横杆(3)一侧设有电机(9)，所述横杆(3)之间设有螺纹杆(8)，所述螺纹杆(8)与圆孔转动连接，所述螺纹杆(8)一端贯穿横杆(3)与电机(9)固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种便于拆卸的汽车气缸体用铸造模具，其特征在于：所述支架(2)上端固定安装有上盖(4)，所述上盖(4)下表面固定安装有固定杆(11)，所述固定杆(11)正面设置有红外线距离感应装置(12)，所述螺纹杆(8)贯穿固定杆(11)的一端，所述固定杆(11)与螺纹杆(8)套接，所述固定杆(11)两侧设置有活动块(10)，所述活动块(10)一侧设有螺纹孔，且贯穿活动块(10)，所述活动块(10)与螺纹杆(8)螺纹连接。

5.根据权利要求4所述的一种便于拆卸的汽车气缸体用铸造模具，其特征在于：所述活动块(10)与上盖(4)之间设置有第一连接杆(13)，所述第一连接杆(13)一端与上盖(4)铰接，另一端与活动块(10)铰接，所述活动块(10)与上模(5)之间设置有第二连接杆(14)，所述第二连接杆(14)一端与活动块(10)铰接，另一端与第一锁紧装置(16)铰接。

6.根据权利要求4所述的一种便于拆卸的汽车气缸体用铸造模具，其特征在于：所述螺纹杆(8)上的螺纹关于固定杆(11)对称设置。

7.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的汽车气缸体用铸造模具，其特征在于：第二滑杆(173)一端设置有斜面。

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